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- 저자 : 무하마드파이잘율자무르디(Muhammad Faisal Yul Zamrudi) (검색결과 2 건)
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An Exploratory Study on Logistics Policy of Indonesia Government
배일현(Bae, Il-Hyun),무하마드파이잘율자무르디(Muhammad Faisal Yul Zamrudi) 한국물류학회 2015 물류학회지 Vol.25 No.3
무역량 증가로 인한 국가간 물동량 증가, 소비자 수요의 다양화, 생산성증가로 인한 제품의 대량생산으로 물류산업은 전세계적으로 해마다 성장하고 있는 상황이다. 이러한 물류산업의 성장으로 인하여 고객들은 더 진보된 물류서비스를 원하고 있으며 해외물류에 대한 관심도 높아지고 있는 상황이다. 또한, 이러한 현상들이 물류기업에게는 해외진출의 원인이 되고 있는데 본 연구는 이와 같은 상황에서 최근 급속도로 발전을 하고 있는 국가 중의 하나인 인도네시아의 물류정책에 대해 파악하고자 하였다. 즉, 인도네시아가 지리적으로 긴 해안선을 가지고 있는 해양국가이기 때문에 물류비 비중이 너무 높아 무역규모를 증가시키는데 한계가 있다는 점에서 본 연구는 출발했다. 인도네시아 산업의 대부분을 극소수의 거대기업들이 장악하고 있고, 대부분의 물류기업과 유통기업들이 영세한 중소기업이기 때문에 인도네시아 시장진출을 위해서는 인도네시아 정부의 물류 및 유통정책에 대한 고찰이 필수불가결하다는 점 또한 본 연구의 필요성을 증가시켰다. 연구결과, 일부 인도네시아 기업들도 해외로 진출하기 위해 해외기업과의 인수합병을 원하고 있는 것으로 파악되었으며 이에 대한 인도네시아 정부의 정책도 호의적인 것으로 파악되었다. 결론적으로, 본 연구는 인도네시아에 진출하려는 해외 물류기업이나 유통기업이 인지해야할 인도네시아 정부의 물류/유통 정책을 소개하면서 이에 대한 시사점을 제공하고 있다. Worldwide, the logistics and supply chain industry has seen an upward trend due to a number of factors such as increase in trade, increase in demand and supply of products, ease in production, etc. This rise in need for logistics services has led to the introduction of many foreign players in the industry across the world, and Indonesia is no exception to this trend. In this study, it is found that Indonesia, despite being a maritime country and strategically placed, with a long coastal line, has not been able to push up trade volumes. One important reasons for the comparatively low volumes of trade from Indonesia is the high costs of the logistics service. Mostly, the logistics and distribution companies in Indonesia are small and medium enterprises, and the industry is dominated by few big multinationals due to the economies of scale and scope, and quality of their service. However, there are some indigenous Indonesian companies in the logistics sector which are expanding their network regionally and globally. Mergers and acquisitions are the main route to expand in this sector. This study reviews the overseas strategies employed by the foreign logistics and distribution companies in Indonesia.
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인도네시아 물류산업의 현황과 한국물류기업의 인도네시아 진출전략에 관한 연구 -중소기업을 중심으로-
배일현 ( Il Hyun Bae ),무하마드파이잘율자무르디 ( Muhammad Faisal Yul Zamrudi ) 한국물류학회 2015 물류학회지 Vol.25 No.1
인도네시아는 동서로 약 5,000km 이상의 거리에 1만 7천개 이상의 섬을 보유하고 있는 세계 최대의 섬나라이다. 이런 지리적 특징으로 인한 글로벌 해양허브의 잠재성과 국내소비수준의 급격한 증가로 인해 인도네시아는 최근 해외 투자자들로부터 지속적인 관심을 받고 있다. 또한, 인도네시아는 풍부한 해안선과 광대한 지리적 여건 때문에 대기업보다는 중소기업들이 사회 및 경제 분야에서 중추적인 역할을 하고 있다. 위와 같은 특징 때문에 인도네시아는 한국을 포함한 많은 선진국가로부터 세계에서 가장 수익성있는 투자처로 인식되고 있다. 그러나, 투자자들의 적극적인 관심에도 불구하고, 인도네시아는 국제교역에서 이점을 제대로 살리지 못하고 있다. 즉, 절대적으로 부족한 물류인프라가 인도네시아의 성장과 지속적인 발전에 걸림돌로 작용하고 있다. 따라서 본 연구는 인도네시아 경제를 대부분의 중소기업이 뒷받침하고 있다는 것에 착안하여 인도네시아 물류현황을 중소기업관점에서 살펴본 후 인도네시아에 진출하려는 한국기업에 시사점을 주기 위해 연구되었다. 연구결과, 인도네시아는 의심할 여지없이 한국기업에게 거대한 기회의 시장으로 밝혀졌으며, 투자를 성공적으로 이끌기 위해서는 인도네시아 교유의 물류적 특징을 세심하게 고려할 필요가 있음이 밝혀졌다. Indonesia, the world’s largest archipelagic country is frequently gaining attention from global investors due to its potential to emerge as a global maritime hub and the growing domestic consumption. The country enjoys rich coastline and is often characterized by the dominance of small and medium enterprises(SMEs) in social and economic arenas. Indonesia has evolved as one of the most lucrative investment destinations for investors in many countries, including Korea. But despite successfully wooing the investors, the country fails to reap advantages of international trade optimally. The inadequate logistics framework in Indonesia poses severe threats to its growth and sustainable development. The paper takes into consideration the logistics condition in Indonesia with special reference to small and medium enterprises(SMEs) and analyzes investment opportunities for Korean logistics firms. The paper finds that Indonesia undoubtedly can prove to be a vast market for Korean firms but they do need to consider the inherent logistics loopholes in the country which may pose profitability related challenges.
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