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      • 韓國佛敎 現代 寺院經濟의 現況과 問題點 : 曺溪宗團을 중심으로

        김응철 중앙승가대학교 1995 中央增伽大學論文集 Vol.4 No.-

        근대산업사회로 발전하면서 사원은 경제의 주체로서 활동하기보다는 교육과 포교, 그리고 수행의 도량으로 바뀌고 있다. 재화의 생산보다는 가치와 사상, 그리고 규범의 생산을 더욱 중요시하는 경향으로 가고 있다. 따라서 사원경제의 문제는 사회적 흥미와 관심의 문제에서가 아니라 사원의 기능과 역할을 설정하고 그것에 따라 생산과 배분 및 소비의 개념을 재정립하는 방향으로 다루어져야 한다. 이 글에서는 사원경제의 문제를 사찰재정을 중심으로 수입과 지출의 형태를 살펴 보고 특히 종단의 단위사찰과 타종교기관을 비교해 봄으로써 사찰재정의 문제점과 운영방향에 관하여 논의하였다.

      • KCI등재

        비선형 회귀모형을 이용한 자전거사고 요인분석에 관한 연구

        김응철,김명섭,오주택 대한국토·도시계획학회 2007 國土計劃 Vol.42 No.3

        Recently, there are increasing concerns on green modes to solve problems of environmental pollutions and energy savings. The government authorities seek to develop various solutions to encourage bicycle usages. To encourage bicycle usages, safety should be guaranteed, but research on the bicycle usages is not sufficient up to now. In this study, we selected 151 intersections to analyze significant factors that affect bicycle accidents using stratified sampling methodocollect trafic volumes and geometric information. Accident prediction model is developed using Poisson and Negative binomial regression. Model results revealed that traffic volumes, presence of bus stop, sidewalk width, number of driveway, presence of speed restriction device, presence of 자전거전용도로 혹은 자전거 ·보행자 전용도로를 설치하여 자전거 이용 환경의 개선에 노력하고 있지만 자전거를 이용한 교통수단의 경우 단지를 벗어나면 자전거 네트워크의 연결성이 미흡한 것이 큰 문제점으로 지적되고 있다 . 이러한 연결성이 부족한 지점에서 자전거사고는 발생 가능성이 매우 높은 것이 사실이다 . 자전거사고의 경우 , 사고가 발생하면 차 대 차 사고와 비교하여 높은 심각도를 가지기 때문에 매우 위험하다 . 도로교통안전관리공단에서 발행한 “교통사고통계분석 2006”에서 제시한 제1당사자 및 제 2당사자별 교통사고 분석에서 총 사고건수 214,171건 발생으로 6,376명이 사망한 것으로 보고되어 0.0297명/건으로 분석되었으나, 자전거이용자가 제 1당사자인 경우 총 929건 발생에 46명 사망으로 0.0495명/건의 비율로 사망하였고 , 자전거이용자가 제2당사자인 경우 총 7,047건 발생하여 257명이 사망하여 0.0365명/건의 비율로 사망하여 자전거사고로 인한 심각도가 매우 높은 것으로 분석되고 있다 . 이와 같이 자전거사고는 높은 심각도를 가지고 있으나 현재까지 자전거사고 요인에 관한 연구는 매우 미미하다 . 본 연구의 목적은 자전거사고에 대한 조사 및 사고예측모형 개발을 실시하고, 이를 통한 중요 영향인자를 제시하여 개선 및 보완방법을 수립할 수 있도록 하는 데 있다 . 이를 통하여 자전거이용 활성화와 안전성 확보에 기여하고자 한다 . 2. 연구의 범위 및 방법본 연구는 교차로에서 발생하는 자전거사고의 요인분석을 실시하기 위하여 계층적 샘플링(stratified random sampling)방법을 이용하여 총 151개 신호교차로를 선정하였다 . 인천광역시의 신호교차로가 약 800여 개로 조사되었으며, 2005년 발생한 자전거사고는 총 191건으로 확인되었다. 총 191건의 자전거사고 중 도로 구간이나 비신호 교차로 및 이면도로에서 발생한 사고를 제외한 신호교차로에서의 사고건수는 총 50건이 발생하였다. 본 연구에서는 불규칙하고 이산적으로 발생하는 자전거사고의 특성을 반영하기 위하여 비사고지점을 포함하여 약 150지점의 샘플수를 확보하고자 하였으며 , 구분 결과 , 사고지점 9개 지점과 비사고지점 142개 지점으로 선정되었다. 한편, 선행연구에 대한 고찰을 통하여 자전거사고 예측모형 개발에 필요한 설명변수들을 확인하여 총 151개 지점에 대한 교통량 및 주변 환경 자료를 수집 ·조사하였다. 연구의 방법에 있어서 교통사고의 특성을 반영하기 위하여 비선형 회귀분석 방법인 Poisson 회귀분석과 Negative Binomial 회귀분석을 통해 모형을 개발하였고, 이들 개발된 사고모형들을 이용하여 자전거사고에 영향을 미치는 주요 설명변수들에 대한 분석을 실시하였다.

