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      • KCI등재

        Hyaluronic Acid와 배양된 섬유모세포의 혼합 주입을 이용한 융비술

        신승한,한승규,이병일,김우경 대한성형외과학회 2005 Archives of Plastic Surgery Vol.32 No.5

        Although several suspension biomaterials have been considered to be relatively safe and convenient, varying degrees of resorption have required repeated percutaneous injection. In the previous animal study the authors have reported that cultured human fibroblasts suspended in Restylane, which is modified hyaluronic acid, could produce human dermal matrices and prolong the effect of this gel. This study was undertaken to evaluate the clinical efficacy of this method. A total of 11 patients ranging from 25 to 57 years of age were included in this study between January of 2002 and December of 2003. All the patients were treated for the purpose of augmentation rhinoplasty. 1×107/ml or 1.5×107/ml cultured fibroblasts were suspended in 0.7 to 1.4ml of Restylane. The implants were transferred to a 1-ml syringe and injected subcutaneously to the nose of the patients. Among 11 patients, long term follow-up for more than 1 year was possible in 6 patients. The injected implants remained in site without evidence of resorption or loss of correction. All the patients were satisfied with long term results of this method. There was no complication during the follow-up period.

      • PEDOT;PSS 필름의 수분 안정성 및 표면경도 향상

        신승한 한국공업화학회 2015 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2015 No.0

        대표적인 전도성 고분자인 PEDOT:PSS 필름은 높은 전기적 전도도, 광투과도, 구조적 안정성 등으로 인해 유기전자 분야에서 많은 관심을 모으고 있다. 그러나 1S/cm 이하의 낮은 필름 전도도는 다양한 응용분야의 제약을 초래하고 있으며, 현재까지의 PEDOT:PSS 연구는 dimethyl sulfoxide, ethylene glycol, d-sorbitol등 높은 끓는점을 갖는 극성 용매나 황산 등을 첨가하여 전도도를 개선하는 것에 집중되어 왔다. PEDOT:PSS 필름의 전도도 향상에 대한 연구는 많이 진행된 반면, 필름의 낮은 내수성과 표면 특성에 대한 개선 연구는 미미한 실정이다. 이러한 필름 특성 개선은 PEDOT:PSS 필름이 wearable device로 적용되기 위해서도 매우 중요하다고 할 수 있다. 본 연구에서는 다양한 말단기를 갖는 poly (ethylene glycol) 화합물과 수용성 아크릴계 화합물을 이용하여 필름의 전도도 감소가 억제되고 수분안정성 및 표면경도가 향상된 PEDOT:PSS 필름 제조를 시도하였다.

      • Renewable resource-based specialty chemicals and polymers in KITECH

        신승한,김상용 한국공업화학회 2016 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2016 No.1

        석유자원의 고갈 및 탄소배출 종량제로 인해 석유자원이 아닌 재생자원으로부터 유용한 정밀화학 소재 및 고분자를 제조하는 기술의 중요성이 점차적으로 증가하고 있으며, 이러한 시대적 상황에 발맞추어 최근 미래부에서는 9대 국가먹거리에 탄소자원화를 포함시켜 발표한 바 있다. 본 발표에서는 생기원에서 진행되어 온 재생자원으로부터 유용한 가치를 갖는 정밀화학 소재 및 고분자 소재에 대해 간략히 소개하고자 한다. 특히 바이오매스 유래 유기산, 퓨란계 화합물, 아이소바이드 화합물과 관련된 연구 성과를 중심으로 소개하고자 한다.

      • KCI등재

        금(金) 浮選(부선) 광미(鑛尾)로부터 금(金)의 회수(回收)에 관한 연구(硏究)

        신승한,강현호,홍종원,이진수,박제현,한오형,Shin, Seung-Han,Kang, Hyun-Ho,Hong, Jong-Won,Lee, Jin-Soo,Park, Je-Hyun,Han, Oh-Hyung 한국자원리싸이클링학회 2010 資源 리싸이클링 Vol.19 No.6

