警察權 發動의 限界에 關한 硏究

김덕민 釜山大學校 1991 국내석사

웹 서비스를 통한 OLAP cube 분할

김덕민 高麗大學校 컴퓨터情報通信大學院 2013 국내석사

대량의 데이터를 효과적으로 분석해서 기업의 사업 계획에 반영하는 BI(business intelligence) 프로젝트에서 OLAP은 다차원 데이터 분석도구로써 널리 사용되고 있다. 이러한 분석도구를 사용함은 효과적이고 빠른 분석결과를 얻기 위함이다. 하지만 많은경우에서는 대용량 데이터 전체가 아니라 특정 구역 또는 조건의 데이터만을 가지고분석하기를 원하지만 효율적인 데이터 구분이 없어 원하는 응답속도를 얻지 못하는 경우가 많다. 이에 대한 방안으로 OLAP 시스템에서는 구역 분할 기능을 지원하지만 전문적인 데이터베이스 관리자가 아니라면 원하는 구역의 데이터 집합으로 큐브를 분할하기가 쉽지 않다. 본 논문은 일반 사용자들도 손쉽게 큐브를 분할 할 수 있도록 웹서비스를 통한 큐브 분할 도구를 구현 할 수 있는 방법을 제시하여 보다 빠른 질의응답 속도를 보장할 수 있도록 한다.

채널 지연 시간 예측을 위한 개선된 누화 모델링

김덕민 崇實大學校 2012 국내석사

반도체 공정이 발달하면서, 칩은 고밀집화 되었고, 이것은 칩 내의 연결선과 연결선 사이의 거리를 좁게 만들었다. 그 결과 자기 커패시턴스(self capacitance)로 인해 받는 영향보다 결합 커패시턴스로 인해 받는 영향이 더욱 커지게 되었다. crosstalk은 일반적으로 인접 연결선 간의 결합 커패시턴스로 인해 발생하는데, 이것은 데이터 전송을 지연시킨다. 설계 과정에서는 데이터 전송의 지연 시간을 빠르고 정확하게 예측하는 것이 중요하다. 타이밍 시뮬레이션을 이용한다면 정확한 예측 값을 얻을 수 있지만 설계 과정 중 무수히 많이 반복해야 하고, 회로가 커질 수록 시뮬레이션시 계산하는 속도는 기하 급수적으로 커지게 된다. 이것을 해결하기 위하여 지연 시간을 대수적으로 근사하기 위한 많은 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 기존의 연구를 분석하고, 기존 연구에서 복잡한 이론과 수식이 있는 부분을 더욱 간단한 수식으로 정리한 개선된 모델을 제안한다. 제안된 모델은 더 신속하게 지연 시간을 예측할 수 있다. 제안한 모델을 검증하기 위하여 HSPICE 시뮬레이터에서 얻은 결과 값과 비교하는 실험을 한다. As process technology for semiconductor scailing, density of chip has increased and width that between interconnects has cloesd. It result in that the effect of coupling capacitance becomes more strong then self capacitance. Crosstalk generally happen because of coupling capacitances formed between adjacent interconnect line, which may result in negative impacts on delay of data transmission. Chip designers have to predict delays of interconnects quickly and accurately. For this, there are many studies about prediction delay by algebraical solution. In this paper, analysis recent presented study. And propose the new model which reduce complexity by equation. Proposed model can predict delays quickly and accurately. To verification proposed model, compare delay time of HSPICE simulation and proposed model.

Sulfate Reduction in Alluvial Groundwater at the Seawater-Freshwater Interface, Yangyang area : Hydrogeochemical and Isotopic Study

