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Color Evaluation of Commercial Domestic Hardwoods (Ⅰ)
박병호,김남훈 한국가구학회 2011 한국가구학회지 Vol.22 No.3
Examined the color of ten species of Korean broadleaf trees were experimented based on L*a*b* values and color difference (△E*ab) between sapwood and heartwood, in order to analyze and determine the color, a critical visual and decorative factor of the broadleaf trees that can be used for making woodcraft and furniture. According to the result, the entire sapwood and heartwood, except the heartwood of Populus tomentiglandulosa, showed positive value in whiteness, redness, and yellowness and therefore contained yellow and red. None of the species showed color difference between sapwood and heartwood that was trace (0∼0.5), slight (0.6∼1.5), or very much; whereas Populus maximowiczii showed noticeable color difference (1.5∼3.0); Salix koreensis, Betula platyphylla var japonica, Carpinus laxiflora, and Castanea crenata, appreciable and Populus tomentiglandulosa, Juglans mandshurica, Betula schmidtii, Alnus japonica, and Quercus variabilis, much. The color characteristics of heartwood and sapwood of the ten Korean broadleaf tree species studied in this research can be used as basic data for woodcraft or furniture production, especially when replacing foreign woods with Korean ones, and also contribute to convergence researches for science, engineering, and design fields.
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ZAM 모형을 이용한 청주시 간선가로 구간의 사고모형 개발
박병호,김준용 한국도로학회 2010 한국도로학회논문집 Vol.12 No.2
This study deals with the traffic accident of the Cheongju arterial link sections. The purpose of the study is to develop the traffic accident model. In pursuing the above, this study gives particular attentions to developing the ZAM(zero-altered model) model using the accident data of arterial roads devided by 322 small link sections. The main results analyzed by ZIP(zero inflated poission model) and ZINB(zero inflated negative binomial model) which are the methods of ZAM, are as follows. First, the evaluation of various developed models by the Vuong statistic and t statistic for overdispersion parameter shows that ZINB is analyzed to be optimal among Poission, NB, ZIP(zero-inflated Poisson) and ZINB regression models. Second, ZINB is evaluated to be statistically significant in view of t, p and (0.63) values compared to other models. Finally, the accident factors of ZINB models are developed to be the traffic volume(ADT), number of entry/exit and length of median. The traffic volume(ADT) and the number of entry/exit are evaluated to be the ‘+’ factors and the length of median to be ‘-’ factor of the accident. 본 연구는 청주시의 가로구간 교통사고를 다루고 있다. 연구의 목적은 가로구간의 사고모형을 개발하는 데 있다. 이를 위해서 이 연구에서는 전체 322개 세부구간으로 분리된 간선도로의 사고 자료를 이용하여 ZAM 모형을 개발하는데 중점을 두고 있다. ZAM 모형의 일종인 ZIP(zero inflated poission model)과 ZINB(zero inflated negative binomial model)를 중심으로 분석한 연구의 주요결과는 다음과 같다. 첫째, 모형의 적합성을 결정하는 Vuong 통계 값과 과분산계수 의 t 통계 값을 바탕으로 개발된 다양한 모형을 평가한 결과, 포아송, 음이항, ZIP 및 ZINB 회귀모형 중 ZINB 모형이 최적인 것으로 나타난다. 둘째, ZINB 모형은 t, p 및 값(0.63)의 관점에서 보면, 다른 모형에 비해서 통계적으로 매우 의미 있는 모형으로 평가된다. 마지막으로, 개발된 ZINB 모형의 사고요인은 교통량, 진출입구 수 그리고 중앙분리대 길이로 분석된다. 교통량과 진출입구수는 사고발생에 ‘+’ 요인, 그리고 중앙분리대 길이는 ‘-’ 요인으로 평가된다.
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