        대우조선해양 S.M.C는 국내에서 가행중인 유일한 금광산으로 현재 160 ton/day의 원광을 처리하여 금을 생산하고 있으며, 150 ton/day 이상의 광미가 발생하고 있다, 광미 중 일부는 탈수 건조 후 갱도 충전재로 사용하고 있으나 대부분 광미댐에 적치하고 있다. 광미의 성분을 분석한 결과 Au 품위 1.5~2.0 g/ton이 함유되어 있어, 하루에 버려지는 금은 225~300 g 이므로 이를 회수하고 재활용할 수 있는 방안의 마련이 시급한 실정이다. 본 연구에서는 광미에 함유된 Au를 회수하기 위한 기술을 개발하기 위해 부유선별법을 이용하여 일련의 실험을 실시하였으며, 포수제 KAX (97.2 g/ton), 기포제 AF 65 (248 ml/ton), 억제제 sodium silicate (4kg/ton)의 조건에서 Au품위 21.31 g/ton, 실수율 62.73% 산물을 얻을 수 있었다. 따라서 폐광미로부터 얻어진 정광을 다시 l차 조선공정에 재급광할 경우 대표적인 귀금속인 금을 회수할 수 있다. S.M.C (DSME), only operating gold mine in Korea, is processing about 160 ton/day to recover gold and more than 150 ton/day of tailing is produced. Some portion of the tailings are used as a filler material after drying, but most of them are stored on the tailing dam. As a result of chemical analysis by a fire assay method, it contained Au 1.5~2.0 g/ton and 225~300 g per day of gold is getting discarded. It is urgent to develop a technology to recover and reutilize Au. In the present study, flotation tests were carried out to recovery gold for the tailings. Test results show that products with gold grade 21.31 g/ton(Au grade) and 62.73% (Au recovery) were obtained under the optimal conditions including KAX addition rate 97.2 g/ton, frother AF 65 (0.248 l/ton) and depressant sodium silicate (4 kg/ton), it's possible to recover one of the most valuable metal Au, by re-feeding to rougher flotation.

      • 자기조립형 유방성 액정색소를 이용한 코팅형 편광필름 개발

        신승한 한국공업화학회 2015 한국공업화학회 연구논문 초록집 Vol.2015 No.1

        편광필름의 박막화 및 저가 제조공정기술은 FPD 기술의 메가트렌드인 극저원가 LCD 및 플렉시블 디스플레이 구현을 위한 핵심 요소기술로 이에 대한 관심과 연구가 지속되고 있다. 편광필름 박막화의 대표적인 접근방법인 자기조립형 액정색소의 배열특성과 특정파장 흡수특성을 이용하면 간단한 코팅공정으로 편광기능을 갖는 광학필름이 제조 가능하지만, 자기조립형 액정색소의 합성과 가시광 영역을 커버하는 혼합물 제조, 배향도 향상을 위한 코팅조건 등에 많은 기술이 축적되어야만 상업적으로 의미가 있는 제품을 제조할 수 있다. 본 연구진은 자기조립형 액정색소를 이용한 코팅형 편광필름 제조관련 다양한 기술 및 특허를 보유하고 있으며, 본 발표에서는 이를 소개하고자 한다.

      • KCI등재

        선원법상 선원근로계약의 준거법선택에 관한 연구-비거주선원의 근로계약을 중심으로-

        신승한,전영우 한국해사법학회 2018 해사법연구 Vol.30 No.3

        The working conditions of non-residential seafarers working on Korean vessels are different from those of residential seafarers in many respects. This is because the working conditions in the Seafarers' Act are not applied by shipowners to non-residential seafarers but their working conditions are decided by Collective Bargaining Agreements concluded between shipowners' organizations and seafarers' unions in accordance with international practices. The current shipping and fisheries industries conclude separately the collective bargaining agreement with non-residential seafarers and this practices have been wide spread and incorrigible. When concluding the seafarer's employment agreement with non-residential seafarers, a third law has been chosen as a governing law through collective bargaining agreement. It can be said that this is in line with the international private law that recognizes the parties autonomous principle so that the parties can choose the applicable law for seafarers’ employment agreement containing foreign elements. However, the Seafarers’ Act is a sort of unilateral as well as positive conflicts rules so that the Korean Seafarers’ Act is exclusively applied to any seafarers’ employment agreements regardless of resident or non-resident seafarers. In addition, the Seafarers’ Act excludes the possibility of selecting a third law as governing law. It takes closed and stiff legislative attitude and denies commercial practices and the party’s autonomy principle in international private law. Therefore, it is necessary to introduce provisions allowing shipowners and non-resident seafarers to select a third law as governing law through separate Collective Bargaining Agreements. 우리나라 선박에 승무하는 비거주선원의 선원근로계약상 근로조건은 많은 부분에서 선원법상의 근로조건 기준과 상이한 점이 있다. 이는 비거주선원의 근로조건을 선원법상 근로조건으로 적용하지 않고, 선박소유자 단체와 선원 노동조합 단체 간에 체결된 단체협약으로 정하고 이를 적용하는 것이 거래의 실정이기 때문이다. 현재의 해운수산 산업계에서는 비거주선원의 단체협약을 별도로 체결 및 적용하고 있는 형태가 관행화 및 고착화 되어 있으며, 비거주선원의 선원근로계약 관련 법 적용 시 우리나라 선원법이 아닌 별도의 단체협약을 통하여 제3의 법률을 준거법으로 하고 있고, 이는 국제사법에서와 같이 당사자자치의 원칙을 인정하고 있는 부분과 동일한 입장을 취하고 있다고 볼 수 있다. 그러나 우리나라 선원법의 적용은 그 법적 성질이 일방적이고, 적극적인 저촉규정으로 해석되며, 비거주선원이라는 외국적 요소가 있는 선원근로계약 관련 법 적용시 그 준거법 지정에 관하여 우리나라 외의 다른 국가의 실질법 또는 제3의 법률의 지정의 가능성이 배제되고 오로지 우리나라 선원법만을 적용한다는 점을 명정하고 있으므로, 이는 산업계의 거래의 실정과 국제사법의 당사자자치의 원칙을 부인하는 폐쇄적이고 경직된 입법태도라고 할 수 있다. 따라서 이 논문은 비거주선원의 선원근로계약관련 법 적용시 해운수산 산업계의 거래의 실정에 맞게 비거주선원에 적용되는 별도의 단체협약을 체결함과 동시에 제3의 법률을 준거법으로 선택하는 것을 인정하는 개방형 규정을 도입할 필요가 있다는 입법론적 제안을 하였다.

