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        • 스핀 밸브 트랜지스터의 소형화 공정 기술

          김성동,맹희영 한국공작기계학회 2005 한국공작기계학회 춘계학술대회논문집 Vol.2005 No.-

          스핀 밸스 트랜지스터를 소형화 할 수 있는 공정 기술을 소개한다. 스핀 밸브 트랜지스터는 두 개의 실리콘 에미터, 컬렉터 사이에 다층 자성 금속 박막이 존재하는 구조를 갖고 있는 스핀트로닉스 소자이다. SU8을 절연층으로 사용한 접촉 패드의 도입, 실리콘 온 인슐레이터의 사용, 그리고 이온빔/습식 복합에칭 공정의 적용으로 수 μm까지 소형화할 수 있었다. 트랜지스터의 소형화에 따른 특성 변화는 관찰되지 않았으며, 기존의 트랜지스터와 동일한 240%의 자기전류값을 나타내었다.

        • KCI등재후보

          Simulink를 이용한 터그보트의 샤프트제너레이터 물리모델링 및 연료소모율 검증 시뮬레이션에 관한 연구

          김성동,김남호 한국융합신호처리학회 2021 信號處理·시스템學會 論文誌 Vol.22 No.1

          최근 해운산업에서는 환경규제에 대한 중요성이 높아지고 있으며, 이를 위한 산업의 요구가 급격히 높아지고 있다. 이에 샤프트제너레이터는 선박에 가장 빠르게 적용이 가능한 환경규제 대응기술로 선주의 요구가 증가하고 있다. 샤프트제너레이터는 메인추진엔진에 전동기를 설치하여, 부하환경에 따라 가변적으로 사용함으로 메인추진엔진의 연료소모율을 줄일 수 있는 장치이다. 저속에서는 모터의 힘으로 동작하고, 급격한 부하가 필요할 때에는 메인추진엔진과 모터가 함께 동작함으로 효율적인 운전이 가능하다. 본 논문에서는 MATLAB Simulink를 이용하여 터그보트의 디젤엔진과 샤프트제너레이터를 모델링하고, 시뮬레이션을 통해서 연료소모율을 검증하였다. In recent years, the importance of environmental regulations is increasing in the shipping industry, and the demands of the industry for this are rapidly increasing. Accordingly, the demand of ship owners is increasing as the shaft generator is a technology that responds to environmental regulations that can be applied to ships the fastest. The shaft generator is a device that can increase the fuel consumption rate of the main propulsion engine by installing an electric motor in the main propulsion engine and using it variably according to the load environment. It operates by the power of the motor at low speeds, and when a sudden load is required, the main propulsion engine and motor operate together, enabling efficient operation. In this paper, the diesel engine and shaft generator of a tug boat are modeled using MATLAB Simulink, and the fuel consumption rate is verified through simulation.

        • KCI등재

          국회 수행 보좌관의 인성 이미지 유형 연구

          김성동,이제영 한국정치커뮤니케이션학회 2010 정치커뮤니케이션 연구 Vol.17 No.-

          이 논문에서는 국회 수행 보좌관의 인성 이미지에 관하여 이미 사용되어 온 기능적 수량분석에서 한 걸음 나아가 보다 심층적이고 본질적인 의미에 접근할 수 있는 질적 분석방법의 하나가 되는 Q연구방법을 활용하여 연구하였다. 연구목적은 국회 수행 보좌관의 이미지에 관하여 대학생들의 수용 유형을 유형별로 분류해서 이들 간의 특성을 알아보고 향후 함의를 제시하는데 있다. 분석된 내용은 크게 총 4가지의 유형으로 분류되었는데, 제1유형[(N=4): 지적 개성형(Intelligent Personality Type)], 제2유형[(N=4): 비인간적 유형(Inhuman Type)], 제3유형[(N=4): 냉소적 유형(Sardonic Type)], 제4유형[(N=3): 우유부단한 유형(Irresolute Type)]으로서, 각 유형마다 독특한 특징이 있는 것으로 파악되었다. 결과적으로, 그간의 국회 수행 보좌관의 이미지와 관련하여 대중의 사회적, 심리적 특성이나 라이프스타일 유형화 등을 중심으로 연구가 이루어져 왔고, 다양한 문화 수용과 평가에 따른 타겟별 대중의 유형화 작업은 다양하게 연구되지 못했다는 점에서 앞으로 많은 개선책을 제시할 수 있겠다. 따라서 추후 발전된 연구방향은 국회의원의 정치이미지에 대한 구체적인 이용자들의 인식 특성과 행태를 연결하여 분석하는 것이 요청된다. This work was researched by practical method in a subjectivity study accessible in-depth, in sloughing off old habit of functional quantity analysis about Reception Type on a Attendant Assistant Image of an Assemblyman. The perception pattern come out in this study were divided into five types in Q-methodology. The result is as follows ; it is that divided ‘1(N=9) : Critical Recognition Type, 2(N=4) : Diversified Preference Type, 3(N=2) : Image Evaluation Type'. Like this, it found that is very different type all over. Hereafter, this study is to ascertain acceptance behavior about Reception Type on a Attendant Assistant Image of an Assemblyman, 21th ; to offer a developmental suggestion about it.

        • KCI등재후보
        • KCI등재

          직류배전 선박 전력관리시스템의 기능안전 기반 신뢰성 분석 연구

          김성동,김태오,강규홍 한국마린엔지니어링학회 2018 한국마린엔지니어링학회지 Vol.42 No.1

          In this work, we have investigated the applicability of functional safety for the power management system (PMS) of direct current (DC) grid ships. Since DC grid ship systems are generally more complex than mechanical propulsion systems, system assurance and functional safety are critical for the former. This paper presents a case study of the reliability analysis of PMS of DC grid ships in accordance with standard MIL-HDBK-217F. 본 논문에서는 직류배전선박에서 사용되는 전력관리시스템에 대한 기능 안전성의 적용 방안에 대해 연구하였다. 직류배전선박은 일반적인 기계식 추진 시스템보다 복잡하기 때문에 전력관리시스템에 대한 시스템 보증 (SA, System Assurance) 및 기능안전에 대한 고려가 매우 중요하다. 본 연구에서는 MIL-HDBK-217F 규격에 따라서 직류배전 선박의전력관리시스템에 대한 신뢰성 분석을 수행하였다.

        • 효소를 이용한 면직물의 정련

          김성동,김광수 건국대학교 산업기술연구원 2003 건국기술연구논문지 Vol.28 No.-

          Research in the use of enzymes for textile processing is accelerating at a seemingly exponential rate. The exploratory research conducted herein is also designed to enhance the knowledge regarding enzymes in wet textile preparation by studying the bio-scouring process. The optimum concentration of alkaline pectinase(BioPrep) was in the range of 0.05∼0.2 g/l, the proper treatment time was 30∼60 minutes, the appropriate treatment temperature was 50∼60℃ for both the batch method and the padding method. The simultaneous desizing/bioscouring method did not five water absorbency as good as the bioscouring after desizing. The amount of absorbed dye and Lab values of the bioscoured fabrics, regardless of the degree of water absorbency, were quite similar to each other, and to those of the NaOH scoured one.

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