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      • KCI등재후보

        조타명령의 음성인식을 위한 최적 특징파라미터 검출에 관한 연구

        문성배,채양범,전승환,Moon, Serng-Bae,Chae, Yang-Bum,Jun, Seung-Hwan 해양환경안전학회 2007 海洋環境安全學會誌 Vol.13 No.2

        The goal of this paper is to develop the speech recognition system which can control the ship's auto pilot. The feature parameters predicting the speaker's intention was extracted from the sample wheel orders written in SMCP(IMO Standard Marine Communication Phrases). And we designed the post-recognition procedure based on the parameters which could make a final decision from the list of candidate words. To evaluate the effectiveness of these parameters and the procedure, the basic experiment was conducted with total 525 wheel orders. From the experimental results, the proposed pattern recognition procedure has enhanced about 42.3% over the pre-recognition procedure. 이 논문은 선박의 자동조타장치를 음성인식으로 제어할 수 있는 시스템을 개발하기 위한 기초연구로 SMCP(IMO Standard Marine Communication Phrases)에 제시된 조타명령문의 구성 형태를 분석하여 화자의 의도를 예측할 수 있는 특정 파라미터를 추출하였다. 그리고 이 파라미터를 이용하여 1차 패턴인식 과정으로부터 도출된 후보단어 집합으로부터 최종 단어를 결정하는 후처리 인식 프로시저를 설계하였다. 이 프로시저의 유용성을 검증하기 위하여 음성인식용으로 총 525개의 조타명령문을 획득하였고, 표준패턴 기반의 인식과정 인식률과의 비교실험을 수행하였다. 실험결과 의도예측 특정 파라미터를 이용한 인식 프로시저의 인식률이 약 42.3% 향상되어 유효함을 알 수 있었다.

      • KCI등재

        소형선박용 기적경고신호 수신ㆍ경보시스템 개발

        문성배(Serng-Bae Moon),오진석(Jin-Seok Oh),전승환(Seung-Hwan Jun),양형선(Hyoung-Seon Yang),정은석(Eun-Seok Jeong) 한국마린엔지니어링학회 2007 한국마린엔지니어링학회지 Vol.31 No.8

        In the last 5 years, collisions of fishing vessels have recorded about 54.6% of the total marine accidents. Specially about 64.0% of these collisions were caused by navigator's negligence of watch keeping during works. The purpose of this paper is to develop vessel detecting system that is able to receive the whistle blast of other vessel and make a warning sound and light when the fishermen can not confirm the approaching another vessel on account of fishing works. It is designed to receive the whistle signal blast by a weather tight microphone. The signal is processed by analog active filter in order to enhance the SNR(Signal to noise ratio). And this microprocessor-based system is programmed to do ADC(Analog to digital converting), FFT analysis, controls of warning sound and light.

      • KCI등재

        화자의도예측 파라미터를 이용한 조타명령 음성인식 시스템의 개선

        문성배(Serng-Bae Moon) 한국마린엔지니어링학회 2008 한국마린엔지니어링학회지 Vol.32 No.5

        The officer of the deck(OOD) may sometimes have to carry out lookout as well as handling of auto pilot without a quartermaster at sea. The purpose of this paper is to develop the ship's auto pilot control module using speech recognition in order to reduce the potential risk of one man bridge system. The feature parameters predicting the OOD's intention was extracted from the sample wheel orders written in SMCP(IMO Standard Marine Communication Phrases). We designed a pre-recognition procedure which could make some candidate words using DTW(Dynamic Time Warping) algorithm, a post-recognition procedure which made a final decision from the candidate words using the feature parameters. To evaluate the effectiveness of these procedures, the experiment was conducted with 500 wheel orders.

      • 선박기적음 위치검출에 관한 연구 II

        문성배(Serng-Bae Moon),전승환(Seung-Hwan Jun),채양범(Yang-Bum Chae) 한국해양대학교 해사산업연구소 2000 海事産業硏究所論文集 Vol.10 No.-

