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신상헌,이명헌 한국환경정책학회 2007 環境政策 Vol.15 No.1
본 연구는 보다 환경친화적인 행위를 유발하는 환경교육방법을 개발하여 결과적으로 환경보호방법을 개선하는데 연구의 목적을 두고 있다. 설문조사에 의해 생성된 여섯 가지 변수들; i) 간접교육 ii) 직접교육 iii) 환경지식 iv) 개인수동행위 v) 개인능동행위 그리고 vi) 대중운동을 근거로 연구모형을 도출하였다. 설정된 10개의 경로가설은 구조방정식모형(Structural Equation Modeling)으로 검증하였다. 연구결과의 한 예를 들면 직접교육방식이 간접교육방식보다 환경지식증가에 긍정적인 영향을 주고, 대상자들을 환경친화적으로 이끄는데 더 효과적으로 밝혀졌다. 또한 간접교육방식은 개인의 수동적 환경보호활동을 증가시키는 것으로 나타났다.
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신상헌 계명대학교 사회과학연구소 2001 한국사회과학연구 Vol.20 No.1
Trends of Japanese Foreign Operating Firms' Divestment This paper investigates recent patterns of Japanese MNCs or other foreign operating firms' divestment. The sample in this study includes almost all of the population of Japanese firms divested from overseas management in 1999. The divestment data were collected from the Toyokeizai Data Bank, published in Japan annually. The 1997-1999 data used in the analysis consisted of 532 cases. The seven control variables were described by means, standard deviations. The significance of different divestment patterns were investigated by ANOVA and Duncan-tests. Although this study did not use the new investment cases or continuing firms, several findings are shown by countries and regions. However, future research should use additional information such as financial ratios, and other incestment or divestment related variables for profound study.
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WDM 망에서 QoS 제약 조건을 고려한 p-Cycle 적용 방안
신상헌,신해준,김영탁 한국정보과학회 2003 정보과학회논문지 : 정보통신 Vol.30 No.3
본 논문은 WDM(Wavelength Division Multiplexing) 망에서 서비스 품질에 따른 제약조건을 고려하였을 때 장애 복구에 적용될 수 있도록 개선된 p-cycle(preconfigured protection cycle) 기법을 제안한다. 기존의 p-cycle에서는 양방향으로 동일한 대역폭을 가지는 연결만을 고려하기 때문에 단방향 멀티캐스팅이나 양방향으로 서로 다른 대역폭을 사용하는 경우에는 적용하기 어려운 문제점이 있다. 또한 대체 경로의 서비스 품질은 고려하지 않으므로 장애 발생 시 대체 경로에서 서비스 품질을 만족시킬 수 없을 수 있다는 문제점이 있다.본 논문에서는 단방향 멀티캐스팅이나 양방향 비대칭 대역폭을 사용하는 광대역 멀티미디어 통신에서 사용되는 단방향 연결의 장애복구를 효율적으로 구현할 수 있도록 p-cycle 기법을 개선하였다. 또한 장애 복구를 위한 대체 경로의 p-cycle에서 서비스 품질을 보장할 수 있도록 하기 위해서 p-cycle 선정을 위한 새로운 절차를 제안한다. 단방향 연결 개념을 사용한 p-cycle을 적용함으로서 비대칭적인 대역폭을 사용하는 통신환경에서 장애 복구를 위해 요구되는 대역폭을 줄일 수 있었으며, 제안된 p-cycle 선정 절차에 의해 구성된 대체 경로가 서비스 품질을 보장할 수 있는지의 여부를 시험하기 위해서 미국 시험망에 적용하고 그 결과를 분석하였다. In this paper, we propose an enhanced p-cycle (preconfigured protection cycle) scheme for WDM mesh networks with QoS constraints. In the previous researches on p-cycle, it is assumed that user's connection has a bi-directional connectivity and the same bandwidth on both direction. Therefore it is difficult to apply p-cycle based link protection to uni-directional connections for multicasting or asymmetric broadband multimedia communications with bi-directional connectivity. And it didn't consider QoS of backup path.We enhanced the p-cycles to accomodate uni-directional connections for multicasting or asymmetric bandwidth communications with bi-directional connectivity. And we propose a selection procedure of p-cycle to assure QoS of backup path. We were able to reduce a required backup bandwidth by applying a uni-directional p-cycle concept to asymmetric broadband multimedia communication environment. The proposed p-cycle selection procedure is applied to the U.S. sample network to evaluate whether the configured p-cycles can support QoS constraint of working path and backup path.
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서비스 産業에서의 原産地 效果에 關한 硏究 : 航空商品을 中心으로
申尙憲 啓明大學校 産業經營硏究所 1997 經營經濟 Vol.30 No.1
This paper investigates and models the country-of-origin effects on consumers' attitudes in selection of airline products, a major service industry. Results of an empirical survey of 127 international students and 160 marketing major professors are presented. Four research propositions were tested relating to country-of-origin preferences to buy airline services. Data analysis used descriptive statistics for basic analysis and logistic regression model to find group differences in consumers' purchasing behavior. The result shows that Korean, Taiwanese, Thai students prefer Japanese and Singaporean airline services most next to their own nationality airline services as long as the price is same while seven Asian countries; Chinese, Indonesian, Japanese, Korean, Singaporean Taiwanese, and Thai services are tested in a part of this research. Professor group also prefer economically advanced countries' airline services, and the price of willingness to pay for each country's service shows the mean of $775.60 (std:117.70) for Swiss, $744.93 (std:82.65) for Japanese $619.51 (std:119.03) for Mexican, $538.13 (std:140.05) for Gambian airline services while the price of US service was set for $750.00. We recognize that this study suffers from methodological limitations associated with exploratory research using convenience student samples. We also recognize that this study may suffer from a further limitation caused by possible acculturation of the Korean, Taiwanese. Thai respondents groups to American values, after living in the country. However, even if this is the case, it is not strong enough to mask some real differences in results that are attributable to nationality. Clearly, in the future, it is desirable to test the nationality variable in the context of a probability sample. Results can then be generalized with confidence to a wider population of consumers in both the US and International.
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