Charcot-Marie-Tooth 1A Concurrent with Schwannomas of the Spinal Cord and Median Nerve

권주영,정기화,박은경,박선화,최병옥 대한의학회 2009 Journal of Korean medical science Vol.24 No.4

We identified Charcot-Marie-Tooth disease type 1A (CMT1A) in a family with schwannomas in the spinal cord and median nerve. The CMT1A in this family showed an autosomal dominant pattern, like other CMT patients with PMP22 duplication, and the family also indicated a possible genetic predisposition to schwannomas by ‘mother- to-son’ transmission. CMT1A is mainly caused by duplication of chromosome 17p11.2-p12 (PMP22 gene duplication). A schwannoma is a benign encapsulated tumor originating from a Schwann cell. A case of hereditary neuropathy with liability to pressure palsies (HNPP) concurrent with schwannoma has been previously reported. Although it seems that the co-occurrence of CMT1A and schwannomas in a family would be the result of independent events, we could not completely ignore the possibility that the coincidence of two diseases might be due to a shared genetic background.

자율주행 단계별 센터페시아 디스플레이 크기 및 위치에 대한 선호도

권주영,정소연,주다영 한국에이치씨아이학회 2019 한국HCI학회 논문지 Vol.14 No.1

As the requirement of the in vehicle infotainment service increases, the role of the in vehicle display is also expected to rise. Particularly, center information display(CID) is expected to be actively utilized, and since the size and position of the display is anticipated to change, it is necessary to research based on the users’ perspective. However, there are limited research studies that investigated the user’s consciousness on the size and position of autonomous vehicle display. Herein, the purpose of this study is to identify and present the preference of the center information display’s size and position on each levels of driving automation. For this, an experiment on the driving simulator was conducted using the think-aloud method. As a result, it was found that the horizontal display(12.5inch) on the top position was the most preferred in the second level of the driving automation. On level three, the participants significantly preferred the vertical display(17inches) compared to the second level. This study is significant since it conducted an empirical study which examines the user’ preference of CID using a driving simulator for the autonomous vehicle. 자율주행 자동차 내 인포테인먼트(infotainment) 서비스에 대한 요구가 증가할 것으로 예측되면서 디스플레이역할이 커질 것으로 기대되고 있다. 특히 센터페시아 디스플레이의 활용도가 증대될 것이라고 전망되며, 디스플레이의 크기 확대 및 위치 변화가 예상되기 때문에 사용자 경험 관점에서 연구가 선행되어야 한다. 하지만 자율주행 자동차 디스플레이의 크기 및 위치에 대해 사용자 의식을 파악한 연구는 미비한 실정이다. 본 논문에서는 자율주행 단계별로 센터페시아 디스플레이 크기 및 위치에 대한 선호도를 제시하는 것이며, 이를 위해 본 연구는 주행 시뮬레이터를 활용한 실험 후 설문조사 및 회상적 발성사고법(Retrospective Think-aloud)을 통한 인터뷰를 진행하였다. 조사 결과, 자율주행 2단계에서는 ‘상단 위치 가로형 디스플레이(12.5인치)’에 대한 선호도가 높게 나타났으며, 자율주행 3단계에서는 ‘세로형 디스플레이(17인치)’에 대한 선호도가 자율주행 2단계와 비교하여 통계적으로 유의미하게 높은 것으로 나타났다. 본 연구는 양산되지 않은 자율주행 자동차 디스플레이를 대상으로 주행 시뮬레이터를 활용하여 사용자의 선호도를 제시한 연구로 중요한 의미를 지닌다.

