Plutonium 전착 효율을 최대화하는 조건 향상을 위한 연구

박준석 청주대학교 2020 국내석사

방사성 플루토늄 분석 시 시료에서 Pu 원소를 용액 상태로 분리하여 전기분해 방법을 사용하여 금속판에 전착시켜 알파선을 측정한다. 플루토늄이 금속판에 부착되는 효율은 전기분해 시 용액을 통해 흐르는 전류, 전기 분해 시간, 전해질의 농도, 전극판 사이의 거리 등에 따라 변한다. 이에 대한 조건들이 분석기관 별로 차이가 있어, 최적의 조건을 확립하는 연구를 수행하였다. 이 연구에서는 전착 효율에 영향을 주는 조건 등을 변화시키면서 전착 효율을 측정하여, 전착 효율이 최대가 되는 조건을 조사하였는데 전류는 1.0 A 이상, 전기 분해시간은 최소한 90분이 필요하다는 것을 확인하였다. 이 연구에서는 양이온 교환을 위한 수지로 Anion resin과 TEVA resin을 사용하였으며, Pu 전착효율을 측정하기 위해 242Pu 표준선원을 사용하였다. When analyzing radioactive plutonium, we separate the elements of Pu from the specimen into a solution and electrodeposite them into a metal plate to measure alpha rays. The efficiency of plutonium attached to a metal plate varies depending on the current flowing through the solution during electrolysis, the time of electrolysis, the concentration of electrolytes, and the distance between electrode plates. Because the conditions for these were different from each analysis institution, we carried out studies that establish optimal conditions. In this study, we measured the deposition efficiency by changing the conditions affecting the deposition efficiency, and investigated the conditions under which the deposition efficiency is maximum; we confirmed that electric current was 1.0 A or more and that electrolysis time was required at least 90 minutes. In this study, we used Anion resins and TEVA resins as resins for cation exchange and used 242Pu standard sources to measure the electrodeposition efficiency of Pu.

Experimental study on single droplet-wall collision heat transfer in film boiling

