바울이 이해한 하나님의 의에 대한 연구

강영덕 협성대학교 신학대학원 2013 국내석사

관리자의 리더쉽과 사기에 관한 실증적 연구 : 마산시 동 공무원을 대상으로

강영덕 경남대학교 경영대학원 1999 국내석사

랜드 오퍼레이터의 역량이 여행사의 경영성과와 장기거래지향성에 미치는 영향 연구

강영덕 경기대학교 관광전문대학원 2016 국내석사

The purpose of this study is to analyze the effects of land operator's competence on travel agency's managerial performance, and long-term relationship orientation. The questionnaire was composed of 36 questions in total. To ensure content validity, measurement items in this study were mainly adapted from a number of past studies. Likert scales ranging from 1 to 5, with anchors ranging from "strongly disagree" to "strongly agree" were used for all measurement items. As for the survey, 400 questionnaires were distributed to M, H, L, C tour located in Seoul 373 questionnaires were collected, and 17 cases which were not answered were excluded from the survey. Accordingly, a total of 356 questionnaires were finally used for analyses. For analysis of data of this research SPSS WIN 22.0 Statistical package program was used and this author carried out census frequency analysis, analysis of reliance, analysis of factors and multiple regression analysis. The data obtained from the questionnaire were subjected to factor analysis in order to validate the instruments. Principle component factor analysis was employed to summarize a large number of original variables and to isolate a small number of factors for prediction purposes in the subsequent analyses. In addition, the varimax rotation technique was used to obtain simpler and more interpretable factor solutions, and the selected factors were based on eigenvalues equal to or greater than 1.00. The factors and selected items were then grouped and named accordingly. There were four factors extracted from land operator's competencies being competence in service, information, product-developing, staff. Managerial performance has been turned out to be composed of financial and non-financial performance. As for each of long-term relationship orientation, was analyzed as having single dimension. Multiple regression analysis was used to test this hypothesis. As a result of verifying the hypotheses, summary of result of analysis is as follows: Firstly, the result of examining Hypothesis I assuming the relationship between land operator's competencies and travel agency's performance has shown that all the land operator's competencies significantly have direct effects on travel agency's financial and non-financial performance. Hypothesis 2 proposing travel agency's performance will influence on long-term relationship orientation turned out that travel agency's performance both in finance and non-finance aspects have direct