디지털 제작 과정을 활용한 기초 조형 교육 프로그램에 관한 연구 -운송기기디자인의 스피드 폼 중심으로-

서혁준 ( Seo Hyuk Joon ) 한국기초조형학회 2017 기초조형학연구 Vol.18 No.5

본 연구의 목적은 운송기기디자인의 주요한 교육 프로그램인 스피드 폼을 제작하는 새로운 방식을 제안하는 것에 있다. 연구 방법은 다음과 같다. 먼저 운송기기디자인이 타 산업디자인의 분야들과 비교되는 조형적 특성을 기술하고 이것이 기초조형 원리들과 어떤 연관성을 가지는지 사례를 들어 분석하였다. 그 결과 비례, 반복, 연속, 점이, 전이가 운송기기디자인의 주요한 조형 원리로 파악되었다. 그리고 기초 조형의 원리들을 입문 과정 학생들에게 전달하기 위한 스피드 폼 제작 방식들을 살펴보았다. 기존 방식이 가진 높은 표현의 자유도는 학생들이 어려움을 느끼게 하는 주요 원인이었다. 한편, 3D모델링과 3D프린팅 같은 디지털 교육 환경이 급속히 보급되고 있음에도 저 학년 학생들은 쉽게 컴퓨터 기술을 습득하기는 어려워 적극적으로 이용하기 힘들다는 사실을 설문조사를 통해 확인 하였다. 이를 통해 좀 더 난이도가 낮고 효과적인 교육 프로그램의 개발이 필요함을 알 수 있었다. 앞의 내용을 바탕으로 한 디지털 스피드 폼 제작을 위한 3가지 조건은 다음과 같다. 1)통제된 조건 하에서 조형 작업이 진행 되어야 한다. 2)기초 조형 원리의 변화를 즉각적으로 경험하고 피드백을 받을 수 있어야 한다. 3)기존 스피드 폼 제작 방식의 중요성을 인식한다. 이 조건을 바탕으로 몇몇 가지의 명령어만 사용하는 3D 소프트웨어로 두 가지의 교육 프로그램을 학생 작품을 예시로 제안하였다. 첫 번째는 직선과 평면으로만 구성하는 자유 스피드 폼 제작이었다. 학생들은 기계적, 기능적 하드 포인트와 같은 제약 없이 역동적인 비례와 이미지를 가지는 조형을 만들 수 있었다. 이것이 숙달된 후에는 RC카의 외관을 분리해내고 새롭게 만들도록 하였는데, 3D스캐너와 3D프린터를 이용하여 즉각적으로 조형원리들을 경험할 수 있도록 하였다. 3D 스캔 데이터는 디자인 조건의 제약을 주어 조형적 문제해결 능력을 키우는 것에 도움을 줄 수 있었다. 본 연구를 통해 도출된 디지털 교육 프로그램은 향후 다양한 디자인 분야의 기초 조형 교육의 중요 요소를 가르치는 데에 피교육자의 진입 장벽을 낮추어 효율성을 높이는 것에 도움이 될 수 있을 것으로 사료된다. This study aims to propose a new way of speed form making programme for transportation design education. The research method first described formative characteristics of transportation design compared to the department of other industrial design and analyzed correlation between these characteristics and principles of design modeling. As a result, proportion, iteration, continuation, gradation and transfer were identified as the principal formative principle used in the design of transportation design. We checked various ways of producing speed form to transfer basic molding principles to lower grade students. High freedom of expression was main cause. On the other hand, the survey found that although digital educational environments such as 3D modeling and 3D printing are rapidly spreading, there are difficulties in that lower grades acquire the computer skills. It means that we need to develop more effective education programme. Based on the preceding content, 3 conditions are as follows. 1)Form molding has to proceed under the controlled condition. 2)Students should be able to immediately experience changes in basic formative principles. 3)Recognize the importance of traditional methods. By these conditions, two speed form education programme with 3D software using only a few command have been proposed by examples of student’s design case. The first stage was free speed form configurations using only straight lines and flat planes. The next stage was that disassemble exterior skin parts of RC car toy and redesign it. Student can experience formative design principles via using 3D scanners and 3D printers. Digital education programs purposed from this study are believed to contribute to efficiency enhancing effect of wide formative design education area by reducing entry barriers of educatee.

