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      • KCI등재

        드론 영상 대상 물체 검출 어플리케이션의 GPU가속 구현

        박시현,박천수,Park, Si-Hyun,Park, Chun-Su 한국반도체디스플레이기술학회 2021 반도체디스플레이기술학회지 Vol.20 No.3

        With the development of the industry, the use of drones in specific mission flight is being actively studied. These drones fly a specified path and perform repetitive tasks. if the drone system will detect objects in real time, the performance of these mission flight will increase. In this paper, we implement object detection system and mount GPU acceleration to maximize the efficiency of limited device resources with drone video using Tensorflow Lite which enables in-device inference from a mobile device and Mobile SDK of DJI, a drone manufacture. For performance comparison, the average processing time per frame was measured when object detection was performed using only the CPU and when object detection was performed using the CPU and GPU at the same time.

      • KCI등재후보

        자가 흉추관절가동술이 급성기 뇌졸중 환자의 균형과 보행에 미치는 즉각적 영향

        박시현,정의용,Park, Si-hyun,Jeong, Eui-young 대한정형도수물리치료학회 2019 대한정형도수물리치료학회지 Vol.25 No.2

        Background: The purpose of this study was to investigate the immediate effect of thoracic self mobilization on balance and gait of acute stroke patients. Methods: Patients (n=10) with acute stroke applied to thoracic self mobilization. There are two thoracic self mobilization of both extension and rotation. Each thoracic self mobilization was performed ten times per direction in a total of three sets and the total time required for two thoracic self mobilization was twenty minutes. The break time between sets was one minute. Balance ability was measured using the timed up and go test and the five times sit to stand test for patients. The 10 meter walk test and the functional gait assessment were used for measurement of gait ability for patients. Results: Significant improvements were observed on balance ability (p<.05) and gait ability (p<.05). Conclusion: These results show that thoracic self mobilization is immediate effective on balance and gait ability. Thus, thoracic self mobilization will help recovery of balance and gait ability in acute stroke patients.

      • Complex Wavelet Transform 알고리즘의 CUDA 기반 병렬처리 고속화 연구

        박시현(Si-Hyun Park1),김준식(Joon-Seek Kim)주효님(Hyonam Joo) 호서대학교 공업기술연구소 2013 공업기술연구 논문집 Vol.32 No.2

        Wavelet transform 은 영상 압축, 3D 측정 등 여러 분야에 사용되고 있는 알고리즘이다. 본 논문에서는 이러한 Wavelet transform 중에 연산량이 많 고 ,시간이 오래 걸리는 Complex Wavelet Transform(CWT) 에 대하여 속도 개선을 위한 병렬처리 알고리즘을 제안 하고자 한다. 낮은 비용으로 대규모 병렬처리 환경 구축을 위해 CU DA 를 이용하여 Graphic Processing Unit(GPU) 보드상에서 고속화를 구현 하였다. 제안한 병렬처리 알고리즘의 실제 구현을 통해 Central Processing Unit(CPU) 보다 GPU 가 최대 약 90 배가량 수행 속도의 향상을 보였다. 또한 영상의 크기가 증가할수록 수행시간의 향상 폭이 커짐을 알 수 있었다. Wavelet transform is used in many areas o f image compression, 3D measurement, and etc In this paper, we proposed the fast parallel processing algorithm for Complex Wavelet Transform(CWT) which has many number o f computational amount. To implement the fast algorithm, we used the CU DA architecture on Graphical Processing U nit board that can construct a massively parallel processing environment in low price. In the real implementation, the proposed parallel processing algorithm shows the performance which is maximally faster about 90 times than the computational time on Central Processing Unit(CPU). Also, we obtained the result which the proposed method has more speedup performance according as image size is large.

      • KCI등재

        터널공학에서 한계변형률 개념의 공학적 의미에 관한 연구

        박시현,신용석,배규진,Park, Si-Hyun,Shin, Yong-Suk,Bae, Gyu-Jin 한국터널지하공간학회 2008 한국터널지하공간학회논문집 Vol.10 No.2

