紫金錠의 抗腫瘍效能에 對한 考察

朴一東,孫彰奎,趙鍾寬 대전대학교 한의학연구소 2002 혜화의학회지 Vol.10 No.2

In the literal study of anti-tumor effects of Jakeumjung, the results were as follows. 1.Jakeumjung is a traditional oriental medical prescription which is composed of Cremastare appeniculatae tuber, Euphorbiae pekinensis radix, Toosendan fructus, Chinensis galla, Moschus, Realgar and Cinnabaris. 2.Jakeumjung is applied to patients by administering or external application. When it is administered for patients, pertinent dose is 0.6∼1.5g twice or three times per one day. When it is applied by external application, we melt it by water or vinegar and apply it to patients. 3.Effects of Jakeumjung are expelling toxin and pestilence, counteracting pathogen and reliving stagnation, detumescence and stopping pain. So it is used for detoxification from ancient. In recent, it is often used for cancer such as breast cancer, pancreatic cancer, epigastric cancer, acute leukemia, lymphoma, thymus cancer and skin cancer. 4.From the various experiments, Jakeumjung has been proved to have antifungal and antitumor effects. It inhibits and kills L7212,L1210 cells of leukemia. Especially, it acts in S stage of cell period. 5.Jakeumjung includes mineral medicines such as Realgar, Cinnabaris. So if we execute progressive study for anticancer effects and safety, the boundary of oriental medicine of using mineral medicines for cancer therapy will magnify in the future.

예술작품 속의 도시 연극작품 속의 도시

박일동 대한지방행정공제회 1994 도시문제 Vol.29 No.312

N/A

미국 국립보건원 국립암센터 암 보완대체의학 사무국에서 시행하고 있는 최상사례 프로그램에 대한 고찰

박일동,유화승,이연월,조종관,Park, Il-Dong,Yoo, Hwa-Seung,Lee, Yeon-Weol,Cho, Chong-Kwan 대한암한의학회 2005 大韓癌韓醫學會誌 Vol.10 No.1

Objectives: The purpose is to advertise the protocol of Best Case Series Programme of National Cancer Institute of USA to korean oriental medical oncologists and researchers Method: We reviewed the submission packet of NCI and related Website and articles. Result and Conclusion: BCS programme is the first step to evaluate the efficacy of complementary and alternative treatment, and to launch the clinical research funded by NCI.

LISREL 모형을 이용한 조명색채별 감성공학적 터널 내부경관 연구

박일동,임성빈,금기정,지길용 대한교통학회 2004 대한교통학회지 Vol.22 No.4

최근에 친환경적성에 대한 사회적 관심이 높아짐에 따라 도로건설에 있어서도 주변자연 조건을 훼손을 최소화할 수 있는 터널에 대한 수요가 늘어나고 있고(2001년 12월 현재 전년대비 42.7% 증가), 터널의 연장도 장대화(일반적으로 연장 1km이상의 터널)되고 있다. 그러나 장대터널은 장시간동안 좁고 한정된 공간에서의 주행을 하게 되는 운전자의 심리적 불안감을 증가시키고 집중력과 주변지역으로부터의 외부정보 인지가 충분하지 않는 등 인적, 물적의 다양한 교통문제와 깊은 관련을 갖고 있다. 따라서 본 연구에서는 현재 개통운영 중인 터널을 대상으로 조명색채에 따른 내부경관을 연구함으로서 터널 내부조명시설의 개선을 통한 주행 쾌적성의 증대효과를 기대할 수 있는 방안제시에 주 목적을 두고 있다.본 연구에서는 조명색채에 대한 감성이미지를 나타내기 위한 형용사 선정을 위하여 컬러 플래닝 시스템(CPS)를 사용하였다. CPS는 인간의 감성 표현을 정의된 “용어”로 표현하고 이 “용어”는 “이미지 스케일”상에 검색되어 이에 결합된 “이미지 패널”로 특정의 색채로 지정되는 일련의 과정을 나타낸다. 그리고 이렇게 선정된 용어로 SD (Semantic Differential Scale)법을 이용하여 설문지를 작성하고, 요인분석을 통해 피실험자들의 의식구조를 파악하였다. 또한 LISREL을 이용하여 터널 내부경관의 ‘선호도’를 종속변수로 한 모형을 구축한 결과, 조명색채에 대한 경관선호도에 영향을 미치는 요인으로 색채의 정서성과 기능성을 제시하였다.

