우리나라의 대형망원경 설치를 위한 사전조사연구

김두환,장민환,김상준,KIM DOO HWAN,JANG MIN HWAN,KIM SANG JOON 한국천문학회 1998 天文學論叢 Vol.13 No.1

We have investigated future large telescopes, which should represent the next generation of Korean optical and infrared telescopes. We first studied the history of the development of large telescopes in the USA, European countries, and Japan. Based on these studies, we came up suitable Korean large telescopes, which fit the current status of Korea in terms of financial situation, required technology, sciences, and manpower. We presented the potential impacts of developing large telescopes on the relevant Korean industry and Korean astronomical society. We also discussed a possibility to install large Korean telescopes at foreign sites utilizing highly competitive seeings and twice available observing dates there.

한국항공우주법학회장 김두환교수의 개회사

김두환 ( Doo Hwan Kim ) 한국항공우주정책·법학회 1997 한국항공우주정책·법학회지 Vol.9 No.-

A Study on the legal aspects of foreign investments in Korea

Kim, Doo Hwan金斗煥 숭실대학교 법학연구소 1993 法學論叢 Vol.6 No.-

한우 및 젖소농장 발생 악취의 확산특성 연구

김두환,하덕민,이재영,김희호,송준익,Kim, Doo-Hwan,Ha, Duck-Min,Lee, Jae-Young,Kim, Hee-Ho,Song, Jun-Ik 한국축산환경학회 2015 한국축산시설환경학회지 Vol.21 No.1

This study was conducted to investigate the dispersion prediction of odor from Hanwoo and dairy farms. Gaussian Plume model used in considering of farm size, wind velocity, atmospheric stability and threshold odor unit to prediction of odor dispersion based on the survey on current state of odor emission and control from 9 site of Hanwoo and 9 site of dairy farms. Farm size, wind velocity and atmospheric stability were affected the distance of odor dispersion, showed longer distance in cases of large farm, low wind velocity and stable atmospheric condition. We will suggestion the adjusted distance of odor dispersion according to farm size was estimated to 50~100 m in Hanwoo farm and 50~150 m in dairy farm when apply the 3OU, 5 m/s wind velocity and stable atmospheric condition.

한국 및 일본의 수도권 공항의 현황과 협력

김두환,Kim, Doo-Hwan Korea Society of Air Space Law and Policy 2007 한국항공우주정책·법학회지 Vol.2007 No.special