자동차 아웃사이드 미러 디자인 경향성 분석

서혁준 ( Seo Hyuk Joon ),강지훈 ( Kang Ji Hun ) 한국기초조형학회 2019 기초조형학연구 Vol.20 No.1

본 연구의 목적은 자동차의 아웃사이드 미러에 관한 디자인 경향성 분석을 통해 자동차 디자인 분야의 연구가 단위 부품에서도 균형 있게 진행될 수 있는 기반을 마련하는 것이다. 연구대상은 글로벌 주요 완성차 업체가 판매하고 있거나 출시가 임박한 양산차종과 2016년부터 2018년 사이 모터쇼나 전시회에 공개된 컨셉트카로 하였다. 연구의 방법으로는 먼저 자동차 아웃사이드 미러의 역사와 발전과정을 알아봄으로써 이론적 배경을 마련하였다. 디자인 경향성에 관한 분석은 양산차종과 컨셉트카를 나누어 진행하였다. 양산차종에서는 디자인 복잡도에 따른 지역별 경향성, 고사양 트림 차별화를 위한 디자인 요소, 공통된 조형 경향성을 알아보았다. 컨셉트카에서는 기존의 아웃사이드 미러, A필러 하단 미러리스 카메라, 펜더 미러리스 카메라, 히든 타입 미러리스 카메라 4가지로 사례를 분류하고 각 그룹별로 디자인 특성을 분석하였다. 분석의 결과를 정리하면 다음과 같다. 양산차에서는 간결한 이미지를 가지고자 하는 사례가 많으며 이를 위해서 사이드리피터의 슬림화, 수평적 디자인의 강조, 비행기 날개 모양 모티프의 차용과 같은 방법이 많이 사용되고 있었다. 하나의 브랜드 안에서 트림별 상품성 차별을 위해서 스컬프의 표면처리를 달리하거나 플래그 타입 넥 마운트를 적용하고 있었다. 복잡도에 있어서는 지역별 그룹의 분포폭의 차이가 있음이 나타났다. 컨셉트카에서는 기존 아웃사이드 미러 타입이 가장 많은 수를 차지하고 있었으며 슬림하고 수평적인 이미지를 강조하고 있었다. A필러 하단 미러리스 카메라 타입은 폼펙터 특성상 비행기 날개의 이미지를 주로 가지고 있었으며 크롬 가니쉬에 대한 연결도 주요한 디자인 요소로 사용되었다. 펜더 미러리스 카메라 타입은 적은 수로 적용되고 있었으나 기능적 장점이 있어 향후 늘어날 것으로 기대된다. 마지막으로 미러리스 시스템의 한계점에 대한 고찰을 통한 시사점을 제시하였다. The purpose of this study is to analyze the design tendency of outside mirrors of automobiles to provide the groundwork for a balanced development in auto parts design. The study's subjects are mass-produced vehicles that were being sold or were to be released by major global automakers, and concept cars that were unveiled at motor shows between 2016 and 2018. The theoretical background of this study was established by first examining the history of the outside mirror. The design tendency was analyzed by dividing mass-production models and concept cars and proceeded separately. For mass-production models, regional trends according to design complexity, design factors for high-end trim differentiation, and common shape tendency were examined. For concept cars, the design characteristics were analyzed individually in four groups. The results of the analysis are summarized as follows: There are many cases in which the image of a mass-produced car is desired to be simple. For this purpose, techniques such as slimming of the side repeater, emphasis on the horizontal design, borrowing of an airplane wing motif have been widely adopted. Different sculpt surface treatments or flagship neck mounts were used to differentiate trims for each model within the same brand. In terms of complexity, there was a difference in the distribution width of regional groups. For concept cars, existing outside mirror types took the largest portion and emphasized the slim and horizontal image. The A-pillar bottom mirrorless camera type mainly used the image of the airplane wing due to the form factor characteristic. The connection of the chrome garnish was also used as one of the main design elements. The fender mirrorless camera type has been applied in rare occasions, but it is expected to increase in the future due to its functional merits. Finally, the limitations of the mirrorless system are discussed.