박준석 경희대학교 일반대학원 2018 국내박사

Droplet-wall collision heat transfer plays an important role in various industries because the large amounts of energy can be extracted from the heated materials through the latent heat of evaporation. Especially, the heat transfer characteristics of droplet impinging on wall heated above the static Leidenfrost temperature are closely related to the safety issues in nuclear industry. Droplet-wall direct contact phenomenon in post-CHF region have a significant influence on thermal-hydraulic phenomenon determining cladding temperature of superheated fuel. When a single droplet makes contact with a heated wall, behaviors of the droplet show different physical aspects according to surface temperature. In addition, heat transfer characteristics depend on impact velocity, collision angle, droplet temperature and diameter. Many research have been conducted for single droplet-wall collision heat transfer which provides a reliable database for developing basic concepts about droplets impinging on very hot surfaces. Several analytical models have been developed in order to describe the phenomena taking place during such interactions. However, it was found that there is still a big deviation between predicted data and experimental results. Therefore, the effects of each parameter need to be separately investigated to completely understand heat transfer mechanisms of droplets impinging on a heated surface for improving heat transfer model. The objective of this study is to investigate the effects of various primary parameters on heat transfer characteristics of droplet impinging on heated surface. Experiments were carried out by using synchronized high-speed video (Phantom v7.3) and infrared cameras (FLIR SC6000, 3-5 μm) in order to investigate the interaction between droplet and wall for several ms. Experiments are conducted with a Weber number in the range of 2 to 46 at atmospheric pressure, which is the condition that the droplet rebound completely after impact on heated wall ranged from 375 to 580 °C. The droplet with ~2 mm falls onto the test sample by gravity. Collision velocity of droplets, which was controlled by changing the height of the syringe needle, was measured by analyzing high-speed images from side and was ranged from 0.2 to 2.6 m/s. The collision angle in the range of 10° to 90° was controlled by the inclination angle of substrate. Various physical parameters related to heat transfer amount were measured, including the residence time, heat transfer area, average heat flux, and heat transfer amount per collision. Among the system parameters, the parameters that have the greatest influence on the heat transfer characteristics are the wall temperature, collision velocity, and the droplet temperature. The wall temperature is one of important parameters to distinguish the heat transfer regimes such as transition boiling and film boiling. The wall temperature for maintaining film boiling regime increases with increasing collision velocity. The wall temperature has insignificant effect on the increase of heat transfer amount in film boiling regime. Collision velocity is another parameter to distinguish heat transfer characteristics and causes the direct contact resulting in the transition boiling. At film boiling regime, collision velocity has a negligible effect on the heat transfer coefficient, but causes significant change in the contact diameter related to heat transfer area that results in increase of heat transfer amount. The droplet temperature make a significant contribution to the increase of heat transfer amount. The droplet temperature was a very important system parameter in conducting the experiments and developing the mechanistic model. The previous models were developed based on the assumption that the thermal energy transferred from the wall was solely used to evaporate liquid at the interface between the vapor film and the droplet. However, Heat transfer from wall to a subcooled droplet had two heat transfer paths including evaporation heat at vapor-droplet interface and the heat to rise temperature of liquid within droplet. Therefore, careful treatment of droplet temperature was required for the development of the analytical model and for conducting the experiments. Furthermore, experimental data were carefully compared with prediction resulted in order to assess the performance of previous models. The main interest in previous models was to know the amount of heat extracted by the interaction between heated surface and a saturated droplet. The assessment of the existing analytical models was only possible using experimental results of saturated droplet. Through comparison of experimental results of saturated droplets and results of prediction models, the sub-model for the heat transfer area was modified to improve the predictive accuracy for heat transfer amount per collision. Lastly, the heat transfer regimes of saturated droplet are experimentally determined as a combination of surface temperature and normal Weber number. The heat transfer regimes were determined on the basis of the change in heat flux distribution and effectiveness, and were classified into two categories including film boiling and transition boiling regime. The film boiling phenomenon occurred when a saturated droplet with low collision velocity impacted on the surface heated to 500 °C or more.

겹치기 마찰교반용접으로 제작된 알루미늄 보강판 구조의 최종강도에 관한 연구

박준석 부산대학교 2009 국내석사

최근 나날이 고속화 및 대형화 되고 있는 고속선 시장에서 과거와 달리 알루미늄 합금재의 활용범위가 상갑판 상부의 일부 선루 구조에만 국한되지 않고 선각 구조 전체로 확대하고자하는 노력이 급증하고 있다. 그러나 알루미늄 합금재를 활용하여 선각을 건조할 경우, 용접에 의한 용접변형 및 잔류응력뿐만 아니라 열영향부의 연화현상은 구조강도, 특히 최종강도를 저하시키는 요인으로 지적되고 있다. 이러한 문제점들을 해결하고자 본 실험에서 실제 80mm급 알루미늄 고속선박의 보강판을 모델로 삼아 알루미늄 보강판을 제작하고 압축붕괴실험을 실시하고 이를 수치적으로 해석해 보았다. 본 연구를 통하여 다음과 같은 사실을 알 수 있었다. FSW를 이용한 알루미늄 보강판은 GMAW로 제작된 알루미늄 보강판 보다 초기 처짐량이 작고 잔류응력이 영향을 미치는 폭이 작다는 것을 알 수 있었다. 이와 같은 이유로 실험에서 FSW를 이용한 알루미늄 보강판의 최종강도가 GMAW를 이용한 알루미늄 보강판에 비해 높을 수 있었다. 하지만 FSW로 제작된 알루미늄 보강판에서 일어난 delamination현상은 실험적으로는 그 영향력을 규명하기 어려우나 FEM해석과 실험 결과를 비교 분석 해 보면 알루미늄 보강판의 최종강도에 큰 영향을 끼친다는 사실을 알 수 있었다. 이는 향후 알루미늄 고속선박을 제작하는데 있어서 FSW가 GMAW를 대체하기 위하여 반드시 해결해야 할 과제이다. During the last decade, high strength aluminum alloys have been increasingly applied for the design and construction of high speed vessels; and over the same time the size of high speed vessels has grown and their operation has moved into increasingly harsher environments. Subsequently, the design and building process to ensure the structural safety of aluminum high speed vessels has become more complex in terms of strength or reliability analysis and fabrication quality control. The statistics for six primary forms of weld induced initial imperfections, namely initial distortion of plating (between stiffeners), column type initial distortion of stiffeners, sideways initial distortion of stiffeners, residual stresses of plating, residual stresses of plating, residual stresses of stiffener web and softening of the welding heat affected zones (HAZ) are obtained by direct measurements of the prototype structures. To reduce initial imperfection, stiffened plate was fabricated with FSW process technology and compared with stiffened panels with GMAW process technology during this experiment.