        일반적으로 항해 중 상대선박이 발신하는 기적음은 그 기적음에 대한 정보의 한계성 및 애매모호성 때문에, 항해자가 기적음을 이용하여 일련의 의사결정을 하기에는 여러 가지 어려움이 따르고, 기적에 대한 효용성은 더욱 저하되고 있다. 본 연구는 상대선박이 발신하는 기적음을 3개의 마이크로폰 센서를 통하여 수신하고 일련의 신호처리를 함으로서, 상대선박의 위치를 자동적으로 검출하는 시스템을 개발하고자 하는 것이다. 본 논문에서는 각 센서로부터 수신된 신호음을 통하여 도달시간차를 측정하는 원리와 연산법으로 상호상관분석법 및 차분법을 비교하여 보았다. 또한, 본 실험에서 구현한 실험계의 구성과 그 특징 및 역할에 대하여 기술하였고, 디지털 신호처리를 위하여 3가지 디지털 필터를 설계하였다. 그리고, 설계된 디지털 필터를 이용하여 각 센서로부터 수신된 신호를 필터링하여 신호음원의 거리와 방위를 측정하고, 필터링 방법에 따른 결과를 비교 분석하였다. 그 결과 카이저 창함수법으로 설계된 비재귀형 저역통과필터는 거리검출에 적합하고, 방위검출에는 역체브체프 저역통과필터가 정도가 좋음을 알 수 있었다. Navigators have some difficulties in making decisions of safety sailing through the whistle blast sounded by another vessel and ignore the using of whistle blast, because whistle blast can be heard by human hearing sense and not be easily done owing to the distance between vessels, the noise around bridge. If the range and relative bearing of signal source can be detected automatically, it would be very useful system for preventing marine casualties making a lot of economic loss and environment pollution. We have reported the algorithm of sound source tracking system that can trace the sound source 2-dimensionally. This paper describes the method which can obtain the time lag between three signals and the theory of cross-correlation analysis and subtraction method for calculating the time lag by using the digital signal data sequences. And also the new system's constitution and the function of each parts are showed. Specially three digital filters were designed and applied to the digital signal processing part. And a series of experiments were carried out with the source's distance 9.53meters and the random bearing interval within the limits of 0° ~180° . As a result, we have recognized that the accuracy of measurements were differentiated by the methods what kind of digital filter were adopted and would be possible to reduce the position error.

      • 화자의도예측과 DTW를 이용한 조타명령의 음성인식

        문성배(Serng-Bae Moon),전승환(Seung-Hwan Jun),정은석(Eun-Seok Jeong),양형선(Hyoung-Seon Yang) 한국마린엔지니어링학회 2007 한국마린엔지니어링학회 학술대회 논문집 Vol.2007 No.-

        The officer of the deck(OOD) may sometimes have to carry out lookout as well as handling of auto pilot without a quartermaster at sea. The purpose of this paper is to develop the ship's auto pilot control module using speech recognition in order to reduce the potential risk of one man bridge system. The feature parameters predicting the ODD's intention was extracted from the sample wheel orders written in SMCP(IMO Standard Marine Communication Phrases). We designed a pre-recognition procedure which could make some candidate words using DTW(Dynamic Time Warping) algorithm, a post-recognition procedure which made a final decision from the candidate words using the feature parameters. To evaluate the effectiveness of these procedures, the experiment was conducted with 500 wheel orders.

      • KCI등재

        Performance Verification Module Design for Safety Operation Support Service of MASS

        Serng Bae MOON(문성배),Won Jae YANG(양원재),Wonjin CHOI(최원진) 한국수산해양교육학회 2022 水産海洋敎育硏究 Vol.34 No.1

        Safety operation support service (SOS service) is composed of six services to efficiently support Maritime autonomous surface ships (MASS) such as navigation, arrival and departure, cargo operation, inspection, etc. Since this service is developed based on software, performance verification of the service program should be accompanied. There are two methods to verify software. The first is a functional test, which verifies the function of the software and the second is a non-functional test, which verifies the rest except for the function. This study designed modules for performance verification of SOS service through the two test methods. The functional test identifies the implemented function based on the requirement specification for each service and to determine whether the function operates. The non-functional test determines the adequacy of the rest of the performance except for the function such as recovery ability, reliability, usability, etc. Especially for usability testing, user for each service and essential information for each user was classified to improve the efficiency of testing.

