지역 전자 산업발전 패러다임

박광채 대한전자공학회 1996 대한전자공학회 심포지엄 논문집 Vol.- No.-

B-ISDN과 LAN/MAN의 연동에 관한 연구

박광채,이혁진,서순석 조선대학교 동력자원연구소 1995 動力資源硏究所誌 Vol.17 No.2

One of the challenges in the interconnection of LAN and MAN to ATM is the support of connectionless traffic in the ATM network. A commonly proposed strategy consists of maintaining a low bandwidth VP(virtual path) between each pair of gateway and of requesting more bandwidth whenever a burst comes in from the LAN or MAN. Unfortunately this stratege places a heavy burden on the ATM control processor. Therefore we proposed BA(Bandwidth Advertising) scheme, which know available bandwidth and On-the-fly transmission, which transfer bursts without prior bandwidth reservation. The BA scheme and On-the-fly transmission for connectionless traffic is described and is compared with a bandwidth renegotiation strategy.

무선통신에서 대칭링크 네트워크를 이용한 트래픽 흐름제어 채널분석

박광채,Park, Kwang-Chae 한국정보통신학회 2009 한국정보통신학회논문지 Vol.13 No.9

본 논문은 무선통신 트래픽제어에서 데이터의 흐름을 원활하게 유지 향상시키기 위한 연구이다. 통상적인 TCP 윈도우 흐름제어에서 나타났던 다양한 유형의 버스트현상은 양방향 트래픽제어를 통해 제거하거나 완화시킬 수 있다. 현재는 대기열이 주로 최종 시스템에 위치함으로 인해 무선통신 제어채널을 운영하는 동안에 TCP ACK 압축문제가 발생한다. 그러므로 소스 IP 대기열의 주기적인 버스트 특성을 분석함으로써 대기열의 최대값을 예측하여 적용한다. 이와 같은 예측수단을 무선통신 트래픽제어에 적용하여 대칭트래픽을 제어함으로써 처리율이 현저하게 증가되어 성능이 향상됨을 분석한다. This paper is about the research to maintain and enhance the flow of data of the wireless traffic control. Various types of burst traffic that were found at TCP window flow control have been removed or mitigated using the two-way traffic control. Currently, TCP ACK Compression problem appears during the transmission of the wireless communication control channel because the queues are mostly located at the end system. Therefore, in this paper, the periodic bursty characterist of the source IP queue wilt be analyzed to predict the maximum value of queues. And then the prediction tool will be applied to wireless communication traffic control to handle symmetric traffic as to increase the throughput and improve the performance.

종합서어비스를 위한 토큰링 LAN의 구성

박광채 조선대학교 생산기술연구소 1991 生産技術硏究 Vol.13 No.1

A New intergrated services token-controlled ring is proposed. This ring has the following distinct features. 1) It allows synchronous traffic such as voice and video to have a definite access to the channel Within each packetizatlon period(or frame). Hence, the tranceiving unit needs only one transmit and one receive buffer for each synchronous stream. 2) It allows data messages to have a higher channel access priority provided that the syncronous traffic is not delayed by more than one frame, Urgent messages can therfore be transmitted with a minimum delay, 3) It supports variable rate data circuits, Simulation results show that the message delay is much smaller than other integrated services schemes and the voice packet loss probability is essentially zero over a wide range of data and voice traffic loads.

Computerized traffic signal control system의 구성에 관한 연구 : 광주시 가로를 중심으로 Intersection in Gwang-Ju area

박광채 조선대학교 동력자원연구소 1984 動力資源硏究所誌 Vol.6 No.1

本 論文에서는 광주시 街路를 중심으로 교통량을 調査하고, 이 조사자료를 토대로 교통소통의 원화를 위해 computerized traffic signal control system의 구성을 實現하였다. 이 결과 교통소통의 圓滑化는 물론 時間과 에너지의 節約, 대기오염이나 교통 사고율의 현저한 감소율을 가져올 수 있다. In this paper, this traffic volume was investigated in connection with the street in Gwang-Ju city, which had realized the constitution of computerized traffic signal control system for the traffic harmonization. The results can get the time and energy economy and considerable decrease of the air pollution and the traffic accident rate as well as traffic harmonization of Gwang-ju city.

