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          Unmet Clinical Needs in the Treatment of Patients with Thyroid Cancer

          김원배,전민지,김원구,김태용,송영기,김원배 대한내분비학회 2020 Endocrinology and metabolism Vol.35 No.1

          The increased incidence of thyroid cancer is a worldwide phenomenon; however, the issue of overdiagnosis has been most prominent in South Korea. The age-standardized mortality rate of thyroid cancer in Korea steeply increased from 1985 to 2004 (from 0.17per 100,000 to 0.85 per 100,000), and then decreased until 2015 to 0.42 per 100,000, suggesting that early detection reduced mortality. However, early detection of thyroid cancer may be cost-ineffective, considering its very high prevalence and indolent course. Therefore, risk stratification and tailored management are vitally important, but many prognostic markers can only be evaluatedpostoperatively. Discovery of preoperative marker(s), especially for small cancers, is the most important unmet clinical need for thyroid cancer. Herein, we discuss some such factors that we recently discovered. Another unmet clinical need is better treatment of radioiodine-refractory (RAIR) differentiated thyroid cancer (DTC) and undifferentiated cancers. Although sorafenib and lenvatinib areavailable, better drugs are needed. We found that phosphoglycerate dehydrogenase, a critical enzyme for serine biosynthesis, couldbe a novel therapeutic target, and that the lymphocyte-to-monocyte ratio is a prognostic marker of survival in patients with anaplasticthyroid carcinoma or RAIR DTC. Deeper insights are needed into tumor-host interactions in thyroid cancer to improve treatment.

        • 서해안고속도로 개통이 대전,충남 지역경제에 미치는 파급효과

          김원배 국제무역학회 2002 국제무역연구 Vol.8 No.1

          '서해안 시대의 개막'이라는 기치아래 2001년 개통된 서해안고속도로는 대전·충남지역의 산업에 다양한 파급효과가 예측된다. 따라서 본 연구에서는 이와 같은 고속도로의 건설이 대전·충남지역의 산업의 파급효과를 물류, 관광, 무역 등으로 구분하여 구체적인 분석과 문제점을 제시하는데 연구의 목적을 두고 있다. 서해안 고속도로의 개통으로 발생하는 가장 큰 변화는 ① 거리단축으로 인한 물류비절감과 경부고속도로를 비롯한 고속도로의 교통혼잡 개선 ② 서해안 지역의 대규모 산업단지 개발으로 국토의 균형적인 발전 ③ 인천 국제공항에의 접근성 및 서해안 관광단지 개발 ④ 경제대국으로 성장하는 중국과 최근접 입지조건 확보 등이다. 이와 같이 서해안 고속도로의 개통은 지역산업 개발이 가속화되어 국토의 균형발전은 물론, 지역경제 활성화에도 크게 기여하는 등 엄청난 변화를 예상할 수 있다. 그러나 수요가 정확히 예측되지 않은 무분별한 공단부지 조성은 장기간 투자회수가 어려울 것이고, 또한 개발에 필연적으로 야기되는 공해유발 등 민원을 야기할 수 있다는 점도 유의해야 할 점이다. The West Coast Highway is expected to open the `era of the western coastal area' by contributing to the improvement of the regional economy including Daejon, Chungnam province. This paper investigates the impact of the West Coast Highway on regional industries in Daejon, Chungnam province, particularly focusing on logistics, tourism and foreign trade sector. The analysis indicates its several effects. The first is that the West Coast Highway is expected to shorten the traffic time, while saving of transportation cost. In addition to the economic effect, the completion of the highway will also help reduce pressure on Gyeongbu Highway and others, which have hitherto shouldered the burden of north/south traffic. A second effect is that a massive industrial belt will be formed in the West Sea area, so promoting balanced regional development. A third is that West Coast Highway will gain further impetus with the opening of the Incheon International Airport. It will also promote tourism development at the West Coast beach resorts. The tourism industry will emerge as a beneficiary in addition to general industry. Finally, it will contribute to form industrial complexes with favorable conditions, in light of its proximity to China, which is rapidly growing. However, the unplanned construction of massive industrial complexes without any consideration for the environmental problems and further demand for factory sites can only cause concentration of polluting facilities and so a strong complaint of residents of neighboring areas as well as bring difficulty in return on its investment.