외래 개별여행자를 위한 도심형 게스트하우스의 실내디자인 계획

박준석 홍익대학교 건축도시대학원 2009 국내석사

2008년 방한 외래 관광객의 숫자는 690만명으로 이들 중 약66.1%가 단체 패키지 여행객인 아닌 개별 여행객으로서 그 비중이 날로 커지고 있는 것이 최근 세계적인 추세이다. 점점 더 여행자들은 전통적인 방식의 여행에서 벗어나 좀 더 개성화된 여행을 요구하고 있다. 이들 개별여행자들은 여행자의 구성 및 기호와 취향, 재정상태 등에 따라 적절히 선택할 수 있는 다양한 등급의 숙박시설을 필요로 하지만 국내의 숙박시설을 살펴보면 관광호텔과 여관 등 획일화되고 한정된 숙박상품만이 운영되고 있는 실정이다. 이에 따라 여행정보를 쉽게 얻을 수 있으며, 다양한 문화적 교류가 가능한 중저가 숙박시설인 게스트하우스가 갖는 기능과 감성적 코드에 주목하여, 이에 따른 장치들을 분석, 도입하고 디자인 호텔에서의 차별화된 디자인 및 컨텐츠를 응용한 새로운 개념의 게스트하우스, 중저가 숙박시설을 계획, 모델을 제시하고자 한다. 본 연구의 진행과 그 세부적인 구성은 다음과 같다. 제1장에서는 본 연구를 진행함에 있어 중요한 기반이 되는 연구의 배경 및 목적, 방법 등의 연구 개요에 대한 전반적인 내용을 언급한다. 제2장에서는 개별여행자의 정의와 그 시장을 분석하고 국내 숙박시설의 분류와 사례조사, 분석을 통해 기존 국내 게스트하우스를 포함한 중저가 숙박시설들의 공간구성을 파악함으로서 그 문제점을 지적하고 계획의 방향을 제시한다. 제3장에서는 계획 전개의 주요 개념인, 수요 및 구성 변화에 대응 가능한 평면적 장치로서 ‘가변성’에 대한 개념과 특징 등을 살펴보고, 문화 접촉의 접점 공간으로서의 초문화성, 그에 적용되는 ‘전통요소’에 대한 종류와 개념, 사례 등을 알아보며, 마지막으로 디자인 및 운영적 측면의 개념 도입을 위한 ‘디자인 호텔’의 공간구성 및 표현특성에 대해 알아본다. 제4장에서는 3장의 개념들을 바탕으로 도심형 게스트하우스의 계획을 전개하였고 제5장에서는 계획의 내용을 종합하여 결론을 제시하고자 한다. The number of foreign visitors who visited S. Korea in 2008 was 6,900,000 people and almost 66.1% out of them were not group package tourists but individual visitors. As this illustrates, it is a global trend recently that them proportion of them becomes bigger increasing day by day. Travelers are increasingly demanding some more individualized tour getting out of conventional styles of traveling. Although these individual travelers need accommodations of diverse grades to select properly depending on travelers' composition and likes and dislikes and preference, and financial status etc, it is true that standardized and limited accommodation products including tourist hotels and inns if examining domestic accommodations for tourists. Accordingly, this study aims to analyze and introduce devices in it and propose its models planning middle-low price accommodation, guest house of a new concept to apply differentiated design and contents in the design hotel, paying attention to functions and emotional aspects of guest hotels and inns if examining domestic accommodations for tourists. Accordingly, this study aims to analyze and introduce devices in it and propose its models planning middle-low price accommodation, guest house of a new concept to apply differentiated design and contents in the design hotel, paying attention to functions and emotional aspects of guest house in which you can get tourism information and a variety of cultural exchanges are possible as middle-low price accommodation. The progress of the present study and its detailed composition are as follows. Chapter 1 outlines overall contents of research such as the backdrop for study, objectives and methodology which become key grounds in proceeding the present research. Chapter 2 defines the concept of the individual traveler and analyzes the market and points out the problems and indicates the direction of plans by examining spatial composition of middle-low accommodations including the existing domestic guest houses through classification of domestic accommodations and case study and analysis. Chapter 3 examines the concept and characteristics of 'flexibility' as planar device to cope with change in composition and demands, which is a key concept, and investigate the cross-cultural nature as interface space of cultural contact, and the kinds and concept and cases of the 'traditional element' to be applied to it, and finally examines spatial composition and expressive characteristics of 'design hotel' for concept introduction of design and operational aspects. In chapter 4, urban style guest house plans were developed based on chapter 3 and chapter 5 aims to provide conclusions generalizing details of the plans.

