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- 저자 : 김경업 (검색결과 64 건)
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노인의 건강생활습관과 성공적 노화의 관계: 흡연과 음주의 조절효과를 중심으로
김경업,홍완기 인문사회 21 2023 인문사회 21 Vol.14 No.2
연구 목적: 본 연구 목적은 노인의 건강생활습관과 성공적 노화의 관계에서 흡연과 음주가 어떠한 역할을 검증하고자 하였다. 연구 방법: 노인 300명을 대상으로 2022년 6월부터 8월까지 설문조사를 실시하였고, 수집된 데이터를 바탕으로 결과를 도출하였다. 연구 내용: 노인의 성공적 노화에 건강생활습관이 미치는 영향력을 알아보고, 두 변인 관계에 음주와 흡연이 조절효과로 나타나는지 확인하였다. 결론 및 제언: 흡연과 음주는 생활체육습관과 성공적 노화의 영향 관계에 반대되는 효과가 있다는 것을 규명하였다. 이러한 연구를 통하여 노인의 성공적 노화에 대한 기초자료로 활용되길 기대하고, 노인의 흡연과 음주에 대한 연구가 지속되길 기대한다.
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베게너 육아종증 환자에서 심인성 쇼크를 동반한 급성 심근염 1예
김경업,최재균,오혜미,문수윤,우지영,박희수,모은경 대한내과학회 2015 대한내과학회 추계학술발표논문집 Vol.2015 No.1
서론: 베게너 육아종증은 상기도와 하기도를 침범하고 사구체 신염등을 유발하는 것으로 알려져 있다. 베게너 육아종증이 심장을 침범할 경우, 심낭염, 심근염등의 형태로 드물지 않게 나타나지만 급성심부전이나 심인성 쇼크와 같은 심대한 합병증이 병발되는 경우는 매우 드물게 나타나는 것으로 알려져 있다. 이에 본 저자들은 베게너 육아종증 환자에서 심인성 쇼크가 합병된 급성 심근염의 증례를 경험하였기에 이를 보고하고자 한다. 증례: 기저질환 없는 67세 남환으로 내원 1개월 전부터 시작된 기침을 주소로 내원하였다. 흉부 X-선 검사에서 좌측 폐상엽에 3.7 cm 크기의 종괴 및 양폐하에 다발성 결절이 관찰되었고 좌측폐상엽 종괴에 대하여 경흉부바늘생검을 시행하였고 조직검사결과, 만성육아종성 염증 소견이 관찰되었다. 검사실 소견에서 c-ANCA 양성 보였고 임상적으로 베게너 육아종증으로 진단하였다. 환자는 cyclophosphamide 2 mg/kg/day, prednisolone 1 mg/kg/day가 각각 경구로 투여되었고 이후 증상 호전되어 경구투여 일주일 만에 cyclophosphamide 2 mg/kg/day, prednisolone 30 mg/day 유지하면서 퇴원하였다. 환자는 특이증상 없이 지내오다가 퇴원 1주후 호흡곤란으로 재입원하였다. 재입원 당시 활력징후는 혈압이 70/50 mmHg으로 떨어져 있으면서 가슴흉부사진에서 양폐하에 이전에 없던 폐부종, 심비대 관찰되었다. 검사실 소견에서 BNP>5,000 pg/mL, Troponin-I는85.09 ng/mL로 상승하였다. 심전도에서 분당 112회의 동성빈맥 보이면서 허혈성 ST 분절의 변화는 관찰되지 않았고 심초음파에서 좌심실 구혈률 28%으로 심한 좌심실 기능부전 및 좌심실 확장 소견 보였으나 국소 벽운동 이상은 보이지 않았다. 임상적으로 급성 관동맥 증후군으로 인한 심부전 가능성은 떨어지며 베게너 육아종증에서 병발된 급성 심근염과 이로 인하여 심인성 쇼크가 합병된 것으로 생각되었다. Cyclophosphamide 로 인한 심독성 가능성도 배제할 수 없으나 본 증례에서와 같이 총용량 200 mg/kg 이하로 투여된 저용량의 경구 cyclophosphamide에서 심독성 발생 가능성은 매우 낮다는 점에서 이는 가능성이 떨어진다고 볼 수 있다. Cyclophosphamide를 azathioprine으로 변경하였고 furosemide 40 mg, Ramipril 5 mg 투여하면서 호흡곤란 호전되어 환자는 퇴원하였다. 베게너 육아종증에서 심인성 쇼크가 동반된 급성 심근염의 병발은 매우 드문 것으로 알려져 있으나 본 증례에서와 같이 이완성 심근병증의 형태로 심인성 쇼크가 합병되어 병발할 수 있으며 이는 베게너 육아종증 환자에서 면역억제제 투여를 하면서 심기능에 대한 세심한 추적관찰이 필요함을 시사한다.
