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전래동요를 활용한 국악 활동이 유아의 창의성과 장단능력에 미치는 영향
박용미,김경숙 한국음악교육학회 2008 음악교육연구 Vol.35 No.-
본 연구는 전래동요를 활용한 국악 활동이 유아의 창의성과 장단능력에 어떠한 영향을 미치는지를 알아봄으로써 유아의 창의성과 국악능력증진을 위한 효과적인 지도방법을 제공하는데 그 목적이 있다. 이를 위하여 만 5세 유아를 대상으로 실험집단에는 전래동요를 활용한 국악 활동을, 통제집단에는 일반 동요를 활용한 음률활동을 실시하였다. 연구결과 실험집단이 비교집단에 비해 유아의 창의성과 장단능력에 있어서 통제집단보다 통계적으로 유의미하게 높은 점수를 획득하였다. 이는 전래동요를 활용한 국악 활동이 유아의 창의성과 장단능력을 높이는데 효과적임을 의미한다.
도로변 난류특성과 교통량에 따른 차량유발 난류강도 정량화: 도로변 풍상/풍하 측에서의 3차원 풍속 동시 측정에 기반
박용미,한수빈,송한결,이승복,곽경환,김창혁,최원식 한국기상학회 2023 대기 Vol.33 No.4
Turbulence produced on roadways is one of the major factors determining the dilution rates at the initial stage of traffic emissions of air pollutants and, thus, the distribution of air pollutants near the roadways. Field experiments were conducted on Gyeongbu Highway, one of the busiest highways in Korea, for 4~7 days in winter, spring, and summer. Two three-dimensional ultrasonic anemometers were installed on both sides of the highway to estimate turbulence intensities (vertical wind fluctuation and kinetic turbulence energy) induced by the roadway. Roadway-induced turbulence consists of three components: structural road-induced turbulence (S-RIT), thermal road-induced turbulence (T-RIT), and vehicle-induced turbulence (VIT). The contribution of T-RIT to the total RIT was insignificant (less than 10%), and the majority of RIT was S-RIT (by the highway embankment) and VIT. In this study, we propose the empirical relationships of VIT as a function of traffic density and wind speed under freeflow traffic conditions. Although this empirical relationship appears to underestimate the VIT, it can be applied to the air quality models easily because the relationship is simple and only needs readily obtainable input variables (wind speed and traffic information).