RISS 학술연구정보서비스

검색
다국어 입력

http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.

변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.

예시)
  • 中文 을 입력하시려면 zhongwen을 입력하시고 space를누르시면됩니다.
  • 北京 을 입력하시려면 beijing을 입력하시고 space를 누르시면 됩니다.
닫기
    인기검색어 순위 펼치기

    RISS 인기검색어

      검색결과 좁혀 보기

      선택해제
      • 좁혀본 항목 보기순서

        • 원문유무
        • 원문제공처
          펼치기
        • 등재정보
          펼치기
        • 학술지명
          펼치기
        • 주제분류
          펼치기
        • 발행연도
          펼치기
        • 작성언어
        • 저자
          펼치기

      오늘 본 자료

      • 오늘 본 자료가 없습니다.
      더보기
      • 무료
      • 기관 내 무료
      • 유료
      • KCI등재

        가로특성 유형에 따른 디자인서울거리 조성사업 평가

        구자훈(Koo, Ja-Hoon),신예철(Shin, Yea-Cheol),이소민(Lee, So-Min) 한국도시설계학회 2011 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.12 No.3

        현재 디자인 서울거리를 제대로 조성하기 위한 평가관리체계가 미흡한 실정이지만, 디자인 서울거리 조성사업 평가체계의 기본적인 틀을 제시하는 연구로서 가로공간의 획일적 가이드라인 적용평가가 아닌 가로특성에 따라 유형을 객관적으로 분류하고, 유형별 평가항목의 가중치를 반영하여 실증평가를 하였다는 점에서 의미가 있다. 유형별 중요도 분석결과, 평가대상은 모든 유형에서 사업추진체계, 공간환경계획, 지역특성/시민이용 순으로 중요하게 나타났다. 또한 평가항목은 주민참여/협력을 바탕으로 유형1(가로변상업+주변혼합주거)은 지역특성/연계, 사업타당성 순으로, 유형2(가로변상업+주변문화)는 지역특성/연계, 계획/실행 순으로, 유형3(가로변상업+주변업무)은 사업타당성, 지역특성/연계 순으로 중요하게 나타나 유형별로 중요항목의 차이가 있음을 보여주었다. 따라서 물리적, 시각적 형태 중심의 기존 조성사업 추진에서 도시문화정책이 반영된 통합계획, 시민중심의 생활밀착형 계획, 경제 가치창출을 중요하게 다루는 사업추진으로 바뀌어야 하고 나아가 시민들의 필요를 반영하고 관계와 소통 중심의 계획관리가 필요하다는 정책적 시사점을 도출하였다. The goal of this research is to propose outlines of an Evaluation System for Design-Seoul Street Projects, which would improve the previously uniformed street guidelines, by 1) classifying types of streets according to the characteristics of street configurations, and 2) drawing priorities of evaluation criteria. The research findings are as follows: 1) ‘Project Implementation System’, ‘Spatial Planning’, and ‘Locality/Citizen Uses’ appear to be the evaluation subjects in all street types; 2) As for evaluation criteria, acknowledging Coordination/Citizen Participation, Street Type 1 recognizes ‘Locality-Project Feasibility’ in residential-commercial area; Street Type 2 recognizes ‘Identity- Plan/Implementation’ in cultural-commercial area; and Street Type 3 recognizes ‘Project Feasibility-Locality’ in businesses, which are the differentiated aspects of evaluation indicator by types of streets. These imply that Design-Seoul Street Projects should focus on 1) integral plans, considering urban-cultural policies; 2) localized strategies through citizen participation; and 3) organizational cooperations for better communication and caring; and 4) creation of economic values for the local revitalization, which cover beyond the physical design approaches to the built structures in Design-Seoul Street Project.