듀얼-모드 듀얼-컨버어터에 의한 직규 전동기 운전

박준석 경북대학교 1989 국내석사

LED-pointer: 다중 카메라 기반 포인팅 시스템

박준석 홍익대학교 대학원 2009 국내석사

이 연구에서 우리는 지능형 공간을 위한 포인팅 시스템인 LED-pointer를 제안한다. LED-pointer는 LED 막대를 이용한 포인팅 시스템으로 다중의 카메라가 내장된 지능형 공간에서 사용자는 공간 내에서 자유롭게 포인팅을 할 수 있게 해준다. 제안하는 LED-pointer 시스템은 적외선 필터를 씌운 카메라와 적외선 LED를 이용하여 조명 환경의 변화에 덜 민감하도록 구성되었다. 사용자가 LED가 내장된 반투명 파이프를 이용하여 디스플레이 상의 어떤 위치를 가리키면 이를 2개 이상의 다중 카메라를 이용하여 각 카메라와 LED-pointer를 포함하는 평면들과 디스플레이의 평면의 교점을 계산하여 디스플레이 상의 LED-pointer의 포인팅 위치를 계산한다. LED-pointer 시스템은 협업 환경을 위한 저렴하고, 사용자의 눈에 위험이 없는 직관적인 인터랙션 시스템으로 유비쿼터스 환경에서 다수의 디스플레이를 지시할 수 있으며, 공간상의 다른 물체들도 지시하는데 사용될 수 있다. This paper presents LED-pointer system, an LED-bar based pointing system. Proposed LED-pointer is based on infrared LEDs that are placed in a trunslucent bar shape pipe. For robust detection under illumination changes, cameras with IR filters were used for infrared LED-bar detection. For computing pointing locations on the screen, pointing devices’ orientation as well as location needs to be estimated. We used two or more calibrated cameras. After obtaining planes through each camera focal point and detected LED-bar line segments, intersections of the planes form a line in 3D space. Intersection of this line with the display screen is the estimated pointing location. LED-pointer is an inexpensive, eye-safe, and intuitive interaction system. LED-pointer may also be used for pointing non-screen objects in ubiquitous environments.

Comparison between in vivo and ex vivo injection of blue dye in sentinel lymph node mapping for colon cancer