감성적 경험을 위한 완전 자율주행 자동차 실내공간 디자인 방안: 실내행위에 대한 소비자 의식조사를 중심으로

권주영,주다영 한국감성과학회 2018 감성과학 Vol.21 No.1

The era of fully autonomous vehicles which can travel to their destination completely, is expected to arrive in the near future. The automobile industry will face a huge change in the near future. It makes the industry in the midst of a major turning point, since the automobile was born in the late 1800s. It is expected that the fully autonomous vehicle will be defined as a part of a living space beyond the concept of transportation. However, the existing research on the interior design of the fully autonomous vehicle is insufficient. The purpose of this study is to propose a design method of interior space through analyzing in-vehicle activities, which is a fundamental design element that can satisfy user’s emotional experience suitable the concept of living space. For this purpose, the consumer’s consciousness about the in-vehicle activity of fully autonomous vehicle was investigated. As a result, domestic consumers perceived the needs of in-vehicle activities related to resting, listening and watching activities such as ‘sleeping and resting’, ‘watching TV and movie’, ‘listening to music’ among ‘self - centered’ activities. Based on the results of the investigation, this study will suggest a design method of interior design of the fully autonomous vehicle. This study is meaningful, because it is a leading research that suggests new ways of designing interior space by analyzing consumer’s needs in a quantitative method. 스스로 완벽하게 목적지까지 주행하는 완전 자율주행 자동차 시대가 가까운 미래에 도래할 것으로 예상되면서자동차 산업은 1800년대 후반에 자동차가 탄생한 이래 큰 변화를 꾀해야 할 중대한 전환기를 맞이하고 있다. 완전자율주행 자동차는 단순한 이동수단의 개념을 넘어 생활공간으로 정의되어지며, 앞으로 실내공간을 중심으로 큰 변화가 나타나게 될 것이라고 전망되고 있으나 완전 자율주행 자동차 실내공간 디자인에 대한 기존 연구는 미비한 실정이다. 이에 본 연구는 생활공간이라는 개념에 적합하도록 사용자의 감성적 경험을 충족시켜줄 수 있는 근본적인 디자인요소인 실내행위에 대한 분석을 통해 실내공간 디자인 방안을 제안하고자 한다. 이를 위해 완전 자율주행 자동차의실내행위에 대한 소비자 의식을 조사하였다. 분석 결과 국내 소비자들은 완전 자율주행 자동차 내에서 ‘수면 및 휴식’, ‘TV 및 영화 시청’, ‘음악감상’ 등 개인 중심 행위 중에서도 휴식 및 감상 활동과 관련된 실내행위에 대한 필요성을 인지하고 있었으며, 본 연구 결과를 바탕으로 완전 자율주행 자동차 실내공간 디자인 방안을 제안하였다. 본연구는 소비자 니즈(needs)를 정량적 방법으로 분석하여 실내공간 디자인 방안을 새로운 시각으로 제시한 선도적인연구라는 점에서 중요한 의미를 지닌다.

심리적 반응을 고려한 비접촉 모듈 공간의 개념 설계: 개인공간 인지와 심리적 안전감을 중심으로

권주영,주다영,최정애 한국감성과학회 2025 감성과학 Vol.28 No.2

Mobility and physical activity are essential elements that account for an individual’s quality of life. Meanwhile, infectious diseases are expected to continue emerging or reemerging in the future. This study presents a method for designing non-contact spaces while considering users’ personal space cognition and sense of safety. We analyze a modular space plan by applying the theory of personal space, which is classified into three zones: intimate, social, and public and analyzed detailed spatial characteristics according to corresponding close, moderate, and long distances. This study presents a spatial design approach based on the three defined zones and distances. The possibility of developing a model for generating non-contact modular space plans was confirmed using generative adversarial networks. In the future, it will be necessary to develop models and tools to optimize spatial configurations by using actual user spatial behavior pattern data. This study highlights the necessity and feasibility of developing a model to interpret modular space planning through the lens of interpersonal distance, with particular attention to enhancing psychological wellbeing. Future research should involve a more comprehensive analysis of various contextual factors, including physical elements, user-related characteristics, and the social aspects of spatial environments.

미디어를 활용한 지역연계 지속가능발전교육 프로그램 개발

권주영,이화진 한국환경교육학회 2024 한국환경교육학회 학술대회 자료집 Vol.2024 No.6

자율주행 자동차 기술 단계 및 사용 상황 별 시트 배치 유형

권주영,주다영 한국감성과학회 2020 한국감성과학회 춘계학술대회 Vol.2020 No.-

The purpose of this study is to analyze the type of seat arrangement of Autonomous vehicle so that the user does not experience discomfort due to interference between posture and interior space components. In order to achieve the goal, the driver’s seat arrangement type, which shows the greatest change in seat movement and placement in each level of driving automation, was analyzed based on literature research, and classified into levels of driving automation and usage situations. This study differs from the existing research in that it can be used to analyze the variable mechanism of the interior space of autonomous vehicle and has academic and industrial significance.

