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        산불진화헬기 조종사에게 유용한 지리정보의 식별 및 공공 자료로부터의 획득 방안

        류영기 ( Young Ki Ryu ),김만규 ( Man Kyu Kim ),박종철 ( Jong Chul Park ) 한국지리정보학회 2011 한국지리정보학회지 Vol.14 No.3

        본 연구는 산불진화헬기 조종사에게 필요한 지리정보를 식별하고, 식별된 지리정보를 공공기관의 자료로부터 획득하는 방안에 대하여 연구하였다. 산불진화헬기 조종사들은 7개의 자연지리 정보와 13개의 인문지리 정보를 필요로 한다. 이 중 국내 공공기관에서 제공하고 있는 지리정보들을 활용했을 때 다음의 15개 정보를 획득할 수 있다. 표고와 주요 고지군, 하천(이상 자연지리 정보), 인구밀집 및 도시지역, 도로, 국립공원경계, 행정경계, 연료 재보급시설, 담수지, 문화재, 가스충전소, 주유소, 탄약고, 지상 송전선, 철탑 정보(이상 인문지리 정보)이다. 자연지리정보 중조류서식지 정보는 구축이 필요하고 시정, 풍향, 풍속 정보는 제한적으로 획득 가능하므로 보완책이 필요하다. 인문지리정보 중 연료 추진 재 보급지 정보는 공공기관에서 제공하고 있는 지리정보를 활용한 GIS 공간분석으로 획득할 수 있다. The research investigates the identification of necessary geographic information needed by forest fire suppression helicopter pilots, and the ways to acquire the required information from public institutions. Firefighting helicopter pilots demand 7 physical geographic and 13 human geographic data. Applying the geographical information acquired from Korean public institutions, the following 15 characteristics (3 physical geographic, 12 human geographic) can be found: altitude and highlands, river, high population and urban areas, roads, national park and state boundaries, fuel re-supply facilities, freshwater areas, cultural assets, (LPG)gas charging stations, gas stations, ammunition storage areas, ground power cables, and steel towers. Within the database of physical geography, there is a need for improvement on bird habitat details. Also, the availability of visibility, wind directions, and wind velocity data is limited and therefore requires refining. The location of refueling areas can be obtained by applying information received from institutions to the GIS spatial analysis.

      • SCOPUSKCI등재

        숙성기간에 따른 재래 고추장의 유동성 변화

        유병승(Byoung-Seung Yoo),최원석(Won-Seok Choi),류영기(Young-Ki Ryu) 한국식품영양과학회 1999 한국식품영양과학회지 Vol.28 No.3

        재래식 고추장의 숙성기간에 따른 유동특성은 rotational cylindrical(RC) viscometer와 serrated plate-plate(PP) viscometer를 이용하여 power law 모델 및 Casson 모델에 의해 결정되었다. 고추장의 숙성기간에 따른 수분함량과 수분활성도 변화에서는 숙성초기 4주까지 수분함량이 급속하게 증가한 반면에 반대로 수분활성도는 6주까지 감소하다가 일정하게 유지되는 경향을 나타냈다. Power law 모델에 의한 유동성 측정에서 숙성기간에 따른 flow index(n)는 1.0보다 훨씬 낮은 0.20~0.34 범위에 있어 명백히 고추장은 pseudoplastic 유체임을 알 수 있었으며, RC viscometer와 PP viscometer를 사용한 숙성기간에 따른 consistency index(K)의 상관관계에서는 PP viscometer에 의한 방법이 RC viscometer 방법보다 좋은 상관관계(r=0.94)를 보여주었다. 한편, power law 모델를 이용해서 얻은 apparent viscosity와 숙성기간과의 상관관계에서도 RC viscometer 측정방법은 전혀 상관관계가 없는 반면에 PP viscometer에 의한 측정방법은 좋은 상관관계((r=0.83)를 보여주었다. 전반적으로 PP viscometer 방법이 RC viscometer에 비해 1.5~2.0배의 높은 K값 및 apparent viscosity값을 나타냈다. 또한 Casson 모델에 의 해 얻어진 항복력 및 Casson viscosity와 숙성기간과의 상관관계에서도 PP viscometer에 의한 측정방법이 RS viscometer 측정방법보다 좋은 상관관계들(r=0.91, 0.89)을 각각 나타내 주었다. Flow properties of traditional kochujang at various fermentation times(0~12 weeks) were determined with rotational cylindrical(RC) and serrated plate-plate(PP) viscometer. Magnitudes of consistency index(K) of power law model and Cassson parameters(yield stress and viscosity) measured by PP viscometer were higher than those using RC viscometer. All kochujang samples during fermentation were much shear-thinning with values of flow behavior index(n) as low as 0.2~0.34. K value and Casson yield stress measured by PP viscometer had good correlations(r=0.94; r=0.91) with fermentation time. No significant changes in flow model parameters measured by RC viscometer were observed for kochujang during fermentation. Magnitudes of flow model parameters measured by PP viscometer more closely correlated with fermantation times of kochujang than did RC viscometer.