박준석 중앙대학교 대학원 2008 국내박사

배경 : 대장암에서 감시림프절을 이용하여 정확한 병기 설정을 하려는 시도는 여러 연구자들에 의해 보고되고 있으나, 감시 림프절 생검술에 대한 방법은 아직 표준화 되어 있지 않다. 대부분의 선행 연구는 수술 중 생체 내 주사하는 방법을 선호하였으나, 최근 체외 감시 림프절 생검술의 효용성이 보고되고 있다. 본 연구진은 두 가지 다른 생체 염료 주입법에 따른 결과를 분석하여 임상에서 보다 적합한 주사 방법을 확립해보고자 하였다. 목적과 방법 : 2006년 5월부터 2007년 12월까지 중앙대학교 병원 외과에서 대장암으로 진단받은 54명의 환자들을 대상으로 연구를 시행하였다. 체내 또는 체외 감시 림프절 생검술 시행의 결정은 수술을 시행하는 수술자의 판단에 따라 결정되었다. 감시 림프절은 수술 중 종양의 장막하층에 생체 염료 (methylene blue)를 주사하거나, 고식적 대장암 수술이 모두 끝난 뒤 점막 하 층에 염료를 주사하여 확인하였다. 절제된 대장암 조직과 림프절에 대해서는 표준적인 병리 검사가 시행되었다. 고식적 H&E 검사 후 감시 림프절에 전이가 없는 경우, 연속단면에 대한 H&E 검사 와 면역조직화학 검사를 추가적으로 시행하여 미세 전이 여부를 판정하였다. 결과 : 두 군 간의 인구학적 특성, 종양의 위치 및 크기, 병리적 특성은 차이가 없었다. 체내 생검술 군에서 평균 2.1개, 체외 생검술 군에서 2.7개의 감시 림프절이 각각 발견 되었다 (p=0.134). 감시 림프절의 발견 성공율은 체외 생검술 군이 체내 생검술 군보다 다소 높았다 (90.9% versus 78.1%, p=0.283). 체내 생검술 군의 위음성율은 28.5%로 체외 생검술 군보다 높았으나 통계학적인 차이는 없었다 (p=0.341). 연속절편 및 면역조직화학검사에서 20.0% 미세전이를 발견되었으나, 두 군간의 차이는 없었다 (p=0.625). 결론 : 임상 경험이 충분하지 못한 상태에서 결론을 도출하기는 어렵지만, 본 연구의 결과에 따르면 체외 감시 림프절 생검술이 일상적인 임상에서 체내 감시 림프절 생검술을 대체할 수 있는 방법으로 생각된다. Introduction: The technique of sentinel lymph node (SLN) mapping in patients with colon cancer varies between reports, and the optimal method is not established. The purpose of this study was to determine the optimal injection technique for SLN mapping for colon cancer. Methods: Fifty-four consecutive patients who underwent curative surgery for colorectal cancer were enrolled in the study between May 2006 and December 2007. In vivo or ex vivo SLN mapping was performed at the discretion of the operating surgeon. The SLN was identified intraoperatively by subserosal blue dye injection around the tumor or by submucosal injection after colectomy. After a standard colectomy was completed, all lymph nodes were examined by hematoxylin and eosin (H&E) staining. In addition, multiple sections of SLNs were examined via both H&E staining and cytokeratin immunohistochemistry. The primary objectives of this study were to compare the rate of identification of SLNs and the proportion of false-negative cases for the two injection techniques. Results: The in vivo and ex vivo injected groups were similar in demographic character, tumor size, tumor location, and histologic grade. The mean number of SLNs identified was 2.1 in the in vivo injected group and 2.7 in the ex vivo injected group (p = 0.134). The detection rate of SLNs by blue dye injection was somewhat higher in the ex vivo group than in the in vivo group: 90.9% versus 78.1% (p = 0.283). The false-negative rate was 28.5% for the in vivo group and 9.1% for the ex vivo group (p = 0.341). The upstaging rate, which was 20.0% overall, was similar in both groups (p = 0.625). Conclusion: These findings suggest that ex vivo blue dye injection is a valuable and practical alternative to in vivo injection for identifying SLNs in colorectal cancer patients. Because of its simplicity and applicability in routine clinical settings, further investigation of the ex vivo SLN mapping technique for colorectal cancer is warranted.