조선시대 일월성신문경(日月星辰文鏡)의 제작과 특징

권주영 한국학중앙연구원 한국학중앙연구원 2023 한국학 Vol.46 No.3

The mirror of Ilwolseongsinmun is decorated with patterns of the sun, moon, and stars, and is today called Myeongdo, one of the tools of shamanism. This study focused on the background to its appearance and the process of change. Three types were identified after analyzing 90 remains, which are chartered products. Type A follows an astronomical representation that expresses the sun, moon, and stars in the original text and connects constellations with lines. The background to its appearance is the influence and prevalence of small astronomical charts and a decorative coin in the 17th century. Its appearance suggests that shamanism had started to deviate from the state’s institutional sphere, lost its political function, and had become civilian. Type B is schematic, and deviates from the astronomical representation of constellations consisting of the sun, moon, and the Big Dipper. It is a phenomenon that appears in the process of using everyday crafts as tools of sharmanism, where the space for shamanic rituals becomes a temporary and open place. Type C accepts the Western pentagram pattern introduced in the 19th century, expresses stars as pentagrams, and changes to today’s standardized Ilwolseong Newspaper, and continues to this day. In the late Joseon Dynasty, metal mirrors gradually disappeared due to the growing trend of using new glass mirrors; nevertheless, the mirror of Ilwolseongsinmun appears newly to be used in the performance of shamanistic rituals. As shamanism was privatized, performance elements were needed for visible effects, and they were constantly fused by accepting ritual acts and tools from other religions. Metal mirrors have long been used in the religious rituals of Buddhism and Taoism, based on the idea that “mirrors are the body.” In the process of completing today’s highly developed shamanic rituals, the mirror of Ilwolseongsinmun has also became a tool of shamanism, and it is understood that it was conceived and developed as a unique Korean pattern and form. 일월성신문경은 해, 달, 별 문양이 장식된 거울로 오늘날 무속의례의 무구 중 하나인 명도(明圖 혹은 明斗)라 불린다. 본 연구는 전세품인 90점의 일월성신문경을 모아 유형별로 분석해 등장 배경과 변화 과정을 밝히는 데 주목했다. 그 결과 3개의 유형으로 나누어지며, A유형은 해, 달, 별을 원문으로 표현하고 별자리를 선으로 잇는 천문도식 표현을 따른다. 등장 배경은 17세기의 소형 천문도와 길상문의 유행의 영향이며 무속이 국가의 제도권에서 벗어나 정치적 기능을 상실하고 민간화되는 것이 주요 원인으로 생각된다. B유형은 천문도식의 별자리 표현에서 벗어나 해와 달, 북두칠성으로 구성되면서 도식화된다. 무속의례의 공간이 임시적이고 개방적인 장소가 되면서 일상 공예품을 무구로 사용하는 과정에서 나타나는 현상이다. C유형은 19세기에 유입된 서양의 펜타그램(pentagram) 문양을 수용하여 별을 오각성문으로 표현하고 오늘날의 정형화된 일월성신문으로 변화하여 현재까지 이어진다. 조선후기에는 새롭게 등장한 유리거울의 유행과 확산에 의해 금속제 거울이 점차 사라지는데, 그럼에도 불구하고 일월성신문경이 새롭게 등장한 점은 무속의례의 연희화를 위한 것이다. 무속은 민간화되면서 가시적 효과를 위해 공연적 요소가 필요해졌고 다른 종교들의 의례 행위와 도구를 받아들이며 부단하게 융합했다. 불교와 도교의 종교 의례에서는 예로부터 ‘거울이 곧 신체(神體)’라는 관념을 기반으로 동경을 사용했다. 오늘날 고도로 발전된 무속의례가 완성되는 과정 중에 일월성신문경 또한 명도(明圖)로 자리 잡으며 독특한 한국의 무구로 탄생하고 발전한 것으로 이해된다.