effects on long-term relationship orientation. Lastly, the result of regression analysis for hypothesis 3 showed that all the land operator's competencies turned out to have direct effects on long-term relationship orientation. This research explored tour operator's competencies and examined the relationships between travel agency's managerial performance both in financially and non-financially, and long-term relationship orientation. This study may be able to help small-sized tour operators adjust the recently challenging market circumstances and keep a long-term relationship with their precious customers. 랜드 오퍼레이터는 현지 관광지에서 여행객의 계약된 여행여정에 따라 일정을 안전하게 진행하는 현지 여행사와 국내 여행사를 매개하는 중간적 역할을 하며, 해외로 내국인을 송출하는 여행사라면 반드시 거래해야만 하는 존재이다. 기존에 여행사가 거래 랜드 오퍼레이터를 선정하는 데 있어서 객관적 기준보다는 인맥이나 낮은 견적 등을 기준으로 선정하는 경우가 적지 않았다. 그러나 산업발달에 따라 그 경쟁의 과정이 투명해짐에 따라, 랜드 오퍼레이터는 기존의 가격이나 인맥에 의존하는 영업방식이 아닌, 보유하고 있는 전문 역량에 의한 여행사와의 지속적인 거래관계 유지가 가능해지고 있다. 따라서 본 연구는 여행사가 인지하는 랜드 오퍼레이터의 역량이 어떠한지, 이들과의 거래 후 얻은 성과에 대해 만족하는지, 그리고 향후 장기적으로 거래할 의사가 있는지를 실증적으로 검증하고 이 분석 결과에 근거하여 양자 간 파트너쉽을 강화시킬 수 있는 시사점을 도출하는데 연구의 목적이 있다. 본 연구의 목적을 달성하기 위하여 문헌연구(documentary study)와 실증연구(empirical study)를 병행하였으며, 실증연구는 이론연구 과정을 거쳐 도출된 요인과 측정항목으로 설문지를 구성하고 서울/수도권에 위치한 여행사 종사원들을 대상으로 설문조사를 실시하였다. 분석방법으로는 SPSS 22.0 통계 패키지 프로그램을 활용하여 조사대상자의 인구통계 특성 파악을 위해 빈도분석과 측정항목의 타당성과 신뢰도 검증을 위해 탐색적 요인분석 및 신뢰도 분석을 실시하였다. 그리고 설정된 가설 검증을 위해 다중회귀분석을 실시하였다. 가설 검증 결과, 랜드 오퍼레이터의 서비스역량, 정보화역량, 상품개발역량, 인적자원역량이 모두 재무경영성과와 비재무성과에 긍정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 여행사의 경영성과와 장기거래지향성에 미치는 영향을 분석한 결과, 여행사의 재무경영성과와 비재무경영성과 모두 장기거래지향성에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 마지막으로 랜드 오퍼레이터의 역량이 장기거래지향성에 미치는 영향을 분석한 결과 랜드 오퍼레이터의 서비스역량과 인적자원역량은 장기거래지향성에 영향을 미치는 것으로 나타났으나, 정보화역량과 상품개발역량은 장기거래지향성에 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 본 연구는 실증 분석 결과 다음과 같은 시사점을 제시해준다. 첫째, 여행사들이 특정 랜드 오퍼레이터와 함께 업무를 진행함에 있어 이로 인하여 재무적 측면과 비재무적 측면에서 경영성과가 발생했다고 인지한 경우에는 장기적으로 거래하고자 하는 의도가 높은 것을 알 수 있었다. 둘째, 여행사가 인지하는 재무적 경영성과를 높이기 위해서는 상품개발, 인적자원, 서비스, 정보화와 같은 모든 측면에서 역량을 발휘해야 함을 알 수 있었으며, 비재무적 경영성과를 높이는 데 있어서도 이러한 역량들이 중요한 역할을 하고 있음을 실증적으로 검증하였다. 셋째, 랜드 오퍼레이터 역량과 장기거래지향성 간의 영향관계를 검증한 결과, 서비스역량과 인적자원역량은 직접적으로 장기거래지향성에 영향을 미치는 것으로 나타남으로써 랜드 오퍼레이터가 자사의 서비스역량과 인적자원역량을 강화하는 것이 거래 중인 여행사와의 장기적 거래를 유효하게 하는 효과적인 전략임을 알 수 있다. 본 연구는, 아직까지 학문적으로 잘 규명되지 않은 랜드 오퍼레이터의 각 분야별 역량을 탐구하고, 이러한 역량들은 여행사의 비재무적, 재무적 경영성과에 어떠한 영향력을 갖는지를 검증하고자 하였으며, 랜드 오퍼레이터들은 급변하는 시장 환경에 적응하기 위하여 본 연구 결과를 회사 전략에 반영함으로써 양자 간 파트너쉽을 강화시킬 수 있을 것이다. 본 연구 이후 향후 연구에서는 랜드 오퍼레이터의 역량을 보다 체계화하고 이들의 전문 분야별 역량을 세분화할 수 있는 연구가 필요할 것이다. 또한 이들의 역량을 보다 개선시킬 수 있는 방안 등에 대한 연구는 랜드 오퍼레이터와 여행사 간의 상호보완적 관계 증진을 통해 양자 간 사업 발전에 도움을 줄 수 있도록 하는 연구 역시 후속적으로 진행될 만 할 것이다.

