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- 저자 : 김래겸(LaeKyeom Kim) (검색결과 6 건)
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자동화 수동 변속기(AMT) 공압 액추에이터의 동작 성능 해석
김래겸(Laekyeom Kim) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2012 No.11
In this paper, shift performance of a pneumatic gear actuator is investigate. To obtain the shift force, dynamic model of the pneumatic gear actuator is constructed by using RecurDyn and considering the rotational inertia of every component. The prototype of pneumatic gear actuator system is designed and implemented systematically, which is composed of an control valve, cylinder, rack and pinion gear mechanism. As a result, the design of pneumatic gear actuator was verified through dynamic analysis result. Were obtained through Dynamic Analysis model the base model, optimization, and solve technical problems in future design changes or development designs.
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자동화 수동 변속기(AMT) 클러치 액추에이터의 변속 성능 해석
김래겸(Laekyeom Kim) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2011 No.11
In this paper, shift performance of a clutch actuator is investigate. To obtain the shift force, dynamic model of the clutch actuator is constructed by using RecurDyn and considering the rotational inertia of every component. Dynamic model of the actuator is derived based on the experimental results of the dynamic characteristics test. Based on the dynamic model of the control actuator and gear model, a actuator performance simulator is developed. Using the simulator, the shift force and stroke are obtained. In addition, the torque and acceleration of actuators are calculated during the shift process. It is observed from the performance simulator that torque can be transmitted by proper control of the actuator.
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박경열(KyungRyul Park),김래겸(LaeKyeom Kim) 한국자동차공학회 2010 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2010 No.5
In this paper. powertrain method of an actuator is investigate. To obtain the linear force. dynamic model of the actuator is constructed by using RecurDyn and considering the rotational inertia of every component. Dynamic model of the actuator is derived based on the experimental results of the dynamic characteristic test. Based on the dynamic model of the control actuator and gear model, an actuator performance simulator is developed. Using the simulator, tile linear force and stroke are obtained In addition, the torque and acceleration of actuators are calculated during the shift process. It is observed from the performance simulator that torque can be transmitted by proper control of the actuator.
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인장 및 압축하중 부하가 가능한 액츄에이터용 성능 시험기 개발
최남선(Namsun Choi),김래겸(Laekyeom Kim),박지형(Jihyoung Park) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5
본 논문은 자동차 서스펜션 구성 부품의 일종인 액츄에이터에 대한 작동성능 시험을 액츄에이터 요소부품기준 인장 및 압축하중을 부여하도록 구성된 장치가 반영된 시험기 개발에 관한 것으로 시소 형상으로 구현된 인장하중 부하 구조부와 압축하중 부하 구조부로 되어있고 인장과 압축을 전환할 수 있는 웨이트 바벨이 설치된 것을 특징으로하는 인장 및 압축부하가 가능한 액츄에이터 성능 시험기 개발을 통해 시험 대상물을 통한 작동성능 시험을 전개하여 성능시험기의 시험 사양을 확립하고 시험대상물의 작동 성능을 검증하고자 한다.
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최지훈(Jihoon Choi),서영택(Youngtaek Seo),김래겸(Laekyeom Kim),김남규(Namkyu Kim) 한국자동차공학회 2019 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2019 No.5
Recently, vehicles have been equipped with many electric equipment components according to safe, convenient, and environmental requirements. To meet the requirements, development of easy to control, durable, and miniaturized electrical components is essential. Therefore, the CVVD (Continuous Variable Valve Duration) actuator, which produces driving force in the new CVVD system under development, is applying the BLDC (Brushless Direct Current) motor. Requirements as automotive parts were analyzed and verified through numerical method and experiments to apply BLDC motors. For this purpose, the required torque, temperature conditions and vibration conditions of the product are clearly identified and reflected in the product design. In particular, it was developed with characteristics as smart actuators. As a result, basic performance such as response time was satisfied and achieved the required performance at last.
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능동형지오메트리제어시스템 액츄에이터 감속기의 성능 개선에 관한 연구
최남선(Namsun Choi),조태영(Taeyoung Cho),김차식(Chasik Kim),김래겸(Laekyeom Kim) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2011 No.5
본 논문은 능동형 지오메트리 제어 시스템의 구동 기능을 수행하는 구동기의 감속기 요소 부품에 대한 성능 개선에 대하여 최적화 성능 조건을 수립하고자 작동 성능 시험기를 개발하고 이에 따른 성능평가를 통한 성능 결과를 검증하는데 있어 도출된 결과를 논하고자 한다. 차량의 토우각을 능동적으로 제어시키기 위한 구동기의 감속기 부분에 대한 설계 사양 조건에 따라서 성능 결과에 큰 변화를 나타나게 되는데 여기서 발생되는 변수들의 영향을 통한 감속기가 갖게 되는 고유 성능을 여러 가지 감속기 시제품 설계 및 개발을 통해서 도출된 시제품별 성능 비교 분석 결과를 토대로 최적 사양을 확립하고 그에 따른 구동기를 작동시킴에 따른 구동기에서 발생되는 성능 영향을 측정하여 최적의 지오메트리제어시스템의 구동기에 대한 감속기 요소 부품의 핵심적인 성능을 검증하고자 한다.
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