대칭유전체 도파로의 결합특성 ( The Coupling Charateristics of Symmetrical Dielectric Waveguide Coupler )

박동명,김윤명,진년강 한국통신학회 1986 한국통신학회 학술대회논문집 Vol.5 No.2

초기 디자인 단계를 위한 데이터 주도형 지원 모델 개발

박동명 국제차세대융합기술학회 2023 차세대융합기술학회논문지 Vol.7 No.7

Early design stages of new product development are the most crucial to process most of the product development-related data. However, since data in the early phases are normally in the form of qualitative text-image, and uncertainty-ambiguity are inherently embedded in the initial data, the initial stages are considered the most difficult to conduct. Although many studies on processing initial data using models have been dedicated, those have limitations. Most of the models are action-driven types and their data yielded tend to exist independently and separately with less correlation. With exploratory research using inductive reasoning, this study proposes a data-driven model wherein data can be inferred considering an interrelationship of initial design activities of 4 domains including the market, user, aesthetic and engineering, which leads to data processing-making more intuitively. In addition, this study suggested theoretical conceptual guidance deduced mathematically from the structure and operating mechanism of the model developed. 신제품개발의 초기디자인단계는 제품개발관련 데이터 대부분을 처리하는 단계로 가장 중요하다. 하지만초기데이터는 정성적 텍스트·이미지 형태이며, 초기단계의 본질적 불확실성·모호성으로 인해 가장 까다로운 단계로 여겨진다. 초기데이터 처리를 지원하는 모델 연구가 지속적으로 이루어져왔지만, 실질적·실용적으로 해결하는데는 한계가 있었다. 대부분이 활동 주도형 모델로써 산출되는 데이터는 상호연관성 없이 독립적으로 분리되어 존재한다. 귀납추론을 이용한 탐색적 연구를 통해 시장, 사용자, 미학, 공학 각 영역의 초기디자인활동 간의 상호관련성을 바탕으로 산출되는 데이터를 서로 추론할 수 있는 데이터 주도형 모델을 제시함으로써 보다 직관적으로데이터 처리 및 결정을 지원하고자 한다. 또한 모델의 구조 및 작동방식을 수학적으로 추론한 이론적 개념 지침도함께 제공하고자 한다.

「혈의 누」의 문체 변화 연구

박동명 대구대학교 국어교육과 1998 나랏말쌈 Vol.13 No.-

성희롱에 대한 법적 이해와 대책

박동명 全南大學校 法律行政硏究所 2003 법학논총 Vol.23 No.1

수냉식 냉각시스템의 성능예측 및 체계적 고찰(Ⅰ)

박동명,채준희,김영남,안태영 한국항공우주학회 2015 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2015 No.11

본 논문은 고발열 특성을 가진 능동형 레이더(Active Radar)를 열적으로 안정화시키기 위한 능동형 수냉식 냉각시스템(Active Liquid Cooling System, ALCS)에 대한 냉각성능 예측과 동시에 냉각성능 예측을 위한 분석적 접근방법 정립, 개발목표 충족성 검증에 관한 것이다. 본 냉각시스템은 냉각유체에 의해 레이더를 냉각시키는 냉각계통과 냉매에 의해 냉각유체를 냉각시키는 냉각계통으로 복잡하게 구성되어 단순한 3 차원 열유동 해석 만으로는 시스템에 대한 성능해석이 불가능하다. 본 논문에서는 시스템 단위에서 각각의 냉각사이클에 대한 특성을 분석한 후에, 이를 통해 부시스템 단위에서 열유동 특성과 연계한 전산유체해석(CFD)과 1 차원해석을 병행하여 냉각시스템의 성능과 레이더의 열적안정성을 예측하고 개발목표의 충족여부를 확인한다. This paper describes prediction result of cooling performance concerning ALCS(Active Liquid Cooling System) to cool Active Radar, analytical approach method to predict cooling performance, and verification of development need satisfaction. The cooling system cannot be analyzed by only three-dimensional computational fluid dynamics(CFD) analysis because of its system’s characteristic consisted of two refrigeration cycle, cooling cycle of coolant and refrigeration cycle of refrigerant. Therefore, development need satisfaction is verified by following consecutive steps; analyzing the characteristics of refrigeration cycle on system level and predicting thermal stability of Active Radar and cooling performance of Antenna Cooling Unit on subsystem level by using 1D/3D analysis.

생의학적 응용을 위한 마이크로 ISFET 프로브의 제작 ( Fabrication of Micro ISFET Probe for Biomedical Applications )

박동명,이광만,이종현,손병기 대한전자공학회 1984 대한전자공학회 학술대회 Vol.1984 No.1

양산성을 고려한 고토크 저속 직구동 시스템의 최적 설계

박동명,강일환,경태현,김찬오,고원국,이동훈,문우용 한국항공우주학회 2014 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2014 No.4

