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金興根,成耆冽,崔協右 慶北大學校 1990 論文集 Vol.49 No.-
This paper describes maximum torque drive of a vector controlled induction motor. As the instantaneous value of the stator current must be controlled to accomplish the superior vector control characteristic, the current controlled PWM transistor inverter with hysteresis controller is adopted. At steady-state, since the developed motor torque is proportional to the product of the flux and torque component, the motor output torque becomes maximum if the two components are equal. The system block diagram is suggested for maximum torque control. The superior characteristic of the proposed system is verified with digital computer simulation.
김흥근,배상준,최종우,이홍희 전력전자학회 2004 전력전자학회 논문지 Vol.9 No.5
In the induction motor direct vector control system using the Gopinath model flux observer, the deterioration of the dynamic response due to the detuned rotor time constant is investigated. To solve this problem, the on line estimation algorithm of the rotor time constant using model reference adaptive control is proposed. The effect of the motor parameter variation on the rotor time constant estimation is analyzed through experiment. The estimation error due to the parameter variation converges within 5%. Thus applying the proposed algorithm to the Gopinath model flux observer, the robust direct vector control system of the induction motor to the parameter variation can be implemented. 고피나스 모델 자속관측기를 사용한 유도전동기 직접벡터제어 시스템에서 회전자 시정수에 오차가 있을 경우 시스템의 동특성이 저하되는 현상을 살펴보았으며, 이를 해결하기 위한 방안으로 MRAC를 이용한 회전자 시정수 실시간 추정 알고리즘을 제안하였다. 제안한 방식의 타당성을 검증하기 위해서 자속관측기에 사용되는 전동기 상수들의 오차가 회전자 시정수 추정에 미치는 영향을 실험적으로 분석한 결과 전동기 상수에 다소 오차가 있더라도 회전자 시정수의 추정오차는 5% 이내로 수렴됨을 보였다. 따라서 본 연구에서 제안한 회전자 시정수 추정 알고리즘을 고피나스 모델 자속관측기에 적용하게 되면 전동기 상수 변동에 강인한 유도전동기 직접벡터제어 시스템을 구현할 수 있다.
전류제어형 PWM 인버어터-유도전동기 구동시스템의 디지탈시뮬레이션
金興根 慶北大學校 1987 論文集 Vol.43 No.-
In this paper, the induction motor is modelled using space vector concept. The system equations are derived for the rotational reference frame, which is oriented to the stator flux, airgap flux, and rotor flux vector respectively. The stator current oriented to the rotor flux vector can only be decoupled to the flux component and torque component. A control scheme using this rotor flux orientation is suggested, and the system is simulated to verify the theory. The dynamic response of the proposed system for the load disturbance and set-point variation have been studied. The results of the simulation show the superior behavior of the vector control technique.
전류형 인버어터-유도전동기 시스템의 최적효율제어 루우프의 해석
金興根 경북대학교 공과대학 1985 工大硏究誌 Vol.14 No.-
Current source inverter fed induction motor drive system is analyzed to assess the stability and dynamic response of the optimal efficiency control loop. To compare with the well known constant flux control loop, the poles and zeroes of the system are found. The results show the stable operation and good dynamic response.