      • KCI등재

        수치지형도를 활용한 계획분석구역별 토지이용정보시스템 구축방안 - 포항시 사례지역을 중심으로

        구자훈(Ja Hoon Koo) 한국지리정보학회 2000 한국지리정보학회지 Vol.3 No.3

        이 연구는 수치지형도와 행정통계를 활용하여 포항시를 사례지역으로 도시계획을 위한 공간분석을 지원하는 구역단위 토지정보시스템을 구축하고자 하는 것이다. 구역단위 토지정보 시스템은 행정동 단위의 공간단위를 기본공간단위로 하고, 이를 활용하여 이 보다 큰 규모의 권역단위, 이보다 작은 규모의 소지역 단위로 구분하여 구축하였다. 시스템 구축과정을 통해서 알게된 사실은, 수치지형도를 활용하여 시스템의 기본도를 구축하는과정과 행정통계와 연계하여 속성정보를 입력하는 The purpose of this study is to establish a Zone-Based Land Information System(ZBLIS) using digital topographic maps and public statistics data with a case for Pohang. The Basic Spatial Units(BSUs) used in ZBLIS is the administrative district units(Dong a

      • KCI등재

        생활교통형 자전거도로의 주변 토지이용 특성을 반영한 유형별 서비스 질 평가

        구자훈(Ja-Hoon Koo),이주림(Joo-Lim Lee),김종호(Jong-Ho Kim) 서울연구원 2013 서울도시연구 Vol.14 No.3

        본 연구는 생활교통형 자전거도로의 서비스 질을 이용자 관점에서 평가하고 이에 대한 시사점을 도출하고자 하였다. 이를 위해 서울시 송파구의 생활교통형 자전거도로를 대상으로 법적 기준과 주변 토지이용 특성에 따라 자전거도로의 유형을 나누고, 중요도-만족도 분석(IPA: Importance Performance Analysis)을 실시하여 유형별 서비스 특성을 분석하였다. 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 이용자들이 생활교통형 자전거 도로의 평가에 필요하다고 판단한 평가항목들은 진행방향의 명확성, 불법주정차 단속, 노상장애물 관리, 지하교차시설 등이며, 만족도가 낮고 중요도가 높은 특성을 가지고 있었다. 둘째, 송파구의 자전거도로는 불법주정차와 노상장애물의 관리상의 문제가 지적되어 이에 대한 관리가 필요한 것으로 나타났다. 셋째, 평가항목의 중요도와 만족도에 있어서 유형 간 차이가 있음을 알 수 있었다. 특히, 물리적 구조나 시설이 같은 자전거.보행자 겸용도로임에도 불구하고 주변특성에 따라 이용자의 인식이나 개선사항이 다른 점은 향후 설치 및 관리 시 고려사항으로서 중요한 시사점이라고 할 수 있다. 따라서 생활교통형 자전거도로의 설치 목적을 달성하기 위해서는 자전거도로의 설치 및 관리 시 주변 토지이용 특성을 반영한 유형을 고려해야 하며, 유형별로 개선전략이나 투자의 우선순위도 다르게 이루어져야 할 것이다. The purpose of this study is to estimate the service quality of community bicycle road in user’s perspective and suggest the political implications. The study examines the characteristics of each type of community bicycle road which is divided by the legal criteria and land use characteristics by using the IPA(Importance Performance Analysis). As a result of the study, firstly, the evaluation items suggested by the users are ‘Clarity of Direction’, ‘Crackdown on Illegal Parking’, ‘Management of Obstacles’, ‘Grade Separation Facility’. Those items have the common characteristics as low satisfaction, high importance. Secondly, the research found the management problems of illegal parking and obstacles on the community bicycle road in Song-pa, Seoul. Thirdly, the importance and performance of each items are different depending on the type of community bicycle road. In particular, the user’s perception and items in need of improvement are different according to the land use characteristics even in the same bicycle-pedestrian combination road. The study suggests policy makers and local governments to consider the items by the type of community bicycle road when installing or managing the community bicycle road in order to achieve political goals.

      • KCI우수등재

        도시재생 전략으로서 도시디자인 정책방향 및 개선과제 고찰

        구자훈(Koo, Ja-Hoon),신예철(Shin, Yea-Cheol) 대한국토·도시계획학회 2013 國土計劃 Vol.48 No.6

        The Purpose of this study is to consider the improvement issues of urban design policy for creating a sustainable foundation of daily life. Recently, as urban design and public spaces are being more and more recognized as important to people, the concern about urban design policies and projects has also increased, which is why both the national and local government are coming up with plans and support projects concerning urban design. However, the recent urban design policies and projects have been criticizing for focusing physical and visual facilities-oriented design not close to citizen’s daily life. and there is insufficient urban design system possible to manage the urban space because of focusing the project performance. This study investigates trends in urban design policies in London, New York, Bilbao and Yokohama as leading overseas cities. As a result of case study, it showed that urban design policy would be promoted on place/identity, Master Plan, Strategy based on local life and context, citizen participation, organic cooperation network in between organization, and reestablishment of the public roles, not improving environment based on physical facilities and showing the project performance.

