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- 저자 : 민경준 (검색결과 261 건)
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민경준,김경현,정수정,유심이 한국교원교육학회 2016 한국교원교육학회 학술대회자료집 Vol.2016 No.11
우수교원 확보는 양질의 교육서비스 제공, 학생의 학업성취도 향상, 국가 교육발 전 제고에 있어 필수적인 요소라고 할 수 있다. 하지만 타 직종에 비해 낮은 임금 수준, 지나친 업무 부담 및 교권침해 문제 등으로 인한 교원의 이직 및 은퇴 문제 에 대해 많은 나라들이 고민하고 있으며, 유능한 교원 확보에 적지 않은 어려움을 겪기도 한다.
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민경준 선문대학교 신학대학 2001 선문대학교 신학대학논문집 Vol.2001 No.-
마르크스의 공산주의 경제체제를 가치론과 소유론 분배론을 중심으로 알아보았다. 그리고 통일원리에서 '완성된 인간에 의해 실현되는 이상사회는 완성한 인간의 구조와 기능과 같다'라는 말로 공생·공영·공의주의의 이상사회의 모습을 설명한다. 다시 말해서 어떠한 사회구조나 권력, 또는 체제에서 그 해답을 찾지 않고 사랑을 터로 하여 그 사회를 구성하고 있는 인간들 스스로가 본연의 모습으로의 복귀를 통해서 이상사회를 구현할 수 있다고 주장하는 통일사상의 경제원리인 공생주의의 가치론과 소유론, 그리고 분배론을 살펴보았다. 그리고 이 두 가지, 인류역사상 유례 없는 경제발전을 이룩했음에도 불구하고 자원의 고갈과 환경의 오염, 인간소외와 부의 심각한 격차를 낳고 있는 자본주의를 대신하고자 했던 공산주의와 이의 대안으로 폭력을 배제하여 사랑을 통하여 이상사회 실현하고자 하는 공생주의를 비교하여 보았다. The pinning field H_(p) is obtained from the discontinuous variation of permeability according to ac magnetic field amplitude. The probability distribution of pinning field P(H_(p)) in 2605CO Metglas ribbon of as-quenched state shows a Gaussian distribution, indicating that the pinning sites with different pinning field are randomly distributed. The permeability spectra for pinned state of domain wall are caused by the pure rotational magnetization with 1 MHz relaxation frequency. For the magnetization overcoming the pinning field, the permeability spectra are superposition of rotational magnetization and wall displacement. The average pinning field and relaxation time of wall displacement decrease with the magnetizing angle from ribbon axis, and the relaxation times are found to be exponentionally proportional to the average pinning field.
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중기지방교육재정계획을 통해 본시․도교육청 재정구조의 차이
민경준,황혜정,김가람 한국교육재정경제학회 2017 한국교육재정경제학회 학술대회 자료집 Vol.2017 No.-
본 연구는 효율적인 지방교육재정 운용을 위한 중기지방교육재정계획에서의 시․도교육청별 차이와 특성을 살펴보기 위해 시․도교육청별 지방교육재정의 구조를 살펴보고, 중기지방교육재정계획 에서 나타난 시․도교육청별 특징을 분석하였다. 이를 위해 본 연구에서 지방교육재정알리미에서 제공하는 각 시․도교육청 예․결산자료와 중기지방교육재정계획을 활용하였다. 연구의 결과 다음과 같운 결론을 도출하였다. 첫째, 시․도교육청별 지방교육여건의 경우 전반적으로 학생수가 감소하는 추세 속에서 학교수는 오히려 증가하였다. 둘째, 시․도교육청의 재정구조의 경우 세입측면에서는 대부분 이전수입에 의존하고 있으나 내국세 세수의 실적이 좋지 못할 경우 발생하는 지방교육재정의 부족분을 지방교육채 발행을 통해 해결하고 있다. 셋째, 중기지방교육재 정계획의 세입은 국가재정운용계획과 중기지방재정계획에 기반하여 이루어지는 반면 세출의 경우 시․도교육청별로 다른 특성을 보였다. 넷째, 중기지방교육재정계획과 실제 결산과의 비교를 통해서 경직성 경비는 상대적으로 오차가 적게 발생하지만, 보건/급식/체육활동, 학교교육여건개선 관련 세출규모에 대해서는 적지 않은 오차가 발생하고 있었다. 다섯째, 시․도교육청이 중기지방교육재 정계획을 수립하는데 있어 지표에 대한 기준과 이해가 다르기 때문에 다르게 설정되는 바 이에 대한 통일된 기준이 필요하다. 여섯째, 중기지방교육재정의 세입측면은 국가재정운용계획과 중기지방 재정계획을 연계함에도 불구하고 상대적으로 현실성이 떨어질 수 있다. 단순한 계획적 기능 뿐 아니라 지방교육재정에 대한 진단적 기능을 강화시켜 중기지방교육재정계 획의 추진단계에서 반영할 경우 중기지방교육재정계획은 재정진단시스템의 기능을 효과적으로 발휘할 수 있을 것이다.
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민경준 문화사학회 2012 역사와 문화 Vol.23 No.-
This paper tries to investigate the actual conditions of civil transportation in the late Ming(明) Dynasty. In order to do that, I firstly analyze the details of transportation use and fare with dividing into two groups, land and water transport. And then, I examine the characteristics of civil transportation during this period by looking into the relationship between corruptible carriers, a problem requiring an urgent solution in the transport policy, and the advent of transport agents. The distinctive features of the transport services in the late Ming Dynasty are two fold. First, the transportation for regular route, serviced by the civil carriers, was well-developed centering around Jiangnan(江南) in the water transport. This form of the transport services, was produced on a commercial basis to cope with a lively movement of humans and goods. Second, the sedan chair was a commonly used transport vehicle. The sedan chair was very exclusive, so it was allowed for the limited use by law. But, so many people used it for transportation because it was a comfortable vehicle. It owed its success chiefly to the boom of tourism and the prevailing extravagance tendency in the late Ming Dynasty. And people used it as the method of a long-distance tour. Water transport fare was lower than land transport fare. Because of that, when people traveled the same distance, they attempted to take the water transport methods, if possible. Despite the success of the transportation business, problems such as breach of contracts by carriers arose. As transportation brokerage services was valuable to both customers and carriers, this problem was gradually solved. In the late Ming Dynasty, the transportation system was being formative.
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