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오병근 ( Byung Keun Oh ) 디자인융복합학회 2003 디자인융복합연구 Vol.2 No.3
펀(Pun)은 언어사용에 있어서 수사학적 효과를 얻기 위해 사용되던 개념인데 비주얼커뮤니케이션을 위한 디자인에서도 그 개념이 적용될 수 있다. 시각 키뮤니케이션을 위한 비주얼 펀의 표현 방법은 크게 세 가지로 구분할 수 있다. 먼저 상징적 이미지를 통해 두 가지 이상의 의미발생을 하고 그 전체적 의미전달은 직접적으로 표현되는 직설적 펀과, 하나의 상징적 이미지나, 또는 두 개의 상징적 이미지의 결합을 통해 다양한 의미의 발생이 이루어지면서 전체적인 의미를 암시적으로 표현하고 강화하는 것의 연상적 펀이 있다. 그리고 유사한 두 가지의 상징적 이미지를 서로 비교하거나, 유사한 이미지들의 병치를 통해 전체적 의미를 강화하는 비교적 펀으로 정의될 수 있다. 전통적 시각 커뮤니케이션을 위한 디자인방법으로 활용되었던 비주얼 펀의 개념은 다양하고 새롭게 나타나는 매체에서도 여전히 유효한 방법이다 따라서 웹 사이트에 나타나는 상징적 이미지의 사용에도 비주얼 면의 개념이 적용되는 것은 자연스럽다. 현재의 웹 사이트는 사용성과 같은 기능 위주의 디자인에 중점을 두다보니 그 형식이 점차 획일화되고 있으며, 이는 일정한 툴이 형성되어 디자이너들이 무의식적으로 따라가는 경향을 보이고 있다. 이런 상황에서 웹 디자인을 위해 비주얼 펀의 개념 적용에 대한 새로운 인식은 웹 사이트에서의 상징성을 강화하여 정모전달의 의미를 강화할 수 있는 디자인방법이 될 수 있다. The concept of pun was basically used to get rhetorical effect in verbal usage and it can be easily applicable to visual communication design. There are essentially three categories of visual puns. Literal pun upholds the primary meanings of the message literally by picking up a key symbol to create two or more meanings, meanwhile suggestive pun is created when one symbol is used as a key symbol or two or more symbols are combined to created one key symbol that can suggest and strengthen meanings. Comparative pun can be defined two or more symbols of nearly the same appearance are combined or juxtaposed two or more times to enhance overall statement. The concept of visual pun used for traditional area can also be effective ways of new media communication. Recently, web site designers just seem to focus on somewhat functional aspect. There are certain types of web design formats, and many designers are tending to follow these routines unconsciously. In this situation, the new aspect of visual puns for web design can be a possible design method to fortify the overall message.
오병근 ( Oh Byoung-geun ) 한국구조물진단유지관리공학회 2019 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.23 No.2
현재 K-water는 부단수 관내부 탐사장비를 도입하여 누수탐사 및 관상태 조사 그리고 위치탐사를 수행하고 있다. 누수 탐사는 누수지점을 정확히 확인할 수 있는 탐사기법으로 신속한 사고를 복구 가능케 함으로써 복구비용 절감 및 피해 확산을 방지하고 있다. 또한, 도로구간 등 굴착확인이 곤란한 지점과 GIS 불탐구간 등 어려운 여건에서도 누수 여부 확인 등 정밀한 진단이 가능하게 되었다. 그리고 관상태 조사로 노후관 상태 조사를 실시함으로써 구간별 적정 개량공법 및 사업비를 선정하여 합리적 의사 결정을 지원하고 있다. 또한 위치가 불명확한 관로의 위치탐사를 실시하여 사고 발생 시 대규모 단수피해를 사전에 방지하고 안정적인 시설물 유지관리에 기여하고 있다.
논문 : 자전거 안내사인의 체계와 디자인방향 제시를 위한 연구
오병근 ( Byung Keun Oh ),강희정 ( Hee Jung Kang ) 디자인융복합학회 2013 디자인융복합연구 Vol.12 No.2
최근 환경 보호 및 건강 증진에 대한 요구와 관심으로 자전거 이용의 필요성이 강조되고 있다. 그러나 매년 자전거 관련 교통 안전사고가 증가하고 자전거관련 이용시설이 부족하여 그에 따른 자전거 이용의 무관심을 낳고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 디자인적 접근을 통하여 자전거 이용 활성화를 제고할 수 있는 방안으로 자전거 사인디자인의 체계에 관해 연구하였다. 자전거 이용시 사인을 통해 이용자가 필요한 정보를 적절히 제공해주는 방안이다. 이를 위해 자전거 이용의 안전과 편의를 위한 자전거 사인 환경을 진단하고 자전거 사인 관련 법규와 제도, 그리고 해외사례를 분석하였다. 이를 통해 도로교통법 시행규칙에 따라 자전거 사인을 주의표지, 규제표지, 지시표지, 보조표지를 포함한 교통안전표지 및 노면표시, 기타표지로 분류하여 자전거사인 체계를 확립하였다. 또한 자전거 이용에 가장 우선시해야 하는 자전거 사고방지를 위한 안전, 자전거 이용자를 위한 편의, 자전거이용에 대한 흥미를 위해 자전거 사인의 체계에 따른 디자인 방향을 위한 디자인을 제시하였다. As the interest in eco-friendly environment and promoting health is increasing, the necessity of utilizing bicycle is getting emphasized. However, even though the number of bicycle users has been steadily increasing, its infrastructure and safety facilities are still very poor. In order to reduce bicycle accident and promote the usage of bicycle, it is necessary to establish a sign system in consideration of the characteristics of bike itself regarding the traffic sign, facility, and pathway. This study intended to develop design for systematic signs of traffic and facilities to improve the convenience and safety of bike users. Accordingly, the current circumstance of traffic signs and facilities for bike was investigated. The excellent domestic and overseas examples of the traffic signs were also surveyed and analyzed. In addition, the existing regulations related to the traffic signs were reviewed and legal issues for bike sign were brought up. Ultimately, this study proposed a bike sign system and guideline of designing systematic bike signs to promote user`s safety and usage.
피스톤 마찰과 마모 및 슬랩 소음에 미치는 설계 변수의 영향
오병근(Byoungkeun Oh),윤성호(Seongho Yoon) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-
This paper discusses the effect of engine design parameters on piston friction, wear and slap noise of a gasoline engine by piston dynamics analysis. The simulation model takes account of nonlinear interaction between oil film and elastic deformation of the lubricating surfaces. This is for enhancing the accuracy of results compared with those obtained with the rigid body model. Piston dynamics analysis has been performed using these parameters for several engine speeds. As the results, it is found that these parameters should be chosen to compromise the contradiction existing between friction, wear and slap noise, by considering the engine speed. This is because the tendency of change in friction, wear and slap noise is varied with the engine speed, unlike we expected.