자동차 디자인에서의 파라메트릭 모델링 효용성에 관한 연구 -자동차 패턴 디자인 프로세스 개선을 중심으로-

서혁준(주저자) ( Hyuk Joon Seo ) 커뮤니케이션디자인학회 2014 커뮤니케이션 디자인학연구 Vol.49 No.-

디지털 환경에서의 디자인 프로세스는 지속적으로 발전을 거듭하고 있다. 3D 모델링 인터페이스와 3D프린터 기술은 사람의 손으로만 하던 디자인 작업을 더욱 효율적으로 만들었다. 이것에서 나아가 수학적 알고리즘을 이용한 파라메트릭 디자인의 등장은 새로운 차원의 조형 방법론을 보여준다. 파라메트릭 디자인 프로세스의 결과물들은 비정형적이고 매우 복잡한 조형 이미지를 보여준다. 이 경향은 점점 다른 분야에 영향을 주었으며 자동차 패턴 디자인의 분야에서도 이러한 조형들이 보이기 시작했다. 본 연구에서는 파라메트릭 디자인의 사례를 살펴보고 그 것이 가지는 속성을 명확화 하였다. 또 한편으로 자동차에서의 패턴디자인의 중요성과 기존 프로세스의 문제점을 분석하였다. 그 결과 파라메트릭 디자인 프로세스가 자동차패턴 디자인에서 조형의 다양성, 시간적 효율성, 의사결정의 용이 그리고 논리적 조형 전개의 효용성이 있음을 알 수 있었다. 마지막으로 이에 따라 개선된 자동차 패턴 디자인 프로세스를 제안함으로써 향 후 자동차 디자인의 방법론 새로운 방향을 찾고자 하였다. Design process is evolving continually in the digital environment. 3D modeling interface and 3D printer technology make it efficient to design works then before it has been controled by human hands. Further more appearance of the parametric design using a mathematical algorithm makes a new level of modeling methodology. The results of the parametric design process shows atypical and very complex modeling images. This is influencing to other design field. This kind of modeling images have began to be founded in the automotive pattern design too. In this study, The attribution of the parametric design is found out via cases. In the meantime, it is analyzed that automotive pattern design process has many problems. As the result, it is proved that parametric design process can make variety of modeling result, time efficiency, simplicity of decision-making and logical modeling development. Lastly this research propose improved pattern design process in the automotive design and could find new methodology direction of the automotive design.