공공하수처리시설의 운영방식에 따른 효율성 및 생산성 비교분석 : 지방공기업 및 민간관리대행의 비교

강영덕 고려대학교 정책대학원 2018 국내석사

본 연구는 공공하수처리시설의 운영방식에 따른 효율성 및 생산성 비교 분석을 위해 우선적으로 관리대행에 대한 이론적 배경을 검토하였다. 이를 위해 관리대행 및 민간위탁이 대두된 배경이 되는 이론인 신공공관리론에 대한 검토를 선행적으로 수행하였으며, 공공하수처리시설 관리대행의 도입배경 및 법적근거, 운영현황 등을 검토하였다. 다음으로 본 연구의 주제를 논리적이고 타당하게 뒷받침 하고, 연구방법 및 지표선정을 위해 선행연구를 검토하였다. 검토 결과, 공공서비스의 민간위탁 효율성에 관하여 자료포락분석(DEA), 사전사후비교분석, 확률변경분석 등 다양한 연구방법을 통해 많은 연구가 이루어지고 있으며, 본 연구의 대상인 공공하수처리시설의 운영효율성이라는 연구주제는 대부분 DEA 지표를 활용하여 연구를 수행하였다. 이에 본 연구는 연구의 논리성과 타당성을 제고하기 위해 자료포락분석(DEA)을 통해 연구를 수행하였으며, 투입요소는 선행연구에 활용된 변수와 자료수집이 가능한 변수를 종합적으로 고려하여 최종적으로 확정 및 적용하였다. 또한, 선행연구에서 검토된 효율성의 정의와 본 연구의 대상인 하수처리시설의 산출물의 특성(화폐화 및 수익화의 한계)을 고려하여 효율성을 정의하고, 이를 측정하였다. 마지막으로 본 연구는 앞서 검토한 이론적 배경을 기준으로 연구를 설계하여 실증 연구를 수행하였다. 실증연구는 자료포락분석 (DEA)의 대표적인 모형인 CCR 및 BBC, SE모형을 활용하여 공공하수처리시설 운영에 지방공기업 및 민간관리대행 간 효율성을 비교분석하였으며, 효율성 분석을 위해 EMS(Efficiency Measurement System) Version 1.3.0 프로그램을 활용하였다. 또한, 앞서 수행한 실증 연구 결과에 입각한 효율성 개선 방안을 제시하는 방향으로 연구를 수행하였다.