데이터과학을 활용한 대한민국과 주요국 해병대 변화 비교 분석

권주영,문호석 한국국방경영분석학회 2024 한국국방경영분석학회지 Vol.50 No.3

국방부와 각 군은 미래의 기술발전과 작전환경을 고려하여 병력 구조를 설계하고 비전을 제시하기 위해많은 연구와 노력을 기울이고 있다. 이를 위해 임무, 작전환경, 전력 체계 등 다양한 요소를 고려하고 있으며, 세계 다른 국가들의 병력 규모와 구조는 중요한 참고자료로 활용된다. 이에 본 연구는 데이터과학을 활용해대한민국과 주요국가들의 해병대의 과거와 현재를 비교 분석하였다. 과거와 현재 주요국가들의 국력과 해병대 관련 데이터를 수집하였으며, 주성분분석과 인자분석을 활용하였다. 이를 통해 과거와 현재 주요국가와대한민국 해병대의 위치를 시각화하고 분석하였다. 주성분분석과 인자분석 결과, ‘국력 및 해병대 규모’와‘신속대응작전역량’ 두 가지 인자를 도출해 분석하였으며, 2001년과 2021년 대한민국 해병대가 주요국과 유사한 위치에 있는 것을 확인하였다. 추가적으로 군집분석을 통해 미국의 주요 동맹국들이 ‘신속대응작전역량’이 높은 그룹을 형성하고 있음을 확인하였다. 본 연구는 대한민국 해병대의 과거와 현재 세계 속 위치를데이터를 통해서 시각화하고, 관련 인자와 변수를 분석함으로써 해병대의 미래 방향성을 설정하는데 시사점을 제공하고, 다른 군의 미래 방향성에 대해서 제안하는 방법론을 활용할 수 있음을 보여주고자 한다. The Ministry of National Defense and each branch of the military are dedicating significant research and effort to designing force structures and shaping future vision, considering technological advancements and evolving operational environments. This process involves the evaluation of various factors, including mis- sion requirements, operational conditions, and power systems. The military structures and force sizes of oth- er nations serve as valuable reference points in this process. In this study, data science was used to conduct a comparative analysis of the Republic of Korea Marine Corps (ROKMC) and Marine Corps forces of major countries, focusing on both past and present data. Data related to national power and Marine Corps ca- pabilities from major countries were collected, and principal component analysis and factor analysis were applied. This approach allowed for the visualization and assessment of the ROKMC’s relative position among other major countries over time. Two main factors were identified: “National Power and Marine Corps Size” and “Rapid Response Operational Capability.” Results indicate that the ROKMC held a similar position to major countries in both 2001 and 2021. Additionally, cluster analysis revealed that the United States' primary allies form a group with high rapid response capabilities. This study aims to visualize the past and current global standing of the ROKMC through data, analyze relevant factors and variables, and provide insights for setting the future direction of the Marine Corps. Additionally, it seeks to demonstrate that this methodology can be utilized to propose future directions for other military branches

군사용어 Word2Vec과 sLLM 구축 방안 연구

권주영,문호석 한국국방경영분석학회 2025 한국국방경영분석학회지 Vol.51 No.2

최근 급격히 발전한 대규모 언어모델 기술은 국방 분야의 문제 해결과 과업 수행에 큰 잠재력을 지닌다. 그러나 군사용어의 특수성과 작전 보안의 민감성으로 인해 범용 언어모델을 직접 활용하기에는 한계가 존재한다. 군사용어는 일상 언어와는 다른 문맥적 의미를 지니며 국방 분야의 고유한 특수성을 반영해야 한다. 또한, 군 내부망에서도 안전하게 운용할 수 있는 국방분야에 특화된 경량화 언어모델의 구축 필요하다. 본 연구는 국방 분야에 특화된 경량화 언어모델을 성공적으로 구축하는 방법론을 제시하고, 또 잘 활용하기 위한 정책적 방안을 제시하는 데 목적이 있다. 이를 위해 군사용어의 언어적 특성을 분석하고 경량화언어모델에 군사용어를 학습하여 성능을 확인해봄으로써 군사용어 데이터의 확보 및 정제방법, 언어모델 구축 전반에 필요한 요소들을 체계적으로 제시한다. 아울러 우리 군의 환경에 적합한 정책 방향을 제시하였다. 이를 통해 본 연구는 경량화 언어모델 구축을 위한 실질적 정책 수립에 기여하며 언어모델을 기반으로 한국방 역량 강화를 위한 기초를 마련하는 데 기여하고자 한다. Recent rapid advancements in large language model (LLM) technology hold significant potential for problem-solving and task performance in the defense sector. However, limitations exist in directly utilizing gen- eral-purpose language models due to the specificity of military language and the sensitivity of operational security. Military language carries different contextual meanings compared to everyday language and must reflect the unique characteristics of the defense domain. Furthermore, there is a need for the construction of lightweight language models that can be safely operated even within military internal networks. This study aims to propose policy measures for successfully constructing and utilizing lightweight lan- guage models specialized for the defense sector. To this end, by analyzing the linguistic characteristics of military language and validating the performance of lightweight language models trained on military language, the study systematically presents methods for acquiring and refining military language data, and the overall necessary elements for language model construction, and further derives policy directions suit- able for the environment of our military. This study contributes to the practical policy formulation for lightweight language model construction and holds policy significance in laying the foundation for strengthening defense capabilities based on language models.