        본 논문은 터널을 굴착중인 시공현장에서, 변위계측치를 이용하여 터널의 안정성을 신속하고 정량적으로 평가하기 위한 기법 개발에 관한 것이다. 국내외 터널시공현장에는 시공관리 기준치를 제시하고 있다. 그러나 이러한 관리기준치들은 그 근거가 불명확하며 시공현장마다 일관적인 기준이 설정되어 있지 않다. 본 연구에서는 시공관리기준의 합리성을 확보하기 위하여 한계변형률 개념을 새롭게 도입하였다. 그리고 한계변형률 개념에 대한 공학적 의미에 대한 상세 검토를 수행하였다. 이를 위해서 먼저, 기존 연구자들에 의해 적용된 한계변형률 개념의 터널안정성 평가방법에 대한 공학적 타당성을 이론해석적인 방법으로 검토하였다. 이어서 상용프로그램을 이용하여 터널굴착시 발생한 굴착면의 변위정보를 획득하고, 이를 기존의 평가방법과 동일한 방법으로, 한계변형률 개념에 의한 터널안정성 평가를 수행하였다. 또한, 상용프로그램에 의해 획득한 굴착면 변위를 입력치로 하여 터널주변지반의 변형률을 수치역해석 기법으로 산정한 후, 이를 이용하여 한계변형률 개념에 의한 터널안정성 평가를 추가로 수행하였다. 결과적으로 한계변형률 개념을 활용함으로써 굴착중인 터널에 대하여 터널안정성을 신속하고 정량적으로 평가하는 것이 가능한 것으로 확인되었다. This paper intends to develop an assesment technique for the rapid and quantitative evaluation of tunnel safety during tunnel excavation by using displacement measurements. Control criteria for the field measurements are provided at tunnel construction sites in Korea and other countries. However, it was known that the criteria were not clear and varied depending on the construction sites. In order to make a reasonable support for guidelines, critical strain concept is introduced in this study. And the engineering meanings of the critical strain concept are investigated precisely. In order to do this, at first, the engineering meanings of the original concept from the previous researchers was investigated theoretically for the evaluation of tunnel safely. Subsequently displacement data were obtained by using the commercial program, then the evaluation of tunnel safely was conducted with the view point of previous researches. Additionally, strains are determined from the feedback analyses program by inputting measured displacements that were obtained from the commercial program, then the evaluation of tunnel safety was discussed with the critical strain concept. Consequently it can be concluded that the evaluation of tunnel safety can be determined quantitatively and rapidly in the field by introducing the critical strain concept.

      • Terzaghi 터널토압의 재조명에 관한 연구

        박시현,Park, Si-Hyun 한국터널지하공간학회 2003 터널기술 Vol.5 No.3

        Terzaghi 터널 토압 산정식은 현재에 있어서도 보수적인 입장에서 터널 토압을 산정하는 지침으로 실무에서 활용되고 있다. 본 연구에서는 Terzaghi 터널 토압 모델을 성층 경사형 지반으로 확장하여 새로운 터널 토압 산정식을 유도하였으며 새롭게 유도된 터널 토압식을 이용하여 Terzaghi 터널 토압 산정식에 대한 재검토를 실시하였다. Terzaghi's tunnel theory has been accepted to calculate tunnel loads conservatively in practical design until now. In this study, Terzaghi's tunnel theory was expanded to the inclined-layer ground with inclination of ground and stratification. Finally a new tunnel load equation was induced utilizing the original Terzaghi's tunnel theory and Terzaghi's tunnel theory was reviewed as well.

      • 재래식 터널 변상 조사 사례 및 안전성 평가에 관한 연구

        박시현,맹두영,이유석,김영호,Park, Si-hyun,Maeng, Doo-young,Lee, Yu-seok,Kim, Young-ho 한국터널지하공간학회 2004 터널기술 Vol.6 No.2

        This study has carried out a series of field investigation for a ASSM railway tunnel which was constructed several decades ago. It appears that the tunnel lining was cracked in the region of arching structure. Precise inspection is carried out for this region with various non-destructive testing equipments. Based on the inspection results, the cause and the effect of tunnel defects were discussed by conducting the evaluation of tunnel safety with numerical analysis. 본 연구는 국내 재래식 철도 터널에서 발생한 아치부 종방향 균열 부위에 대하여 각종 현장조사를 실시하여 터널의 변상상태를 파악한 것이다. 현장 외관조사 및 각종 비파괴 조사를 통하여 균열 부위에 대한 상세한 조사를 실시하였으며 현장조사 결과를 토대로 균열의 발생 원인을 추정하였다. 아울러 현장여건을 고려한 안전성 해석을 실시하여 터널 구조물의 균열 발생 가능성을 검토하였다.