김덕민 고려대학교 대학원 2007 국내석사

군 병영 내 자살 사고 예방을 위한 병원 관리 방안에 관한 연구

김덕민 동국대학교 경영대학원 2008 국내석사

Today the most of youth tends to become more self-confident and egoistic. Furthermore, they are in general lack of physical ability, willing obedience, moral sense, and self-restraint. This negative factors would be caused by changing family system into nuclear family system. Of cause, they always have not bad elements but good factors we know. What I want to touch in this distortion is these characteristics of negative element give disadvantageous factors to military organization, since generally social organization rinks to military organization in korea military system. Nowadays, also another social phenomenon is that the number of a family member is reduced. One family, one son and one daughter. In this point, if a soldier commits suicide in the military service, his parent will be shocked enormously and also negative extending effect will be numerous in the military organization. Therefore the military also recognizes the importance of accident prevention and make effort to reduce the soldier's suicide. However, it is often very difficult to reduce that kind of accidents. According to some statistic, the suicide percentage has not been reducing in compare to other death accidents. So, new techniques of instrument for the soldier's suicide prevention are required in the army HQ. By this reason, Army HQ designed 'The Unit Management TF of Human life-oriented'. The purpose of this study is to seek the management practices for the prevention of the suicide accidents by analysis of all kinds of the existing accidents in military organization under the statistic data and existing data of around. In conclusion, the main causes of accident are inadaptability of new generation soldiers to military environment. Since soldiers in the new generation choose to commit suicide as their final resolution to overcome these difficulties, military leaders should implement the management system in which they can easily access the new generation soldier's demands and complaints.

극초음속 비행체 열하중 저감에 관한 경계층 천이 지연 연구

김덕민 인하대학교 대학원 2024 국내박사

극초음속 비행 중에 발생하는 공력 가열은 표면에 상당한 영향을 미치며, 경계층의 상태에 의해 영향을 받는다. 난류는 열전달률을 크게 증가시켜 심각한 열 손상을 초래한다. 경계층 의 흐름이 난류로 변하는 전환 지점, 즉 전환 영역에서 가장 높은 열전달률을 형성한다. 공 력 가열의 부정적인 영향을 완화하고 열 손상을 줄이기 위해 전체 표면이나 전환 영역 내 에서 지역적으로 다양한 기술이 사용된다. 공력 가열을 줄이기 위한 표준 방법으로는 경계 층 전환 및 난류가 발생하는 표면에 다공 미세 구조를 부착하여 수동적인 방식을 이용한다. 능동적인 방식으로는 전체 표면이나 지역적으로 냉각 제트를 사용하여 경계층 내 레이놀즈 수를 감소시킨다. 수동적 방식이지만 공력가열의 근본적인 원인을 하류로 이동시켜 비행체 표면 평균 열유속을 감소시키는 방식인 다공성 표면을 사용하는 것이 있다. 다공성 표면의 사용은 난류로의 전환 대신 더 포괄적인 층류 경계층을 유지하려는 목적을 가지고 있다. 극 초음속 비행 중 경계층에서 층류에서 난류로의 전환을 초래하는 주요 원인 중 하나는 Mack 2nd mode 불안정성의 발달이다. 다공성 표면을 사용하면 Mack 2nd mode와 관련 된 진동 특성을 감소시켜 이 불안정성을 줄이게 된다. 비행체의 무게적, 진동의 이론적 특 성에 따라서 Mack 2nd mode의 불안정성이 발생하는 지역에 선택적으로 적용하는 것이 유리하다. 이러한 Mack 2nd mode의 발생을 예측하는 것은 이러한 맥락에서 중요하다. 선 행연구는 극초음속 조건에서 Mack 2nd Mode의 경계층 유동 형상을 관찰하고 불안정성을 감소시키기 위한 연구들로 진행되었다. 대부분의 연구에서는 극초음속 유동에서 Mack 2nd Mode의 불안정성을 관찰하기 위해서는 Impulse type Shock tunnel을 사용해왔다. 하지만 Impulse Type Shock tunnel은 높은 레이놀즈수와 고엔탈피를 쉽게 모사할 수 있지만, 시 험시간이 짧게 형성되는 특징이 있다. 경계층내 불안정한 유동은 setup되는 시간이 필수적 으로 발생한다. 따라서 본 연구는 Impulse type shock tunnel을 이용하여 레이놀즈 수에 따라 경계층 유동이 Setup 되는 필요한 시간을 제공하고자 한다. 또한 경계층 유동이 Setup 되는 과정과 천이 메커니즘을 분석하고자 한다. 이후 계측을 통해 각 레이놀즈 수별 로 경계층에서 발생하는 주요 진동수를 확인하고자 한다. 확인된 진동 주파수를 기반으로 형상 변경 방법, 수동적 제어 방법(다공 미세 구조), 능동적 제어 방법(분사 및 흡입)을 이 용하고자 한다. 다양한 경계층 천이 지연 방법을 통해 경계층 난류를 하류로 지연시키고, 극초음속 비행체에서 발생하는 공력 가열을 저감시켰다. In hypersonic flight, aerodynamic heating significantly impacts the surface and is influenced by the state of the boundary layer. Turbulence greatly increases the heat transfer rate, leading to severe thermal damage. The transition point, or transition region, where the boundary layer flow changes to turbulence, exhibits the highest heat transfer rate. To mitigate the negative effects of aerodynamic heating and reduce thermal damage, various techniques are employed either across the entire surface or locally within the transition region. A standard method for reducing aerodynamic heating involves attaching porous microstructures to the surface where boundary layer transition and turbulence occur, utilizing a passive approach. An active method involves using cooling jets either over the entire surface or locally to reduce the Reynolds number within the boundary layer. A passive technique involves using porous surfaces that shift the fundamental cause of aerodynamic heating downstream, thus reducing the average heat flux on the surface of the flight vehicle. The use of porous surfaces aims to maintain a more comprehensive laminar boundary layer instead of transitioning to turbulence. One of the primary causes of transition from laminar to turbulent flow in the boundary layer during hypersonic flight is the development of Mack 2nd mode instability. Using porous surfaces reduces the vibration characteristics associated with Mack 2nd mode, thereby mitigating this instability. It is advantageous to selectively apply this method to regions where Mack 2nd mode instability occurs, based on the weight and theoretical vibration characteristics of the flight vehicle. Predicting the occurrence of Mack 2nd mode is crucial in this context. Previous studies have observed the boundary layer flow shape of Mack 2nd mode under hypersonic conditions and researched methods to reduce instability. Most studies have used Impulse Type Shock Tunnels to observe Mack 2nd mode instability in hypersonic flows. Although Impulse Type Shock Tunnels can easily simulate high Reynolds numbers and high enthalpies, they are characterized by short test times. The unstable flow in the boundary layer necessarily requires setup time. Therefore, this study aims to provide the necessary setup time for boundary layer flow according to the Reynolds number using an Impulse Type Shock Tunnel. Additionally, the study aims to analyze the setup process and transition mechanisms of the boundary layer flow. Subsequently, through measurements, the study seeks to identify the dominant vibration frequencies occurring in the boundary layer for each Reynolds number. Based on the identified vibration frequencies, the study intends to employ shape modification methods, passive control methods (porous microstructures), and active control methods (injection and suction). Through various boundary layer transition delay methods, the study aims to delay boundary layer turbulence downstream and reduce aerodynamic heating in hypersonic flight vehicles.

