고령화 시대에 따른 노인사회음악교육 현황 및 전망: 대전 지역을 중심으로

노단비,함인아 The Pianissimo 음악예술학회 2018 음악예술연구 Vol.8 No.1

고령화 시대는 전 세계가 겪고 있는 사회 환경 변화이며 이에 따라 노년 평생교육에 대한 다양한 프로그램 개발과 실천에 대한 연구 가치가 점점 높아지고 있다. 현재 국내의 노인 대상 문화예술교육 프로그램은 공공복지 기관 및 시설, 민간시설에서 다양한 형태로 운영되고 있으며, 정부 산하 문 화예술 관련 기관에서도 정책적으로 사업을 시행하고 있다. 이에 본 연구 는 대전 지역의 노인복지관, 노인요양원, 노인생활음악단체, 공공문화기관 에서 운영되고 있는 노인문화예술교육 프로그램의 종류와 실태를 조사하고 방향을 모색하는 데 목적을 둔다. 노인문화예술교육의 현황을 조사하기 위 해 노인복지관 및 공공문화기관의 홈페이지를 참고하였고, 보충 자료를 위 한 전화 및 방문문의를 진행하였다. 본 연구의 도움을 받고자 현재 노인문 화복지기관 사회복지사 전문가와의 인터뷰와 사회음악교육 관련 프로그램 에 직접 참여하고 있는 어르신들과의 인터뷰도 함께 진행하였다. 연구 결 과는 세 가지로 도출되었다. 첫째, 노인들이 가장 많이 참여하는 프로그램 은 노래와 악기 배우기 프로그램이다. 둘째, 프로그램에 대한 노인들의 참 여를 확대하기 위해서는 악보 읽기와 같은 적극적인 노인음악교육이 이루 어져야 한다. 마지막으로 노인문화예술교육이 노인문화복지의 개념으로 확장되기 위해서는 정부의 지속적인 경제적 지원이 필요하다. By the age of aging, the importance of education for the elderly is increasing. Social music education programs for the elderly are run by public welfare organizations and private institutions in various ways. These kinds of business as a policy are also operated in relation with elderly culture and arts education under the government, which could be called the culture welfare in this study. The culture welfare programs for the elderly are examined through seniors welfare center, elderly nursing homes, music institutions for elderly people, and public culture institutions. Phone surveys, face-to-face interviews, and visiting researches are done in over 30 institutions of Daejeon area. Findings are follows. First, many elderly people participate in music program of singing or playing any instruments through senior welfare centers and public culture organizations. Therefore the instruments classes and singing classes are the most favored in elderly welfare centers and public culture organizations. Second, elderly people who are educated in elderly welfare centers and public culture organizations are very interested in learning and practicing for the advanced level. The elderly are eager to participate in playing instruments actively in music communities. To activate social activities in music fields, organized and systematic music education such as reading music should be included in music program center for elderly people. Third, although most of culture welfare programs are run with little or a little expense, continuous economic support by government is also required.