자동차 그릴 패턴 디자인을 위한 파라메트릭 알고리즘 기초 연구

서혁준 ( Seo Hyuk Joon ) 한국기초조형학회 2016 기초조형학연구 Vol.17 No.6

디지털 환경에서 디자인 프로세스는 지속적으로 변화하고 있다. 그러한 가운데 3D 모델링 도구과 3D 프린팅 기술은 수작업으로만 하던 디자인 행위를 더욱 효과적으로 만들어 나가고 있다. 더 나아가 수학적 알고리즘을 활용한 파라메트릭 디자인의 등장은 조형 방법론의 새로운 방향을 제시해 주었다. 파라메트릭 디자인은 수작업에 의한 디자인 작업으로 표현하기 힘든 비정형의 복잡한 조형 결과물을 비교적 손쉽게 만들어 낼 수 있다는 특징이 있다. 이러한 장점은 다른 디자인 분야에도 큰 영향을 주었으며 자동차 내외장에 사용된 패턴 디자인에서도 찾아볼 수 있다. 본 연구는 자동차 디자인에서 파라메트릭 디자인의 활용을 확장하는 것을 목표로 하였다. 연구 방법은 파라메트릭 디자인의 사례를 알아보고 그 특징을 분석하는 것으로 시작하였다. 한편 자동차 디자인에서 패턴이 가지는 중요성과 기존 프로세스의 문제점을 분석하였다. 그 결과 파라메트릭 디자인은 결과물의 다양성, 시간 효율성, 빠른 의사 결정과 빠른 디자인 수정 그리고 논리적 조형의 전개에 큰 의미가 있음을 알 수 있었다. 이 연구는 이러한 효용성을 실증적으로 검토하기 위하여 파라메트릭 알고리즘을 사용한 라디에이터 그릴 디자인을 케이스로 연구를 진행하였다. 라이디에이터 그릴은 단일 유닛이 모여 군집된 형태를 가진 유형을 설정하였다. 단일 유닛 변수는 크기, 비례, 다각형의 형태로 하였으며 군집 규칙 변수로 유닛 사이의 간격, 사이즈의 점진적 변화 및 배열되는 면의 곡률 변화 그래프를 설정하였다. 결론적으로 이 연구는 변수 값의 조정을 통하여 무수히 많은 디자인 결과물을 도출 할 수 있는 알고리즘을 구성하였으며 그 디자인 예시를 제시하여 파라메트릭 디자인의 효용성을 실질적인 디자인 행위로 연결시키고자 하였다. Design process is changing continuedly on the basis of digital environment. 3D modeling tools and 3D printing technology make conventional design works by human hands easier. Furthermore, appearance of parametric design using mathematical algorithm shows the new ways of modeling methodology. Parametric design process easily make atypical and complex modeling result that is difficult by human hands. This advantage is affecting other design fields more and more. We can find out parametric design theme in pattern of car exterior and interior design also. This study aims to extend parametric design application on car design. Method of study starts from examination and clarification of parametric design case. On the other hand, it analyzes importance of patterns in car design and problems of current car design process. It leads us to conclude parametric design has high value of variety, time efficiency, speed in design selection and modification and logicality of modeling draft. As a case study, this paper presents algorithm for radiator grille design using parametric design process. To make algorithm, I select clustered unit of radiator grille design. Values of single unit parameter are size, proportion and shape. Values of clustering parameter are distance between units, gradual size changes and curvature graph of base surface. In conclusion, this study tries to link benefit of parametric design with concrete design work through comprising algorithm to make unlimited design result and present design example.

전외측 도달법을 이용한 소절개 회전근 개 봉합술 - 수술 술기 -

조철현,손승원,배기철,이경재,서혁준,Cho, Chul-Hyun,Sohn, Sung-Won,Bae, Ki-Cheor,Lee, Kyung-Jae,Seo, Hyuk-Joon 대한관절경학회 2010 대한관절경학회지 Vol.14 No.1

목적: 회전근 개 파열에서의 전외측 도달법을 이용한 소절개 봉합술을 소개하고자 한다. 수술 술기: 전신 마취하에 측와위 자세를 취한 후 후방 삽입구, 전방 삽입구를 이용하여 관절내 병변의 유무를 확인하고, 관절경을 견봉하 공간에 위치시킨 후 외측 삽입구를 이용하여 회전근 개의 파열 형태 및 크기를 파악한 후 관절경하견봉 성형술을 시행한다. 견봉의 전외측 연에서 하방으로 3~4 cm의 피부 절개를 가한 후 전방 및 중간 삼각근의 봉합선을 따라 박리하고 삼각근 견인기를 이용하여 시야를 확보한다. 파열된 건에 견인 봉합을 시행하여 해부학적 복원을 위한 위치를 확인한 후 봉합 나사를 이용하여 일열 혹은 이열 봉합술을 시행한다. 봉합술 후 견봉에서 삼각근이 견열되는 것을 방지하기 위해 1번 흡수봉합사를 이용하여 견봉과 삼각근과의 추가적인 봉합을 시행한다. 결론: 본 술기는 회전근 개의 가장 흔한 파열 부위인 극상건의 전방부에 직접 도달이 가능하고, 전방 및 중간 삼각근 사이로 접근하기 때문에 삽입구 연장 도달법에 비해 비교적 적은 견인으로도 시야를 확보할 수 있으며 전방으로는 견갑하건의 상부와 후방으로는 극하건까지 도달할 수 있는 유용한 술식으로 생각된다. Purpose: We introduce arthroscopically assisted mini-open rotator cuff repair using anterolateral approach. Operative Technique: Placing lateral decubitus position on general anesthesia, a standard arthroscopic glenohumeral examination is performed to evaluate lesions of shoulder joint through posterior and anterior portal. And then arthroscope is placed in the subacromial space and we evaluate the size of the torn tendon and perform arthroscopic acromioplasty through lateral portal. A 3 to 4 cm skin incision is performed from anterolateral edge of acromion to distal and dissected along to raphe between anterior and middle deltoid. A deltoid retractor is then placed, allowing direct visualization of the rotator cuff and humeral head. As torn tendon is tagged by traction suture, we try to anatomical reduction on the footprint and then perform single row or double row repair of the rotator cuff using suture anchors. To prevent avulsion of the deltoid from the acromion, additional sutures by bone tunnel with acromion and deltoid is performed. Conclusion: This technique is useful procedure to get direct approach to anterior portion of supraspinatus tendon and to need lesser deltoid retraction than portal extension approach due to dividing along to raphe between anterior and middle deltoid. Also it provide better visualization of the superior portion of subscapularis and infraspinatus.