본 논문은 한국의 수도권공항인 김포국제공항, 인천국제공항과 청주국제공항(2012년부터 2014년가지 국무조정실, 재경조정실, 재정경제부, 건설교통부 등 관리 경제부처를 필두로 12부4처2청 등 49개의 중앙행정기관이 2014년까지 순차적으로 이전하게 되는 행정중심복합도시인 세종시의 관문 역할을 하게 됨)과 일본의 수도권공항인 나리다국제공하, 하네다(동경)국제공항의 현황과 문제점, 한 일간 수도권공항간의 협력내용과 상호관계, 본 연구과제에 대한 다각적인 면에서 검토한 개선안 등을 순서대로 제시하였다. 특히 본 연구과제에 대한 개선 방안으로는 (1)한 일간 항공자유화협정의 조속체결, (2) 새로운 항로개설과 저 운임항공회사(LCC)의 운항과 대책, (3) 양국 수도권공항들의 효율적인 이용계획, (4) 동북아시아의 항공시장에 있어 상호협력관계도 설명하였다. 1990년대부터 한 일 수도권공항간의 항공여객과 화물의 수송량은 극적으로 증가하고 있으며 이와 같은 추세는 양국의 경제성장을 촉진시키고 있다. 그러나 항공수송에 있어 양국의 수도권공항이 요구하고 있는 항공수요에 부응하기 위한 항공기의 좌석과 공항의 주기장은 아직도 충분히 확보되지 못하고 있다. 또한 수도권공항의 능력, 안정성확보 및 환경문제도 제기되고있다. 특히 각 나라의 수도권공항은 그 나라 국력의 상징이며 출입국을 하게 되는 관문이기 때문에 여객의 편의성과 신속성을 최대한으로 확보되어야만 한다. 아시아의 항공수송시장은 무제한경쟁시대에 접어들고 있어 아시아각국 들은 계속 허브공항의 확장개발계획에 노력을 집중하고 있으며 이와 같이 계속되고 있는 공항확장 개발계획의 경쟁을 극복하고 성공적으로 수행하기 위하여서는 한국과 일본간에 보다 긴밀한 협력시스템의 구축이 필요하다고 본다. 동북아시아의 항공시장에 있어 여객들의 편의와 빠른 여행을 지원하기 위해 김포공항과 하네다공항간의 정기 셔틀항공편의 증편과 청주국제공항과 하네다공항간의 정기 셔틀항공편의 개설을 위하여 한 일간에 새로운 "오픈 스카이협정" 의 체결이 바람직하다고 본다. 한걸음 더 나가 김포공항과 상해의 홍챠오공항 간에 정기 셔틀항공편의 연내 취항 및 내년 북경 올림픽을 대비하기 위하여 김포공항과 북경공항간의 정기 셔틀항공편의 개설과 일본도 금년 10월8일부터 하내다공항과 상해의 홍챠오공항 간에 정기 셔틀항공편의 의 취향과 하내다공항과 북경공항간의 정기 셔틀항공편의 개설을 추진하기 위하여 한 일 중 3국간에 상호 협력하여 새로운 "오픈 스카이협정" 의 체결을 종합적으로 검토되어야만 할 시기가 왔다고 본다. The air market in Asia has already entered upon the age of limitless competition. It means a very important moment in Asia air market. Each Asian country thus has put a lot of effort into a development plan and support to their hub airport. In order to achieve such a plan, first of all we should build closer cooperation system between the two countries Japan and Korea. The Korea and Japan are very fast growing in the northeast countries within the global air transport market. Air passenger and cargo traffic volumes between Korea and Japan have increased dramatically, since the 1990s. In response to such a trend, both countries have opened new airports and expanded existing facilities in the hopes of laying claims to the main international hub airport in Asia. Apart from the trend, air transportation between Korea and Japan's metropolitan areas is the only transportation in substance, even if they are located very closely in geographical position. The air transportation between the two countries shows that it is necessary to get fast and more convenient because of the economic and cultural interchange and exchange concentrated on the metropolitan areas, and that will promote the economic growth of Korea and Japan. However, within the air transportation industry field, there have no sufficient seats/slots to supply the air demand from the capital cities of each country, as well as no counterplan for some problems regarding capacityand sustain ability of metropolitan airports. Thus, it is necessary for us to consider in all aspects and solve them to improve air transportation between Korea and Japan. This paper is to try to demonstrate this matter and from all angles, that is, in legal and political aspects, facilities and given environmental conditions and cooperation between Korea and Japan. I think that it is indeed a great necessary and convenient for many Korean and Japanese tourists to conclude a new 'Open Sky Agreement' between Japan and Korea in order to the prepare the increase of the shuttle flight between Haneda-Gimpo and opening of air route newly for shuttle flight between Haneda and Cheongju as well as opening of air route for shuttle flight between Haneda-Shanghai Hongqiao International Airport and Beijing International Airport for the 2008 Beijing Olympic Games. Furthermore it is a great desirable thing for us to conclude a new 'Open Sky Agreement' in cooperation reciprocally among the Japan, China and Korea for opening the new air route by the shuttle flight.

상시하중상태에서 박벽의 보강효과에 대한 연구

김두환,윤성수,박진선,Kim, Doo-Hwan,Yoon, Seong-Soo,Park, Jin-Seon 한국농공학회 2010 한국농공학회논문집 Vol.52 No.2

For the reasonable analysis of design problems for agricultural facilities, considered the reinforcing effect of thin-wall. The most of agricultural structure is constructed small scale and have many purposes. Thus it has been designed temporary rather than permanent structure, and has relatively large slenderness ratio, small section and semi-rigid condition. Therefore many agricultural facilities are consist of relatively strong frame with weak wall at the viewpoint of stiffness and have not been reflected in the design. But the tension field influences to collapse of structure have already known. Therefore, we need quantification the effect of tension field at structural analysis. In this study, present the method of quantification the effect of tension field that came out thin-plate surrounded by high stiffness frame. The numerical results show that the effect of tension field effect for thin-wall is about 5% of the sectional area of frame in study agricultural facilities.

