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오병훈,Oh, Byoung Hoon 대한생물정신의학회 1995 생물정신의학 Vol.2 No.1
Clinical neuropsychology which belongs to the necuroscience field is concerned with relationship between human behaviors and the brain structure. Clinical neuropsychology has grown to be a specialized separate field within psychology over the last twenty years. Clinical neuropsychology offers an objective methodology to consider the mind-body interaction and evaluate the behavioral consequences and functional deficits associated with brain lesions. Clinical neuropsychological assessment is composed of cognitive, perceptual, motor and emotional function through various neuropsychological examinations such as Halsted-Reitan and Luria-Nebraska batteries, and computerized neuropsychological test such as PCIS Vienna Test System and Stim. The goals of neuropsychological evaluation are to identify of neuropsychological dysfuncitions, to develop execute and monitor treatment plans, and to make rehabilitation programs. Recently, the neuropsychiatric patients are increasing in number and 15-20% of acute psychiatric patients suffer from organic mental problems. Moreover, clinical neuropsychology has an increasingly important role in both neurobehavioral foundation and clinical application. So, psychiatrists must play a major role in the development of clinical neuropsychology in psychiatry.
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Neurocognitive Function Assessment of Traumatic Brain Injury
오병훈,Oh, Byoung Hoon The Korean Society of Biological Psychiatry 1995 생물정신의학 Vol.2 No.2
외상후 뇌손상은 대표적이며, 가장 중요한 신경정신계 질환의 하나이다. 더욱이 외상후 뇌손상 환자들은 각종의 사고 및 산업재해 등으로 인해 그 수가 급증하고 있으며, 특히 인지기능의 장애로 인한 다양한 기질성 정신장애로 고통을 겪게 된다. 따라서 외상후 뇌손상은 손상의 시점에서부터 정확하고 올바른 평가는 물론 손상후의 경과 및 치료대책의 수립에 있어서 체계적이며 종합적인 신경인지기능의 평가는 필수적이다. 왜냐하면 신경인지기능평가는 뇌의 손상부위와 이와 관련된 기능장애 및 행동의 변화에 대한 객관적인 자료를 제시해 주기 때문이다. 신경인지기능 평가의 영역은 지각, 운동기능은 물론 주요인지기능인 기억, 언어, 실행 및 감정조절능력에 이르기까지 다양하며, 외상후 뇌손상환자들은 손상부위 및 정도에 따라 신경인지기능의 장애를 초래하게 된다. 대표적인 신경인지기능평가 도구로는 KWIS, Halstead-Reitan, Luria-Nebraska batteries, 특히 전두엽기능검사인 Wisconsin Card Sorting Test (WCST)를 비롯하여, 현재는 PC/S Vienna Test System 및 Stim등의 각종 전산화 인지기능검사가 개발되어 임상에서 활발히 사용되고 있다. 즉 외상후 뇌손상환자를 위한 신경인지기능평가의 목적은 뇌손상과 관련된 신경인지기능장애를 정확히 평가하여, 환자 개개인에 적합한 인지재활치료 계획을 수립하는데 있다. 물론 여기에는 신경정신상태검사(neuropsychiatric mental status examination)를 통하여 외상 후 뇌손상의 경과 및 예후에 결정적인 영향을 미칠 수 있는 나이, 의식소실 및 외상후 기억 손상 시간의 정확한 측정은 물론 심리 사회 문화적인 상태와 두부외상전 환자의 지적수준 및 사회 적용기능이 함께 평가되어야 할 것이다.
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오병훈,Oh, Byoung-Hoon 한국정신신체의학회 1995 정신신체의학 Vol.3 No.1
Pain is a complex symptom consisting of a sensation underlying potenial disease and associated emotional state. Acute pain is a reflex biological response to injury, in contrast, chronic pain consists of pain of a mininum of 6 months duration and associates with physical, emotional past experience, economic resources of the patient, family and society. Moreover, chronic pain is characterized by physiological affective and behavioral responses that are quite different than those of acute pain. The different type of stimuli exciting pain receptor are mechanical, thermal and chemical stimli and chronic pain are concerned with three of all stimli. The major three components of pain central(Analgesia) system in the brain and spinal cord are 'periaqueductal gray area of the mesencephalon', 'the raphe magnus nucleus' and 'pain inhibitory complex located in the dorsal horns of the spinal cord'. But unfortunately, the central biochemical mechanisms of chronic pain are not clearly defined. To proper management of chronic pain, comprehensive urderstanding as a psychosomatic aspect and multidisciplinary therapeuti-team approach must be emphasized.
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선박 경로 탐색 활용을 위한 해황 정보 데이터 공간 보간
오병훈,김주성,남궁호,장다운 한국해양교통학회 2024 한국해양교통학회 학술대회자료집 Vol.2024 No.12
이 연구는 선박 경로 탐색에 활용하기 위해 관측 지점 해황 정보 데이터를 기반으로 관측 지점 이외 해황 정보 데이터를 격자 형식으로 공간 보간하는 방법을 연구한다. 선박의 경제적인 운항과 안전 운항에 가장 영향을 많이 미치는 요인은 바람, 조류, 파도와 같은 해황 정보이고 이러한 해황 정보를 얻을 수 있는 관측소나 관측 지점의 공간적 분포가 제한되어있어 단편적인 지점의 해황 정보만을 수집할 수 있기 때문에, 이러한 점을 해결하기 위해 관측소나 관측 지점의 데이터를 기반으로 공간 보간을 수행하였다. 데이터 수집의 편리성과 공공성이 높은 OPEN API를 활용하여 해황 정보 데이터를 수집하였고, 수집한 데이터의 입력 형식과 시간 단위를 통일하는 전처리 과정을 통해 공간 보간을 수행하기 전 데이터의 통일성을 확보하였다. 선박의 속력과 출항 시간, WAYPOINT를 입력하여 선박이 항해를 하는 동안 지나가게 되는 격자들을 추출하였고 해당 시간대의 해황 정보를 구하기 위해 각 격자마다 진입시간과 진출시간을 계산하였다. 본 연구에서 사용된 보간 방법으로는 큐빅 스플라인 보간법, 외삽법, 크리깅기법 3가지 기법을 사용하였고 그 결과를 기반으로 선박 항해 항로상 받는 외력을 계산하였다. 공간 보간된 데이터는 평균 풍속 및 풍향, 평균 조류 속도 및 방향 등 선박의 조종성에 영향을 미치는 요인을 정밀하게 계산하는 데 활용 가능하며 선박 항해 경로를 따라 영향을 받는 외력을 파악, 이를 통해 안전성과 경제성을 모두 고려한 경로 탐색에 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
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