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      • 개선형 수평 전단근을 적용한 PC 합성슬래브의 성능평가

        부윤섭,배규웅,이상섭,박금성,곽명근 한국구조물진단유지관리공학회 2018 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2018 No.04

        This research is about design optimization and performance evaluation for composite PC slabs using improved horizontal shear connectors. As a result of the tests, the improved shear connectors show structural performance even when they are placed only in the required section.

      • PC 합성슬래브 설계 최적화를 위한 수평전단근 개발

        배규웅,부윤섭,이상섭,박금성,곽명근 한국구조물진단유지관리공학회 2017 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2017 No.09

        This research is about the optimization of design and application of the horizontal shear connectors for composite PC slabs. As a result of test, the improved horizontal shear connector shows a structural performance that can displace the lattice horizontal shear connector.

      • KCI등재

        시공성 향상을 위한 제4세대 H형강 기둥-보 약축접합부의 개발 및 성능평가

        김필중,부윤섭,양재근,이은택,김상섭 한국강구조학회 2011 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.23 No.3

        ABSTRACT:Bracket-type connection is often used for the weak-axis steel connection. In general, a beam-to-column connection for the bracket type is fabricated at the shop and a beam splice is additionally attached to the bracket in the site. Therefore, steel construction would not be competitive due to the increase of beam splice fabrication cost and overall construction period. This paper now proposes the new weak-axis connection types without a scallop, which has more definite strength flow, simple connection details, and better workability. From the series of experiments, the proposed connections showed better strength and ductility in comparison with standard details with scallop because the thickness of the welding plate for wide-flanged, beam-to-column connection can be easily adjusted. 국내외적으로 강구조 약축접합부의 접합방법으로는 브라켓타입이 주로 사용되고 있다.브라켓타입의 약축접합부는 기둥-보접합부를 공장에서 제작한 후,현장에 운반하여 시공하므로 보이음부가 추가된다.따라서 보이음부의 설치비용 및 공사기간이 증가되므로 강구조물의 경쟁력이 저하된다.본 연구에서는 기존의 표준약축접합부를 개선하여 힘의 흐름이 명확하고,접합상세가 간결하며,시공성을 향상시킨 신형상 약축접합부를 제안하였다.실험결과를 통하여 신형상 약축접합부는 기존의 표준약축접합부보다 최대내력이 크게 나타났으며,또한 연성적으로 거동하는 것으로 나타났다.여기서 기존의 표준약축접합부는 스칼럽 또는 보이음용접부에서 응력집중으로 인하여 파괴되는 반면에,신형상 약축접합부는 응력이 집중되는 스칼럽 및 보이음용접부가 없으며,또한 H형강기둥과 보를 결합하기 위한 용접플레이트의 두께를 자유롭게조절할 수 있으므로 이러한 차이가 기둥-보접합부의 최대내력 증가 및 연성적 거동에 기여하는 것으로 판단된다.

      • KCI등재

        SY 비탈형 보거푸집의 내하성능에 관한 실험적 연구

        배규웅,부윤섭,황윤국,신상민 한국구조물진단유지관리공학회 2021 한국구조물진단유지관리공학회 논문집 Vol.25 No.5

        최근 공사 기간 단축과 인건비 절감을 위해 철근 콘크리트 보 및 거더용 비탈용 거푸집의 필요성이 많은 구조물에서 강조 되고 있다. 본 연구의 목적은 타설하중, 시공하중, 적재하중에 따른 새로 개발된 SY Beam의 내하성능을 평가하는 것이다. SY Beam의 표준 단면 형상은 MIDAS GEN 프로그램을 통해, 다양한 두께의 강판 데크 구조 모델링을 수행하였다. 해석 모델링 결과, SY Beam의 크기는 높이와 너비가 각각 600 mm와 400 mm로 결정되었다. 총 3 개의 SY Beam에 대해, 실험변수는 강판 데크의 두께로 고려하였으며, 실제 균일 하중 조건을 모사 할 수 있는 모래, 콘크리트 블록, 철근으로 적재한 하중 하에서 수직 및 수평 변위를 측정하는 실험을 수행하였다. 그 결과, 수직 변위는 두께가 증가할수록 감소하는 경향을 보였다. 수평 변위에서는 두께에 따른 추세가 명확하게 관찰되지 않았다. 하중 실험에 대한 평가에서 SY Beam은 작업 성과 구조적 안전성을 모두 확보 할 수 있는 것으로 판단된다. 특히, SY Beam (1.2 mm)은 수평 변위가 거의 발생하지 않아 하중지지력이 우수하여, 즉시 상용화를 하여도 경쟁력이 있을 것으로 판단한다. Recently, necessities of steel form for reinforced concrete beam and girder have been emphasized in building structures for the reduction of the construction period and the labor cost. SY Beam was developed for the these purposes and is roll-formed using thin steel plate. On this research, we tried to evaluate and verify the performance and behavior of SY Beam under construction loading stage as like pouring in situ concrete. For the standard shape of SY beam, structural modelling with various steel thicknesses has carried out using MIDAS GEN program. From results of modelling, the width and height of SY Beam were determined 600mm and 400mm respectively. For 3 SY Beams, the loading experiment was performed to measure vertical and horizontal displacement under stacking sand, concrete block, and bundle of rebar. As a result , the vertical deflection showed a tendency to decrease as the thickness increased. In the horizontal displacement, the trend according to the thickness was not clearly observed. From the evaluation on the loading experiment, it is considered that the SY Beam can secure both workability and structural safety. In particular, the SY Beam(1.2mm) hardly generates horizontal displacement, so it has excellent load-bearing capacity. So, we judged that the SY Beam with 1.2mm steel plate has excellent performance and consider to be immediately commercially available.

