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고현아 ( Ko Hyun Ah ),이일규 ( Lee Il Kyu ) 연세사학연구회( 구 연세대학교 사학연구회 ) 2017 學林 Vol.40 No.-
한국 고대사 연구는 다양한 방면에서 연구가 진행되었고 이를 바탕으로 양적, 질적으로 괄목할만한 성장을 해 왔다. 그런데 역사상을 설명하는 용어를 사용하는 데에 적절하지 못한 용어를 사용하거나, 용어의 선택에 충분한 고려 없이 새로운 단어를 만들어 사용하고, 더 나아가 많은 연구자들이 이러한 용어들을 무비판적으로 사용하면서 `역사용어화`된 경우가 적지 않다. 이 글은 이러한 점을 주목하고 역사학계에서 무의식적으로, 혹은 무비판적으로 사용하는 몇몇 용어 사용의 예를 들고 그 문제점을 짚어보았다. Studies on ancient Korean history have been carried out in various ways. Based on these studies, there has been remarkable progress in terms of both quantity and quality. However, we can agree that there have been some issues on historical terminologies such as usage of misplaced terms or inconsiderate coinage of new ones. A bigger problem is that these words have been in common use because of unquestioning acceptance. In this article, We point out unconscious and uncritical usages of historical terminologies with some examples.
한계상태 설계법을 이용한 지역난방 열배관의 국부좌굴 연구
김주용(Jooyong Kim),이상연(Sang-youn Lee),고현일(Hyun Il Ko),조종두(Chongdu Cho) 대한기계학회 2010 大韓機械學會論文集A Vol.34 No.12
지역난방은 열병합 발전소에서 생산된 열을 온수의 형태로 열배관 네트워크를 통해 넓은 지역에 일괄적으로 공급하는 난방시스템이다. 일반적으로 지역난방 열배관은 지중에 매설되며 내부를 흐르는 온수의 압력과 온도변화, 매설 토사와의 마찰 및 반력에 의한 하중을 받게 되므로 열공급 효율과 함께 기계적인 안전성에 대한 검토가 반드시 필요하다. 본 논문에서는 강관의 한계상태 설계법을 이용하여 한계판폭두께비와 한계변형률, 두 가지 관점에서 열배관의 국부좌굴 발생여부를 평가하였으며 그 결과 현재 국내에서 사용되고 있는 모든 열배관은 국부좌굴이 발생하지 않음을 확인하였다. 마지막으로 국부 좌굴을 피하기 위한 최소 예열온도를 산출함으로써 예열온도에 대한 시공 기준을 제시하였다. The district heating system distributes the heat generated from a cogeneration plant to wider locations. In this process, the district heating pipe (DHP) is subjected to internal and external loadings. The internal loadings are generally caused by the operating conditions such as water temperature and internal pressure. Frictional interactions between the pipes and the soil contribute to the external loadings. Thus, investigation of the mechanisms of failure of DHPs will help to guarantee both mechanical stability and heating efficiency. In this study, we investigate the local buckling of DHPs using limit state design (LSD). Two methods are considered: the use of the limit state for the width-thickness ratio and the use of the limit state for the strain. The results are used to confirm that the DHP is stable under local buckling. Finally, we suggest a minimum preheating temperature for avoiding local buckling.
양영민(Youngmin Yang),김주용(Jooyong Kim),고현일(Hyun Il Ko),조종두(Chongdu Cho) 대한기계학회 2010 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2010 No.11
The district heating pipes operate under 120℃ of temperature and 16kgf/㎠ of internal pressure, thus it is highly desirable that the effect of long-term cyclic thermal-mechanical loadings in the pipes must be investigated for its durability. The foam pad is considered as an integral part of the district heating pipe system which is acted upon by repetitive cyclic loading combined with the reactive ground friction causing the foam pad to lose its strength. This, in general, results in creeping of the pipe. This article, experimentally investigates the creep characteristics of the pipe using long-term loading test device. Radial creep compression tests are performed for the three types of pipe specimens - conventional pipe, thickness increased carrier pipe and reinforced PUR insulated pipe - to identify and compare the pipes based on their respective compressive strength.