아도르노의 비판이론과 아헨바흐의 철학실천: ‘무력화되고 고립된 개인’의 삶을 치유하기 위한 비판적 사유

노성숙 한국사회와철학연구회 2023 사회와 철학 Vol.- No.46

본 논문은 ‘개인’이 겪는 심리적 고통에 주목하면서 아도르노의 비판이론과 아헨바흐의 철학실천의 연관성을 고찰하려는 목적을 지닌다. 우선적으로 2장에서는 서구 근대 문명사에서의 ‘개인’에 대한 아도르노의 비판이론을 살펴본다. 또한 3장에서는 고대와 근대 시민으로서의 ‘개인’에 대한 아헨바흐의 철학실천을알아본다. 나아가 4장에서는 오늘날 개인의 무력화되고 고립된 삶을 치유하는 데에 아도르노의 비판이론과 아헨바흐의 철학실천이 어떻게 기여할 수 있는지를고찰한다. 이 과정에서 아헨바흐의 철학실천이 아도르노의 비판이론과 어떻게 사상적으로 교차되면서 그 비판적 사유를 계승하고 실천하는지를 초점화한다. 그리하여 한편으로 ‘아도르노의 비판이론’은 다른 정신과 치료나 심리치료 및 심리상담과는 다른 차원에서의 치유를 시도하고 있는 아헨바흐의 철학실천이 지닌 차별성을 보여주는 ‘철학적 이론’의 기반이 될 수 있으며, 다른 한편으로 ‘아헨바흐의 철학실천’은 아도르노의 비판이론이 지닌 독특함이 구체적으로 개인의 심리적고통을 치유하기 위해 ‘철학적으로 실천’될 수 있는 모델로 자리 잡을 수 있다는 사실을 보이고자 한다. The purpose of this paper is to investigate the relationship between Adorno’s critical theory and Achenbach’s philosophy practice, focusing on the psychological pain experienced by individuals. First, Chapter 2 explores Adorno’s critical theory of the individual in the history of modern Western civilization. Chapter 3 examines Achenbach’s philosophy practice regarding the individual as an ancient and modern citizen. Chapter 4 considers how Adorno’s critical theory and Achenbach’s philosophical practice can contribute to healing the incapacitated, isolated lives of individuals today. In doing so, it focuses on how Achenbach’s philosophy practice intersects in thought with Adorno’s critical theory and inherits and practices his critical thinking. Thus, on one hand, Adorno’s critical theory can be the basis of a philosophical theory that shows the differentiation of Achenbach’s philosophy practice, which attempts healing on a different level from other psychiatric treatments, psychotherapy, and psychological counseling. On the other hand, Achenbach’s philosophy practice can be established as a model in which the uniqueness of Adorno’s critical theory can be philosophically practiced to heal individual psychological pain specifically.

일상의 미학과 아도르노

노성숙 한국철학회 2002 철학 Vol.72 No.-

‘일상의 미학’은 과거의 예술이 그 위상의 변화를 겪고 있다는 문제의식으로부터 시작된다. 오늘날 우리는 고급예술이라는 테두리가 무너지면서 예술의 생산ㆍ수용방식의 변화와 함께 감상하는 대중들의 일상과 분리되어 있지 않은 ‘예술의 대중화 시대’에 접어들고 있다. 본 논문은 이러한 ‘일상의 미학’이 아도르노 사상과 어떻게 연관될 수 있는가를 다루고자 한다. 먼저 ‘일상의 미학’에 대한 아도르노의 비판을 ‘예술의 상품화’라는 주제를 중심으로 논의한다. 이를 위해 자본주의에 대한 맑스의 정치경제학 비판에서 유래하는 상품분석, 루카치외 ‘물화’와 아도르노 ‘동일성원리’로 이어지는 비판의 맥락을 짚어볼 것이다. 또한 아도르노의 문화산업론을 통해 ‘예술의 상품화’가 구체적으로 어떻게 관철되는지를 고찰하고자 한다. 그러고 나서 ‘일상의 미학’을 통해 시도되고 있는 또 다른 측면으로서의 ‘예술의 탈중심화’는 아도르노 사상과 긍정적으로 만날 수 있는 계기를 지니고 있음을 밝히고자 하며, 그 가능성을 아도르노의 ‘비동일성’의 미학과 포스트모더니즘의 ‘차이’의 미학을 통해서 찾아보고자 한다. 이와 같이 아도르노 사유를 통해서 ‘일상의 미학’이라는 오늘날 삶의 문화를 부정적으로 뿐만 아니라 긍정적으로 검토함으로써 예술의 현재적 위상을 다시금 진지하게 돌아보는 것이 본 논문의 의의라 할 수 있겠다.