마사지와 추나 견인요법이 신경근성 경추질환 회복에 미치는 효과

김덕민 한국체육대학교 2014 국내석사

지금까지의 경추성 질환해소에 관한 선행연구는 운동요법과 식이요법에 관한 연구가 대부분이었다. 따라서 본 연구에서는 부작용의 위험성이 적고 정서적 안정과 심리적 만족까지 얻을 수 있는 견인 추나요법과 마사지요법을 적용하여 신경근성 경추질환을 해소할 수 있는 근거를 제시하고자 본 연구를 수행하였다. 본 연구는 신경근성 경추질환자를 대상으로 견인 추나요법과 마사지요법을 적용하여 요법 적용전과 후의 질환 정도를 측정하여 치료효과를 극대화하고자 하는데 그 목적이 있다. 신경근성 경추질환은 현대사회에서 흔히 보는 병으로서 최근에는 젊은 층에서도 많이 발병한다. 신경근성 경추질환은 경추간판 퇴행성으로 인한 신경압박과 이로 인한 통증을 말한다. 치료방법은 주로 추나 견인요법과 마사지 요법이 효과적인데 치료주기가 길다는 단점이 있다. 따라서 본 연구는 추나 견인 추나요법군과 추나견인요법과 마사지요법군으로 나누어 요법적용 전·후의 질환을 측정하여 회복효과를 극대화 하고자 하는 연구로 견인 추나요법과 견인 추나요법과 마사지요법 전· 후 경추의 통증경감 차이, 견인 추나요법 전· 후 경추의 각도 차이, 견인 추나요법과 마사지요법 전 ·후 경추의 신경근성 경추자세 및 회복에의 차이를 분석하여 다음과 같은 결론을 얻었다. 1. 비교군과 실험군은 경추질환에 대한 회복에는 유의한 차를 가져오지 못했으나 통증경감 및 수행능력의 회복에는 유의한 긍정적인 효과를 보였다. 2. 추나견인요법과 추나견인요법+마사지견요법 전· 후 경추각도의 회복율에는 유의한 상관관계는 인정되지 않았다. 3. 추나 견인요법과 마사지요법 전 ·후 경추의 신경근성 경추자세 및 회복을 규정하는 것은 피로 이외의 다른 요인이 있는 것이 확인되었다. 4. 운동 후에 작업능력의 회복을 촉진하는 수단으로서 마사지요법은 신경성 경추질환에 긍정적인 효과가 있는 것으로 확인되었다. 5. 신경근성 경추질환의 회복율과 활동수행능력의 회복율 사이에는 유의한 상관관계는 인정되지 않았다. 또한 실험군에 대해서는 추나 견인요법과 마사지를 적용하였는데 연구결과는 경추근의 긴장을 풀어주어 부분 모세혈관을 확장시켜 정맥, 림프의 흐름을 가속화하여 경추신경근의 수종해소에 긍정적인 영향을 비치는 것으로 분석되었다. 또한 염증매체물질의 분해를 촉진하여 경추신경근의 염증성반응을 경감하거나 완화시켜 경추의 통증을 감소하는 효과를 보였다. 따라서 본 연구 결과는 실험군이 비교군보다 치료효과가 두드러지게 높은 것으로 나타났다. 결국 견인 추나요법과 마사지요법의 적용은 마사지요법만 적용한 결과보다 더 효율적으로 경추부위의 근육경련의 해소, 신경근에 대한 압박을 제거할 뿐만 아니라 경추부위의 혈액순환을 촉진시키고 신경근의 수종을 해소하며 신경근의 염증반응 완화 및 해소에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 분석 되었다.