마그네슘 금속복합재의 피로균열거동해석

김두환,박용걸,김성훈,한석규,Kim, Doo Hwan,Park, Yong Gul,Kim, Sung Hoon,Han, Suk Kyu 한국강구조학회 1997 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.9 No.4

마그네슘 금속 복합재의 열처리 및 섬유 강화재 방향에 따른 효과를 파악하기 위하여 인장강도 및 피로해석이 연구되었다. TEM 관측에 따라 시편은 섬유 강화재와 마그네슘 복합기지 사이의 시효 열처리된 변형된 계면이다. 인장실험 결과로부터 시효 처리된 시편의 극한 인장강도는 주조상태의 시편보다 시효 처리시 화학반응에 의한 섬유 강화재-기지간의 접합강도 약화로 감소하였다. 피로균열 거동실험은 균열거동 방향이 섬유 강화재 방향과 수직인 시편과 균열거동 방향이 섬유 강화재 방향과 평행한 시편을 실험하였다. 피로균열 거동해석을 비교해보면 섬유 강화재와 하중방향이 수직인 시효처리된 시편의 경우가 주조상태의 시편보다 피로균열 거동에 더 크게 저항하였다. 반대로 섬유 강화재 방향에 평행한 주조상태의 시편은 섬유 강화재 방향에 평행한 시효처리된 시편보다 피로 균열거동에 더 크게 저항함을 알 수 있었다. The effects of heat treatment and fiber orientation on tensile strength and fatigue behavior were studied in a continuously reinforced. magnesium-based composite Following an earlier TEM investigation, specimens were thermally aged to modified the interfacial zone between the alumina fibers and the magnesium alloy matrix. From the tensile experimental results, the ultimate tensile strength of the aged specimens were lower than that of the as-fabricated due to weak fiber-matrix interfacial strength with chemical reaction during the thermal processing. The fatigue crack growth experiments were conducted with specimens having the fiber orientation normal to the crack growth direction (longitudinal) and also specimens with the fibers oriented parallel to the crack growth direction(transverse). A comparison of the fatigue crack growth behavior indicates that aged longitudinal specimens are more resistant to fatigue crack growth the as-fabricated longitudinal specimens. Conversely, as-fabricated transverse specimens are more resistant to fatigue crack growth than aged transverse specimens.

복합재료 바닥판 부재의 정적 및 피로거동에 관한 시험적 연구

김두환,김영찬,Kim. Doo-Hwan,Kim. Young-Chan 한국방재학회 2011 한국방재학회논문집 Vol.11 No.2

복합재료가 건설 분야에서 보다 광범위하게 이용되기 위해서는 일반 기술자에게 이론을 쉽게 하기 위한 연구와 시험을 통한 데이터의 축적이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 복합재료인 FRP 바닥판 부재의 따른 정적 및 피로성능을 평가하고 향후 FRP 바닥판의 해석 및 설계기준의 기초 자료를 제공하여 복합재료의 구조재 활용을 위한 기반기술을 제공하고자 하였다. 정적시험 결과 섬유방향 시험체가 섬유직각방향 시험체보다 큰 강성을 갖고 있으며 데이터 값이 훨씬 수렴되는 경향을 보이는바 이는 파괴과정에서 기지 배열에 따른 구조 특성으로 보다 안정적인 거동을 보이는 것을 알 수 있었다. 피로시험 결과 섬유방향 시험체는 섬유직각방향 시험체가 초기에 균열이 발생하는 것과 달리 시험체의 반복횟수가 증가하면서 파괴 직전에 균열을 확인할 수 있었으며, 접착면이 떨어지는 양상을 보였다. It is required to accumulate experimental datum that make the theories easy to general technicians in order to use composite material widely on construction field. Therefore, we intend to present base technologies that evaluate static and fatigue performance according to the FRP deck section and offer the basis datum for FRP deck analyses and the design standards. As results of static tests, it can be shown that specimen with fabric direction has higher rigidity than that with normal to fabric direction and convergence for the datum. Due to this reason, it has more stable behavior by structural characteristics of matrix arrangement during destruction. For the fatigue tests, we found that by increasing the number of test repetition, test specimen with fabric direction had an crack just before the destruction, and the contact surface was detached.