Punkte, die beim rekonstruktiven Schmelzversuch des vorund fruehgeschichtlichen Rennofens zu beruecksichtigen sind . - Eine Vergleichsanalyse von 9 experimentellen Schmelzversuchen -

노태천(Thae Tscheon Rho) 대한공업교육학회 1993 대한공업교육학회지 Vol.18 No.1

유럽 5개국(독일·영국·폴란드·체코·덴마크)과 일본에서 실시된 고대 제철로에 대한 9개의 복원적 실험연구를 비교·분석하였다. 필자가 계획하고 있는 고신라(B.C57-A.D.668)와 가야(A.D.42-532) 시대의 고대 제철로를 복원·실험할 때 고려해야 할 몇 가지 시사점을 얻었다. 9개의 실험연구에서 적용된 고대 제철로의 구조와 제철방식이 서로 다르기 때문에 어떤 절대적 기준으로 이들 실험연구를 비교·평가할 수는 없다. 그러나 각각의 실험연구에서 공통적으로 고려했던 사항들을 종합할 수는 있었다. 앞으로 이들 연구와 비슷한 실험을 계획할 경우에 참고가 될 시사점들을 아래와 같이 정리함으로써 본 연구의 결론으로 삼고자 한다. 1) 포함된 철(Fe)의 양이 가능한 많은 철광석을 미리 가열한 후에 지름 10㎜ 이하로 잘게 부수어 사용한다. 철광석과 숯을 처음 넣을 경우에는 한꺼번에 많이 넣지 않고 조금씩 자주 넣는다. 2) 숯을 20㎜ 이하로 잘게 부수고 체로 걸러서 사용하되, 가루가 함께 섞이지 않도록 한다. 3) 숯이 타는 속도와 공기를 불어 넣는 속도(ℓ/min)는 철광석이 환원되는 조건과 관련이 있기 때문에 정확하고 세심하게 기록한다. 4) 최소한 3곳 이상에서 노내의 온도를 측정하되, 노내의 분위기를 방해하지 않도록 한다. 노벽 속에서 노의 온도를 측정할 경우에는, 이러한 방식으로 측정한 온도로 노의 운전을 파악하여 제어할 수 있는 방안을 강구해야 한다. 5) 고대 제철로를 성공적으로 운전시키는 데 필요한 온도는 1200-1400℃의 범위에 있다. 6) 복원 실험을 할 경우 용융의 과정은 규칙적이어야 한다. 측정을 자주할수록 많은 철을 얻기가 어렵다. 7) 공기를 불어 넣는 풀무구멍 앞 부근에서 슬랙이 많이 발생하므로 슬랙을 뽑는 구멍을 자주 뚫어주어야 한다. 이때 풀무구멍은 막아 두고 천천히 뚫어 주어야 한다. 8) 슬랙이 자주 발생할 때는 노를 부수고 슬랙을 꺼내야 하는데, 이렇게 하기 전 미리 연료를 넣지 않고 비워둔다. 9) 용융 실험을 한 후에 얻게 되는 잡쇠덩이는 가급적 2차 가공을 하여, 최종적으로 얻는 순수한 철의 양을 정확히 재어 노의 효율을 측정하도록 한다.

아도르노의 모더니티 극복과 여성 주체성

노성숙 한국여성철학회 2007 한국여성철학 Vol.7 No.-

포스트모던 이론들의 영향을 받고 있는 오늘날의 여성주의는 모더니티에 대한 비판과 포스트모더니티에 따른 해체 사이에서 여성 주체성을 적극적으로 주장할 수만도, 적극적으로 해체할 수만도 없는 딜레마적 상황에 처해 있다. 본 논문은 오늘날의 여성주의가 아도르노의 모더니티 극복의 시도를 재해석하고 이를 전유할 필요가 있다는 문제의식에서 출발한다. 우선적으로 아도르노의 ‘비동일성사유’가 여성주의를 위해 지니고 있는 양가적인, 즉 해체적이면서도 구성적인 주체성의 의미에 주목해 본다. 한편으로 아도르노는 주-객의 위계질서에 의한 ‘동일성의 인식’을 해체함으로써 주체성의 기만을 깨뜨리면서도, 다른 한편으로 주-객의 새로운 ‘어우러짐’ 속에서 얻을 수 있는 ‘비동일자의 경험’을 주장하고 있기 때문이다. 나아가 본 논문은 모더니티와 포스트모더니티 사이에 놓여 있는 아도르노 사상의 독특성에 천착하면서, 모더니티를 극복하기 위해 그의 사유가 지닌 여성주의적 함축성들을 해석해내고, 이를 여성주의 이론에 적극적으로 전유함으로써 여성 주체성의 기반을 마련해 본다.