      • KCI등재
      • 이종 IoT 플랫폼 디바이스 식별체계 상호연동에 대한 연구

        구자훈 ( Ja-hoon Koo ),김영갑 ( Young-gab Kim ) 한국정보처리학회 2017 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.24 No.2

        현재 사물인터넷(Internet of Things; IoT) 기술을 이용한 스마트홈 환경을 구축하기 위해서는 같은 식별체계를 사용하는 플랫폼 디바이스를 사용해야 한다. 그러나 주요 IoT 플랫폼들은 각각 다른 식별체계를 사용하고 있기 때문에 이종 플랫폼 간 디바이스 식별이 어려운 상황이다. 이종 플랫폼 간 디바이스 식별체계 상호연동에 대한 연구는 진행 중이며 아직까지 해결책은 제시되지 않았다. 따라서 본 논문에서는 주요 IoT 플랫폼인 oneM2M, GS1 Oliot, IBM Watson IoT, OCF IoTivity의 디바이스 식별체계를 분석하고 비교하여 서로 다른 플랫폼 간 디바이스 식별체계에 대한 번역기 또는 해석기의 필요성과 개념모델을 제시한다.

      • KCI등재

        한옥밀집지역에서의 지역인지 및 영역성 인식에 관한 거주자와 방문자 간 차이 분석

        구자훈(Koo, Ja-Hoon),박청호(Park, Cheong-Ho),김재하(Kim, Jae-Ha) 한국도시설계학회 2011 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.12 No.5

        본 연구는 서울의 대표적 한옥밀집지역인 북촌지역의 거주자와 방문자를 대상으로 지역인지 및 영역성 차이를 밝히고자 하였다. 이를 위해 두 집단 모두 잘 알고 있는 지역을 인지조사를 통해 도출한 후, 대상지를 공간구문론에 의한 3단계 가로위계로 구분하여 영역성 인지조사를 실시하였다. 연구 결과에 의하면, 거주자는 대상지를 주거지역으로 인식하지만 방문자는 관광지나 역사문화지역으로도 인식하고 있었다. 또한, 방문자로 인해 발생하는 거주자의 생활피해에 대해서는 지역주민이 더 높게 인식하고 있었지만 행위규제 필요성에 대해서는 두 집단이 동일 수준으로 인식하고 있었다. 가로위계별 영역성 차이를 살펴보면, 위계가 높은 가로에서의 집단 간 영역성 차이는 없었지만, 위계가 낮은 가로일수록 거주자가 영역성을 높게 인식하고 있었다. 가로위계별방문자 행위규제 필요성 차이를 살펴보면, 단순한 관찰행위에 대해서 가로위계가 높은 지역은 집단 간의 인식차이가 거의 없지만, 가로위계가 낮은 가로일수록 거주자는 사적영역으로 인식하여 방문자보다 더 높은 규제를 필요로 한다고 인식하고 있었다. In this study, Bukchon, the largest Hanok town in Seoul was studied to compare differences between the recognition of residents and visitors of the town in their understanding of the area and its territoriality. We conducted a cognitive study of residents and visitors to identify a region familiar to both groups. The identified target area was divided into three different road hierarchical groups based on space syntax. Then we conducted another cognitive survey on territoriality of the area. The result shows that residents of the town recognize the area as a residential area while visitors view the area as a tourist attraction or even a historical, culturally meaningful spot. In addition, residents were more aware of the disturbances done by visitors to their daily life. However, both visitors and residents shared same level of understanding on the necessity to introduce regulation on visitors’ behavior in the town. As for the territoriality by street hierarchical groups, the two groups showed no significant difference in recognition of territoriality in higher grade roads. But in lower grade roads, residents had higher recognition of territoriality. Regarding the necessity to introduce regulations on visitors’ behavior, both groups show no significant difference in perceiving general behaviors of visitors. But for streets in lower grade, residents tend to see the region as a more private area and require stronger regulations than visitors.

      • KCI등재

      연관 검색어 추천

      이 검색어로 많이 본 자료

      활용도 높은 자료

      해외이동버튼