사용자 과업 분석을 통한 도서관 서가 폼팩터 제안 -아날로그 문헌 탐색 프로세스 개선을 중심으로-

이돈태 ( Don Tae Lee ),서혁준 ( Hyuk Joon Seo ) 커뮤니케이션디자인학회 2012 커뮤니케이션 디자인학연구 Vol.38 No.-

도서관은 인류가 생산해온 지식정보를 축적하고 이를 대중에게 제공하는 공간으로 과거와 현재를 아울러유 무형의 유산으로서 가지는 의미가 크다. 최근에는 디지털 정보의 폭발적인 증가로 도서관에서도 이를 활용 할 수 있는 설비들을 적극적으로 갖추어 이용자들이 쉽게 디지털 정보에 접근할 수 있도록 변화하고 있다. 하지만 현재 이러한 도서관의 정보 접근성에 관한 혁신은 디지털 정보의 제공에 한정된다는 문제점을 가지고 있다. 도서관의 열람실에 비치되어 있는 도서와 비도서를 포함한 아날로그 문헌정보에 접근하기 위한 과정은 여전히 이용자에게 많은 시간과 노력을 요구하고 있다. 본 연구는 도서관에서의 문헌 탐색과정에서 목적한 정보를 찾는 데에 도움이 될 수 있는 서가의 폼팩터를 구성하였으며 이를 바탕으로 구체화된 디자인의 예를 제시하였다. The library where the mankind`s knowledge has been accumulated and provided to the public is both tangibly and intangibly significant property. Recently as explosive increase in digital information, the library is changing by actively installing its utilizing system thereby users can access to it more easily. But for now it has a problem that this innovation is limited to providing digital information only. It still takes much time and effort to access to the analog documental information which is placed on one of the numerous sheves in a reading room. In this study, I suggest a bookshelf form factor in library which helps finding intended information promptly and clearly.

AI 기반 시큐어 코딩 점검 도구 개발에 관한 연구

김동연 ( Dong-yeon Kim ),김세진 ( Se-jin Kim ),이도경 ( Do-kyung Lee ),이채윤 ( Chae-yoon Lee ),임승연 ( Seung-yeon Lim ),서혁준 ( Hyuk-joon Seo ) 한국정보처리학회 2023 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.30 No.2

시큐어 코딩은 해킹 등 사이버 공격의 원인인 보안 취약점을 제거해 안전한 소프트웨어를 개발하는 SW 개발 기법을 의미한다. 개발자의 실수나 논리적 오류로 인해 발생할 수 있는 문제점을 사전에 차단하여 대응하고자 하는 것이다. 그러나 현재 시큐어 코딩에는 오탐과 미탐의 문제가 발생한다는 단점이 있다. 따라서 본 논문에서는 오탐과 미탐이 발생하는 단점을 해결하고자 머신러닝 알고리즘을 활용하여 AI 기반으로 개발자의 실수나 논리적 오류를 탐지하는 시큐어 코딩 도구를 만들고자 한다. 다양한 모델을 사용하여 보안 취약점을 모아놓은 Juliet Test Suite를 전처리하여 학습시켰고, 정확도를 높이기 위한 과정 중에 있다. 향후 연구를 통해 정확도를 높여 정확한 시큐어 코딩 점검 도구를 개발할 수 있을 것이다.