새터민의 새로운 환경 적응 연구

양정훈 한국민족운동사학회 2006 한국민족운동사연구 Vol.48 No.-

A Study on Settlers’ Adjustment to New EnvironmentYang, Jung-Hun 새터민의 새로운 환경 적응 연구양정훈

머신러닝을 이용한 신호교차로 접근부 심각 추돌사고 요인

양정훈,권석만,이현정,송태진 대한교통학회 2023 대한교통학회 학술대회지 Vol.89 No.-

머신러닝을 이용한 신호교차로 접근부 심각 추돌사고 요인

양정훈,권석만,이현정,송태진 대한교통학회 2023 대한교통학회 학술대회지 Vol.89 No.-

교통안전 개선방안의 교통사고 감소효과 연구

양정훈,권규상,송태진 대한교통학회 2023 대한교통학회 학술대회지 Vol.88 No.-

정부 및 관계기관의 노력 등으로 최근 교통사고 사망자수가 크게 감소했음에도 불구하고 교통사고 건수 감소는 미흡한 실정이다. 본 연구에서는 교통안전 향상을 위해 현장에 적용하는 다양한 개선방안에 대한 교통사고 감소효과를 분석하였다. 분석자료로는 현재 정부에서 추진중인 교통사고 잦은 곳 개선사업의 효과분석 자료(2018~2022년 자료, 약 1000개소)를 활용하였으며 분석방법은 전통적인 통계분석 기법을 적용하였다. 분석 결과, 교통안전 개선방안의 효과는 대도시지역 보다는 지방지역에서 크게 나타났으며, 개선방안별 교통사고 감소 효과는 교통신호기 위치조정 -12%, 과속방지턱 -20%, 보도설치 -30% 등 개선방안별로 상이한 효과가 나타났다. 본 연구를 통해 오래전 수행되었던 선행 연구 결과와의 차이 뿐만 아니라, 선행 연구가 없는 개선방안의 교통사고 감소효과는 새롭게 밝혀졌다. 본 연구에서 나타난 결과는 향후 관련 분야 연구자들에게 도움이 될 것으로 기대되며, 중앙 및 지방정부의 관련 교통안전사업 추진시 효율성 향상에 기여할 수 있을 것으로 판단된다.

