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고동현,김이두 대한건축학회 2000 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.20 No.2
Design provisions play a significant role in structural engineering. They provide minimum requirements for design and construction of structures or for safety, facility and functionality of facilities. Unfortunately, the frequent revisions of design provisions and hard-carded conversions of application program make the job of the program developer very difficult. In order to resolve such a problem, this study presents a methodology for processing design provisions by representing the terms of provisions and also by an extended version of the conformance of design entities with the design provisions. Therefore the new product model for steal structural beams can be used to check the requirements of the design provisions as constraints on design entities.
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전경성과 전경 정보를 통해 본 한국어 조사 부류의 양립 가능성
고동현 국어학회 2023 국어학 Vol.- No.105
본고는 조사 부류의 양립 가능성 및 불가능성이 조사가 지니는 의미들 사이의전경성 차이와 연관이 있음을 보이고자 한다. 전경/배경은 어느 요소에 그 구분이 실현되는가에 따라 관계적 전경/배경과 내부적 전경/배경이 나뉜다. 또한 외적인 현상인 전경/배경 정보와 내적인 속성인 전경성은 별개의 개념이다. 이러한 전경성은 찬성/반대 검증법을 통해 판별할 수 있다. 한편 보조사는 보조사 부류의 특징적인 의미인 대안집합적 의미와, 격조사의 의미와 동일한 비대안집합적 의미를 동시에 나타낸다. 각 보조사마다 두 의미 중 어느 의미에 내부적 전경성을 더 크게 부여하는지가 다르며, 이러한 차이는 격조사와의 양립 가능성과 연관이 깊다. 본고에서는 이러한 연관성을 문법격 조사 ‘가, 를’, 그리고 보조사 ‘는, 도, 만, 까지’를 중심으로 살펴볼 것이다.
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Lightweight Design Method for Bike Frames Using Topology Optimization under Multiple Loads
고동현,신동석,전의식 사단법인 한국융합기술연구학회 2023 아시아태평양융합연구교류논문지 Vol.9 No.1
Mobility is a complex transportation consisting of not only frames but also seats, sensors, and steering systems. Among them, the frame is an important structure that determines the safety and performance of the device as a part that supports the load by combining all other components and receives external impact. It is necessary to study the skeletal design of the frame of mobility devices to achieve a safe and simple structure. This study proposed a conceptual design method for a skeletal mobility frame. An optimized frame design was investigated for multiple loads using a topology optimization technique in automotive parts design. Finite element modeling was conducted by measuring the actual model, and finite element analysis (FEA) was performed. Post-processing was performed along with FEA. Furthermore, finite factor analysis was performed on the post-processed model and was compared with the conceptual model. Results of the study revealed that compared with the conceptual model, the weight of the design model decreased by 93.7%. This process was carried out through computer modeling and computer simulation, and it was possible to avoid separate prototyping and evaluation. Furthermore, Through this research process, the optimal skeletal structure was extruded based on the optimal topology design results for multiple loads. During the optimization process, the maximum strain and stress satisfied the yield condition of the material, proving the safety of the structure. It is believed that this research process can be used for designing other mobilty frames that require an engineering design method.
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K56 탄약운반차 엔진용 실린더 블록 등 3종 국산화 개발을 통한 시험평가 방안 설계에 관한 연구
고동현,문태상 한국산학기술학회 2022 한국산학기술학회논문지 Vol.23 No.5
This study focused on the localization of the K56 engine's cylinder block, cylinder head, and blower. In particular, we developed the manufacturing technology and test evaluation criteria for these engine components by analyzing their original versions. Notably, we developed the test evaluation criteria for these engine components by considering the conditions used in the military for this test evaluation. The test evaluation of these components (which were both localized and imported) showed that the performance of more than 95% of the imported components was satisfactory. This test evaluation also proved the safety and reliability of the localized components. Thus, it is possible to stably supply the K56 engine components for engine maintenance and reduce the components' costs due to the import substitution effect through this localization. It is also expected that the manufacturing technology and test evaluation criteria accumulation for the localization of the K56 engine's three components through this study can be used in the localization of similar components. 궤도차량용 엔진 핵심부품인 실린더 블록, 실린더 헤드 조립체, 송풍기 조립체는 설계, 제작에 대한 국외 의존도가 높아 국고 낭비는 물론 유사시 정비, 조달 등 군수지원과 군 전투력 발휘에 문제가 예상된다. 따라서 수입대체 효과에 따른 비용절감과 획득한 무기체계의 운용 유지의 용이성을 위해 K56 탄약운반차 엔진의 핵심 부품인 실린더 블록 등 3종에 대한 국산화 개발 연구를 진행하였다. 본 연구에서는 K56 탄약운반차 엔진용 실린더 블록 등 3종에 대한 역설계를 통해 개발품의 제원 및 특성을 분석하고, 시험평가 방안을 설계하였다. 개발품의 특성에 따라 시험평가 방안을 설계하였으며, 수입품 대비 동등이상의 성능을 입증하는 방식으로 진행하였다. 시험평가 결과 수입품 대비 95 % 이상의 성능을 만족하며 개발품의 안전성과 신뢰성을 입증하였다. 국산화 개발을 성공적으로 완료함에 따라 향후 창정비 시 안정적인 자재수급과 원활한 군수지원이 가능할 것으로 판단되며, 해당 부품 개발 시 축적된 제조 기술과 시험평가 설계 기술은 유사 부품의 국산화 시 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
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PHS용 Automatic Tuning 방법을 이용한 Complex Filter
고동현,박도진,정성규,부영건,이강윤 대한전자공학회 2007 電子工學會論文誌-SD (Semiconductor and devices) Vol.44 No.10
This paper presents a baseband complex bandpass filter for PHS applications with a new automatic tuning method. The full-CMOS PHS transceiver is implemented by adopting the Low-IF architecture to overcome the DCoffset problems. To meet the Adjacent Channel Selectivity (ACS) performance, the 3rd-order Chebyshev complex bandpass filter is designed as the baseband channel-select filter. The new corner frequency tuning method is proposed to compensate the process variation. This method can reduce the noise level due to MOS switches. The filter was fabricated using a 0.35μm CMOS process, and the power consumption is 12mW. 이 논문에서는 PHS용 new automatic tuning 방법을 가지는 baseband complex bandpass filter를 제안하였다. DC offset 문제를 해결하기 위한 Low_IF 구조로 CMOS로만 집적된 PHS용 수신기를 설계하였다. ACS 특성을 만족시키기 위해 3차 Chebyshev complex filter를 이용하여 baseband를 선택할 수 있는 filter를 설계하였다. 새롭게 제시한 Corner frequency tuning 방법은 공정의 변화에 보상을 해주는 방식이고, MOS 스위치에 의한 노이즈 레벨을 감소시킨다. 이 filter는 CMOS 0.35um 공정이며, 전력소모는 12mW였다.
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