      • 21세기 레저관광산업의 전망과 활성화 전략

        김응철 청주대학교 대학원 2003 우암논총 Vol.26 No.-

        오늘날 레저관광산업은 OECD에서 문화산업과 더불어 21세기에 가장 유망한 산업분야로 꼽는 고부가가치 산업 중의 하나이다. 이는 현대인의 레저에 대한 욕구와 관심증대가 레저관광산업 성장의 주요인이 되었다. 특히 고도화된 사회·경제·문화적 생활수준의 향상과 변화, 다양화된 직업들로 인한 다양한 생활패턴들은 국민의 레저 활동 및 레저문화에 대한 수많은 변화를 가져오게 되었으며, 또한 능동적이고 주관적인 참여로 레저산업이 국민 모두의 관심사로 부각 발전되어왔다. 이에 레저관광산업을 21세기의 주도산업, 미래산업이라는 사실은 재론할 여지가 없다고 할 것이다. 그러나 1997년 IMF사태 이후 모든 국민경제가 마이너스 성장과 함께 레저관광산업을 최악의 냉각기와 혼란기에 접어들게 하였다. 한편, 이로 인해 레저관광산업에도 거품이 빠지고 견실하게 성장할 수 있는 기반을 만들었다고 볼 수 있다. 이에 본 연구에서는 IMF 이후 여가산업의 환경변화에 따른 레저관광산업의 활성화 방안으로 레저활동에 있어서 문제점 해결과 현재와 미래의 삶의 질 향상을 위한 다양하고 건전한 레저활동을 통한 21세기 레저관광산업의 활성화 방안을 제시하고자 한다.

      • 관광정보시스템의 활성화 방안에 관한 연구

        김응철,유지영 청주대학교 대학원 2003 우암논총 Vol.26 No.-

        관광활동을 위한 관광정보는 교통수단과 함께 관광자와 관광대상(관광자원, 관광시설 및 서비스 등)을 연결시켜 주는 관광매체(또는 매개물)의 역할을 하며 특히 매스미디어의 발달은 외지나 외국에 관한 정보를 용이하게 얻을 수 있게 했고 여행정보의 보급은 사람들에게 관광 의욕을 높여주고 있어 관광산업을 발전시키기 위해 관광정보의 원활한 유통이 어느 시점보다도 중요하며 전략적인 방안을 모색해야 할 상황이다. 이에 본 연구는 관광정보시스템의 근간이 되는 정보시스템에 대한 이론과 관광산업에서 관광정보시스템의 종류와 역할이 어떠한지 살펴보고자 하며 이를 통해 여행정보 시스템, 호텔정보시스템 그리고 예약정보시스템의 활성화 방안이 무엇인지 제시해보고자 한다. 특히 다양한 관광정보시스템과 함께 최근에는 인터넷을 통한 관광정보 획득 비율이 크게 증가하고 있어서 인터넷 정보이용자들의 선택의 폭을 확대할 수 있도록 인터넷 또는 웹을 통한 단순한 홍보나 광고뿐만 아니라 다양한 관광정보 제공서비스 활동을 지속적으로 펼쳐나감으로써 관광산업을 발전시킬 수 있는 초석을 마련해야 할 것이다.