Ad-hoc 네트워크에서 지연 ACK를 이용한 TCP성능 향상에 관한 연구

박광채,나동건,Park Kwang-Chae,Na Dong-Geon 한국정보통신학회 2006 한국정보통신학회논문지 Vol.10 No.9

Ad-hoc 네트워크는 무선 링크들로 구성 된 멀티-홉 네트워크이다. 그리고 무선 링크의 전송 특성은 유선에 비해 보다 불안정 한 상태이다. 그러므로 Ad-hoc 네트워크에서는 패킷 손실이 자주 발생하고, 패킷 손실에 의한 TCP 연결 실패는 TCP 성능을 심각하게 저하시킨다. 또한, TCP 성능저하는 무선채널에서 데이터 패킷과 ACK 패킷의 충돌에 의해서 발생한다. 본 논문에서는 ODA(Ordering-Delayed ACK)지연 알고리즘을 제안하고, ODA 알고리즘과 지연 ACK 알고리즘을 이용하여 무선 Ad-hoc 네트워크의 성능을 향상시키고자 한다. 제안된 ODA알고리즘은 무선 Ad-hoc 네트워크에서의 수신 측에서 데이터 패킷의 수를 순서 적으로 증가시킨다. 본 논문에서는 NS-2를 이용하여 컴퓨터시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션 결과, 제안된 ODA 알고리즘은 기존의 지연 ACK 알고리즘에 비해서 무선 멀티-홉 Ad-hoc 네트워크 환경에서 채널 용량이 증가되고 네트워크의 성능이 향상됨을 확인할 수 있었다. An ad hoc network is multi-hop network composed of radio links. and the transmission quality of a radio link is more unstable than that of a wired circuit. Packet loss thus occurs frequently in an ad hoc network, and the consequent connection failure results in a severe deterioration of TCP performance. TCP performance also deteriorates because of the collision of data packets and ACK packets in the radio channel. In this paper we study to improve the performance of the Mobile Ad-hoc network by using Delayed ACK algorithm with our proposed ODA(Ordering-Delayed ACK) method. The proposed ODA algorithm increases the number of the data packets orderly at the receiver side which is going to be applied for the Mobile Ad-hoc network. We accomplished a computer simulation using NS-2. From the simulation results, we find the proposed ODA algorithm obviously enlarge the channel capacity and improve the network performance at the situation of multi-hop of ad-hoc network than the existing Delayed ACK algorithm.

서비스개선을 위한 ISDN/PSTN 가입자번호 통일화에 관한 연구

박광채 한국통신학회 1994 정보와 통신 Vol.11 No.2

본 논문은 우리나라 PSTN 가입자 번호 배분의 실태와 문제점을 분석 검토하여 장기적인 안목에서 우리나라의 ISDN 가입자 번호계획의 방향을 제안하였다. 특히 현 번호체계에서 ISDN 번호체계로 전환계획을 세울 때는 통화량이 많은 공공기관이나 관공서 등에는 선호도가 높고 기억하기 쉬운 번호를 전국을 통일하여 부여하므로써 호손율을 줄일 수 잇고 시간절약을 도모하는 방안을 모색하였다. 이러한 번호 전환계획에 대한 구체적인 실행 방안으로 T-time 이전에 시행 될 한국의 국번호 개편에 즈음하여 일관성 있게 가입자 번호 개혁을 단행하고 이어서 미비된 부분에 대해서는 국 신설이나 대형건물, 공공기관의 단독 RSS 설치시에 시행하도록 하므로써 혼돈을 줄일 수 있다. In this paper, We analyze and inspect the problem of our country PSTN subscriber telephone number and suggest the ISDN/PSTN subsciber numbering plan in the future. Expecially, when you eastablish plan to change present telephone number system to ISDN telephone number system, public goverment and public office which has many calls have to be given a same number that many people want and being easy rememberance thoughout the country. Therefore we think that it is saving hours and reduce lost calls. As concrete action of convert plan it must be made consistent numbering plan when the numbering reorganization is carried out in Korea before T-time. If a partial is not carried out, it should be given when the telephone number is newly-organized or the big buliding and goverment and public office eastablich RSS individually. At that time chaos will be minimized.