      • KCI등재

        비행안전구역 건물 높이 평가에서 수치지형도로 제작한 DEM의 활용성

        박종철 ( Jong Chul Park ),김만규 ( Man Kyu Kim ),정웅선 ( Woong Sun Jung ),한규철 ( Gyu Cheol Han ),류영기 ( Young Ki Ryu ) 한국지리정보학회 2011 한국지리정보학회지 Vol.14 No.3

        본 연구에서는 1:5,000 수치지형도를 이용하여 서로 다른 보간 방법으로 다양한 공간해상도를 갖는 여러 가지 DEM을 제작하였다. 그리고 제작한 다양한 DEM의 수직정확도를 network RTK GPS survey를 통해 획득한 다수의 검사점 자료를 활용하여 평가하였다. 연구 결과 전반적인 RMSE 값, 토지 유형별 RMSE 값 및 단면 평가(profile evaluation) 결과 등을 고려할 때 TIN 기반의 Terrain 방법으로 제작한 DEM이 비행안전구역에서의 신축건물 고도제한 평가에 유용함을 알 수 있었다. 그리고 비행안전구역에서의 신축건물 고도제한 평가에 적합한 DEM의 공간해상도는 3m임을 알 수 있었다. 한편, 제작한 DEM으로 획득한 지형고도 값(elevation value)은 점 추정 값(point estimation value)이 아닌 구간 추정 값(interval estimation value)이다. 이는 비행장 주변의 잠재적인 신축 예정 건물의 높이가 그 지역에 설정된 제한 고도 값(height limitation value)에 저촉되는지에 대한 여부를 평가하는 데 활용할 수 있다. 본 연구에서는 구간 추정 값인 신축건물의 높이 값이 제한 고도 값에 저촉될 가능성을 3단계로 나누어 평가하는 방안을 제시하였다 - 1) 저촉 가능성 매우 높음, 2) 저촉 가능성 매우 낮음, 3) 저촉 가능성 판단 어려움. 본 연구의 결과는 비행장 주변 건물 고도제한 평가 관련 지리정보시스템(GIS)을 개발하는 데 중요한 기초를 제공한다. 아울러, 연구지역에 한정된 값이기는 하지만, 2차원 수치지형도를 활용하여 제작한 DEM의 수직정확도 값은 DEM을 이용하고자 하는 연구자들에게 의미 있는 유용한 정보가 될 것이다. This study has developed various DEMs with different spatial resolutions using many different interpolation methods with the aid of a 1:5,000 digital map. In addition, this study has evaluated the vertical accuracy of various DEMs constructed by check point data obtained from the network RTK GPS survey. The obtained results suggest that a DEM developed from the TIN-based Terrain method performs well in evaluating height restriction of buildings in a flying safety area considering general RMSE values, land-type RMSE values and profile evaluation results, etc. And, it has been found that three meters is the right spatial resolution for a DEM in evaluating height restriction of buildings in a flying safety area. Meanwhile, elevation values obtained by the DEM are not point estimation values but interval estimation values. This can be used to check whether the height of buildings in the vicinity of an airfield violates height limitation values of the area. To check whether the height of buildings measured in interval estimation values violates height limitation values of the area, this study has adopted three steps: 1) high probability of violation, 2) low probability of violation, 3) inconclusiveness about the violation. The obtained results will provide an important basis for developing a GIS related to the evaluation of height restriction of buildings in the vicinity of an airfield. Furthermore, although results are limited to the study area, the vertical accuracy values of the DEM constructed from a two-dimensional digital map may provide useful information to researchers who try to use DEMs.

      • SCOPUSKCI등재

        다층복합막의 공기분리 특성에 관한 연구

        전귀,류영기 한국화학공학회 1994 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.32 No.5

        공기분리용 고분자 다층복합막을 제조하였다. 코팅물질로는 poly(dimethylsiloxane)과 poly-4-methyl-1-pentene이 사용되었다. 다공성 지지체로는 polysulfone막이 사용되었다. 제조된 막에 대해 압력 및 코팅층의 두께비 변화에 따른 산소와 질소의 투과실험을 행하였고 이를 저항모델에 적용하여 막의 구조, 투과도와 선택도 사이의 관계를 해석하였다. 저항모델로 예측된 투과도 계수와 ideal separation factor 값은 실험치와 대체로 일치하였다. 막양단의 압력차가 5 ㎏/㎠이고 cut의 값이 0.05인 조건으로 ideal separation factor의 값이 3.4인 3층 복합막에 공기를 투과시킴으로서 약 34.5%의 산소부화공기를 얻을 수 있었고 이 때 산소에 대한 투과도는 1.9×10^(-5)[㎤(STP)/㎠·sec·㎝Hg]이었다. Multilayer types of thin film composite(TFC) membranes were prepared. Poly(dimethylsiloxane) and poly-4-methyl-1-pentene were used as a coating material and polysulfone was used for a porous support membrane. Permeation data of oxygen and nitrogen through TFC membranes at different pressure and thickness ratio of coating layer were obtained and the relationship between structure of membranes, permeability and selectivity were analyzed by applying resistance model. The values of permeability coefficient and ideal separation factor predicted by resistance model were well fitted with the experimental data. Oxygen was enriched up to 34.5% in the permeate stream under the condition that pressure difference and cut were 5 ㎏/㎠ and 0.05 respectively. The ideal separation factor of this three-layer TFC membrane was 3.4 and the permeability of oxygen was 1.9×10^(-5)[㎤(STP)/㎠·sec·㎝Hg].

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