여행사와 랜드오퍼레이터의 관계특성과 갈등이 파트너십과 성과에 미치는 영향

강영덕 경기대학교 2019 국내박사

The purpose of this study is to analyze the effects of relational characteristics and conflicts between travel agencies and land operators on partnership and its outcomes. In order to achieve the main purpose of the paper literature reviews and empirical methodology were carried out. Firstly, a theoretical review was used by previous research, publications, data and reports related to the main study variables including relational characteristics, conflicts, trust and commitment, financial performance and long-term relationship orientation to develop measurement scale for each of variables. With a total of 40 refined items to measure the variables, the questionnaires were prepared for two group, namely travel agencies and land operators. To ensure content validity, measurement items in this study were mainly adapted from a number of past studies. Likert scales ranging from 1 to 5, with anchors ranging from "strongly disagree" to "strongly agree" were used for all measurement items. The top 10 travel agencies in revenue and 30 land operators specialized in Southeast, China and Europe reasons were selected for questionnaire contribution. 210 people from each group were asked to take a survey from 1 November to 31 December 2018. Following the survey by random sampling extraction method, 203 and 174 samples from travel agencies and land operators respectively were collected and a total of 377 questionnaires were finally a total of analyzed accordingly. The statistical process of data collection was analyzed with SPSS 22.0. for frequency analysis, reliability analysis by Cronbach’s Alpha, factors analysis, correlation analysis and multi regression analysis to verify hypothesis. The data obtained from the questionnaire were subjected to factor analysis in order to validate the instruments. Principle component factor analysis was employed to summarize a large number of original variables and to isolate a small number of factors for prediction purposes in the subsequent analyses. In addition, the varimax rotation technique was used to obtain simpler and more interpretable factor solutions, and the selected factors were based on eigenvalues equal to or greater than 1.00. The factors and selected items were then grouped and named accordingly. There were three factors extracted from relational characteristics between travel agencies and land operators being mutual dependency, past transaction satisfaction, and communication. Conflicts between travel agencies and land operators turned out to be composed of perception discordance, opportunism, and objective discordance. In regard to partnership between travel agencies and land operators were extracted two factors – trust and commitment while partnership outcomes were divided into financial performance and long-term relationship orientation. Multiple regression analysis was used to test the hypothesis. As a result of verifying the hypotheses, summary of result of analysis is as follows: Firstly, the result of examining Hypothesis I assuming the effects of the relational characteristics between travel agencies and land operators on trust turned out to be difference from the perspective of travel agencies and land operators. From land operators’ point view, mutual dependency, past transaction satisfaction, and communication have a positive influence on trust while mutual dependency has no influence on trust from travel agencies’ perspective. Secondly, mutual dependency, past transaction satisfaction, and communication have a positive influence on commitment from land operators’ side while only past transaction satisfaction has a positive impact on commitment from travel agencies’ perspective. Thirdly, regarding the relationship between relational characteristic and partnership outcome, past transaction satisfaction and communication have a positive impact on long-term relationship orientation. However, in terms of the relationship between relational characteristic and financial performance, past transaction satisfaction has a positive effect for travel agencies while past transaction satisfaction and communication do so for land operators’ side. Fourthly, regarding the negative relationship between conflicts and trust, perception discordance, opportunism, and objective discordance have a negative impact on trust from the side of land operators while opportunism, and objective