LISREL모형을 이용한 조명색채별 감성공학적 터널 내부경관 연구

박일동,지길용(Ji, Gil-Yong),임성빈,금기정 대한교통학회 2003 대한교통학회 학술대회지 Vol.44 No.-

우리나라는 2001년 12월 31일 현재 전국의 터 널은(상⋅하행) 528개소에 달하며 이중 고속도 로 터널은 255개소(48.3%), 국도터널은 116개소 (22.0%), 지방도 터널은 35개소(6.6%), 그 외 특별 ⋅ 광역시도, 시도, 군도는 모두 122개소(23.1%) 이다. 고속도로 터널은 연장이 172.020km로서 지난 2000년의 98.511km보다 42.7% 늘어났으며, 터널 전체연장 338.979km중 50.8%에 해당하고 고속 도로 전체연장 2636.63km중 6.5%에 이른다.

열간 금형재의 이종재 마찰용접과 크리프 수명예측(Ⅱ)-크리프 수명예측

박일동(IL-DONG PARK),공유식(YU-SIK KONG),오세규(SAE-KYOO OH),전태언(TAE-EUN JEON) 한국해양공학회 2001 韓國海洋工學會誌 Vol.15 No.2

It was confirmed that the life predictive equation by LMP and LMP-ISM are effective only up to 10² hours and can not be used for long times of 10³~10<SUP>5</SUP> hours, but that by ISM can be used for long times creep life prediction with more reliability. The predictive creep life equation of ISM has better reliability than those by LMP and LMP-ISM, and its realizably is getting better for long time creep prediction(10³~10<SUP>5</SUP>h).

열간 금형펀치 제작을 위한 이종재 마찰용접과 고온크리프 실시간 예측 및 AE에 의한 품질평가(Ⅰ) - 마찰용접과 AE

박일동(Il-Dong Park),오세규(Sae-Kyoo Oh),김지수(Ji-Su Kim) 한국해양공학회 1999 韓國海洋工學會誌 Vol.13 No.3(Ⅰ)

The complete joining method for dissimilar hot die punch materials and its real-time evaluation method are not available at present. Brazing method has been used for joining them, but it is known that the welded joint by the brazing has the lower bonding efficiency and reliability than the diffusion welding. The friction welding with a diffusion mechanism in bonding was applied in this study.<br/> So, this work was carried out to determine the optimal friction welding conditions and to analyze mechanical properties of friction welded joints of hot die punch materials (STD61 for the blade part of hot die punch) to alloy steel (SCM440 for the shank part of hot die punch) such as plunger. In addition, acoustic emission test was carried out during friction welding to evaluate the weld quality.

도로터널 갱부구의 경관설계 고려요소 개발

김종호,박일동,지길용(Ji, Gil-Yong),금기정 대한교통학회 2004 대한교통학회 학술대회지 Vol.46 No.-

도로는 국가의 동맥인 동시에 사람의 이동을 인위적으로 유도해 주어 국토의 구조를 연속적이면서도 다양하게 체험할 수 있는 특징을 가진다. 기존 도로의 건설은 그 기능과 구조에 역점을 두고 건설되었기 때문에 자연경관을 가장 많이 파괴한 건설 산업이 되어왔다. 그러나 최근 도로구조의 개량과 함께 도로 주변의 미화에 대한 고려가 안전과 편리에 직결 된다는 것을 자각하게 되었다. 고속도로의 경관문제가 거론되기는 Autobahn 건설이후 독일 경관공학회의 도로식재 표준이 1960년에 발표된 것을 계기로 1970년 일본의 고속도로 조원 설계요령의 발간에 이르러 그 체계화가 이루어 졌다.8) 도로는 조망대상으로 시각적 통로로서의 기능을 가져 지역경관을 형성하는 주요인으로 작용하여, 규모 및 형태에 따라 다양한 공간연출 및 이미지 전달이 가능하다. 종전에는 도로의 기능 가운데 접근성과 이동성이라는 기능적인 측면이 강조되어 왔지만, 국민이 이동하고 활동하는 주된 장소라는 인식에서 쾌적하고 양호한 환경의 정비가 필요하다.