光州市 交通疎通의 圓滑化를 위한 Alternat Traffic Signal Control System의 構成에 관한 硏究

박광채 朝鮮大學校 動力資源硏究所 1982 動力資源硏究所誌 Vol.4 No.1

本 論文에서는 光州市 街路를 中心으로 交通量을 調査하고, 이 調査資料를 土臺로 交通疏通의 圓滑化를 위해 alternate traffic signal control system의 構成을 實現하였다. 이 結果 交通疏通의 圓滑化는 물론 時間과 에너지 節約, 大氣汚染이나 交通事故率의 顯著한 減少率을 가져올 수 있다. In this paper, the traffic volume was investigated in connection with the street in Gwang-Ju city, which had realized the constitution of a alternate traffic signal control system for the traffic harmonization. The results can get the time and energy econnmy and considerable decrease of the air pollution and the traffic accident rate as well as traffic harmonization of Gwang-Ju city.

두개의 임계치를 갖는 부분 버퍼공유 우선도 방식의 성능 분석에 관한 연구

박광채,이재호 한국통신학회 1994 韓國通信學會論文誌 Vol.19 No.2

고품질 음성, 고속의 데이터 및 영상 등과 같은 멀티미디어 서비스는 통신망에서 기존에 제공하는 서비스에 부가될 것이다. 이와같은 서비스는 통신망에 대해서 새로운 요구를 발생시킨다. 우선순위 제어 메카니즘은 많은 통신 시스템에서 발생된 멀티미디어 서비스를 제어하는데 사용될 수 있다. 우선순위 메카니즘은 서비스 품질에 따라 발생된 정보에 우선순위를 부여하는 트래픽 제어 방식중의 하나로서 우선순위의 할당은 손실 민감도와 지연 민감도등과 같은 트래픽 특성에 대한 우선순위 기준에 의해서 나누어질 수 있다. 본 논문에서는 손실을 줄이는 트래픽 제어로서 부분버퍼 공유(PBS:Partial Buffer Sharing)방식을 이용하고 Markov Chain을 이용한 해석 방법을 제안한다. 제안한 해석 방법을 검증하기 위해서 시뮬레이션 전용 언어인 SIMSCRIPT 11.5를 이용해서 시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션 결과 제안한 해석방법이 타당함을 검증하였다. 또한 ATM 망에 결과를 적용했을때 ATM 망의 셀(CELL) 손실 확률을 구하였다. In the communication network, multimedia service such as high quality voice, high speed data, image etc. will be added to the existing service. This service generates new requirements for the communication networks. The priority control mechanism can be used to control multimedia traffics generated by many communication systems. The priority mechanism which assigns prioirities to generated cells according to service quality is one of the traffic control. The priority assignment can be divided by priority criterion for each traffic characteristics such as loss sensitivity and delay sensitivity. In this paper, we alnalyzed the partial buffur sharing (PBS) mechani느 as a traffic control reducing the cell loss, and proposed analysis method. We analyzed the PBS mechanism using classical approach as a Markov chain. In order to validata proposed analysis method, simulation is performed using simulation package SIMSCRIPT 11.5. From this results, we confirmed that proposed analysis method can be verified. Also, we presented cell loss probability of ATM network when this results are to be applied to ATM networks.

퍼지규칙을 이용한 교통사고분석

박광채,배철수,Park, Kwang-Che,Bae, Cheol-Soo 한국정보전자통신기술학회 2015 한국정보전자통신기술학회논문지 Vol.8 No.1

요즈음 교통사고를 줄이기 위하여 IT 기술을 이용한 교통사고 연구가 많이 진행되고 있다. 그러나, 뺑소니 교통사고 발생하면 가해차량을 현장에서 찾기가 매우 어렵다. 교통사고 조사 과학화를 위해서, RFID 기술 및 유비쿼터스 이론을 이용하여 효율적인 교통사고 예방 시스템을 구축하는 알고리즘을 제안하였다. 특별히, 본 논문에서는 시시각각 변화하는 따른 도로상황 및 날씨 조건에 변화에 따른 최적 교통안전 속도를 산출하는 모의실험을 하였다. Nowdays, in order to reduce recent traffic accident the traffic accident research which uses IT techniques is plentifully advanced. But, when running away traffic accident occurs, the assault vehicle the searching is difficult very from site. Respected a traffic accident investigation scientification RFID techniques and type expense to use an ubiquitous theory constructs the traffic accident preventive system which is efficient the algorithm which proposed. Especially in this paper, It simulated that every hour changes road follows produces the optimum traffic safety speed which in situation and weather condition.