누적외상병(CTD)의 인간공학적 고찰

權寧國 관동대학교 1999 關大論文集 Vol.27 No.2

이 연구 논문은 최근 1980년 이후부터 주목을 받아온 누적외상병의 연구결과들을 간략히 정리하고, 이에 대한 예방대책을 제시하였다. 1993년의 권영국의 초기연구는 서울과 강릉지방의 사람들을 대상으로 누적외상병에 대한 설문조사의 결과로 이를 간략히 먼저 요약하였다. 이 연구에서 사용된 집단은 육체노동과, 사무실종사자, 가정주부, 병원종사자와 기타 그룹이었다. 1993년 4월경에 조사한 약 450명의 대상자중 불성실하게 답한 것을 제외한 419명의 응답을 토대로 결과를 통계 처리하여 분석하였다. 분석한 결과, 응답자들의 많은 수가 누적외상병에 노출되어 되었으며, 심지어 누적외상병 환자로 판명된 경우에도 자신이 왜 누적외상병에 걸리게 되었는지를 잘 알지 못하는 사람들도 많이 있었다. 그 뒤를 이어 1994년의 김철홍의 연구결과와 1996년의 이남식 외의 연구결과, 이상도 외의 연구와 1998년의 윤철호의 연구결과를 요약/정리하였다. 그리고, 누적외상병에 대한 효과적인 예방책을 제시하였다. 누적외상병을 이 상태로 계속 방치할 경우, 선진국에서의 경우와 마찬가지로 직업병으로 상당히 많은 사람들이 걸리게 되고, 고통을 겪게 될 것으로 전망된다. 그러므로, 컴퓨터의 키보드나 반복적 작업을 하는 근로자들에게 교육을 통한 적절한 예방대책을 제공하여야 할 것으로 사료된다. This paper summarized the results of recent studies on cumulative trauma disorders and provides a prevention strategy for CTD. Kwon (1993) showed that many people are exposed on CTD. but they did not only know the clear reasons why they got CTD but also how to prevent or change their workstation. KIM (1994) provided a prediction equation for MAF(maximum acceptable frequency) for drilling job to prevent CTD. Lee (1996) showed the result from both field survey and medical examination. He found that most frequent symptoms are CTS (nerve disorders) and tendon disorders. Lee et al (1996) compared the stuby of the case of dentist (8) and normal person (4). In EMG experiment. NCV was slower for CTS patients than normal persons. However SNAP was not show any difference between them for unknown reason. A pinch strength of CTS patients was decreased than normal person. Yun (1998) studied the discomfort of VDT workers. Most frequent discomfort areas were neck (10.7%) waist (7.3%) shoulder (3.3%) legs (3.3%) and hands (0.7%) Female workers felt more discomfort than male's due to the design for mainly male workers. Bergqvist found that there was not a general difference between VDT and non-VDT users for a musculoskeletal problem. However, specific computer job task(data entry) and other factors(limited rest, repetitive movement, no-armrest etc) has a relationship with a high risk for a musculoskeletal problem. Hilderandt investihated a postal survey for Dutch(Netherlands) agircultre. 2580 male workers (W:75%) and employers (E:71%) showed a musculoskeletal problem for last year. Most frequent pain (LBP) areas were at neck-shoulder(W:35%, E:30%) and shoulder (W:22%, E17%). Fogleman investigated the claims for users of a computer mouse to show a musculoskeletal problem of an upper extremity because this is a high interest of insurance company due to a high increase of computer mouse users. He found that users of company mouse did not show higher muscularskeletal problem than other factors. However, this provlem is growing, so it needs to pay a high attention and more research work for this provlem. From these previous studies, it is obvious that CTD patients will increase in Korean industries if we did not pay attention to this CTD problem. Therefore a proper education of Ergonomics and CTD prevention for workers and moderate changes in workplace will be needed.

