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UAM/AAM 한국형 버티포트 설계 가이드라인 개발 방향 : 미국 FAA·NASA, 유럽 EASA 국제 기준 비교와 국내 실증사례 기반
김창덕 국제차세대융합기술학회 2025 차세대융합기술학회논문지 Vol.9 No.11
본 연구는 도심항공교통(UAM) 및 첨단항공교통(AAM)의 상용화를 위한 핵심 인프라인 버티포트(Vertiport)의한국형 설계 가이드라인 개발 방향을 제시하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 미국 연방항공청(FAA), 미국 항공우주국(NASA), 유럽항공안전청(EASA)의 국제 설계·운영 기준을 비교·분석하고, 제주, 김포, 인천 등 국내 실증사례를 검토하였다. 분석 결과, 한국형 버티포트 설계에는 도심 밀집 환경에 적합한 모듈형·복합형 공간구성, 안전성 확보를 위한이·착륙 및 지상 지원 설비 기준, 에너지·통신 인프라 연계, 환경·소음 규제 대응 전략이 필요함을 확인하였다. 또한, 국제 기준을 토대로 한 15단계 설계 절차와 안전·보안 요구사항, 법·제도 개선 방안을 제안하였으며, 다중용도 활용과기상 악화·야간 운영 대비방안도 포함하였다. 본 연구 결과는 향후 버티포트의 국가 표준화, 지자체 정책 수립, 민간사업자모델 개발에 기여할 수 있으며, UAM/AAM 운영의 안전성과 수용성을 높이기 위한 실증 및 시뮬레이션 기반 후속연구의기초자료로 활용될 수 있다. This study aims to present development directions for Korean vertiport design guidelines to support the commercialization of Urban Air Mobility (UAM) and Advanced Air Mobility (AAM). For this purpose, the international design and operational standards of the Federal Aviation Administration (FAA), the National Aeronautics and Space Administration (NASA), and the European Union Aviation Safety Agency (EASA) were compared and analyzed, along with domestic demonstration cases in Jeju, Gimpo, and Incheon. The analysis confirmed that Korean vertiport design requires modular and multi-functional spatial configurations suitable for high-density urban environments, landing and ground support facility standards for safety, integration of energy and communication infrastructure, and strategies to address environmental and noise regulations. Based on international standards, a 15-step design procedure, safety and security requirements, and legal and institutional improvement measures were proposed, including provisions for multi-purpose use, adverse weather, and night operations. The findings of this study can contribute to the national standardization of vertiports, the formulation of local government policies, and the development of business models for private operators, and serve as a foundation for follow-up research based on demonstration projects and simulation validation to enhance the safety and public acceptance of UAM/AAM operations.
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건설 기술인 육성 방안에 관한 연구 Ⅰ : 건설 교육제도에 대하여
김창덕,김예상,서상욱,이용일 광운대학교 신기술연구소 1997 신기술연구소논문집 Vol.26 No.-
본 논문에서는 건설시장개방으로 인한 치열한 경쟁, 그린 라운드를 통한 강화된 환경제약조건, 복합적이며 다기화된 건설업역 등 급변하는 상황에 처해 있는 우리 건설업의 국제경쟁력을 확보하기 위하여 필연적으로 개선되어야 할 건설기술 교육제도에 대하여 살펴 보았다. 본 논문에서는 건설기술교육 중 대학에서의 건설교육 현황을 파악하고 미국 독일 영국 프랑스 일본 등 건설선진국의 건설교육현황을 조사하고 이를 토대로 우리 건설 교육제도를 분석하고 발전방안을 제시하였다. The Korean construction industries face challenging situations such as extreme competition in construction markets, high demand in construction performance, stringent constraints in environmental requirement, diverse types in construction projects, etc. In order for Korean construction industires not only to survive in international construction markets but to defend the domestic market, the cultivative development of quality construction engineers is the key. The key role to develop quality construction engineers has been performed by educational institutions primarily universities and technical colleges. This study focuses on universities as a prime educational institution to develop competent construction engineers working for the Korean construction industries to compete with the worldwide top ranked international construction companies. This study begins with the survey and the analysis of curriculums of Korean universities offering the construction engineering programs followed by the analysis of the five foreign universities’ curriculums including U. S. A., Germany, France, Japan, and U. K. After the comparative analysis between Korean’s and foreign ones, this study concludes with the suggestions to improve the univerities’ educational and the relevant systems to foster quality construction engineers.
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