도로절토사면(절개면)의 경관평가를 위한 요인분석 및 LISREL 모형구축

지길용,박일동,임성빈,금기정 대한교통학회 2003 대한교통학회지 Vol.21 No.2

In South Korea, about 74% of total area is mountainous terrain It is therefore inevitable to make tunnel or cutting slope for road construction. According to a related survey, approximately 2,400 sites of cutting slopes were found from 24 different routes of roadway which is overall 900 km long, implying 2.7 slopes per 1km of roadway on average. Even though safety matter such as the slope failure prevention would be the most important consideration for the construction of cutting slopeslandscape of sloped face is nowadays becoming another important factor due to the growing demand for the driver- friendly road environment Various construction methods which attain this goal should therefore be considered in the design stage of the roadway. The objective of this study is to identify important factors in landscape of sloped-cut roadway using factor analysis. For this, 10 main treatment methods of sloped-cut fact were analyzed. This study employed the LISREL(structural analysis of common variance) model in order to capture the qualitative character- istics of the slope-cut road and examine the re- lationship between the survey error and the variable (s). As a result, more reasonable landscape evaluation model for the road design and construction was proposed. 우리나라는 전 국토의 약 74%가 산지로 되어있어 도로건설에 따라 산지부 통과가 필연적이며, 이에 따라 터널이나 절토사면(절개면)과 같은 도로구간이 발생한다. 절토사면의 경우, 전국 24개 노선 총 연장 900km에 대한 조사 결과에서는 약 2,400 개소의 절토사면이 있는 것으로 나타나 도로 1km당 평균 2.7개소의 많은 절토사면이 조성된 것으로 파악되었다. 도로의 절토사면은 붕괴사고 등과 같은 안전이 무엇보다 중요한 요소이나 도로의 질적수준 지향에 따라 운전자에게 쾌적한 도로경관도 점차 그 중요성이 부각되어 다양한 공법이 도입·적용되고 있고, 최근에는 도로설계단계에서 도로경관에 관한 수요와 요구가 급증하고 있다.따라서 본 연구에서는 도로의 경관을 구성하는 중요한 요인중 하나인 절토사면을 대상으로 기존에 연구된 관련연구를 검토함과 동시에 실제로 현장에서 적용되고 있는 10개 공법별로 도로경관을 구성하는 핵심요소를 요인분석을 통하여 분석하여 경관구성의 결정요인을 파악하였다. 그리고 경관평가를 구성하는 정성적 특성을 반영하여 LISREL(공분산구조분석)모형을 구축하여 모형에 내재되어 있는 측정오차와 변수간의 관계를 파악함으로써 요인상호간의 관계를 고려한 경관평가와 분석이 가능하도록 하였다.

스마트 정부의 공공서비스 현황과 경남의 대응

이자성,박일동,박중현,박수한 경남발전연구원 2011 정책포커스 Vol.- No.-

○국내 스마트폰 가입자가 1,000만명을 돌파하고, 데이터 트래픽중 스마트폰 비중이 91%에 해당하는 등 국내의 스마트폰 시대가 개막되었으며, 이에 중앙정부도 차세대 국가경쟁력의 견인차로‘스마트 정부(Smart-Gov)’전략을 발표하였음 ○지방정부에서도 스마트 기술의 보급과 개발 및 경제효과를 감안하여 적극적으로 스마트 기술의 시정 도입과 시민과 소통에 연계하고 있으며, 아울러 모바일 앱개발지원센터 구축 등 신규사업 도입을 서두르고 있는 현황임 ○이에 본 연구는 스마트 IT 기술의 활용과 보급이 지역발전 및 경쟁력 강화의 기회로 인식되는 만큼 최신 스마트 정부의 흐름과 방향을 제시하고 국내외 스마트 공공서비스 사례를 분석하여 경상남도에 적합한 4가지 관점의 스마트 공공서비스 활성화 방안을 제시하였음 ○도농복합지역에 적합한 경남형 스마트 앱 서비스 확대 ?경상남도의 지역특색 및 도민수요을 반영한 관광문화 정보, 보육?교육정보, 보건?의료정보, 농수산물 이력관리정보의 스마트 앱을 개발하여 SNS와 연동할 필요가 있으며, 이를 위해서는 공공정보 개방과 민간분야 개발이 요구됨 ○Wi-Fi 존 등 스마트 인프라 확충 ?현재 총 273개소의 Wi-Fi 존이 구축되어 있으나, 향후 전 시내버스, 항구 등 교통?물류 유통시설 및 정보수요가 많은 학교를 중심으로 확충이 필요하고, 창원, 김해, 거제, 통영, 사천, 양산 등지에 스마트워크센터 및 스마트 모바일 앱센터를 구축하여 스마트 인프라 구축을 확대할 필요가 있음 ○모바일 기반‘스마트 경남 정보화전략’(가칭)구축 ?스마트 경남을 위한모바일 기반의 인프라 정비, 민간투자 활성화, SW산업 육성,분야별 사업의 비전과 추진전략 제시를 위한 체계적인 로드맵 구축이 필요함 ○안전한 스마트 공공서비스 환경 조성 및 개인정보보호 강화 ?스마트폰의 보안 취약에 대해 공통인프라, 기술개발, 법?제도적 차원에서 선제적으로 대응하고, 스마트폰의 연계성?개방성으로 인한 개인정보 유출 및 바이러스 노출에 대한 적극 대처하여 안전한 스마트 경남을 위한 기반환경 조성이 매우 필요함