권영국 변호사 : 거리의 변호사, 세월호를 말하다

권영국,신기주,권영탕(사진) 인물과사상사 2017 인물과 사상 Vol.- No.229

어린이의 예방접종

權榮國 藥業新聞社 1990 (月刊) 醫藥情報 Vol.1990 No.7

이벤트 행사장의 안전요인에 대한 관광객의 만족도와 재방문의사에 관한 실증분석-'2003 Bexco 인체 신비전을 중심으로-

권영국,주현식,박현지 대한관광경영학회 2003 觀光硏究 Vol.18 No.1

This study investigated the safety factors considered by visitors of 2003 Bexco The Anatomical Exhibition of Real Human in Koreaand to analyze the correlation between the safety factors and the demographic characteristics of the visitors.This study analyzed safety factors centering on visitor satisfaction and intention to re-visit among Korean visitors to 2003 Bexco The Anatomical Exhibition of Real Human in Korea. Safety facility, Hygiene status, Emergency facility, and Disabled/Elderly people related Facility were used as safety factors. The results showed following findings. 1) The female group was significantly satisfied with all factors (Safety facility, Emergency facility, Disabled/Elderly people related Facility) than the male group. 2) The less educated the visitors are, the more satisfied with the safety factors (Safety facility, Hygiene status, Disabled/Elderly people related Facility) they are. This certain consistent trend can be found in other research (e.g. Park, 1999; Park et al., 1999; Kwon et al., 2000). 3) There is significantly different satisfaction with safety among age groups. The youngest group (29 or less) is the most satisfied with every safety factors. 3) The more visitors are satisfied with Safety facility and Hygiene status, the stronger they have intention to re-visit.

한국 산업안전관리자의 실태조사와 비교연구

권영국 대한안전경영과학회 2000 대한안전경영과학회지 Vol.2 No.3

About one hundred twenty thousand (± twenty thousands) people are wounded and about two thousand persons are dead from industrial accidents in Korea [1], Therefore, Korea is notoriously called as a haven of disaster. This study investigated the safety situation of industries and attitude of safety managers to reduce the occurrence of accidents. The period of investigation was during March through August, 1977. Two hundreds of safety managers were replied, but replies of 183 were used because some of them were inappropriately answered for the questions. Their replies were analyzed by SAS program. As a result, only three persons out of 183 managers were women, 83% of them are married, 25.1% were graduated from university, 15.2% were graduated from two-year college. Full time safety managers were only 8% of them. Safety managers who have experienced injured before their current position were 26.3%. This confirms that company allocated injured persons to a safety department. Korea also needed an educational agency like NIOSH and a punishment agency like OSHA in USA[5]. These agencies can solve a fundamental problem of safety management for small-and-medium size industries. Furthermore, a new safety management bureau for controlling these two agencies will be necessary to reduce accidents in near future.

21세기를 준비하는 교회교육

권영국 장로회신학대학교 기독교교육연구원 1993 교육교회 Vol.- No.204

등반능력향상을 위한 이륜 역진자 로봇의 최적 ARS 제어

권영국,이장명 한국로봇학회 2011 로봇학회 논문지 Vol.6 No.2

This paper proposes an optimal ARS control of a two-wheel mobile inverted pendulum robot. Conventional researches are highly concentrated on the robust control of a mobile inverted pendulum on the flat ground, i.e., mostly focus on the compensation of gyroscope signals. This newly proposed algorithm deals with a climbing control of a slanted surface based on the dynamic modeling using the conventional structure. During the climbing control of the robot, unexpected disturbance forces are essentially caused by the irregular contact force which comes from the irregular contact angle between the wheel and the terrain. The disturbances have effects on the optimal posture of the mobile robot to compensate the slanted angle. Therefore the dynamics equations through physical interpretation are derived for the selection of optimum climbing posture through ARS. Also using the ultrasonic sensor the slope information is obtained to compensate for the force of gravity. The control inputs are dynamically adjusted to climb up the slanted surface effectively. The proposed algorithm is demonstrated through the real experiments.