discordance do so from travel agencies’ perspective. Fifthly, regarding the negative relationship between conflicts and commitment, perception discordance, opportunism, and objective discordance have a negative impact on trust from the side of land operators while perception discordance and objective discordance do negative one from travel agencies’ perspective. Sixthly, as for the relationship between conflicts and partnership outcome, perception discordance and objective discordance have a negative impact on long-term relationship orientation from travel agencies’ perspective while opportunism and objective discordance do negative impact from land operators; perspective. Seventhly, as for the relationship between trust and partnership outcome, trust towards counterparts have an impact on both long-term relationship orientation and financial outcome. Lastly, regarding the relationship between commitment and partnership outcome, commitment have an influence on long-term relationship orientation and financial performance for both travel agencies and land operators. This research studied the effects of relational characteristics and conflicts between travel agencies and land operators on partnership and its outcomes. This study can contribute to help both travel agencies and land operators explore a new viewpoint of being mutually cooperative partners for success in the long term by enhancing previous transaction satisfaction, communication, trust and communication and by mitigating objective discordance and opportunism. 여행업에서 여행사와 랜드오퍼레이터는 상호적 협력 관계 하에 거래관계를 맺음으로써 거래과정 상 관계의 특성을 보이나, 업무를 진행하는 과정 중 갈등 상황에 직면하기도 한다. 그럼에도 여행사와 랜드오퍼레이터가 업무 협력을 통해 달성하고자 하는 궁극적 목적은 일회적인 거래관계가 아닌 지속적인 거래관계를 유지함으로써 기업의 수익 목표를 지속적으로 달성하는 데 있다고 할 수 있다. 따라서 본 연구는 여행사와 랜드오퍼레이터의 관계특성과 갈등 그리고 이들 간 신뢰와 결속이 각자의 재무성과와 장기거래지향에 영향을 미치는가를 함께 분석함으로써, 여행업계의 중요한 두 거래 당사자인 여행사와 랜드오퍼레이터의 재무성과와 장기거래지향을 높일 수 있는 방안을 다각적이고 입체적으로 논의해 보고자 하였다. 이러한 연구의 목적을 달성하기 위하여 본 연구에서는 문헌연구과 실증연구를 수행하였다. 실증분석을 위하여 2018년 11월 1일부터 12월 31일까지 여행사와 랜드오퍼레이터 종사원들을 대상으로 설문조사를 실시하여 각각 203부, 174부의 유효 설문지를 분석에 활용하였다. 유효 설문지의 통계적 처리는 통계패키지 프로그램인 SPSS 22.0을 사용하였고 기술적 통계분석, 빈도분석, 타당성 검증, 신뢰성 검증, 상관분석, 단순회귀분석과 다중회귀분석을 분석방법으로 활용하였다. 실증분석을 통해 도출한 본 연구 결과는 다음과 같다. 첫째, 여행사와 랜드오퍼레이터의 관계특성 요인은 상호의존, 과거거래만족, 의사소통으로 도출되었고, 갈등은 지각불일치, 기회주의, 목표불일치 세 개 요인으로 도출되었으며, 신뢰, 결속, 장기거래지향, 재무성과는 각각 단일 요인으로 구성되며, 본 변수의 측정항목은 모두 신뢰성과 타당성을 획득한 것으로 분석되었다. 둘째, 관계특성과 신뢰 간 영향관계는 랜드오퍼레이터 측면에서는 상호의존, 과거거래만족, 의사소통이 모두 여행사에 대한 신뢰에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 확인되었으나, 여행사 측면에서는 랜드오퍼레이터에 대한 상호의존과 신뢰는 영향관계가 없는 것으로 나타났다. 셋째, 관계특성과 결속 간 영향관계는 랜드오퍼레이터 측면에서는 상호의존, 과거거래만족, 의사소통이 모두 여행사에 대한 결속에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 확인되었으나, 여행사 측면에서는 랜드오퍼레이터에 대한 과거거래만족만이 결속에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 확인되었다. 넷째, 여행사와 랜드오퍼레이터 측면에서 모두 과거거래만족과 의사소통이 상대방에 대한 장기거래지향에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났으나 관계특성과 재무성과 간 영향관계를 분석한 결과, 여행사는 과거거래만족이, 랜드오퍼레이터는 과거거래만족과 의사소통이 재무성과에 긍정적인 영향을 미쳤다. 다섯째, 랜드오퍼레이터 측면에서는 지각불일치, 기회주의, 목표불일치 모두 여행사에 대한 신뢰에 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났으나, 여행사 측면에서는 기회주의와 목표불일치가 신뢰에 부정적 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 여섯째, 갈등과 결속 간 영향관계를 분석한 결과, 랜드오퍼레이터 측면에서는 지각불일치, 기회주의, 목표불일치 모두 여행사에 대한 결속에 부정적인 영향을 미치는 것으로 나타났으나, 여행사 측면에서는 지각불일치와 목표불일치가 결속에 부정적 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 일곱째, 갈등과 파트너십성과 간 영향관계를 분석한 결과, 여행사 측면에서는 지각불일치와 목표불일치 요인이 장기거래지향과 재무성과에 부정적 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 그러나 랜드오퍼레이터의 경우 기회주의와 목표불일치가 여행사와의 장기거래지향을 낮추는 영향력을 보였으며 지각불일치, 기회주의, 목표불일치 모두 재무성과에 부정적 영향력을 미치는 것으로 나타났다. 여덟째, 신뢰와 장기거래지향, 재무성과에 관한 영향관계를 분석한 결과, 여행사와 랜드오퍼레이터 입장에서 모두 상대 거래처에 대한 신뢰가 장기거래지향과 재무성과를 높이는 영향력을 보이는 것으로 나타났다. 아홉째, 결속과 장기거래지향, 재무성과에 관한 영향관계를 분석한 결과, 여행사와 랜드오퍼레이터 입장에서 모두 상대 거래처에 대한 결속 수준이 장기거래지향과 재무성과를 높이는 영향력을 보이는 것으로 나타났다. 위의 분석 결과에 근거한 실무적 시사점은 다음과 같다. 첫째, 양자는 업무 수행 결과에 대한 결실을 공유하는 동반자임을 각자 인식하고 동시에 업무수행 과정에 있어 처리과정이 만족스러워야 하는 것은 물론 그 결과 역시 만족스러운 것이 될 수 있도록 노력해야 할 것이다. 둘째, 양자 간 의사소통을 높이기 위해서는 업무전용 문자, 채팅 등의 의사소통 수단을 개발하는 것이 필요하고, 업무 담당자를 명확히 지정하고 담당자별로 업무를 구분함으로써 보다 효과적인 의사소통을 할 수 있을 것이다. 셋째, 거래처 선정 단계에서 상대 기업의 목표와 비전에 대한 공감대를 확인한 후 거래를 개시하는 것이야말로 향후 발생할 수 있는 갈등 요인을 사전에 예방할 수 있는 일이라 할 수 있다. 넷째, 상대방의 기회주의적 행위를 사전에 방지하기 위해서는 업무 계약서 상에 서면으로 정보 전달에 대한 의무를 명확히 언급하는 것이 좋으며 양자 간의 합의 내용을 문서로 재확인하는 과정이 필요할 것이다. 다섯 번째, 여행사와 랜드오퍼레이터 양자 모두에게서 공통적으로 상대방에 대한 신뢰와 결속력을 높이기 위하여 관계특성 요인의 수준을 높이고 갈등요인을 낮춤으로써 신뢰를 높일 수 있음을 확인할 수 있었다.