근거이론을 통한 노인의 자아통합감 연구 : 자녀와의 관계를 중심으로

양정훈 경인행정학회 2015 한국정책연구 Vol.15 No.2

본 연구는 질적연구방법인 근거이론을 적용해 자녀와의 관계에 기반한 노인의 자아통합 경험을 분석한 사례연구이다. 이에 연구자는 광주광역시에 거주하는 자녀가 있는 노인 8명을 대상으로 2015년 2월과 3월에 걸쳐 심층 면담을 실시하였고, Strauss & Corbin(1998)이 제안한 근거이론을 적용하여 자료를 분석하였다. 그 결과, 개념 67개, 하위범주 28개, 상위범주 12개가 도출되었고, 인과적 조건, 중심현상, 맥락적 조건, 중재적 조건, 상호작용 전략, 결과 요소를 토대로 패러다임 모형을 구축하였다. 분석 결과, [중심현상]은 ‘거리두기’이며, 이것에 영향을 미치는 [인과적 조건]은 ‘목표가 있는 삶’과 ‘먹고 살만함’인 것으로 나타났다. 한편 [맥락적 조건]은 ‘제도적 혜택범위 안에 있음’과 ‘건강생활 만족’이며, [중재적 조건]은 ‘후손이 있어 든든함’, ‘삶에 대한 긍정적 수용’, ‘아쉬움과 보람’으로 나타났고, [상호작용전략]은 ‘긍정적 사회참여 활동’, ‘변화하려 애씀’, ‘활발한 대인관계’, 마지막으로 [결과]는 ‘자아가 통합됨’으로 도출되었다. 이러한 분석틀을 바탕으로 노인의 자아통합감 유형을 ‘참여형’, ‘변화형’, ‘관계형’으로 구분하였다. 본 연구의 이론적 함의는 노인의 자아통합감에 영향을 미치는 자녀와의 관계에 관한 준거틀을 제안하였다는 점, 노인의 자아통합감과 자녀와의 관계를 면밀하게 파악하는 데 기초자료로 활용이 가능할 것이라는 데 있다. 보다 실천적으로 본 연구는 노인 자아통합감 형성을 위한 프로그램을 개발하고, 각종 노인 복지서비스를 제공하는 사회복지 부문의 종사자들에게 자녀와의 관계를 중심으로 한 노인의 자아통합감 형성에 대한 근거를 제시할 수 있으며 향후 노인의 자아통합감 연구를 수행함에 있어 기초적인 자료를 제공하는 데 기여할 것이다. This study is a case study which applied the qualitative research method of grounded theory to analyze the ego-integration experiences of the elderly based on their relationships with their children. For this, in-depth interviews were conducted on 8 elderly participants with children residing in Gwangju from February to March of 2015, and data was analyzed by applying grounded theory which was proposed by Strauss & Corbin(1998). As a result, 67 concepts, 28 subcategories, and 12 categories were derived, and a paradigm model was constructed based on the elements of causal conditions, central phenomena, contextual conditions, arbitrational conditions, and interaction strategies and results. Analysis results show that [central phenomena] is ‘keeping distance’ and [causal conditions] which affect central phenomena are ‘life with purpose’ and ‘having enough to live on’. On one hand, [contextual conditions] are ‘being within the range of institutional benefits’ and ‘satisfaction in a healthy life’, [arbitrational conditions] are ‘feeling reassured because of descendants’, ‘a positive acceptance of life’, and ‘regret and reward’, [interaction strategies] are ‘positive social engagement activities’, ‘making efforts to change’, and ‘active relationships’, and lastly, the [result] is ‘an integration of the ego’. Based on this analysis frame, the ego-integrity of the elderly in old age was classified into participatory, variable, and relational types. The theoretical implications of this study are that it proposes a frame of reference for the elderly’s relationships with their children which affects their ego-integrity and it can be used as baseline data in understanding the ego integrity of the elderly along with their relationships with their children. In more practical terms, this study provides basis for the development of ego-integrity building programs for the elderly, presents proof regarding the formation of ego-integrity among the elderly with a focus on their relationships with their children for those in social welfare who provide various welfare services to the elderly, and contributes to providing basic data for carrying out research regarding the ego-integrity of the elderly in the future.

통일대비 민족 동질성 회복을 위한 보훈단체 역할 재조명

양정훈 한국보훈학회 2016 한국보훈논총 Vol.15 No.3

호국정신이 국민에게 미치는 영향과 나가야 할 방향 연구 -신세대 군인과 제대군인 중심으로-

양정훈 한국보훈학회 2015 한국보훈학회 학술대회지 Vol. No.

인류는 과거 냉전시대의 진영 정치가 주는 분열과 갈등을 넘어 새로운 질서를 향해 질주하 고 있다. 오늘날 우리 인류는 “모든 인류사회성원들이 자유와 번영을 누리고 서로가 서로 를 존중하는 공존공영질서를 만들어야 한다는 역사적 과제”1)를 실현하고 있는 상태이다. 한반도 역사를 돌이켜 보면 조선 그 이전부터 중국과 일본의 잦은 침략이 있었다. 이에 우 리 선조들은 나라를 지켜야 한다는 호국정신으로 몸에 빼어 있었고, 후대 백성들까지도 호 국정신이 일상화 되어 있었다고 본다. 시대적 상황에 따라 나라를 지키겠다는 호국정신을 보면 1860년대부터 외세의 침략과 1910년 이래 주권은 물론 정치적 자유와 최소한의 생존 권조차 박탈당했던 일제 강점기 우리 국민들은 국가주권회복을 위해 투쟁하였다. 그리고 민중이 역사의 주인이 되어 참다운 자주독립국가의 건설을 위해 싸왔던 선조들의 과업을 볼 수 있다. 하지만 해방이후 이념적 갈등으로 말미암아 이곳저곳에서 충돌이 일어나고 급 기야는 1950년 6월 25일 한국전쟁으로까지 이어져 민족분단으로 귀착되었다. 70년대부터 90년대에 이르러 대한민국 사회는 세계 시대변화의 흐름에 따라 민주주의에 대한 강한열 망과 함께 사회의 민주화가 확산되었다. 이러한 시대적 상황인 민주주의 정신이 보훈 의식 가치로 연계되면서 국가 발전을 더욱 촉진시켰다고 본다.