산재법상 출퇴근재해 인정의 문제점 - 자동차보험과의 관계를 중심으로 -

권영국 전북대학교 부설법학연구소 2018 法學硏究 Vol.58 No.-

2016년 헌법재판소의 ‘산재보험법’ 37조 1항에 대한 위헌판결로 인하여 국회에는 출퇴근재해에 대한 산업재해 인정에 관한 법안이 통과되어 2018년부터 시행하고 있다. 업무상 재해는업무와 상당인과관계가 있어야 하고 출퇴근은 업무의 시작과 종료지점에 해당하므로, 출퇴근이 없이는 업무를 시작할 수 없다. 따라서 출퇴근은 업무와 불가분적인 인과관계를 지니고 있다. 독일, 일본 등 여러 나라에서 출퇴근재해를 산업재해에 포함시켜 보호하고 있고 우리나라또한 이를 받아들여 출퇴근재해를 보호하고 있다. 출퇴근 재해를 보호하는 방법에 있어 출퇴근재해를 기존의 산업재해와 같이 보호하는 일원론과 출퇴근 재해와 기존의 산업재해를 나누어서 보호하는 이원론 등의 논쟁이 있었으나 우리나라는 독일과 같은 일원론의 입장으로서 출퇴근재해를 보호하고 있다. 그러나 우리나라의 현실에 출퇴근재해를 산업재해에 포함시켜 보호하는 것이 과연 타당한 것인가에 대한 의문이 존재한다. 기존의 출퇴근 재해는 사용자가 제공하는 교통수단이나 이에 준하는 교통수단을 이용하여 출퇴근하는 도중에 발생하는 사고에 대해서만 보호를 하였으나 개정된 ‘산재보험법’에서는 통상적인 경로와 방법으로 출퇴근하는 중발생한 사고도 출퇴근재해의 범위에 포함시키고 있어 그 보호의 범위가 기존보다 매우 넓게 인정된다. 따라서 우리나라의 산재보험은 근로자의 과실여부와 상관없이 재해근로자 무과실책임의원칙을 인정하는 재해보상제도이므로 사업주의 산재보험료의 증가로 인한 보험료 납부액 증가 문제가 예상되며, 출퇴근중의 사고는 사업장 밖에서 발생하는 재해이므로 사용자에게 이에대한 책임을 모두 부담하는 것이 타당한 것인지에 관한 문제, 출퇴근 재해의 경우에는 근로자의 고의·자해행위 등에 대하여 이를 입증하기가 어렵고, 조사기구 등에 대한 입법이 마련되지않아 부정수급문제 등 근로자의 도덕적 해이문제 등이 발생할 수 있다. 또한 가장 중요한 문제로서 대부분의 근로자들이 자동차로 출퇴근을 하기 때문에 자동차로 인한 사고가 발생할 가능성이 높음에도 불구하고 자동차보험과 산재보험 간의 보상범위의 차이에서 오는 문제점, 공단의 구상권 행사 시 보험사와의 분쟁의 발생문제, 입법을 통해 해결할 시 보험사의 영업권 침해문제 등 다양한 문제가 발생할 가능성이 있으므로, 현재 마련된 구상금협의조정기구를 통하여이를 해결할 필요성이 있다. 따라서 구상금협의와 관련된 문제는 독일, 일본 등의 해외의 출퇴근재해를 보장하는 나라에서 이미 충분한 논의를 거친 문제이므로 구상금협의조정기구를 운영할 때 그 나라들의 입법례를 비교법적인 분석을 통하여 우리나라의 교통 실정과 기존의 ‘산재보험법’의 원칙과 충돌하지 않는 출퇴근재해 보호시스템을 갖추어야 할 것이다. 독일은 분담협정을 통하여 보험사와 사회보험업자 간의 손해사고를 합리적으로 규율하고 있으므로 구상금협의조정기구 구성에 있어 이를 참고할 필요가 있을 것이다. 일본의 경우는 출퇴근재해에대해 근로자에게 일정부분 부담금을 부과하고 있다. 사용자가 재해예방이 불가능한 출퇴근 재해로 인하여 보험료율이 상승하고 보험료 납부액이 증가하는 것은 불합리하므로 근로자가 출퇴근재해에 한하여 일정부분 보험료를 납부와 중대한 과실에 대해서는 감액처리 하는 것이 형평의 ... Owing to Constitutional Court’s unconstitutionality decision on ‘Industrial Accident Compensation Insurance Act(IACIA)’ Article 37 Clause 1 in 2016 the National Assembly passed the act on the recognition of commuting accidents as industrial accidents, which has been enforced since 2018. Occupational accidents should have proximate causal relations to occupations and occupations can not begin without commuting because commuting corresponds to the start and end points of occupations. Therefore, commuting has inseparable causal relations to occupations. Several countries including Germany and Japan incorporates commuting accidents into industrial accidents to protect them, which our country also adopts to protect commuting accidents. There was a debate between monism and dualism on the methods to protect commuting accidents. That is, monism protects commuting accidents like existing industrial accidents, whereas dualism distinguishes commuting accidents from existing industrial accidents to protect commuting accidents, although our country protects commuting accidents from the standpoint of monism like Germany. However, there is a question about whether it is valid to include commuting accidents in industrial accidents in the reality of our country. Though existing commuting accidents included accidents occurring in the process of commuting using transportation means provided by employers or equivalent, revised IACIA includes even accidents occurring inthe process of commuting using ordinary paths and methods in the scope of commuting accidents, so that it recognizes the scope of protection more largely compared with the existing scope of protection. Thus, because our country’s industrial accident compensation insurance recognizes the principle of employers’ liability without fault irrespective of employees’ fault, the following problems can occur. Insurance premium payments are expected to increase due to raising employers’ industrial accident compensation insurance premiums. Since accidents in the process of commuting occur outside the places of business, there is a problem about whether it is valid to place all the responsibilities for such accidents on employers. In the case of commuting accidents, as it is difficult to verify workers’ intentional or self-injurious behaviors and it is lacking to prepare legislation on investigation organizations, workers’ moral hazards can occur including illicit benefit. In addition, the most important issues are as follows. Even though accidents by automobiles are likely to occur because most employees commute by automobiles, there are differences in the scope of compensation between automobile insurance and industrial accident compensation insurance. If public corporations exercise the right to indemnity (subrogating rights), there can occur conflicts between public corporations and insurance companies. In the case of solutions through legislation, in that diverse problems including infringing business rights in insurance companies are likely to occur, it is necessary to solve these problems through the consultation adjustment organization for indemnity amount which is formed in the present. Therefore, because these problems related to indemnity amount consultation have been already discussed sufficiently in foreign countries including Germany and Japan which ensure commuting accidents, through the comparative law analysis of those foreign countries’ legislative cases, it is necessary to establish the system to protect commuting accidents appropriate to the actual state of traffic accidents and the principle of existing industrial accident compensation insurance act in our country. Now that Germany reasonably regulates damage accidents between insurance companies and social insurers through sharing agreements, it is necessary to refer to forming consultation adjustment organizations for indemnity amount. Japan imposes a certain amount of allotment or share on empl...