        • KCI우수등재

          구조물(構造物)의 동적해석(動的解析)을 위한 한반도(韓半島)의 인공지진파(人工地震波) 작성(作成)

          김원배,유철수,Kim,,Won,Bae,Yu,,Chul,Soo 대한토목학회 1990 대한토목학회논문집 Vol.10 No.3

          본 논문에서는 시간이력곡선법에 의한 구조물의 동적해석이 가능하도록 한반도 지진 특성을 고려한 인공지진파 작성에 관한 연구를 시도하였다. 인공지진파 작성에 유용한 포락함수와 유효지속시간은 관측지진파의 분석 결과를 적용하고, 가속도는 지진구역도에서 평가된 최대 값으로 결정하였다. 특히 인공지진파는 지반조건과 진원지 거리에 따라 형태가 다르게 나타나는 특성을 고려했다. 추계학적 방법으로 작성한 인공지진파의 최대가속도는 0.2g 이고, 유효지속시간은 24초이다. 그리고 인공지진파의 신뢰성 검토는 지진파의 포락함수 비교와 설계응답스펙트럼에 도시된 지진파의 응답 결과로 확인되었다. The generation of artificial accelerograms considering the characteristic of earthquakes in the Korean peninsula for a time history analysis of structures is accomplised by the stochastic method. The engineering data such as a representative shape of envelope function and an effective duration are investigated from the instrumental records. The maximum ground acceleration value is based on seismic zoning map which are constructed for the Korean peninsula. The acceleration-time histories are generated for two different types of earthquake motions and two types of soil conditions. In the study, the maximum ground acceleration value of 0.2 g and effective durations of 24 seconds are used. The validity of the artificial accelerograms is obtained by the comparison with the required envelope functions and the design response spectrum.

        • KCI등재

          북한 산업구조전환의 도전

          김원배 국토연구원 2004 국토연구 Vol.41 No.-

          북한의 산업경제는 장기간의 자급자족 정신에 입각한 계획경제체제로 인해 취약한 산업간 연계, 만성적 물자부족 및 왜곡된 산업분포 등의 심각한 문제를 노정하고 있다. 이러한 문제는 부분적인 개선조치로서는 해결할 수 없으며, 본격적인 체제개혁을 통한 산업구조의 전환이 필수적이다. 본 논문에서는 북한산업경제 회생을 위해서는 일반적인 노동집약적‐자본집약적‐기술집약적인 산업이라고 하는 단계발전이 아니라 세 가지 단계가 혼합된 절충형 산업발전 모형이 더욱 적실할 것으로 전망하였다. 그 이유는 노동집약형 수출산업의 육성만으로는 북한의 장기적 성장잠재력을 오히려 약화시킬 수 있고, 동시에 장래 남북간의 2중 구조를 심화시킬 가능성서이 크기 때문이다. 그러나 북한의 산업구조 전환은 체제개혁과 개방이 전제되어야만 하는데, 개혁과 개방의 시나리오는 현재와 같은 제한적 개방/개혁과 보다 진전된 개방/개혁의 두 가지로 유추해 볼 수 있다. 전자의 경우 남북한 협력이나 조‐중간 협력을 우선으로 하는 개방이 개연성이 높고, 후자의 경우에는 일본과 미국 등 서방세계의 자본유입이 결정적인 역할을 할 것으로 예상된다. 이에 따라 북한의 중단기 및 장기적인 산업구조전환 전략을 설정할 수 있다는 것이 본 논문의 주요 결론이다. 또한 비교우위관점에서 보면 북한은 당분간 경공업 중심으로 수출위주의 성장전략을 채택할 수 밖에 없으므로, 산업입지측면에서 접경지역이나 항만연안지역이 초기 수출산업성장의 주요 장소가 될 것이며, 중장기적으로는 북한에 구축될 주요 간선수송 축에 위치한 도시나 집적의 이익을 갖춘 대도시가 북한의 산업경관재구성에 있어서 주도적인 역할을 할 것으로 추론하였다. 그러나 산업구조 전환에서 발생하는 북한내 지역간 불균형은 중단기에서 불가피하므로, 정책적 차원에서 독일방식의 전략적 고려의 필요성은 인정되나 과도한 정책개입은 북한산업의 구조전환을 지체시킬 수도 있음을 강조하고 있다. 지역간 불균형성장에 대한 대책은 중동구의 경험에서 알 수 있듯이 공간정책만이 아닌 고용이나 조세정책 등 부문정책과의 적절한 조합을 통해서 시행하는 것이 효과적일 수 있을 것이다.

        • KCI등재
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