      • KCI등재

        주요 운송수단별 사회적 비용 내부화 비교 연구

        신승식(Seungsik Shin) 한국항만경제학회 2011 韓國港灣經濟學會誌 Vol.27 No.2

        본 연구는 한국과 미국의 운송수단별 사회적 물류비용을 추정하고 운송수단별 사회적 비용의 차이가 운송비에 내부화될 수 있는 개연성이 있는 가를 비교하는 것이다. 이를 위해 본 연구에서는 사회적 물류비용 추정에 조건부가치측정법(CVM)을 사용하였다. 한국의 경우 2007년의 신승식(2007) 연구 결과를 준용하였으며, 미국의 경우 신승식(2007)과 일치하는 조사양식을 유지한 채 2009년에 미국 오하이오주 톨리도항에서 조사를 수행하고 신승식(2007)과 비교하였다. 조사결과 우리나라는 도로수송과 해상운송의 사회적 비용이 각각 가구당 2,253원과 1,409원으로 도로수송의 사회적 비용이 해상운송보다 통계적 의미에서 훨씬 큰 것으로 나타났으나, 미국 오대호 연안의 경우 도로수송과 해상운송의 사회적 비용이 각각 4.257달러와 4.109달러로 큰 차이를 보이지 않았다. 따라서 우리나라의 경우 향후 도로수송의 사회적 비용을 내부화활 경우 운송수단 전환(modal shift) 등 다양한 정책이 효과를 볼 수 있을 것으로 판단되나, 미국의 경우 두 운송수단간 사회적 비용의 차이가 거의 없어 사회적 비용의 내부화가 물류부문 운송수단 전환 정책에 큰 영향을 미치지는 못할 것으로 판단된다. The purpose of this study is to evaluate the social costs of inland trucking and maritime transport between Kwangyang Port in Korea and the Great Lakes in US. Also, this study compares these social costs each other, and finds the way how to internalize them for the efficiencies of national logistics policies. This study uses the Contingent Valuation Method to evaluate the social costs for the two transport modes in each country. The final result is that the social cost difference between inland trucking and maritime transport around US Great Lakes area is not so significant that there are not many chances to enhance the maritime transport in the region. However, in case of Korea, there is significant difference in social costs between the two transport modes, so that Korea government may have a lot of chances to improve the seaborne trade by way of various internalization policies.

      • 뉴스의 인물-신승일 국제백신연구소장

        신승,Sin, Seung-Il 한국과학기술단체총연합회 1995 과학과 기술 Vol.28 No.12

        지난번 김영삼대통령은 UN창립 50주년 특별연설에서 "한국은 세계아동의 질병퇴치에 기여하기 위해 UNDP(유엔개발계회)의 협조아래 한국내에 국제백신연구소(IVI:International Vaccine Institute)를 설립중에 있다."라고 언급한 바 있다. 이처럼 국제백신연구소는 우리나라 정부수립후 최초로 세워지는 국제기구란 점에서 정부에서도 굳은 의지로 적극 추진한 사업일 뿐만 아니라 세계적으로도 세계인류복지 증진에 기여함은 물론 생명공학 발전에도 크게 기여할 것으로 보아 주목받고 있는것이다. 1997년 말까지 서울대학 연구공원내에 완공될 국제백신연구소는 금년 1월 UNDP의 전문임원들이 한국에 도착하여 서울대학내 임시사무소를 설치하고 연구소의 건립과 기타 관련업무를 추진하고 있다. 이에 본지는 국제백신연구소 서울사무소 총 책임자인 신승일박사를 만나 UNDP의 계획하에 추진되고 있는 국제백신연구소의 설립배경과 목적, 역할 그리고 국제백신연구소가 인류에 미치는 영향에 대해서 들어보기로 한다.

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