${CO}_2$ gas및 공기중에서 피치계 탄소섬유의 산화거동

노재승,서동수,No, Jae-Seung,Seo, Dong-Su 한국재료학회 1997 한국재료학회지 Vol.7 No.2

이방성과 등방성을 갖는 두 종류의 피치계 탄소섬유를 TGA장치를 이용하여 $CO_{2}$gas와 공기중에서 등온산화반응을 실시하였다. $CO_{2}$ gas보다 공기중에서의 산화가 훨씬 빠르게 일어났으며, $600^{\circ}C$공기중에서 등방성 T-10IS섬유는 이방성 HM-60섬유보다 23.9배나 빠른 산화속도를 보였다. 실험적으로 구한 활성화에너지를 저온에서 36-56Kcal/mole의 값을 가지며, 고온에서는 6-13Kcal/mole의 값을 나타내었다. 반응기구(zone 1,2,3)의 천이도는 T-10IS섬유보다 HM-60 섬유가 높았으며, 공기중에서보다 $CO_{2}$ gas분위기에서 더 높게 나타났다. SEM으로 관찰된 표면상변화로부터 탄소섬유의 산화반응은 섬유의 결함을 따라 진행된다는 것을 알 수 있었다.

$\textrm{CO}_2$ gas를 이용한 탄소섬유의 활성화(I)-탄소섬유의 활성화 과정

노재승,서동수,No, Jae-Seung,Seo, Dong-Su 한국재료학회 1998 한국재료학회지 Vol.8 No.2

등방성 피치계 탄소섬유를 Co$_{2}$gas중에서 등온산화시켜 활성탄소섬유를 제조하였다. 산화된 섬유의 비표면적은 BET장치를 이용하여 측정하였다. Burn-off가 증가하여도 반응속도는 크게 감소하지 않았으며, 80$0^{\circ}C$와 90$0^{\circ}C$에서 산화된 섬유의 비표면적은 40%-60%의 burn-off에서 급격히 증가하다가 60%이상에서 감소하였다. 110$0^{\circ}C$에서 산화된 시편은 40%이상 burn-off되어도 비표면적은 크게 증가하지 않고 60%를 지나서도 계속해서 표면적이 증가하는 현상을 나타내었다. 100$0^{\circ}C$에서 60.4%의 burn-off가 일어난 산화섬유의 비표면적은 3,614$m^2$/g로 가장 큰 값이 얻어졌다. 등방성 탄소섬유는 미세한 흑연결정립들이 무질서한 배향을 하고 있으며, 미세기공벽으로 작용할 수 있는 결정립층이 많기 때문에 활성탄소섬유 제조를 위한 원료로 적합하다고 판단된다.

미래형 자동차 PUMA Projects-II

노재승,송인호,이상헌,김흥규,김근행,최재호,강환철,고민경,이인학 한국소음진동공학회 2018 소음 진동 Vol.28 No.4

경운기 시뮬레이터의 조향제어장치 위치·토크 동시제어에 관한 연구

노재승,김유용,이정민,홍순중 한국기계기술학회 2018 한국기계기술학회지 Vol.20 No.1

The purpose of this study is to design and control position and torque based on the steering controller of power tiller simulator developed by the National Institute of Agricultural Sciences. The tiller simulator selects sensors and motors to detect the motion of the mechanism required for steering, and controls the tiller's steering controller through the PID control method and the PWM control method which can control simultaneously the position and torque. Simulation tests are carried out under various conditions to verify the efficiency of the proposed controller. The power tiller training simulator can be used as a means to prevent agricultural machinery accidents caused by human factors. Through the simulator, the driver can experience a variety of tasks without any risk of collision, the results of his actions, and learn the cause and effect concepts, which can be used for safety education and accident experience.

