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소윤석(Younseok So),우성필(Seongphil Woo),이광진(Kwangjin Lee),유병일(Byungil Yoo),김진형(Jinhyung Kim),조황래(Hwangrae Cho),방정석(Jeongsuk Bang),한영민(Yeoungmin Han) 한국추진공학회 2016 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2016 No.12
본 논문에서는 9톤급 다단연소사이클 엔진용 산화제 과잉 예연소기 분사기 설계 및 수류시험 결과에 대해 기술하고자 한다. 총 3 종류의 동축 와류 분사기를 설계하고 각 종류마다 12개의 분사기를 제작하였다. 연료 접선홀 직경은 모두 동일하며, 산화제와 연료가 연소되어 발생하는 기체 산화제와 냉각 채널에서 배출되는 액체 산화제 모멘텀의 비에 따라 산화제 과잉 예연소기 분사기의 연소에 어떠한 영향이 있는지를 연구하기 위해 산화제 접선홀의 직경을 다르게 제작하였다. 추후에 산화제 과잉 예연소기를 이용한 파워팩과 연소시험을 통해 검증될 예정이다. 수류시험 결과, 연료 유량은 설계차압을 기준으로 목표값에 도달하였지만, 산화제 유량은 설계 차압을 기준으로 목표값을 넘어서는 결과를 보였다. This paper is described for results of cold flow test and design of injectors for oxidizer-rich preburner applied with 9tonf-class staged combustion engine cycle. The 3 types of coaxial swirl injectors are designed and manufactured. The diameters of fuel tangential hole are same with 0.7 mm. The diameters of oxidizer tangential hole are difference because of momentum ratio which is Gox oxidizer momentum occurred by combustion from mixing of fuel and oxidizer in the injector chamber and Lox oxidizer momentum from cooling channel. It will be confirmed by the powerpack and combustion test of oxidizer rich preburner in later. The results of cold flow test, the fuel flowrate is proper for differential pressure at design point but the oxidizer flowrate is over for differential pressure at design point.
엔진 지상 및 고공 연소시험설비 영상 감시 시스템 설계
소윤석(Younseok So),이광진(Kwangjin Lee),김승한(Seunghan Kim),한영민(Yeoungmin Han) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.12
본 논문은 엔진 지상 및 고공 연소시험설비 영상 감시 시스템에 대한 설계 구성 및 각종 부품에 대해 서술하고자 한다. 제어계측동 운용자는 시험설비동 작업자 및 시험 장치류의 상태를 확인하며, 시험준비 및 시험을 진행하여야 한다. 그러나 시험설비의 위치는 제어계측동으로부터 약 1km 이상 떨어져 있기 때문에 시험설비에 영상 감시 시스템을 설치하면 현장 상황을 파악할 수 있다 This paper is described for the detailed design configurations and components on the monitoring system related to Rocket Engine Test Facility(RETF) and Altitude Engine Test Facility(AETF). Mangers working at a Measurement Control Building(MCB) have to perform the test preparation and test after checking operators working at the test facilities and test devices. But test facilities are located from MCB with 1km. Therefore, we can exactly know situations with the Monitoring system.
소윤석(Younseok So),이광진(Kwangjin Lee),김승한(Seunghan Kim),한영민(Yeoungmin Han) 한국추진공학회 2013 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2013 No.5
통신시스템은 제어계측동 운용자와 시험동 작업자 간의 마이크, 분배기, 스위칭 허브, 인터콤, 스피커, 블루투스 등을 이용하여 시험동 내의 상황 및 시험동 외곽 지역의 상황에 대해 원활한 의사소통이 이루어질 수 있도록 한다. 또한 종합통제동의 비상대피방송과 같은 전관방송이 시험동의 스피커에서 송출되도록 설계한다. 본 논문에서는 연소기 연소시험설비와 터보펌프 실매질 시험설비에 적용되는 통신 시스템 부품 설명, 운용방안, 구성도에 대해 서술하고자 한다. The communication system makes a good communication between managers working at a measurement control building(MCB) and operators working at the test facilities by using some communications equipment such as mikes, distributors, switching hubs, intercoms, speakers and bluetooths. The broadcasting to inform emergency situations from the mission control center(MCC) can be transmitted to speakers on the test facilities. This paper is described for the detailed components and the critical design on the communication system related to Combustion Chamber Test Facility and Turbopump Real Propellant Test Facility.