등압법과 T-method를 이용한 공조시스템 배관 설계에 관한 연구

박준석 부산대학교 대학원 2008 국내석사

Optimal duct design of a HVAC system requires analysis technology to accurately evaluate its pressure losses, flow rate and velocity for making a compromised design among fan capacity and duct size affecting initial manufacture and operation costs, and noise induced by the HVAC system. In this paper, a new duct design method combining the equal friction method (E.F.M) and the flow-rate analysis by T-method is proposed by close examinations for the E.F.M, the T-method and the flow-rate analysis using T-method. The proposed method, at first, carry out duct design using E.F.M to determine initial duct size and total fan pressure. Then, the flow-rate analysis using fan performance curve is iteratively applied for minimizing the difference between the required and the calculated flow rate by modifying duct sizes and damper angles, which can guarantee required flow rate, reduce the pressure unbalance among duct paths and lead to select optimal fan operating point. To verify the validity and effectiveness of the proposed method, not only total fan pressures and duct sizes designed by the above mentioned methods for a HVAC system but also their sound power levels at duct sections are demonstrated and discussed.

고효율 유도전동기의 효율평가를 위한 손실측정방법에 관한 연구

박준석 中央大學校 2010 국내박사

세계적으로 에너지 절약 및 CO2배출 저감을 위한 노력이 정부 주도로 이루어지고 있으며 그중 전력 소비량의 많은 부분을 차지하는 유도 전동기의 고 효율화를 위한 노력이 국․내외적으로 정책적 규제와 더불어 활발히 진행되고 있다. 유도 전동기의 고 효율화를 위해서는 가장 먼저 고효율 소재의 도입이 필요하고 이를 사용한 최적 설계 등의 방법에 따른 목표 효율 달성이 제조자의 영역이라고 한다면 완성된 전동기에 대한 정확한 효율 및 손실 평가절차에 따라 생산된 전동기의 목표효율 값 도달여부를 판단하는 측정기술의 고도화 또한 매우 중요한 기술적 의미를 지닌다. 전동기의 효율 및 손실을 결정하기 위해서는 먼저 제 손실에 대한 이론적 규명이 요구된다. 일반적으로 전동기의 손실은 크게 부하손과 무부하손으로 대별되며 부하손은 다시 1, 2차 동손, 표유 부하손으로, 무부하손은 철손과 기계손으로 나뉘어 지는데 이러한 각 손실을 어떠한 측정 조합으로 평가하는가에 따라 다양한 손실 및 효율 결정방법이 존재하게 된다. 현재, 국제적으로 유도전동기의 손실을 평가하기 위해 IEC Standard 60034-2 규격 및 미국 IEEE 112-Method B, 캐나다의 CSA C390규격, 독일에서 제안된 Eh-star회로 방법등의 손실측정 및 효율평가 기법이 존재한다. 본 논문에서는 먼저 유도 전동기의 각 손실 성분에 대해 이론적으로 논의하고 이러한 손실 및 효율을 결정하기 위한 평가 방법에 대해 언급한다. 그중 가장 신뢰성이 있고 많이 사용되고 있는 IEC Standard 60034-2 규격의 효율 및 손실 결정법을 실험적으로 검증하고 이 방법의 적정성과 일부 보완되어야 될 사항들에 대해 실험 결과를 통해 제안함으로써 손실 결정이 보다 엄밀해 질 수 있는 근거를 제시하는데 본 논문의 목적이 있다. The worldwide efforts for conserving energy and reducing CO2 emissions are being made by the lead of each governments. And among them, the effort for high efficiency of induction motor that accounts for large parts of the power consumption, is actively being carried out together with the policy regulations at home and abroad. While the high efficiency induction motor requires an introduction of high efficient materials in reaching target efficiency through methods such as optimum design or the usage of high efficient materials, considered the territory of manufacturers, the enhancement of measuring technology for determining whether motors produced according to a precise efficiency and loss estimating process for completed motors reaches a target efficiency value or not, also has a very important technical meaning. To determine the efficiency and loss of motors, a theoretical definition for the loss is required first. Generally, the losses of motor are largely classified as load loss and no-load loss. Load losses are in turn divided into primary and secondary copper loss, and stray load loss and no-load losses are divided into iron loss and mechanical loss. There are various losses and efficiency determining methods depending on which measuring combination estimates each of the losses. Currently, for estimating the loss of induction motors all over the world, there are loss measuring and efficiency estimating techniques such as the IEC Standard 60034-2 specification and the IEEE Standard 112B in the U.S., the CSA C390 specification in Canada, the Eh-star circuit method proposed by Germany, and so on. In this study, it first theoretically discussed each loss components of the induction motor, and mentioned the methods for estimating these losses and efficiency. Then, it is the purpose of this study to propose the basis for precisely determining the losses by experimently verifying the efficiency and loss measuring method of the IEC Standard 60034-2 specification, the most trusted and much used among the specifications, and providing suitability of this method and details to be compensated through the test results.