공유자동차(Car-sharing)기반의 미래 모빌리티 발전방향에 관한 연구

노재승 한국전시산업융합연구원 2017 한국과학예술융합학회 Vol.29 No.-

The aim of this research is to understand the value of car sharing and to explore the future direction of improved model. Car sharing is a mobility service that users could share the cars among the car fleets of car sharing operators and it has shown a rapid growth recently. The financial crisis started in 2008 has struck at the very foundation of the ownership society and the existing perception towards house and car, which have been regarded as a representative assets, are now mentioned as two biggest markets that lead the growth of sharing economy. Car sharing has been regarded as an alternative mode of transport that could mitigate the chronic traffic issues in urban area such as traffic congestion, insufficient parking space and air pollution. Moreover, the improvement of ICT along with the shifting perception towards car among young motorist have led such a sharp increase of car sharing market. In this paper, in order to understand the research topic, firstly, the literature review of car sharing and case study of three types car sharing have been conducted in order to understand and define the value of the car sharing as a future mode of transport. Secondly the case study of B2C car sharing models was conducted. In particular, the discussion of the value of adopting service design to car sharing is an important topic as it is evident that several principle of service design including co-production is expected to play a prominent role in offering user centred mobility design. In conclusion, under the current circumstance where the adoption of car sharing is still in an early stage with the introduction of one-way model along with the round-trip model will lead to increase the market and could be expanded as an alternative mode of transport, the value of such a research will lie in conceiving diverse mobility design scheme for megacities in the future. 본 연구는 모빌리티로서의 카쉐어링(Car-sharing)의가치를 인지하고 향후 발전모델의 방향성에 대하여고찰하고자 하였다. 카쉐어링 (Car-shring)은 공유기반의 모빌리티 서비스로서 현재 급격한 성장세를 보이고 있다. 2008년 금융위기가 촉발한 소유의 개념에대한 변화는 대표적인 소유재인 자동차와 집을 공유경제의 대표적인 산업으로 탈바꿈시켰다. 카쉐어링은차량소유에 따른 부담감을 해소하고, 도심의 고질적인교통문제를 완화하는데 가장 현실적인 미래 모빌리티로 여겨지고 있으며, ICT의 급격한 발전과 카쉐어링의 대표적 사용자층인 밀레니얼세대로 대표되는 젊은운전자들의 자동차에 대한 인식변화로 새로운 발전국면을 맞고 있다. 본 연구에서는 카쉐어링이라는 연구주제의 이해를 위하여 첫째, 문헌분석을 통해 공유경제의 활성화와 카쉐어링의 성장세 그리고 밀레니얼세대들의 자동차를 향한 개념변화에 대하여 논하였으며, 둘째, B2C기반의 대표적인 세 가지 운영모델을분석하였다. 셋째, 상대적으로 새로운 모빌리티 서비스인 카쉐어링에서의 서비스 디자인 개념의 중요성과가치에 대하여 서술하였으며 향후 새로운 모빌리티디자인을 제안함에 있어 서비스디자인의 역할이 점차중요해질것으로 여겨진다. 결론적으로 현재 도입단계에 있는 카쉐어링이 새로운 모빌리티로서의 가능성을인정받고 확대되기 위해서는 기존의 왕복모델과 더불어 편도모델의 도입으로 인한 카쉐어링 시장의 급격한 성장세가 예견되는 가운데, 이러한 연구결과를 바탕으로 사용자 중심의 공유기반 모빌리티 디자인연구가 이루어져야 할 것으로 여겨지며, 향후 대도시를 기반으로 하는 다양한 모빌리티 디자인 제안에도 기여할 것으로 기대된다.