관세사 배상책임보험의 효율적 운용방안에 관한 연구

강영덕 남서울대학교 2023 국내박사

최근 무역 및 통관환경은 FTA 체결확산과 정보통신기술 등의 발달로 전자상거래의 급속한 증가, 복합·다기능의 신상품개발, 수출입안전관리를 위한 통관요건 강화 등 새로운 변화에 직면해 있다. 이러한 무역 및 통관환경 변화는 관세사의 전문성을 더욱 요구하게 된다. 전문성의 요구는 필연적으로 관세사의 업무상 위험요소로 작용하여 의뢰인에 대한 손해배상책임의 증가로 이어질 것이다. 이러한 상황임에도 현재까지 관세사의 업무상 위험요소 방지 및 배상책임보험에 대한 구체적 논의나 개선방안 등을 제시한 연구는 없었다. 이에 본 연구에서는 관세사 배상책임보험의 법적근거와 관세사의 책임과 의무를 규명하고 관세사 배상책임보험의 의의와 기능, 내용과 책임한계와 면책범위를 살펴보는 한편 관세사 배상책임보험의 운영현황과 세무사, 공인회계사, 변호사, 법무사 배상책임보험과의 비교 분석을 통해 정책적 시사점을 제시하고자 하였다. 또한, 관세사 배상책임보험의 제도적 측면과 운영적 측면으로 구분하여 문제점을 상세히 규명함과 아울러 당사자인 관세사들을 대상으로 설문조사를 실시하고 그 시사점 도출을 토대로 관세사 배상책임보험 제도의 개선 등 정책적 개선방향을 제시하고자 하였다. 본 연구는 국내외 학술문헌을 분석도구로 활용하는 문헌 분석적 연구방법을 채택하였으며 현행 우리나라 배상책임보험과 관련된 관세사법, 세무사법 등 전문자격사에 관한 법령과 민법 등 손해배상의 기본법령 등을 활용하는 법리적 연구와 함께 비교론적 연구방법을 병행하였다. 아울러 본 연구의 객관성을 도모하고 신뢰도를 향상시키고자 개인 및 합동관세사무소, 관세법인의 본사에서 본인의 명의로 업무를 수행하고 총괄하는 대표 관세사 720명을 선정하고 이들을 대상으로 설문을 조사를 실시하여 본 연구의 객관성을 도모하고 신뢰도를 향상시켰다. 연구결과, 관세사 배상책임보험의 제도상 문제점으로 낮은 법정 최저 보증금액으로 인한 보험 실효성 상실, 책임범위의 불명확화로 잦은 다툼 발생, 채용된 관세사의 보험 의무가입 문제가 발굴되었다. 운영상 문제점으로 보험사고 분쟁조정, 보험료율 검증절차 및 도덕적 해이 방지 방안 부재 등이 있었고 보험료 산정의 문제점으로 관세사 당 보험료 일괄적용, 낮은 무사고 할인율 및 사고 공동부담금 선택기준 부족 등이 발굴되었다. 또한, 보험금 지급의 문제점으로 보수료에 비해 월등히 높은 손해배상금, 관세법인의 낮은 보상한도 및 담보특별약관 부족 등이 있었다. 이러한 제도 및 운영상 문제점에 대한 개선방안으로 법정 최저 보증금액 상향, 약관 등에 직무범위 명확화, 채용된 관세사의 보험 의무가입 제외, 분쟁조정기구 설치, 보험료율 검증절차 마련과 높은 손해율을 발생시킨 관세사는 단체보험에서 배제하는 방안이 제시되었다. 또한, 보험료 산정 및 보험금 지급에 대한 개선방안으로 사무소 형태별로 보험료율 산정, 할인율과 할증률 인상, 사고 공동부담금 선택 기준 확대와 보수료에 비례한 손해배상기준 마련, 관세법인 보험료율 책정 및 보상한도 확대, 추징되는 관세 및 부가가치세 담보 특별약관 마련 방안 등을 제시하였다. 주요어 : 관세사, 관세사 배상책임보험, 관세사 위험관리, 전문자격사 손해배상책임, 전문직업인 손해배상책임보험. International trade and customs working environments have recently confronted a new trend: soaring electronic commerce transactions, developing multi-functional new concept products, intensified customs requirements caused by the expansion of Free Trade Agreements (FTA), and advancements in Information and communication technologies. customs brokers must be more professional to adjust to these multi-faceted international trade and customs changes. Requirements of professionality can serve as an inevitable work hazard, leading to heavier liability for possible damages that may incur to clients. However, few studies have yet to deal with in-depth discussions or improvement measures about preventing certified customs brokers’ work hazards. This research identifies certified customs brokers’ responsibilities and obligations based on legal interpretations of certified customs brokers’ liability insurance, discusses the purpose and functions of the insurance system, its definitions, limitations, and the scope of indemnity, and provides policy implications by comparison and analysis through liability coverages endorsed by certified customs brokers versus by tax accountants, lawyers, and judicial