전인적 성숙을 위한 시민교육 ― 아도르노, 김수환 추기경, 프란치스코 교황의 교육관을 중심으로 ―

노성숙(Nho, Soung-Suk) 가톨릭대학교(성심교정) 인간학연구소 2020 인간연구 Vol.0 No.40

본 논문은 시민교육이 학교교육에만 국한될 것이 아니라 전 생애에 걸쳐 꾸준한 교육으로 확장되어야 한다는 비판적 문제의식에서 출발한다. II장에서는 오늘날 교육현실을 비판적으로 직시하기 위해 오히려 가장 극단적인 반례가 되는 시민의 한 사람으로서 아돌프 아이히만을 소개한다. 그러고 나서 그가 평범한 일상을 살면서, 법을 지키려는 시민의 의무를 다했지만, 오히려 역설적으로 어떻게 홀로코스트의 엄청난 비인간적인 야만성에 빠져들고 말았는가를 비판적으로 들여다본다. III장에서는 아도르노의 교육에 대한 사유들을 토대로 야만적 교육현실의 문제점을 비판한 뒤, ‘성숙을 위한 시민교육’이라는 아도르노의 개념을 고찰한다. 그가 말하는 ‘성숙’은 다름 아닌 ‘스스로 사유하는 자율적 주체’가 되어 자신이 속한 ‘사회에 대한 비판적 자기성찰’을 지속적으로 실천함으로써 ‘올바른 의식을 생성’하는 데에 있다. IV장에서는 가톨릭교회의 입장과 연관시켜서 ‘전인적 성숙을 위한 시민교육’의 이념과 그 실천가능성에 대해 알아본다. 아이히만과 정반대로 탈야만과 성숙을 실현한 한 시민이자 종교지도자로서 김 추기경의 구체적인 삶을 소개한 뒤, 김 추기경과 프란치스코 교황의 교육관을 살펴본다. 김 추기경은 시민 민주주의의 이념인 자유, 평등, 박애가 그리스도교적 인간관에 자리 잡고 있으며, 그에 따라 성숙을 위한 시민교육도 그리스도교적 전인성에 뿌리내리고 있어야 한다고 주장한다. 또한 프란치스코 교황은 ‘성숙을 위한 교육’은 시간을 들인 경험을 필요로 한다고 강조하면서, 스스로 선택하는 자유와 사회적인 공동선과 더불어 한 걸음 더 나아가 종교적 거룩함이라는 차원에까지 이르는 교육을 실천해 나가야 한다고 말한다. 이와 같이 볼 때, 아도르노, 김 추기경, 프란치스코 교황은 각각 서로 다른 사상적 배경을 지니고 있지만, 이들은 공통적으로 ‘전인적 성숙’이라는 교육목표를 매우 뚜렷하게 강조한다. 이들이 공통적으로 말하는 시민교육은 개인으로서의 시민 각자가 스스로 생각하고 자유로운 선택을 할 수 있는 존재이어야 하며, 자신이 속한 사회에 대해 비판적 성찰을 할 수 있고, 자신을 넘어서서 타인과 함께 공동선을 지향하고 실천할 수 있어야 한다는 데에 있다. 이와 같이 하여 본 논문은 김 추기경이 말한 ‘전인적 성숙을 위한 시민교육’을 아도르노의 철학적 차원과 프란치스코 교황의 영성적 차원으로 심화와 확장을 시도해 본 데에 그 의의가 있다. This paper begins with the critical awareness that a citizen’s education should not be limited to school, but should continue throughout their life. Chapter II introduces Adolf Eichmann as one of the most extreme counter-citizens in order to critically face education today. This chapter examines how, paradoxically, Eichmann fell into the inhuman barbarity of the Holocaust, although he maintained his routine and fulfilled his civil duty to uphold the law. Chapter III critically considers the problem of barbarism in education based on Adorno’s theory of education, and then examines Adorno’s concept of civil education to achieve maturity. Adorno’s definition of maturity is to create the right consciousness by becoming an autonomous subject that thinks for oneself and by practicing continuous critical reflection on the self and on society. Chapter IV examines the practicality of civic education for the maturity of a person as a whole in relation to the Catholic Church. This chapter introduces the life of Cardinal Kim, who, in contrast to Eichmann, achieved debarbarization and maturity as a citizen and religious leader. This chapter also examines the educational views of Pope Francis. Cardinal Kim believes that civil democracy is based on the Christian view of humanity, so that civil education for maturity should be rooted in Christian wholeness. Pope Francis also stresses that maturity requires time-consuming experience and says maturity must reach religious holiness with and beyond the ability to choose freedom and the social common good. Adorno, Cardinal Kim, and Pope Francis have different theoretical backgrounds, but they each emphasize clearly the educational goal of the maturity of a person as a whole. Their common vision of civic education is that each citizen should be able to think for themselves and make free choices, to reflect critically on their society, and to look beyond themselves and work toward the common good. This paper deepens and expands Cardinal Kim"s concept of civic education for a whole person’s maturity into the philosophical dimension of Adorno and the spiritual dimension of Pope Francis.