파쇄목퇴비의 시용효과

노재승,엄명호 한국토양비료학회 2001 한국토양비료학회 학술발표회 Vol.2001 No.-

북한의 정무원총리라는 자리

노재승 북한연구소 1987 北韓 Vol.- No.184

고화질 멀티 모달 영상 합성을 통한 다중 콘텐츠 통합 애니메이션 방법

노재승,강진범 한국지능정보시스템학회 2023 지능정보연구 Vol.29 No.4

There is currently a burgeoning demand for image synthesis from photos and videos using deep learning models. Existing video synthesis models solely extract motion information from the provided video to generate animation effects on photos. However, these synthesis models encounter challenges in achieving accurate lip synchronization with the audio and maintaining the image quality of the synthesized output. To tackle these issues, this paper introduces a novel framework based on an image animation approach. Within this framework, upon receiving a photo, a video, and audio input, it produces an output that not only retains the unique characteristics of the individuals in the photo but also synchronizes their movements with the provided video, achieving lip synchronization with the audio. Furthermore, a super-resolution model is employed to enhance the quality and resolution of the synthesized output. 최근 딥러닝 모델을 통해 사진이나 영상을 활용하여 영상 합성을 수행하는 것에 대한 요구가 높아지고 있다. 기존 영상 합성 모델의 경우 주어진 영상으로부터 모션 정보만을 전이하여 사진에 대한 애니메이션 효과를 생성하였다. 하지만 이러한 합성 모델의 경우 음성에 따른 립싱크가 불가능하다는 문제와 함께 합성 결과물의 화질이 떨어진다는 문제점이 있다. 문제를 해결하기 위해 본 논문에서는 이미지 애니메이션 기법을 기반으로 한 새로운 프레임워크에 대해 설명한다. 본 프레임워크에서는 합성하려는 사진과 영상, 그리고 오디오를 제공하면 사진의 인물 특징을 유지한 채 주어진 영상의 행동을 따라 움직이는 것뿐만 아니라 음성에 맞게 발화하는 모습도 함께 합성하여 모션 전이와 함께 립싱크를 수행한 합성 결과 물을 생성한다. 또한 초해상화 기법을 영상 합성물에도 활용하여 더욱 고화질, 고해상도의 합성 결과물을 제공하도록 구성하였다.

인클루시브 디자인 개념을 적용한 모빌리티 디자인에 관한 연구

노재승 차세대컨버전스정보서비스학회 2020 디지털예술공학멀티미디어논문지 Vol.7 No.3

The advent of 4th industrial revolution and paradigm shift of customers has led the rapid transition of mobility industry from a mere automobile to a smart mobility providing the value of mobility as a service. In this regards, it is evident that the value of inclusive design that understands various users’ experience, circumstance with qualitative design research method has become important than ever. The shiftting perception of the market from makers’ oriented to users’ oriented market also led mobility market into various mobility platforms thanks to rapid improvement of ICT. In this paper, firstly the literature review of the inclusive design and user centred design have been conducted. Secondly two distinctive mobility design projects have been analysed in order to understand how the inclusive design principle and method have been applied. In conclusion, the mobility industry has become more competitive than ever before and moreover similar mobility services have been introduced endlessly. In this context, mobility solution with understanding the value of inclusive design is the most imperative issue and play a prominent role in delivering the most competitive mobility solution and exploring new design direction in mobility solution. 4차산업혁명의 도래와 사용자 패러다임의 변화와 함께 이동 수단의 변화 또한 급속하게 진행되고 있으며, 이러한 가운데 과거 단순한 목적지로의 이동에서 나아가 이동 간의 가치 제공을 최우선으로 하는 이른바 사용자 중심의 스마트 모빌리티로 발전하고 있다. 이와 같은 상황에서 사용자의 다양한 경험을 이해하고 반영하는 인클루시브 디자인의 중요성이 날로 높아지고 있으며, 생산자 중심에서 사용자 중심으로의 패러다임 변화, ICT 기술의 발전과 다양한 사용자의 요구와 맞물려 다양한 모빌리티 플랫폼과 서비스를 담은 이른바 모빌리티 솔루션으로 진화하고 있다. 이에 본 연구는 인클루시브 디자인의 개념과 사용자 중심 디자인 및 경험 이해의 중요성을 살펴보고, 인클루시브 디자인 개념을 적용한 모빌리티 디자인 사례를 분석하여, 향후 날로 치열해지고 유사해지는 모빌리티 시장에서 새로운 경쟁력 확보방안 및 새로운 디자인 방향성 제안의 가능성에 대하여 고찰하여 보았다.

고차원 임베딩 벡터를 연쇄적 저차원 추상화를 통한 신규 목소리 생성 및 음성 합성 방법

노재승,강진범 한국지능정보시스템학회 2023 한국지능정보시스템학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.10