교차로 안전개선대책의 사고보정계수 분석: 도로·교통 특성 조절 효과 중심으로

양정훈,오철,윤일수,송태진 대한교통학회 2026 대한교통학회지 Vol.44 No.2

This study empirically examines the effects of various traffic safety countermeasures implemented at intersections on crash frequency and severity, with consideration of road and traffic characteristics. Using data from improvement projects targeting high-risk intersections over the past decade, crash records before and after intervention were collected for 1,892 sites. A total of 104 moderated regression models were constructed, incorporating four key contextual variables: intersection type, major-road speed limit, traffic volume, and road classification. Of these, 95 models yielded statistically significant results, with those including road classification demonstrating particularly strong explanatory power. The analysis revealed that the effectiveness of countermeasures varied by condition: channelization was most effective at three-leg intersections; skid-resistant pavement on high-speed roads; and lighting and jaywalking-prevention facilities at high-volume intersections. Moreover, national highways exhibited greater crash-reduction effects than metropolitan or municipal roads, suggesting a combined influence of road function and speed environment. To support policy development, the study categorized countermeasures into three types—safety facilities, control and regulation facilities, and road/pedestrian space improvements—and proposed installation strategies tailored to specific road conditions. In addition, Korea-specific Crash Modification Factors (CMFs) were derived and compared with international benchmarks, providing a localized empirical basis for evaluating safety interventions. The findings offer practical guidance for prioritizing improvement projects, designing countermeasure combinations, and allocating resources. They also lay the foundation for establishing a Korean Safety Performance Function (SPF), thereby contributing to data-driven traffic safety planning and evaluation.

참전유공자의 국가수호 정신과 보훈 정책

양정훈 한국보훈학회 2023 한국보훈논총 Vol.22 No.4

The agency in charge of National Veterans Affairs was established on April 14, 1950, with the promulgation of the Military Veterans Affairs Act. It was established as an independent ministry on July 29, 1961, with the enactment of the Military Veterans' Affairs Office (Vice Minister level). However, this did not mean that compensation and reparations were implemented. It was not until the 21st century that just compensation and reparations were made. On March 11, 2004, the Ministry of National Veterans Affairs was upgraded to a ministerial-level agency of the Ministry of National Veterans Affairs, and after several changes in status, it was again upgraded to the Ministry of National Veterans Affairs on June 5, 2023, thus establishing the status of national veterans. This repetition of status and wealth is seen as unjust. It is a flawless and beautiful act by the government of the Republic of Korea to raise and elevate the status of those who have contributed to the country. We must not forget the sacrifice and dedication they gave their lives for our people, our country, and our descendants. And we must not forget that God gave our descendants the strength to protect freedom and the courage to bring about democracy. This is a product of the achievements and accumulation of Korea's veterans policy. These are truly Korean heroes for whom I am grateful. Time has passed, and many of our veterans are aging and at high risk. We can't help but look back at them. Time is running out. We need to take this opportunity to raise the profile and value of the veterans' benefits. The value of Korea's national veterans is that they have had a significant impact on the country's development. Therefore, the government should not only recognize the national veterans under the old veterans' law, but also implement a veterans' policy that is in line with the changing times. The objectives of the program are as follows: to promote veterans' awareness, to resolve ideological conflicts among veterans, to serve as a mechanism for social integration, to strengthen honor, and to promote social harmony and intergenerational connections. Against this backdrop, we seek to resolve conflicts in the ideology of veterans and the content of values that have been controversial in society.

구조방정식을 이용한 교차로 신호위반 교통사고 영향 요인 분석

양정훈,조은희,배문수,박은미,송태진 대한교통학회 2024 대한교통학회 학술대회지 Vol.90 No.-

신호위반 사고는 국내 전체 교통사고 중, 가해운전자의 법규위반 항목으로는 안전운전의무불이행 다음으로 높은 사고에 해당된다. 본 연구에서는 신호위반 사고의 중요성을 고려하여 교차로 신호위반 교통사고에 대한 영향 요인을 분석하였다. 연구를 위해 서울시 교통사고 잦은 교차로 217개소를 대상으로 사고자료와 다양한 현장자료가 수집되었다. 연구 결과, 교차로의 제한속도와 차로수는 국외 연구결과와 동일하게 나타났으며, 제한속도 차이 및 2개의 교통시설 요인(신호등면수, 전방신호기)는 본 연구에서 새롭게 밝혀졌다. 본 연구 결과는 신호위반 사고 감소 대책수립에 도움이 될 수 있을 것이며 향후에는 다양한 교차로 형태, 혼잡상태 유무, 운전자 행태 자료를 통한 연구들이 필요할 것으로 판단된다.