이용자 중심의 노인 지하철 무임승차제도 개선을 위한 분석

노시학 ( Shi Hak Noh ),정은혜 ( Eun Hye Choung ) 한국도시지리학회 2012 한국도시지리학회지 Vol.15 No.3

본 연구는 현재 시행되고 있는 노인 지하철 무임승차제도의 시행과정과 이에 따라 발생한 재정적자의 문제점을 개괄하고 지하철 무임승차제도의 주체가 되는 노인들의 개인적 특성과 지하철 이용 특성 간의 연관성 및 노인들의 이 제도에 대한 인식을 분석하여 장기적인 차원에서 노인 지하철 무임승차제도를 개선할 수 있는 방안을 제시하였다. 분석 결과 조사 대상 노인들이 도보를 제외하고 가장 많이 이용하는 교통수단으로는 지하철을 압도적으로 선호하고 있으며 이들이 지하철을 이용하는 가장 중요한 이유로는 현재 시행 중인 노인 무임승차제도에 기인한 것으로 나타나고 있다. 노인들이 지하철을 이용하여 수행하는 여러 가지 활동 중 가장 중요한 활동은 친교인 것으로 나타나고 있으며 노인들의 실제적인 지하철 이용정도는 성별, 소득, 건강정도, 거주지역, 이용시설 등 이들의 지하철 이용과 관련된 개인적 특성과 관련이 있다. 대부분의 노인들은 현재 시행 중인 노인 지하철 무임승차제도의 폐지에 대하여 매우 부정적인 견해를 가지고 있으며 폐지되는 경우 노인들이 생각하는 적정 요금의 수준은 일반인들에게 적용되는 요금의 절반 이하의 수준이다. 기존의 제도를 개선할 수 있는 시행 가능한 대안으로는 현재 시행 중인 제도를 한시적으로 유지하고 그 한시적 시기 내에 발생하는 재정적자 문제는 중앙정부가 전담하거나 중앙정부와 지방자치단체가 분담하고 그 이후에 제도 개선을 위한 협의를 하는 방안을 제시하였다. This paper overviews the implementation process of current concessionary subway fare system for older people, analyzes the travel patterns of the elderly who are using the subway systems, and proposes an alternative to improve the current fare system centered on the actual users. The older people use the subway systems most frequently in comparison with other transportation mode with a considerable difference, and the most important reason for using the subway is the current free fare system for the elderly. The most important activities for the elderly by subway trip are leisure and social interactions and actual frequencies of subway use are various among the elderly depending on gender, income, health level, residential district and leisure places. Most of the older people have very negative perspectives toward the abolition of the current free fare system for the elderly. The acceptable fare level for the elderly in case of the abolition of the fare system is less than half of the ordinary fare. It is proposed as a reasonable alternative to improve the fare system that the current system should be kept some period and during the time the financial burdens due to the free fare system for the elderly should be imposed on central government only or divided between central government and local governments.