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유전자알고리즘을 이용한 열차운행계획 알고리즘에 관한 연구
김경업 대한교통학회 2019 대한교통학회 학술대회지 Vol.80 No.-
본 연구는 유전자알고리즘과 다중회귀분석을 이용한 최적의 열차 운행계획 알고리즘에 관한 것으로 유전자알고리즘을 이용하여 승객의 평균대기시간을 최소화하는 열차 운행계획을 산출하였고, 이 열차 운행계획에 다중회귀분석을 이용하여 혼잡도를 반영한 최적의 열차 운행계획을 산출하였다. 유전자알고리즘은 자연세계의 진화현상에 기반한 최적화 모델로 교차, 돌연변이를 통해 새로운 해집합을 찾고, 적합도 평가를 통해 다음세대를 선택하면서 최적해를 탐색한다. 열차의 출발시간을 초로 환산하고 열차와 열차와의 시격을 이진수의 초로 변환하여, 시격의 교차, 돌연변이를 통해 승객의 대기시간의 합이 최소화되는 최소대기열차운행계획을 찾는다. 최소대기열차 운행계획은 열차의 시간대별 최적의 편성수와 열차 출입고시간을 구하는 역할을 하지만 정시성은 확보하지 못한다. 정시성 확보를 위해 열차 정차시간을 예측하여야 하는데, 승하차 인원과 혼잡도를 나타내는 객차인원을 독립변수로 하는 다중회귀분석을 이용하여 열차 정차시간을 예측한다. 이 예측모형을 통해 정시성이 확보되는 최적의 열차운행계획을 수립한다. 최적의 열차운행계획을 30초 단위의 정차시간으로 변경하여 기존의 열차운행계획과 비교해본 결과 정차시간을 설명하는데 적합한 모형으로 파악되었다. 결론적으로 유전자알고리즘과 다중회귀분석을 이용한 열차 운행계획 알고리즘은 승객의 평균대기시간을 최소화고 열차 지연시간을 최소화하여 정시성을 확보하는 최적화된 알고리즘이다.
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김경업,박익현,김일헌,최열 대한건축학회지회연합회 2015 대한건축학회연합논문집 Vol.17 No.1
본 연구는 해수에 지속적 양생과 공기중 양생 2일과 해수 양생 2일을 반복한 경우의 두가지 양생조건하의 섬유보강 콘크리트의 강도특성에 대한 연구를 나타냈다. 본 연구에서는 강섬유, 아라미드섬유 및 카본섬유를 콘크리트 부피비 1.0%에 해당하는 것을 콘크리트에 혼입하였다. 실험결과, 섬유보강콘크리트의 14일, 28일과 56일에서의 압축강도와 할렬인장강도는 해수의 노출조건과는 크게 관계가 없는 것으로 나타났으며, 응력-변형률 곡선은 일반 물에서 양생한 섬유보강콘크리트와 별 차이가 없는 것으로 조사되었다. 하지만, 압축강도에 대한 할렬 인장강도 비율은 일반 물에서 양생한 섬유보강콘크리트 경우보다 약간 높게 나타나는 것으로 나타났다. This study describes an experimental study on the strength characteristics of fiber-reinforced concretes (FRC) under the two different seawater exposure conditions such as constant-soaking and soaking and dry conditions in every two days for curing of FRC specimen. For this study, steel, aramid and carbon fibers were mixed with 1.0% of the constant fiber volume fraction of concrete. From the test results, it seems that compressive strength and splitting tensile strength of FRC were not much affected by seawater exposure conditions for 14, 28 and 56 days. Also it was observed the stress-strain relationship of FRC was not affected by the seawater exposure conditions. However, the strength ratio between splitting tensile strength and compressive strength of FRC exposed to seawater showed a slightly higher than those of other researches.
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김경업(Gyeong-eop Kim),박경호(Kyung-Ho Park),김호연(Ho-Yeon Kim),김대현(Daehyeon Kim) 한국지반신소재학회 2018 한국지반신소재학회 논문집 Vol.17 No.3
GCP(Gravel Compaction Pile, 이하 GCP)공법은 현재 정량적인 설계법이 제시되어 있지 않아 경험적인 방법에 의해 설계 및 시공되고 있어 팽창파괴, 전단파괴 등 다양한 형태의 파괴가 빈번히 발생하고 있으나 명확한 원인 규명과 파괴 예방 대책수립이 어려운 실정이다. 또한 국내와 시공 장비, 재료 특성 등이 다름에도 불구하고 해외의 지반에 적용하는 공법을 그대로 국내에 적용하고 있어 지지력, 침하량 등이 실측값과 큰 차이를 나타내고 있다. 본 연구에서는 GCP공법의 합리적이고 안전한 설계법을 제안하기 위한 연구로써 국내 점토지반에 GCP공법을 적용하여 지반강도 변화에 따른 침하 및 응력 거동특성을 분석하고자 하였다. 이를 위해 ABAQUS를 이용하여 복합지반의 침하량과 침하감소율, 응력분담비, GCP의 최대 수평변위량 및 발생 예상위치를 분석하고자 하였다. 분석 결과, 치환율 30%이상에서 복합지반의 침하감소율이 60%이상 감소하는 것을 확인하였고, GCP의 최대 수평변위량은 말뚝 직경의 2.6배의 깊이에서 발생하였으며, 치환율 40%이상에서는 수평변위량의 차이가 미미한 것을 확인하였다. Gravel Compaction Pile (GCP) method is currently being designed and constructed by empirical method because quantitative design method has not been developed, leading to various types of and frequent destruction such as expansion failure and shear failure and difficulties in establishing clear cause and developing measure to prevent destruction. In addition, despite the difference with domestic construction equipment and material characteristics, the methods applied to the overseas ground is applied to the domestic as it is, leading to remarkable difference between applied values and measured values in variables such as bearing capacity and the settlement amount. The purpose of this study was, therefore, to propose a reasonable and safe design method of GCP method by analyzing the settlement and stress behavior characteristics according to ground strength change under GCP method applied to domestic clay ground. For the purpose, settlement amount of composite ground, stress concentration ratio, and maximum horizontal displacement and expected location of GCP were analyzed using ABAQUS. The results of analysis showed that the settlement and Settlement reduction rate of composite ground decreased by more than 60% under replacement ratio of 30% or more, that the maximum horizontal displacement of GCP occurred at the depth 2.6 times pile diameter, and that the difference in horizontal displacement is slight under replacement ratio of 30%.
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