돈방바닥 면적과 형태가 비육돈의 생산과 행동 및 도체품질에 미치는 영향

김두환,하덕민,송준익,전중환,Kim, Doo Hwan,Ha, Duck Min,Song, Jun Ik,Jeon, Jung Hwan 한국축산환경학회 2012 축산시설환경학회지 Vol.18 No.3

비육돈사의 돈방 바닥면적과 형태가 체중 80 kg 이상 버크셔종 비육돈의 생산효율과 행동특성 및 도체품질에 미치는 영향을 조사하기 위하여 총 336두를 공시하여 시험을 수행하였다. 비육돈사 돈방바닥 형태는 콘크리트 슬랏 바닥과 톱밥바닥으로 하여 비교하였으며, 두당 바닥면적은 $1.0m^2$와 $2.5m^2$를 비교하였는데, 사료섭취량, 증체량 및 사료요구율 등 생산효율과 눕고, 걷고 먹는 등의 동작으로 보낸 시간의 비율 등 행동특성 및 부분육 생산량 비교, 등심근 pH, 보수성, 육즙손실, 전단력과 같은 도체품질 특성을 조사, 비교하였으며 그 결과를 요약하면 다음과 같다. 비육돈의 두당 바닥면적과 바닥형태 차이는 사료섭취량과 증체량 및 사료요구율 등 생산효율에 영향을 미치지 않는 것으로 나타나 두당 바닥 면적을 증가시키거나 돈방바닥을 톱밥으로 처리하여도 생산효율 차이는 인정되지 않았다. 두당 바닥면적과 바닥형태 차이는 옆으로 누운 자세와 걷는 동작으로 보낸 시간 비율에 영향을 미치지만, 앉고 걷고 먹고 마시는 행동에는 영향을 미치지 않았다. 두당 바닥면적과 바닥형태 차이는 돈육 등심근의 수분함량, pH, 보수성, 육즙손실 및 전단력에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났으며, $1.0m^2$와 $2.5m^2$의 두당 바닥면적 및 콘크리트 슬랏 바닥과 톱밥바닥 간에 등심근의 육질특성 차이는 인정되지 않았다. This study was designed to determine the effect of different floor space and type of finishing building on performance, behaviour and carcass quality of finishing pig. Three hundred and thirty six finishing pigs were alloted into two space allowance ($1.0m^2$and $2.5m^2$/pig) and two floor type (concrete slat and bedded with sawdust) of finishing building. There was no significant difference between the different space allowance in the body gain, feed intake and feed per gain. And also floor type of finishing building was not affected by the performance of finishing pig. Space allowance per pig affected the maintenance behaviour, but there was no significant difference between the floor type of finishing building in the spent time on lying, sitting and standing. Floor type was affected by the occurrence of standing behaviour, the finishing pigs in the bedded with sawdust showed less occurrence of standing. Carcass traits did not show any significant difference due to the difference of space allowance and floor type of finishing building. There was no significant difference in the chemical compositions of pork loin between the space allowance and floor type of finishing building.

에틸렌 카보네이트기를 함유하는 가지형 고체 고분자전해질의 합성 및 물리화학적 특성

김두환,류상욱,Kim, Doo-Hwan,Ryu, Sang-Woog 한국전기화학회 2015 한국전기화학회지 Vol.18 No.4

In this study polymer electrolytes containing ethylene carbonate group which have a high dielectric constant and poly(ethylene glycol) as branches were prepared by the Williamson reaction between poly(ethylene glycol) methyl ether and block copolymers composed of glycerol-1,2-carbonate and 4-chloromethyl styrene. Interestingly, the highest ionic conductivity of $1.75{\times}10^{-5}S\;cm^{-1}$ was observed from the polymer electrolyte having 7 mol% of ethylene carbonate and the [EO]:[Li] ratio of 32:1. Moreover, it was found that the electrochemical stability of polymer electrolyte was achieved up to 5.5 V because of the presence of ethylene carbonate. 본 연구에서는 glycerol-1,2-carbonate와 4-chloromethyl styrene을 함유하는 공중합체를 합성하고, poly(ethylene glycol) methyl ether 와의 Williamson 반응을 이용하여 poly(ethylene glycol)이 가지로 도입됨과 동시에 높은 유전상수의 에틸렌 카보네이트를 함유하는 고분자전해질을 제조하였다. 흥미롭게도 전해질의 상온 이온전도도는 7 mol%의 에틸렌 카보네이트를 포함하는 가지형 고분자에서 $1.75{\times}10^{-5}S\;cm^{-1}$으로 가장 높게 얻어졌고, 이때 [EO]:[Li] 비율의 최적화는 32:1이었다. 또한 에틸렌 카보네이트기의 존재에 의해 고분자전해질의 전기화학적 안정성을 5.5 V까지 확보할 수 있었다.