Change in Travel Behavior of the Elderly in Seoul Metropolitan Area

Shi Hak Noh(노시학),Chang-Hyeon Joh(조창현) 대한지리학회 2011 대한지리학회지 Vol.46 No.6

우리나라 인구의 급격한 노령화 추세로 인해 노인 인구의 모빌리티는 중요한 사회적 이슈가 되어 있다. 본 연구는 청장년과 비교한 노인의 통행행태의 특성을 검토하고 세계에서 가장 빠른 노령화가 진행되는 우리나라에서 그러한 특성이 어떻게 변화하고 있는지를 살펴보고자 한다. 이를 위해 본 연구는 2002년도와 2006년도의 수도권 가구통행실태조사 자료를 분석한다. 연구 결과, 노인통행은 청장년과는 많은 측면에서 큰 차이들을 보이며, 노인 인구, 특히 66세에서 69세 사이의 '젊은' 노인 인구의 모빌리티는 크게 증가한 것을 알 수 있었다. 최근의 도시 대중교통체계 개편은 이러한 노인 인구의 모빌리티 증진에 영향을 미친 것으로 보인다. Mobility of elderly people is an important issue in Korea (ROK) where the aging process of the population is so rapid. This paper aims to examine the unique characteristics of elderly travel behavior in comparison to younger people and the changes in such characteristics given that Korea (ROK) has the world's fastest aging population. To this end, the paper analyzes two recent large scale survey data sets, each including more than a quarter of a million individuals' travel diaries in metropolitan Seoul, collected in 2002 and 2006, respectively. The analysis found that elderly travel differs greatly from younger people's in many aspects, and the mobility of the elderly, particularly those aged 66 to 69, has increased a great deal. Recent reforms of public transportation systems in the city could contribute to the increase in elderly mobility.

노사관계의 특성들과 산업재해

노용진,노세리 한국고용노사관계학회 2023 産業關係硏究 Vol.33 No.3

본 연구는 한국노동연구원의 『사업체패널조사』 6-8차 웨이브(2015-2019 년)를 사용해서 노사관계의 특성이 산업재해에 미치는 영향에 관한 실증분석을 실시하였다. 노동조합의 산업재해 영향이 일관되지 않은 점을 주목하면서그것이 서로 다른 노사관계의 특성에서 비롯되는 것이 아닐까 하는 직관에서 본 연구를 시작했다. 본 연구는 Freeman and Medoff(1984)의 노동조합두 얼굴 관점을 이용해서 임금인상률, 노측의 경영참여, 노사분규 등이 산업재해를 높일 것이라는 연구 가설들을 설정하였다. 그와 함께 노동조합의 존재와 노동조합 조직률 등이 산업재해에 미치는 영향도 확인하였다. 본 연구의 종속변수는 단순 산업재해율인데, 모형의 적합도를 비교하기 위해 승인산업재해율을 사용하기도 하였다. 하우스만 테스트의 결과에 근거해서 회귀모형으로는 패널데이터 확률효과 모형을 사용하였지만, 고정효과모형도 보조적으로 추정해 보았다. 본 연구의 분석결과들은 다음과 같다. 첫째, 노동조합의 존재와 노동조합 조직률 등은 모두 산업재해율에 통계적으로 유의한영향을 미치지 않고 있다. 둘째, 노측의 경영참여와 임금인상률 등이 산업재해에 통계적으로 유의한 양(+)의 영향을 미치고 있다. 셋째, 노사분규는 약하게 통계적으로 유의한 양(+)의 영향을 미치고 있다. 마지막으로 본 연구의실증분석 결과들을 요약・정리하고 정책적 시사점을 논의하였다. This study conducts an empirical study on whether some characteristics of labor relations affect occupational injury and illness(OII), using the manufacturing sample of the 6th-8th rounds(2015-19) of Workplace Panel Survey collected by Korea Labor Institute. Conjecturing that differing characteristics of labor relations can explain the inconsistent research outcomes for the impact of labor unions on OII in the previous studies, we draw the following hypotheses from the perspective of two faces of unionism developed by Freeman & Medoff(1984): Wage growth rate as a proxy for workers’ wage preference, labor participation in management, and labor dispute are likely to increase OII. Besides, we explore how labor union and labor density rate affect OII. Based on the Hausman test, we employ panel-data random effects models, and minorly fixed effects models. We use simple OII rate as the dependent variable, and also OII rate approved by the Korean OSHA to check which one is more valid. The results of this study indicate as follows. First, the existence of labor union and union density rate do not have statistically significant impacts on the rate of OII. Second, labor participation in management and wage growth rate increase significantly the OII rate. Third, labor dispute weakly significantly increase the rate. Finally the results are summarized and interpreted, and their implications are discussed.