SOA 기반 프로덕트 라인 구축을 위한 가변성 서비스 개발

박준석 부산대학교 2012 국내박사

서비스 지향 아키텍처는 비즈니스 변화에 따라 빠르게 대처할 수 있는 비즈니스 기민성을 추구하고 있다. 이 패러다임에서 서비스 지향 소프트웨어 제품군은 비즈니스 관점을 반영한 서비스의 약 결합으로 개발된다. 서비스 지향 소프트웨어 제품군 개발의 유연성을 증진시키고 체계적인 재사용을 통해 개발의 생산성을 향상시키기 위해 프로덕트 라인 공학을 접목할 필요가 있다. 그러나 기존의 프로덕트 라인은 객체, 컴포넌트 기반의 구조로서 비즈니스 프로세스, 서비스, 컴포넌트로 구성되는 서비스 지향 소프트웨어 제품군 개발에 직접적으로 적용될 수 없다. 따라서 본 논문은 서비스 지향 아키텍처 기반의 프로덕트 라인 구축을 위한 가변성 서비스 개발에 대한 연구를 제시한다. 이러한 연구 결과로 서비스 지향 아키텍처에서 생성되는 핵심적인 자산인 서비스의 공통적, 차별적 특징을 명세하고 제어하기 위해 가변성 서비스라는 개념과 명세 수준과 조합 수준으로 구성된 가변성 서비스 설계 방법을 제시한다. 가변성 서비스는 서비스 측면의 가변성을 명시적으로 표현하고 있는 도메인 설계 단계의 산출물이다. 따라서 제시된 가변성 서비스를 도메인 구현 단계의 핵심 자산인 서비스 컴포넌트로 구현하는 방법을 제시한다. 그리고 서비스 지향 아키텍처의 상호작용 체계에 가변성 서비스를 활용하여 새로운 서비스를 생성 및 관리하는 가변성 서비스 저장소를 제시한다. 제안된 방법은 여행 대행 예약 서비스 지향 소프트웨어와 공급망 서비스 지향 소프트웨어 개발에 사례 연구로 적용하였다. 결론적으로 본 논문에서 제안한 방법은 서비스 지향 소프트웨어 제품군 개발의 유연성과 생산성을 향상시키는 효과가 있다. Service-Oriented Architecture (SOA, for short) is a conceptual architecture which facilitates business agility and enables a business to adapt rapidly to changes in its environment. Service-oriented software families mean a collection of software systems which consists of loosely-coupled services that realize a particular business objective. To improve the flexibility and productivity of the development of service-oriented software families through systematic reuse, we require a combination of software product line engineering and SOA. However, existing approaches to software product lines are based on objects and components, and hence, they cannot be directly applied to service-oriented software families which are based on business processes, services, and components. Therefore, this thesis presents an approach to the development of services with variability for the construction of an SOA-based product line. I propose the concept of a service with variability and a design approach to developing services with variability, consisting of specification and composition levels, to specify the common and variable characteristics of services in the core assets in SOA. Service with variability is a model of the domain design phase that explicitly represents the variability aspects of a service. Hence, I propose a mechanism for realizing services with variability as a service components that are core assets of the domain development phase. In addition, I propose UDDI of the service with variability to manage services with variability and to generate new services on the basis of the interaction mechanism of SOA. The proposed approach has been validated by applying to two typical case studies, namely, travel agency service-oriented software and supply chain service-oriented software. This will help to improve the flexibility and the productivity of the approach for the development of service-oriented software families.