메타버스를 활용한 고령자의 미래 자동차 사용성 경험 및 공간 인지 특성

권주영,주다영 한국감성과학회 2022 한국감성과학회 춘계학술대회 Vol.2022 No.-

가상·증강현실 산업의 급격한 성장 속에서, 현실감 및 몰입감 높은 가상의 공간이나 서비스를 고객이 경험하고 평가하는 방법이 대두되고 있다 (Lee et al., 2020). 이러한 흐름에 따라 미래 자동차 설계의 주요 과정에서, 가상·증강현실, 시뮬레이션 등을 활용하여 고객 대상 사용성을 검증하는 버추얼(Virtual) 개발 환경이 강화되고 있다 (Hyundai Motor Group, 2019; Pettersson et al., 2019). 이 방법을 통해 개발 과정에 소요되는 비용과 시간을 줄일 수 있고, 고객의 요구사항이 반영된 최적의 차량 제원 확보가 가능하다. 고령자 인구가 가파르게 증가함에 따라 고령자를 위한 미래 자동차 설계가 중요해지고 있는 시점에서(Choi, 2021), 가상 환경을 활용한 고령자 대상 사용성 평가 중요도가 높아지고 있다. 2025년에 초고령 사회에 진입할 것으로 예상되는 가운데, 고령 운전자의 인지적, 정서적, 신체적 특성을 고려한 차량 설계가 필요하며, 이와 동시에 미래 자동차 환경에서의 탑승 환경에 대한 연구가 필요한 시점이다. 이에 고령자 집단의 고객이 경험해보지 못한 환경 사용성을 평가하고 최적의 차량 제원을 확보하기 위해서, 가상 환경을 통한 기술개발이 일부 시도되고 있다. 고령자 관련 산업에서 로봇과 같은 고령친화제품에 대해 가상현실로 사용성 평가를 진행하거나, 인지적·정서적·신체적 활동 증진을 위한 가상현실 콘텐츠를 활용하는 방안이 지속적으로 활용되고, 그 효과성을 입증하는 연구가 진행되고 있다 (Kim et al. 2020). 그러나 실재감, 공간인지가 중요한 미래 자동차 환경을 고령자가 가상 환경을 통해 경험하는 것에 대한 적합성 및 효과성 연구는 부족한 상황이다. 이에 본 연구의 목적은 메타버스 유형 중 가상현실을 활용한 고령자의 미래 자동차 사용성 경험에 대한 인식 및 공간 인지 특성을 파악하는 것이다. 이를 위해 첫째, 가상현실로 평가할 미래 자동차 실내외 환경 및 시나리오를 선정하였다. 둘째, 시나리오에 따른 가상현실 기반 미래자동차 실내외 환경을 구현하였다. 셋째, 고령자 34명 대상으로 가상현실로 구현한 자동차 실내외 환경에서의 몰입감, 공간인지, 인터랙션, 피로도, 즐거움 등의 인식을 파악하고 분석하였다. 넷째, 이를 기반으로 미래 자동차 평가 방안을 제시하였다. 본 연구 결과, 자동차를 체험하는 동안 완전히 집중하는 정도가 매우 높게 나타나고 실재감이 높게 나타났으나, 실제 자동차 크기와 동일하게 표현된 가상환경일지라도, 자동차 크기나 재질감에 대해서는 상대적으로 만족도가 낮게 나타났다. 본 연구는 큰 변화가 예상되는 미래 모빌리티 환경에서 고령자의 탑승 편의성을 향상시키는 방법으로 가상현실을 통한 평가 방안을 제시하고, 이를 통해 시대적 요구에 부합하는 미래 자동차 기술개발에 기여할 수 있다는 점에서 본 연구에 의의가 있다. 추후 연구에서는 공간인지 특성을 고려하여 고령자의 실감형 경험을 극대화하는 연구가 수반되어야 한다.