      • 터널 모형실험에 대한 상사성 이론 정립에 관한 연구

        박시현,이석원,Park, Si-Hyun,Lee, Seok-Won 한국터널지하공간학회 2004 터널기술 Vol.6 No.2

        본 연구는 터널 모형실험을 실시함에 있어서 실제 지반상태 및 터널구조물을 모형실험상에서 모사하기 위한 상사성 원리를 종합적으로 검토한 것이다. 이를 바탕으로 중력장에서 모형실험을 실시하는 경우에도 상사성을 만족시킬 수 있는 방법에 대해 이론적 연구를 수행하였으며 토사지반에 시공된 터널 사례에 대하여 모형실험시 라이닝 설정 방법에 관한 실험조건 수립과정을 정리하였다. In this study, a similarity rule is thoroughly discussed for tunnelling model tests which can simulate actual ground conditions. Based on this prior consideration, theoretical works are performed to simulate a real ground condition into a gravitational field with a similarity. A process is arranged to determine a lining condition in laboratory tests for a sandy ground tunnel.

      • KCI등재

        터널 선행변위를 활용한 한계변형률 개념의 적용 연구

        박시현,Park, Si-Hyun 한국터널지하공간학회 2008 한국터널지하공간학회논문집 Vol.10 No.4

        한계변형률은 지반재료에 대한 새로운 역학적 물성치중에 하나이다. 터널공학에서 정립된 한계변형률 개념은, 터널현장에서 계측된 변위를 이용하여 굴착지반의 변형에 대한 한계치 설정에 활용될 수 있다. 본 연구에서는, 실제 터널시공현장에서 계측된 변위를 분석하여 터널에 대한 정량적 안정성을 평가한 것이다. 특히, 터널막장 전방의 선행변위를 이용하여, 터널총변위 관점에서 한계변형률 개념을 검토하였다. 그 결과, 선행변위 유무에 따른 터널안정성의 변화 특성을 한계변형률 도표상에서 파악할 수 있었다. Critical strain is a new material property of the ground. Critical strain concept which was established in tunnel engineering can be applied to deformation limits in the ground due to tunneling by using the measured displacement at the tunnel construction site. In this study, quantitative evaluations for the tunnel stability are conducted by analysing the displacement results obtained at the construction field. Especially, critical stain concept was reviewed from a total displacement point of view using the displacements occurring before excavation. As a results, the variation characteristics of the tunnel stability are presented on the critical strain diagram with or without the preceeding displacements.

      • KCI등재

        화학사고 주변 지역 거주자의 보건환경 관리를 위한 건강위해성 평가 방법 개발에 관한 연구

        박시현 ( Sihyun Park ),박세정 ( Sejung Park ),박태현 ( Taehyun Park ),윤단기 ( Danki Yoon ),정종현 ( Jonghyeon Jung ),강성규 ( Sungkyu Gang ),이동수 ( Dongsoo Lee ),서영록 ( Youngrok Seo ),안연순 ( Yeonsoon An ),이철민 ( Cheolmin 한국산업보건학회 (구 한국산업위생학회) 2018 한국산업보건학회지 Vol.28 No.1

        Objectives: This research is part of a study to be conducted over five years starting from 2017 by the Ministry of Environment on the development of technologies to evaluate the impact of chemical accidents on the human body. Methods: For this research, a five-stage specific study method was developed. Results: In brief, the developed health risk assessment method can be summarized as follows. First, a health risk assessment system was built based on the guidelines set forth by the USA NRC/NAS. Second, based on the disease manifestation theory, the health risk assessment method was divided into 1) a carcinogenic health risk assessment method focused on all carcinogens except non-genotoxic carcinogens and 2) a non-carcinogenic health risk assessment method focused on noncarcinogens including non-genotoxic carcinogens. Third, the detailed contents of the health risk assessment method were developed in four stages (hazard identification, dose-response assessment, exposure assessment, and risk determination) through theoretical consideration of the assessment of the level of health risk related to chemical exposure. Finally, a health risk assessment methodology, classified into stages to address acute, subacute/subchronic, and chronic conditions was developed after considering the physicochemical behavior of hazardous chemicals upon implementation of countermeasures after a chemical accident. Conclusions: A method to evaluate the health risks related to toxic chemicals generated by chemical accidents was developed. This study was performed with the purpose of developing a mathematical health risk assessment method to evaluate the health effects of exposure to hazardous chemicals upon implementation of emergency countermeasures after chemical accidents.

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