최문덕(Moondeok Choi),김주용(Jooyong Kim),고현일(Hyun Il Ko),조종두(Chongdu Cho) 대한기계학회 2010 大韓機械學會論文集A Vol.34 No.3
본 논문에서는 지역난방에 사용되는 이형관인 벤드(bend)의 형상설계에 대한 연구를 수행하였다. 지역난방관은 강관(내부)과 폴리우레탄 보온재(중앙부) 그리고 고밀도폴리에틸렌 외관(외부)의 3개의 중공관으로 구성되며 일반적으로 10~120℃ 온도범위의 물이 16㎏f/㎠의 네압을 가지면서 수송된다. 이에 따라 작동 중 발생하는 반복적인 열적-기계적 하중을 지탱할 수 잇어야 한다. 보통 지역난방관의 밴드부에는 펌패드라고 부르는 신축흡수재가 덧씌워지는데 이 폼패드의 노후에 따른 문제가 종종 발생한다. 본 논문에서는 밴드부에서의 폼패드 노후 문제를 경감시키기 위한 대안으로 폼패드를 없앤 이중보온관의 형상 설계를 제안하였다. 제안된 설계는 밴드부 강관에 전단고리(shear ring)를 적용하는 방법으로 이때 전단고리의 최적치수는 다구찌 방법과 유한요소법을 적용하여 접근하였다. 그 결과로 전단고리의 두께와 높이, 개수 순으로 최적화효과가 있음을 확안하였다. In this study, alternative designs for the bends used in district heating pipes are investigated. The district heating pipes, which are subjected to temperatures of 10 to 120℃ and a water pressure of 16 ㎏f/㎠, have to withstand thermomechanical cyclic loads when in use. These pipes comprise three concentric tubes: a steel pipe (internal), polyurethane (PUR) insulator (middle), and a high-density polyethylene (HDPE) case (external). In addition, the bends in the district heating pipe system are covered with foam pads that cause aging. In this study, an alternative bend design that does not involve the use of a foam pad is proposed to overcome the aging problem in the bends.. In the proposed design, “shear rings” are added to the surface of a bend, and its dimensions are determined by a combination of the statistical (Taguchi) method and FEM. The geometrical parameters such as thickness, height, and number of the rings significantly affect the design optimization, and hence, they affect the results of the FEM.
유한요소 시뮬레이션을 통한 지역난방열배관 특성 평가 및 강화이형관의 제안
김주용(Jooyong Kim),김호범(Hobum Kim),고현일(Hyun Il Ko),안영모(Yong Mo An),조종두(Chongdu Cho) 대한기계학회 2009 大韓機械學會論文集A Vol.33 No.4
This paper investigates the reliability of district heating pipes at thermo-elastic fatigue loading. District heating pipes, subjected to 120℃ and 16㎏f/㎠ due to water distributing service through inside the pipes, should endure long term cyclic thermal-mechanical loadings. The heating pipes are the co-centric tubes of steel pipe, poly urethane(PUR) insulator, and high density poly ethylene(HDPE) case. On installation, foam pad is externally wrapped for accommodating stress reduction near the bend sections of pipes. However, there have been frequent reports on the failures of bend sections in the middle of long term service. This study scrutinizes the observed failures near the bend sections through applying the finite element methods. Specially in this study, heating pipes are studied on the influence of foam padding on failures and proposed new designs for reinforced bend without foam pad.
지역난방 열배관의 외부작용력 및 되메움재의 안정성 확보에 관한 연구
김진만(Jin-Man Kim),최봉혁(Bong-Hyuck Choi),고현일(Hyun-Il Ko) 대한설비공학회 2009 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2009 No.-
In this study, theoretical analysis and evaluation tests were performed to assess the pipe stability against compaction equipments and vehicle loads when conventional construction criteria for pre-insulation heating pipes are applied and the alternative material, crushed sand, are used for backfills. The research outcomes shows that (1) the conventional code criteria for pre-insulated heating pipes is well established to support compaction equipments and vehicle loads, (2) the crushed sands as an alternative is usable as backfill materials for pre-insulated heating pipes based on the suitability evaluations of various types of pipes, and (3) the crushed sand agree well with the design consideration of pre-insulated heating pipes construction in the points of economical efficiency and construction criteria.