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김채형(Chaehyoung Kim),이정호(Jungho Lee),우성필(Seongphil Woo),소윤석(Younseok So),이승재(SeungJae Yi),이광진(Kwang-Jin Lee),조남경(Namkyung Cho),한영민(Yeoungmin Han),김진한(Jin-han Kim) 한국추진공학회 2018 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.12
다단연소사이클 엔진은 가스발생기 기반의 개방형 엔진에 비해 성능이 좋기 때문에 현재 한국형발사체 사업(KSLV-II)의 후속사업의 일환으로 선행연구가 진행 중이다. 기술검증시제라는 명칭으로 TDM0A, TDM0B를 통해 다단연소사이클 엔진의 시동특성 및 연소, 예연소기, 연소기 개발 모델의 연소 성능 시험이 수행되었다. 이와 같은 시험데이터를 토대로 엔진 형상 모델인 TDM1A가 제작되어 연소 시험이 수행되었으며, 연소기 연소압 91 bar, 터보펌프 회전수 28000 rpm으로 안정적인 결과로 개발요구조건을 만족하였다. 본 논문에서는 TDM0A부터 TDM1A까지의 개발과정과 특징에 대해 논하고자 한다. Staged combustion cycle engine shows higher combustion performance compared to an open cycle engine with a gas generator. In this sense, the advanced research for the next project of the KSLV-II is carried out with the staged combustion cycle engine. We had performed various experiments to understand the engine start condition and combustion characteristics and to develop the pre-burner and the combustor to be equipped into the staged combustion cycle engine. At that time, the experiments were done with the technology demonstration model, TDM0A and TDM0B. From these data, the engine-shaped model TDM1A is currently made, which is used to do combustion experiments. The result shows that the combustion pressure of the combustor is about 91 bar and the turbine rotation is about 28000 rpm, which is stable and meets the development requirements. This paper reports the development process from TDM0A to TDM1A associated with each characteristics.
전준수(Junsu Jeon),김성룡(Seungryong Kim),김성혁(Sunghyuk Kim),김승한(Seunghan Kim),김채형(Chaehyoung Kim),서대반(Daeban Seo),소윤석(Younseok So),우성필(Seongphil Woo),이광진(Kwangjin Lee),이승재(Seungjae Yi),이정호(Jungho Lee),임지혁(J 한국추진공학회 2017 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2017 No.5
9톤급 다단연소 사이클 엔진 개발을 위한 기술검증시제(TDM0) 파워팩 연소시험이 나로우주센터 3단 엔진 시험설비에서 수행되었다. 기술검증시제 파워팩 모델은 주연소기를 제외한 예연소기와 터보펌프, 추진제 공급시스템으로 구성되어 있다. 파워팩 연소시험에서는 파워팩 구성품들간의 연계 작동성을 확인하였으며, 엔진 시스템 시험을 위한 파워팩의 주요 성능 변수들을 평가하였다. The power-pack combustion test of technology demonstration model(TDM0) for 9 tonf-class staged combustion cycle engine development was conducted in the Upper-stage Engine Test Facility(UETF) of Naro Space Center. The power-pack model of TDM0 was composed of a pre-burner, a turbo-pump and propellant supply systems without a main combustor. In the power-pack combustion test, we confirmed the linked working condition and verified the main functional variation of the power-pack for the engine system test.