일반적으로, 기어와 감속기로 구성된 구동 시스템들은 기어가 가지고 있는 백래쉬와 기어 마찰에 의한 에너지 손실, 기어비에 따른 소음과 진동 등의 문제점을 항상 가지고 있다. 이에 반해, 기어를 사용하지 않는 중공형 직구동 시스템은 이러한 문제점을 해결함과 빠른 응답속도, 정밀한 위치제어 및 속도 제어가 가능한 장점이 있다. 그러나, 중공형 직구동 모터는 회전자와 고정자 간의 인력이 크기 때문에, 대구경 형태로 개발할수록 구현이 힘들며 균질한 기계적 특성을 구현하기가 힘들다. 따라서, 본 연구에서는 BLAC 형태의 대구경 중공형 직구동 시스템을 개발하고, 이를 정형화하여 양산에 적용한 사례에 대해 기술토록 한다. Generally, geared type driving systems have some problem such as gear backlash and energy loss by gear contact, noise and vibration by gear ratio. etc. Relatively, the advantage of direct drive motor type hollow direct drive systems is that it is no problems of geared type driving systems and a rapid speed response, an accuracy position/speed control. But, a characteristic of direct drive motor has a big attractive force between rotor and stator. So, the more direct drive system(DDS) is large, the difficult DDS’s characteristics have uniformity. Therefore, in this study we developed and standardized BLAC type of a high tongue and low speed direct drive system and made development criteria considering the mass product phase.

소규모 제로에너지빌딩의 피크 수요관리용 EMS 운용 알고리즘에 관한 연구

박동명,최성문,신건,한병길,노대석 한국산학기술학회 2022 한국산학기술학회논문지 Vol.23 No.5

Recently, the necessity of an EMS (energy management system) has increased since zero-energy buildings have been selected as the new energy industry according to the plan of the Korean government, which aims to reduce 37% of the estimated emissions of greenhouse gases in 2030. Although it is possible to install the BEMS (building energy management system) in new buildings according to the requirement of facility construction, in the case of the existing buildings, it is necessary to convert HMI or SCADA to BEMS or install a new EMS. Moreover, commercialized EMS tools adopt exclusive communication protocols of their own company or are operated with limited services because of poor communication compatibility with the equipment from other companies. This paper proposes the EMS operation algorithm for peak demand management in a zero energy building and implements the EMS for peak demand management, which is composed of communication devices, databases, and user interfaces. The simulation results confirmed that the proposed algorithm is a valuable tool because the discharge capacity of ESS can be reduced effectively in the SCADA system by comparing it with the existing operation method. 최근, 정부의 2030년 온실가스 배출 전망치 대비 37%의 감축방안에 의하여, 제로에너지빌딩이 에너지신산업분야로 선정되어 EMS(energy management system)의 필요성이 증가하고 있다. 신축 건물에서는 BEMS(building energy management system)의 요구조건에 따라 설비시공이 가능하지만, 기존 건물의 경우 HMI 또는 SCADA를 BEMS로 전환하거나 새로운 EMS를 설치할 필요성이 있다. 또한, 상용화 EMS Tools의 경우 타사 장비와 통신 호환성이 원활하지 않아, 자사의 전용 통신 프로토콜을 적용한 제품을 사용하거나, 아니면 제한된 서비스만으로 운용하고 있다. 따라서, 본 논문에서는 범용 SCADA를 사용한 제로에너지빌딩의 피크 수요관리용 EMS의 운용 알고리즘을 제안하고, 통신장치, 데이터베이스, user interface로 구성된 피크 수요관리용 EMS를 구현한다. 이를 바탕으로 시뮬레이션을 수행한 결과, 범용 SCADA 환경에서 제안한 알고리즘을 적용하면 기존의 운용방식에 비해 ESS의 방전용량을 효과적으로 감소시킬 수 있어, 본 논문의 유용성을 확인하였다.

유량평형시험을 통한 항전베이의 열적안정성 연구

박동명,정용인,문우용,강석순,박성순 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.4

본 연구는 항전베이의 열적안정성 분석에 대한 신뢰도를 증대하기 위해 유량평형시험을 수행하여 측정된 결과를 항전베이의 열해석 조건으로 활용하였다. 다시말하면, 항전베이에 대해 열해석을 수행하여 항전장비에서 필요로 하는 냉각유량을 정의하고 유량평형시험을 통해 적정 냉각유량을 확인하였으며, 시험을 통해 측정된 결과를 항전베이에 대한 열해석 조건으로 활용하여 재해석을 수행하고 열적안정성을 평가하였다. 따라서, 본 연구에서 유량평형시험 결과와 항전베이의 열해석기법을 연계하여 항전베이의 열적안정성을 분석하고 환경제어계통의 열교환 성능을 입증하였다. In this study, we measured an actual supply cooling air in the avionics bay to improve a thermal analysis accuracy for avionics bay and analyzed a thermal sustainability of avionics bay using measurement results. In other words, we defined a necessary air mass flow rate to cool electronic equipments by thermal analysis of avionics bay and measured an air mass flow rate by flow balance test. We used the measurement data by boundary conditions to re-analyze a thermal sustainability of avionics bay and evaluated a thermal sustainability of avionics bay. Therefore, in this study we analyzed a thermal sustainability of avionics bay using measurement results of flow balance test and proved performance characteristics of Environmental Control System(ECS).

2010 카타르의 여름 그리고 꿈을 향한 도전

박동명(Dong-Myeong Park) 대한토목학회 2010 대한토목학회지 Vol.58 No.11