scriveners. Besides, this study fully clarifies liability insurance problems in systematic and management aspects. The researcher conducted a questionnaire targeting certified customs brokers and suggested policy improvement measures, including systematic improvements in liability insurance based on research findings. This study was analyzed by literature review, a method to analyze prior research at home and abroad. A comparison analysis backed up the legal grounds regarding certified customs professionals and liability insurance in Korea, referring to the Licensed Customs Broker Act and Certified Tax Accountant Act. The researcher selected 720 certified customs brokers working under their names at private offices, joint customs offices, or customs corporations and asked them to answer the survey questions to improve the validity and reliability of the research. Findings indicate systematic problems of liability insurance, such as invalidness caused by legal minimum deposit, frequent conflicts from the ambiguity of the insurance coverage, and employed certified customs brokers’ mandatory subscription to the insurance. From the management perspective, issues emerged, such as dispute conciliations of insurance accidents, absence of qualification procedure in fixing insurance premium rates, and prevention of moral hazards. When determining the payment amount of insurance premium, problems occur in fixed premium rates per customs broker, a slight reduction of premium rates during no accidents, and lack of standards in optional coinsurance. In terms of insurance payment, problems incurred by too much higher compensations for damages compared to commission fees, and low limitation coverage from customs corporations, less clear specific terms and conditions for collateral. Improvement measures to address these systematic and management problems, this study suggests increased legal minimum premiums, clarified provisions in insurance coverage, optional insurance subscription of employed certified customs brokers, the establishment of organizations for dispute resolution, and qualification process in fixing insurance premiums, exclusion of customs professionals when incurring higher loss rates from coinsurance. This research also suggests flexible insurance rates per the type of office, reduced or increased premium rates, more various optional coinsurance payments against accidents, compensation criteria appropriate to commission fees, customized corporate premium rates, extended insurance coverage, detailed specific terms and conditions for collateral regarding customs and value-added taxes to address issues in insurance premium and payment rates. Keywords: Customs Broker, Customs Brokers’ Liability Insurance, Risk Management by Customs Broker, Professional Liability for Damages.