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드론을 이용한 선박 접이안 지원시스템 개발에 관한 연구
안영중,강석용,채종주,장정호 한국항해항만학회 2015 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.추계
선박의 접이안은 가장 위험하고 사고의 확률이 높다. 그 이유 중 하나는 배를 접이안하는 선장이나 도선사가 배를 전체적으로 모니터링 할 수가 없다는 것이고 항해사의 도움을 받아 상황을 파악해야만 하기 때문이다. 요즘은 드론을 활용한 기술이 많이 개발이 되고 있다. 본 연구에서는 현재 상업적으로 활용이 괴고 있는 드론을 활용하여 선박의 접이안에 도움을 줄 수 있는 시스템을 개발하고자 하는 생각에서 시작이 되었다. 만약 이런 시스템이 개발되고 실용화 될 수만 있다면 접이안시 발생하는 사고의 감소를 물론이고 선박을 조선하는 항해사들에게 큰 도움을 줄 것이다.
안영중,김보라,박성호 한국항해항만학회 2022 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2022 No.2
IMO는 해상사이버보안 관리기준을 제정하여 2021년부터 ISM code에 따른 선박안전관리 지침 상 사이버보안 관리방안의 반영을권고하였다. 이에 따라 선박에 대한 사이버보안 관리지침 또는 계획서 등이 선박회사별로 개발되어 적용되어 오고 있으나 명확한 법적 근거및 표준이 부재하여 선박회사별 차이가 발생하고 있다. 본 연구는 국내 선사들의 사이버보안 계획서를 BIMCO, NIST 등의 Guideline과Framework 기반으로 비교하여 선사별 사이버보안 대응을 위한 선내조직 및 역할과 책임, 비상 시 대응방안을 비교하였다. 비교 결과를 기반으로 차이점과 개선점 식별을 통해 실효성 있는 사이버보안계획서 수립 및 대응조직 구성 방안제시를 연구목적으로 설정하여 수행하였다.
항해장비 표준화모드 지침 개발을 위한 사용자 선호도 조사에 관한 연구
안영중,전계정,정재훈,강남선 한국항해항만학회 2018 한국항해항만학회지 Vol.42 No.6
Navigational equipment standardization mode is a function which is used to standardize key functions, screen display and operation method of major navigation equipment. This is aimed towards to quickly and accurately checking information relevant for safe navigation. Currently, the International Maritime Organization is working on the development of guidelines for the application of navigational equipment in the standardized mode to the task of NCSR Sub-Committee. This study was conducted to investigate users’ opinions and preferences in the application of standardization modes and to reflect them in the development of guidelines. In addition, the test program was designed to investigate user preferences for ECDIS among the navigational equipment, such as the types of information and functions that are necessary or preferentially required to perform navigational duties, and the screen configuration. In the study, 333 preference surveys were conducted in 35 countries using a web - based test program. ECDIS users confirmed the content and screen layout of their preferred ECDIS information when conducting navigation duty. The results of the study are significant as they contribute to the development of effective guidelines by presenting user requirements to be considered in the standardization mode.te to the development of effective guidelines by presenting user requirements to be considered in the standardization mode. 항해장비 표준화 모드는 안전항해에 필요한 정보들을 신속 정확하게 확인하기 위하여 주요 항해장비의 핵심기능과 화면표시, 작동법등을 표준화하는 기능이다. 국제해사기구는 표준화 모드의 항해장비 적용을 위한 지침 개발을 항해통신수색구조위원회의 과업으로 배정하여 진행 중에 있다. 본 연구는 표준화 모드 적용에 대한 실제 사용자들의 의견과 선호도를 조사하여 지침 개발에 반영하기 위해 수행되었다. 항해장비 중 ECDIS를 대상으로, 항해 업무를 수행하기 위해 필수적 또는 우선적으로 요구되는 정보 및 기능의 종류, 화면 구성, 메뉴트리의 사용자 선호도 조사를 위한 테스트 프로그램을 구성하였다. 웹 기반의 테스트 프로그램을 통해 35개국 333명의 선호도 조사를 실시하였으며, ECDIS 사용자들이 항해당직 수행 시 선호하는 다양한 ECDIS 정보의 내용과 화면배치들을 확인하였다. 연구의 결과는 표준화 모드에 고려할 사용자 요구 사항을 제시하여, 실효성 있는 지침 개발에 기여할 수 있을 것이다.
안영중,이윤석 한국항해항만학회 2020 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2020 No.춘계
선박의 항해시스템을 구성하는 장비들은 Stand alone의 독립된 전원관리가 이루어지고 있다. 따라서 항해사에게 선박의 입출항시 마다 항해장비들의 전원을 켜고 끄는 업무를 수행하고 있다. 자율운항선박 뿐 아니라 선박의 원격운항 수준의 실현을 위해서는 항해사의 직접적인 조작이 없더라도 선박의 항해시스템은 전원관리모듈을 통해 일괄적인 작동과 정지가 요구된다. 본 연구는 항해시스템 전원관리모듈 설계를 위해 이해관계자 대상의 QAW(Quality attribute workshop)실시하고, 그 결과를 기반으로 모듈설계를 위한 기능정의와 컨셉 디자인을 제시하였다. 항해시스템 전원관리모듈은 원격운항, 자율운항선박 플랫폼 등에 결합된 기능으로 구현되어 선박 전력의 모니터링 뿐 아니라 효율적인 전원관리 등으로 에너지 저감 및 항해장비 관리 효율을 향상시킬 수 있을 것이다.