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특성화고등학교 졸업예정자의 고용가능성과 직업가치관, 취업준비행동 및 NCS기반 교육과정과의 인과적 관계
김인곤 한국직업능력개발원 2018 직업능력개발연구 Vol.21 No.2
This study seeks to identify causal relationships in future employability, vocational values, employment preparation behavior, and the National Competency Standard(NCS)-based curricula, with respect to students in specialized high schools. Covariance structure analysis was used to estimate parameters of proposed research model. All data analyses were performed using SPSS 23.0 and AMOS 23.0 programs. This study found the following: first, the fit of the hypothetical causal model between employability, vocational values, employment preparation behavior, and NCS-based curricula was identified as suitable. Second, occupational values(β= .692), employment preparation behavior(β= .836), and curriculum based on NCS(β= .465) have a direct impact on employability. Third, in the relationship between employability and NCS-based curricula, the employment preparation behavior (0.513) had a significant mediating effect, but the occupational values did not show a significant mediating effect. Fourth, in the relationship between occupational values and employability, employment preparation behavior(0.638) showed a significant mediating effect. 이 연구의 목적은 특성화고등학교 졸업예정자의 고용가능성과 직업가치관, 취업준비행동 및 NCS(National Competency Standards) 기반 교육과정의 인과적 관계를 구명하는데 있었다. 따라서 이 연구는 가설적 경로모형의 적합도 검증과 인과관계를 구명하기 위해 공분산 구조방정식 분석을 실시하였으며, 모든 자료는 SPSS 23.0과 AMOS 23.0 프로그램으로 분석하였다. 연구 결과, 첫째, 특성화고등학교 졸업예정자의 고용가능성과 직업가치관, 취업준비행동 및 NCS기반 교육과정 간의 가설적 인과모형의 적합도가 양호한 것으로 나타나 변인간의 인과관계가 확인되었다. 둘째, 특성화고등학교 졸업예정자의 직업가치관(β= .692), 취업준비행동(β= .836), NCS기반 교육과정(β= .465)은 고용가능성에 직접적인 영향을 미치는 것으로 나타났다, 셋째, 특성화고등학교 졸업예정자의 고용가능성과 NCS기반 교육과정의 관계에서 취업준비행동(0.513)은 유의미한 매개효과가 있었으나, 직업가치관은 유의미한 매개효과가 나타나지 않았다. 넷째, 직업가치관과 고용가능성의 관계에서 취업준비행동(0.638)은 유의미한 매개효과가 있는 것으로 나타났다.
니켈 전주공공정을 이용한 평판형 액체엔진 연소기의 재생냉각채널제작과 채널 접합강도 평가
김인곤,최환석 한국항공우주학회 2012 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2012 No.11
재생냉각방식의 액체엔진 연소기의 냉각채널을 니켈전주공정으로 제작하여, 냉각채널 내벽(동)과 외벽(니켈)의 접합강도를 평가하였다. 니켈전주공정의 주요단계는 다음과 같다. (1) 평판 크롬동소재에 냉각 채널가공 (2) 채널의 골(groove)에 왁스 채우기 (3) 왁스표면 전도성막 코팅 (4) 두께 2㎜ 니켈도금 (5) 왁스제거하여 냉각채널 형성 (6) 채널 접합강도시험 및 평가. 냉각채널 연소기의 동합금내벽에 결합될 니켈 외벽의 인장물성 목표치는, 최대인장강도 483㎫, 항복강도 276㎫, 연신률 최소 12%였으며, 이 물성을 만족시키는 니켈도금은 설파민산 니켈도금욕에서 도금온도 50℃, 전류밀도 30㎃/㎠에서 얻어졌다. 100×100㎜크기의 크롬동에 냉각채널 3종류를 제작하고, 니켈전주공정으로 제작된 니켈외벽과 동채널간의 접합강도를 시험하였다. 접합강도 시험은 채널내에 고압의 물을 가하여 채널 파손시의 파손압력으로 평가하였다. 그 결과 채널 1과 3은 각각 170bar와 580bar에서 파손되었고, 채널3은 내압시험장치의 최대압력인 600bar에서도 파손되지 않아 목표값인 175bar를 달성할 수 있었다. Liquid engine combustion chamber, regeneratively-cooled channels was fabricated by nickel electroforming process and the joint strength between inner (copper) and outer (nickel) jackets was evaluated. Important electroforming steps are as follows: (1) machining the cooling channels in the copper alloy (2) filling the wax within the channel groove (3) coating the conductive film on the wax surface (4) 2㎜ thick nickel plating (5) cooling channel formed by removing the wax (6) channel joint strength test and its evaluation. Target tensile properties of nickel electrodeposit were set at UTS 483㎫, YS 276㎫ and minimum 12% elongation. They could be achieved in sulfamate nickel plating solution deposited at 50℃ and 30㎃/㎠. 3 sets of flat type cooling channel, 100×100㎜ in size were fabricated using nickel electroforming process. Joint strength was evaluated as a fracture pressure caused by applying water pressure within the channel. Fracture pressures of 170bar and 580bar were recorded in #1 and #3. And 3# channel was not fractured even at the maximum pressure of 600bar. Therefore all channels accomplished the target joint strength value of 175bar.