내생적 기술변화의 스토캐스틱 모형

김덕민 고려대학교 대학원 2005 국내석사

지난 십여 년간 소개된 새성장이론에서는 주요한 경제성장 엔진으로써 R&D와 인적자본을 제시하고 있다. 이러한 경향은 성장과 분배를 경제이론의 중심으로 하고 있는 고전파적 경제이론의 이론적 함의와 유사하다. 이 논문에서는 지금까지 소개된 새성장이론 중 R&D에 기초한 성장모델을 중심으로 하여 그 이론적 함의와 모델의 구조 등을 살펴본다. 이러한 연구 속에서 R&D에 기초한 성장모델은 심각한 딜레마의 봉착하여 있음이 발견된다. 이러한 것은 이른바 존스의 비판으로 잘 알려져 있다. 이러한 비판과 더불어 R&D에 기초한 성장모델에 대한 다른 다양한 비판들을 통해 프랑스의 경제학자 뒤메닐과 레비에 의해 제시된 기술변화에 대한 대안적 모델의 적절성을 살펴보고 그러한 모델을 통해 제시된 신고전파 및 R&D에 기초한 성장모델과의 성장경로의 차이를 밝히고자 한다. 이 대안적 모델은 기술변화에 대한 대안적 모델을 제시함은 물론, 신고전파적 생산함수에 대한 대안적 모델을 제시할 수 있는 가능성을 가지고 있다. 이 대안적 모델은 스터캐스틱한 혁신가능집합 내에서 수익성에 의한 기술의 채택을 고려한다. 그리하여 이러한 대안적 모델은 기술변화의 장기적 궤도를 유도할 수 있다.

Z-80 마이크로컴퓨터로 제어되는 PWM CIC 인버터에 관한 연구

김덕민 광운대학 1985 국내석사

본 논문은 펄스 폭 변조되는 CIC(Complementary Impulse Commutated) 인버터를 제어하기 위한 Z-80 마이크로컴퓨터 제어시스템을 설계하였고 제어시퀀스를 최소로 하는 CIC인버터를 구성하여 동작이론을 제시하고 실험을 통하여 이론의 타당성을 입증하였다. 콘트롤러는 기본파의 전압 가변에 대하여 실시간(real time) 응답을 하였으며 기본파의 진폭을 일정간격으로 나누어 대응하는 스위칭 패턴을 메모리 내에 저장하여 메모리 용량의 최소화를 기하였고 각 구간의 값은 선형화 연산 방정식을 통하여 그 스위칭 간격(switching interval)을 출력토록 하였다. 제시된 인버터에서는 전원과 인버터 회로간의 분리(isolation)를 통하여 상보 다이리스터 간의 轉流시 발생하는 단락현상을 보정하였다. 또한 주다이리스터의 수를 최소화하였고 리액터(reactor)에 트랩(trap)되는 에너지를 전원으로 회수하여 에너지 손실을 최소화하였다.

기성이미지와 상징성을 통해본 조형성 연구 : 본인 작품을 중심으로

김덕민 성신여자대학교 조형대학원 2002 국내석사