‘국민을 위한 정치’는 ‘지배자의 통치’를 위한 말장난이다

권영국 한국비정규노동센터 2015 비정규 노동 Vol.- No.112

종합병원 VDT 작업 간호사들의 작업환경에 관한 연구

권영국,김순례,원종호 한국경영과학회 2000 한국경영과학회 학술대회논문집 Vol.- No.1

종합병원에서는 많은 환자들의 데이터를 효과적으로 관리하기 위해 각종 자료를 전산화하고 있으며, 그곳에서 근무하는 간호사들은 VDT (Visual Display Terminal) 앞에서 작업시간의 대부분을 보내야만 한다. 간호사들의 요통 유병률이 타 직종에 비해 높은 편이며, 업무와 관련해서 경험한 요통이 간과되는 경향이 있고, 사고보고를 하지 않는 경우가 많아서 실제의 요통 발생률은 보고된 것 보다 더 높을 수 있다[1]는 연구결과가 발표된 바 있으며, 이러한 이유에는 여러 원인이 있겠으나, 그 중에서 특히 VDT작업을 하는 간호사들과 작업환경과의 관계를 규명해 보고자 서울 지역의 일부 종합병원 VDT(Visual Display Terminal) 작업 간호사들을 대상으로 실태조사를 하였다. 본 연구의 목적은 VDT 작업 간호사들의 설문지 응답과 직무분석 그리고 작업자세와 작업환경조건 등을 고려하여 VDT증후군에 대한 위험요인을 파악하고, VDT 관련 직업병 예방대책을 마련하고자 하였다. 설문지 분석결과 종합병원 간호사들의 근무환경 및 업무활동과 통증발생 결과간에 관련성이 있음을 알 수 있었다. RULA 프로그램 분석결과인 Level 5가 나왔으며, 이는 3단계 위험수준을 가리키는 것으로 곧 작업환경을 바꾸어야 하는 것으로 나타났다.