      • KCI등재

        지문항해학 학술용어 개념정립에 관한 연구

        문성배(Serng-Bae Moon),전승환(Seung-Hwan Jun) 한국항해항만학회 2012 한국항해항만학회지 Vol.36 No.8

        우리나라의 지문항해학은 1969년 윤여정은 지구과학, 항로표지, 수로도지, 조석 및 조류, 연안항법, 항정선항법 및 대권항법 등을 중심으로 실무적 경험과 학문적 이론에 입각하여 지문항해학 교재를 집필하였는데, 이것은 지금까지도 해기전문 인력을 교육하는 주요 교재로 이용되고 있다. 그러나 이 ‘지문항해학’의 일부 내용의 경우 해운선진국이라 할 수 있는 미국, 영국 및 일본에서 출판된 항해학관련 도서를 바탕으로 하였기 때문에 설명되는 과정에서 적용한 학술용어가 맞지 않거나 설명이 부족하여 독자의 이해부족과 오해를 초래하고 있다. 이 연구에서는 선박의 이동방향에 관한 기초 용어인 침로(Course)와 선수방향(Heading)이 가지고 있는 문제점과 논란의 원인을 분석하였고, 이론적 검토를 통하여 사용상 오류와 혼동을 방지할 수 있도록 용어의 개념을 새롭게 정립하였다. In 1969, Y.J. Yun wrote the terrestrial navigation text book that discussed earth sciences, aides to navigation, chart and publications, tide and tidal current, piloting, rhumb-line sailing, great circle sailing grounded on the hand-on background and theory. It has still been used as a principle text book in a lot of maritime academies and schools. And many contents and definitions came from other terrestrial navigation books published in the United States of America, the United Kingdom, and Japan. But some of them have caused the misunderstanding because they had no enough explanation and explained by incorrect items. In this study, we have found out the problems in the terms course and heading which are related with the direction of the vessel movement, and proposed the amended definitions in order to prevent the misunderstanding and confusion. of them.

      • 선원의 직업성 스트레스 및 건강도에 관한 연구

        문성배(Serng-Bae Moon),정은석(Un-Seok Jung),하해동(Hae-Dong Ha),전승환(Seung-Hwan Jun),김재호(Jae-Ho Kim) 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.1 No.-

        선박이라는 특수한 환경에 종사하고 있는 선원이 받는 스트레스는 육상 근로자의 스트레스에 비해 고유한 특성을 가질 수밖에 없다. 과도한 선원의 직업적 스트레스는 개인의 건강을 약화시키고 작업 중 안전사고를 초래할 수 있을 뿐만 아니라 선박의 충돌, 침몰, 좌초 등 해양사고의 직간접적인 원인이 될 수 있다. 본 연구에서는 선원들이 받고 있는 스트레스의 정도, 원인을 개략적으로 파악하기 위하여 설문조사를 실시하였고, 선원 직무와 관련된 스트레스의 발생경향을 알아보기 위하여 직무 중인 항해사관의 심박수 변화를 측정하였다. It is naturally to be expected that the stress of seafarers has some specific characters compared to other workers who are labouring on land. Because the physical rigors of working and living at sea has been endured as a part of job. The excessive stress caused by shipboard life, their jobs, can weaken the health status and court the work related accidents. Also it will be the immediate causes of marine accidents such as collision, sinking etc. In this paper, a questionnaire survey was undertaken to find out the approximate quantity and source of seafarer's occupational stress. And the heart rate of deck officers on duty was measured to develop a profile of correlation between the stress and the work.

      • KCI등재

        어촌체험 만족도 설문조사를 통한 어촌체험마을 활성화 방안 연구

        문성배(Serng-Bae Moon) 한국항해항만학회 2009 한국항해항만학회지 Vol.33 No.10

        농림수산식품부는 어촌경제 활성화를 도모하기 위한 사업의 일환으로 2001년부터 어촌체험마을을 조성하고 있다. 그러나 일부 어촌체험마을의 경우 체험객이 감소하거나 일시적 방문관광의 형태로 운영되고 있는 실정이다. 이 연구에서는 2006년도까지 우리나라 영남권에 선정된 총 21개 어촌체험마을을 대상으로 어촌체험마을 이용 현황 및 만족도 그리고 체험프로그램의 선호도 파악을 위한 설문조사를 수행하였다. 그리고 설문결과를 바탕으로 어촌체험마을의 활성화를 도모하고 어가소득증대와 어촌경기회복에 기여할 수 있는 3가지 활성화 방안을 제안하였다. The Ministry for Food, Agriculture, Forestry and Fisheries has been designating as Fishery village from 2001 to revitalize economy of fishery villages. But a few of the Fishery villages have been operated as general visiting tourist places or decreased the number of the tourists. In this study, a survey about some status of usage and satisfaction level with Fishery village, the preference for fishery village stay programs was conducted at 21 villages designated in Young-nam area. As a result, three revitalization plans were suggested to improve the fishery village stay program and to promote economic growth of the fishery villages.

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