      • KCI등재
      • KCI등재

        초간편 H형강 기둥-보 약축접합부의 구조성능 및 CO₂ 저감량 평가

        김상섭,부윤섭 한국강구조학회 2011 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.23 No.5

        There have been few researches on the connection technology for steel structures, so the research outputs and the outcome of the technology development are still insufficient. The bracket-type connection should be improved for efficient constructability and CO₂ reduction. It should be replaced by a new type of weak-axis connection that has better structural performance and less CO₂ emission. Since the structural performance and safety of the new type of weak-axis connection must first be verified, however, a study on CO₂ reduction will be conducted. Therefore, this study looked into the structural performance of the bracket-type details, standard details, and ultra-simple details. It evaluated the requirements for connection materials and CO₂ emission. It was found that the ultra-simple weak-axis connection has thebest structural performance and the least CO₂ emissions, so it is deemed capable of replacing the bracket-type weak-axis connection. 강구조에서 약축에 대한 접합기술 및 연구는 소수의 연구자들에 의해 진행되고 있으며,연구실적 및 접합부 기술발전의 성과가많이 부족한 실정이다.기존 브라켓타입의 약축접합부는 효율적인 시공성 및 CO₂ 배출량의 저감을 위하여 개선될 필요가 있으며,구조성능이우수하고 CO₂ 배출량이 적은 새로운 형태의 약축접합부로 대체되어야 할 것이다.그러나 새로운 형태의 약축접합부는 구조성능의 검증 및 안전성에 대한 검토가 선행되어야 하며,CO₂ 저감에 관한 연구가 진행되어야 할 것으로 판단된다.따라서 본 연구는 기존 브라켓타입의 약축접합부,표준약축접합부 및 초간편 약축접합부를 대상으로 구조성능을 검토하였으며,약축접합에 필요한 접합재료의 소요수량 및 CO₂ 배출량을 정량적으로 평가하였다.그 결과,초간편 약축접합부가 구조성능이 우수하고,CO₂ 배출량도 적으며,접합재료의 소요수량이 적기 때문에 시공성이 우수하여 기존 브라켓타입의 약축접합부를 대체할 수 있을 것으로 판단된다.

      • KCI등재

        SY 비탈형 보 거푸집의 휨 거동에 대한 실험적 고찰

        배규웅,부윤섭,신상민 한국건축시공학회 2022 한국건축시공학회지 Vol.22 No.1

        Currently, in the domestic construction industry, the free web method has been emerging as a potentialsolution to the shortage of skilled workers due to the prolonged COVID-19 crisis, as it helps in securingeconomic feasibility through shortening the construction period and reducing labor costs. To considerone part of the construction method, in this study, the bending behavior according to the load wasevaluated for the SY slope-type beam formwork, which was manufactured at a factory, assembled withrebar, brought into the site, and then poured into the site. For the SY Beam standard cross-sectionalshape, a cross-sectional dimensional width of 400mm and depth 600mm determined throughstructural modeling using the MIDAS GEN program were applied. A total of 6 specimens were madewith a member length of 5,000mm, 5 specimens and one RC specimen in the comparison group weremanufactured in real-size format using the thickness of the steel plate(0.8, 1.0, 1.2mm) as a variable,and bending experiments were performed. In the bending test, the steel plate deck showed high initialstiffness and maximum strength as it yielded, which showed that it sufficiently contributed to theflexural strength. It is judged that additional analysis and experimental studies for 1.05, 1.1, and1.15mm are needed to derive the appropriate steel plate thickness and the method for calculating thetensile force contribution of the steel plate to secure the manufacturing, construction and economicfeasibility of SY Beam in the future. 현재 국내 건설 산업분야에서 코로나 사태 장기화로 인한 기능공 인력부족, 공기단축 및 인건비 감소를 통한 경제성 확보 등을 해결하기 위하여 프리웨브 공법에 대한 중요성이 대두되고 있다. 그 공법의 일환으로서, 이 연구에서는 공장에서강판 거푸집 제작하고 철근 선조립하여 현장 반입한 후 현장 타설하는 SY 비탈형 보거푸집을 대상으로 하중재하에 따른휨거동을 평가하고자 하였다. SY Beam 표준단면 형상은 MIDAS GEN 프로그램에 의한 구조모델링 통해 결정된 단면 치수 폭 400mm, 춤 600mm을 적용하였다. 총 6개의 실험체를 부재길이 5,000mm로 하여 강판두께(0.8, 1.0, 1.2mm)를 변수로 실험체 5개와 비교군 RC 실험체 1개를 실대형으로 제작하여 휨 실험을 수행하였다. 휨 실험결과, 강판데크가 항복하면서 높은 초기강성과 최대강도를 나타내어 휨강도에 충분히 기여하고 있음을 보였으며, 이후에도 콘크리트와 강판데크는합성거동를 통해 충분한 연성거동을 하면서 휨 파괴 모드를 나타내었다. 추후 SY Beam의 제작/시공/경제성 확보를 위한적정 강판두께 및 강판 인장력 기여도 산정방법 도출을 위해 1.05, 1.1, 1.15mm에 대한 추가 해석 및 실험연구가 필요한 것으로 판단된다.

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