서울시 이동가능 고령인구의 주요 통행패턴과 노인 지하철 무임승차제도에 대한 인식

노시학,양은정 국토지리학회 2011 국토지리학회지 Vol.45 No.4

본 논문은 일상적 이동이 가능한 서울에 거주하는 65세 이상의 노인들을 대상으로 이들의 주요 통행패턴과 노인 지하철무임승차제도에 대한 인식을 분석하였다. 연구대상 노인들이 도보 이외에 가장 많이 이용하는 교통수단으로는 지하철이 다른 교통수단에 비하여 압도적으로 큰 비중을 차지하고 있으며, 지하철을 이용한 가장 중요한 통행목적으로는 친교 및 여가활동이 다른 활동들에 비하여 매우 큰 차이로 수위를 점하고 있다. 하지만 노인들의 특성에 따라 이러한 차이는 차별적으로 나타나고 있다. 지하철을 가장 적극적으로 이용하는 계층의 노인은 상대적으로 소득은 낮으나 이동거리는 가장 긴 적극적인 이동계층으로 나타난다. 노인 지하철 무임승차제도 폐지에 대한 노인들의 전반적인 인식은 부정적인 것으로 나타나고 있으나 이러한 인식 또한 노인들의 특성에 따라 차별화되며, 지하철을 가장 적극적으로 이용하는 저소득 계층의 노인들이 가장 부정적인 시각을 보이고 있고 지하철무임승차제도가 폐지될 경우 일상생활에 가장 큰 부정적인 영향을 입게 될 계층도 이 계층의 노인들로 예상된다. 이러한 점들을 고려할 때 노인 지하철무임승차제도 폐지에 관한 정책적 논의는 단순히 영업 손익에 따른 효율성의 측면만을 고려하여 진행할 것이 아니라 좀 더 포괄적인 사회적 형평성의 측면도 동시에 고려하여 신중히 접근할 필요성이 있다. The focus of this paper is to analyze the major travel patterns of the elderly living in the Seoul Metropolitan Area and their attitudes towards the free ride policy for subway use for the elderly. The most preferred travel mode of the elderly is subway excepting walk, and leisure and social activities are the most important purposes for the subway trip. However, there are differences in terms of the rate of subway use and trip purposes among the elderly depending on their personal characteristics. The elderly who use the subway systems most actively are the ones who are relatively poor but travel long distance. The elderly’s general attitudes towards the abolition of free ride policy for subway use for the elderly are very negative. The levels of opposition among the elderly, however, are different. The elderly who are low income but use the subway actively are the ones who oppose the abolition of free ride policy for subway use for the elderly most aggressively, and they are expected to experience the negative impacts due to the abolition of the policy most seriously. Therefore, the issue of the abolition of free ride policy for subway use for the elderly must be approached by more comprehensive perspectives which include the efficiency as well as equity side of the issue.