      • KCI등재

        도시 환경 내 여성 성범죄 호신용품 디자인 개발 방향 연구 -여성 호신용 IoT 액세서리 제품 개발을 목표로 하여-

        김응철,김후성 한국디자인문화학회 2019 한국디자인문화학회지 Vol.25 No.1

        The purpose of this study is to study the design direction of developing women’s self - defence products connected with the safety system for sexual crime prevention for women in urban areas. First, I analyzed the cases of sexual violence crimes in Korea and the case of safety system in Seoul through the literature survey. Secondly, I analyze the cases of smart private security products using the current personal security products and IoT. Third, in-depth interviews were conducted with women in urban areas on safety services, private security products, and smart self-defense products currently in operation by local governments, in connection with systems that can prevent sexual crimes against women in urban areas. And the elements necessary for device design development are derived. Finally, the concept of device design and service connected with the social safety net is presented based on the above - mentioned factors. According to the literature survey, the incidence per 100,000 population of sexual violence crime is increasing each year, and statistical data shows that it occurs frequently in the residential area at night time. In order to prevent sexual violence crimes in residential areas around night time, we confirmed that various security systems such as women’s relief services, women’s security services, and security applications are implemented in Seoul. In addition, we have conducted a case study on existing private security products and IoT - linked security products that are currently available in Korea, and analyzed the characteristics of each product. In order to elucidate the factors necessary for the design of safety system for the prevention of sexual crime and the development of the related product design, we conducted a survey of 15 female household members living in Seoul and the metropolitan area, In-depth interviews were conducted. The results of the interviews were analyzed and the elements for design development were divided into three aspects: functional aspect, system aspect, and morphological aspect. Based on this, a case study application example of self defense product design was suggested. In the future, it is necessary to study more in terms of the user experience side and the system configuration in order to develop the prototype of the device presented in this study and to perform the effective function in actual situation. 본 연구는 도시 내에서 여성을 대상으로 한 성범죄예방을 위한 안전 시스템과 연계 된 여성 호신용품디자인 개발 방향을 연구하는 것에 그 목적이 있다. 연구방법으로는 첫째, 문헌 조사를 통하여 국내 성폭력범죄 현황과 서울시에서 시행중인 안전시스템 사례를 분석하였으며, 두 번째로 현재 시판중인 개인 호신 용품 및 IoT를 활용한 스마트 개인호신용품의 사례를 분석하였다. 세 번째로 도시 내 거주하는 여성을대상으로 현재 자치단체가 시행중인 안전 서비스 및개인 호신 용품, 스마트 호신용품에 대해 심층 인터뷰를 진행하여 도시 내 여성을 대상으로 한 성범죄를예방할 수 있는 시스템과 연계된 디바이스 디자인 개발에 필요한 요소를 도출하였다. 마지막으로 앞서 도출된 요소들을 바탕으로 사회 안전망과 연계된 디바이스 디자인과 서비스 개념을 제시하였다. 문헌 조사 결과, 성폭력범죄의 인구 10만 명 당 발생비율은 매해 증가하고 있으며, 밤 시간대의 주거지 부근에서 많이 발생한다는 것을 통계자료를 통해 확인할 수 있었다. 밤 시간대에 주거지 부근에서 발생하는 성폭력범죄를 예방하기 위해서 서울시에서는 여성안심귀가 서비스, 여성안심택배, 안심이 어플리케이션등의 다양한 안전 시스템을 시행하고 있음을 확인하였다. 그리고 현재 국내에서 시판중인 기존 개인 호신용품과 IoT 연계 형 호신용품에 대해 사례 조사를 하여, 각각의 제품에 대해 특징적 분석을 하였다. 성범죄 예방을 위한 안전 시스템 디자인 및 연계된제품 디자인 개발에 필요한 요소를 도출하기 위하여, 서울시 및 수도권에 거주하는 1인 가구 여성 15명을대상으로 현재 시스템 및 호신용품에 대한 의견과 디자인적 니즈에 대해 심층 인터뷰를 진행하였다. 인터뷰 결과를 분석하여, 디자인 개발을 위한 요소를 기능적 측면, 시스템 측면, 형태적 측면의 3가지 측면으로나누어 각각에 필요한 개발 요소를 도출하였다. 이를바탕으로 호신용품 디자인 적용 사례와 이를 응용한시스템 개념을 제시하였다. 향후, 본 연구에서 제시한 디바이스의 프로토타입(Prototype)을 개발하여 실제 상황에서 효과적인 기능을 수행하도록 보다 사용자 경험 측면과 시스템 구성측면에서 보다 심층적 연구가 필요한 것이다.

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