人工關節의 摩擦 및 潤滑

金奉健,金榮瓏 최신의학사 1976 最新醫學 Vol.19 No.5

청년들이 왜 떠나는데? 일만 하기 싫으니까!

김영롱 국토연구원 2021 국토 : planning and policy Vol.471 No.-

공간 개념을 읽어내는 열여섯 가지 시선

김영롱(서평자) 부산대학교 한국민족문화연구소 2015 로컬리티 인문학 Vol.0 No.14

빅데이터를 이용한 코로나 시대 수도권 유동인구 네트워크 분석

김영롱,윤메솔,이혜령 경기연구원 2021 경기개발연구원 기본연구 Vol.- No.-

2020년 이래 세계를 강타한 코로나19는 2021년 현재에도 여전히 맹위를 떨치고 있다. 그로 인해 네트워크화된 도시권에서 더욱 강력하게 발휘되던 도시의 이점은 일대 위기에 봉착하게 되었다. 인류가 역사적으로 도시를 형성 및 발전시키면서 상호의존성에 기반하여 도시의 이점을 극대화한 것에 비례하여 감염병이 확산될 수밖에 없다는 본질적인 모순이 발생한 것이다. 과거 장티푸스, 흑사병, 콜레라, 스페인 독감과 같은 감염병은 모두 도시로부터 확산되어 당대의 도시 체계를 근본적으로 변화시켰다는 공통점이 있다. 본 연구는 이러한 점에서 코로나19와 미래 감염병이 도시의 미래에 있어 근본적인 위협으로 지속적으로 작용한다는 관점을 취한다. 도시권에 대한 이론과 코로나19가 가져온 변화를 종합해보면, 이미 도시 연구에 있어 오래도록 논쟁의 대상이 되어왔던 집중-분산, 중앙화-분권화, 수렴-발산의 문제가 코로나19로 인해 다시금 시험대에 올려진 것이라 할 수 있다. 본 연구는 이러한 학문적 논의의 전통에 기반하여 코로나19가 수도권에 미친 영향을 경험사례로 삼아 기여하고자 한다. 이를 위해 유동인구 빅데이터를 기반으로 수도권의 도시 간 유동인구 이동 네트워크를 분석하였다. 도시를 노드로 하고 유동인구의 이동을 링크로 하는 네트워크로 대도시권을 체계적으로 분석할 수 있기 때문이다. 수도권 유동인구 이동 네트워크를 분석해보면, 코로나 1차 유행 이전에는 서울의 경우 모든 지역이 촘촘하게 연결되어 있었으며 종로, 여의도, 강남 등 도심이 조금 더 중심적인 역할을 하기는 하나 전체적으로 모든 지역 간의 유동인구 이동이 많았다. 그러나 1차 유행 이후에는 도시 내부에서의 연결성이 상당히 느슨해졌으며, 3개의 각 도심에서 멀리 떨어진 지역으로부터 유입되는 유동인구가 상당히 감소했다. 코로나19 유행 이전에 일상적으로 광역교통망을 통해 서울과 경기도의 경계를 넘던 이동이 감소하는 대신 거주지역이나 인근 지역에 머무른 것으로 보인다. 특히 유연근무, 원격수업, 온라인 쇼핑의 확산으로 통근, 통학, 쇼핑을 위해 서울 도심으로 향하는 유동인구 수가 크게 감소하였을 것이다. 경기도의 주요 도심으로 향하는 유동인구의 변화는 서울 도심이 겪은 변화만큼 크지 않았다. 반면에 판교테크노밸리와 같이 원격근무가 선도적으로 도입된 지역은 유동인구 이동량이 급감하고 네트워크 분포도 크게 축소되었다. 그리고 1차 유행을 전후한 주말 유동인구의 변화는 컸던 것에 비하여 2차 유행을 전후한 주말 유동인구의 변화는 크지 않았다. 이미 1차 유행 이후 유동인구 이동량이 완전히 회복되지 않았을 뿐더러 코로나 시대에 적응된 수준의 주말 유동인구가 지속되고 있었을 것이다. 그로 인해 2차 유행시에도 도시민들은 경각심을 가지고 필수적이지 않은 이동을 줄이기는 하였지만, 1차 유행 때만큼의 급격한 주말 유동인구 감소는 없었던 것으로 해석된다. 이어서 회귀분석 모형에는 도시의 확장 및 축소에 있어 도시의 중심 지역으로 작용하는 구심력과 도시의 외곽 지역으로 작용하는 원심력에 있어 코로나 시대에 어떠한 요인이 중요할지에 대해 탐구하였다. 아울러 유동인구 이동량의 기반이 되는 중력모형을 가정하여 관련 변수를 함께 고려하였다. 코로나 시대 구심력의 대표적인 요인으로는 경제복잡성, 원심력의 요인으로는 유연근무를 꼽았다. 구심력 요인으로 가정했던 경제복잡성은 유동인구 증가량에 유의한 양(+)의 효과가 있었는데, 목적지의 산업이 복잡하고 다양할수록 코로나19 유행 이후 유동인구 이동이 증가한 것으로 해석할 수 있다. 원심력 요인으로 가정했던 유연근무는 유동인구 증가량에 유의한 음(-)의 효과가 있었는데, 목적지의 유연근무 비율이 높을수록 코로나19 유행 이후 유동인구 이동은 감소했다는 의미로 해석할 수 있다. 출발지와 목적지가 같은 시군구에 해당하는 경우에 해당하는 더미변수는 유의한 양(+)의 효과가 있었던 것으로 보아, 코로나19 이후 시군구 경계를 넘는 원거리 이동보다는 근거리 이동이 증가했음을 알 수 있다. 본 연구가 제시한 유동인구 빅데이터 분석은 감염병에 대처하는 정책에 있어 경제-방역-자유의 트릴레마를 푸는 데 기여할 수 있을 것이다. 즉, 유동인구 변화와 도시 간 연결성을 감안하여 특정 시공간에 세밀하게 사회적 거리두기 단계를 조정할 필요가 있다. 아울러 코로나 시대의 인구 이동 패턴이 서울의 도심으로 가는 대신 근처의 부도심 또는 경기도의 주요 도심으로 향하는 점을 고려하여 근거리 생활권, 서울과 경기도의 경계를 넘는 지역 간 생활권 계획이 필요하다는 시사점을 제공한다. The COVID-19 pandemic has threatened the ever-growing interconnections between cities in metropolitan areas by limiting human mobility in everyday life. However, questions remain about how the inflow and outflow have changed as the pandemic spreads in regional communities and if the effects has brought about systemic changes in the urban network structure This study investigates these changes based on big data collected from cell phone activity. For empirical analysis, a social network analysis was chosen to investigate the structural relations among 67 cities and districts in the Seoul Metropolitan Area. The quantitative measurement of the urban network structure in the study area was conducted based on the inflow and outflow big data. Moreover, the two opposing forces in cities, centripetal and centrifugal forces, are critically considered to affect the human mobility pattern in the study area. Regression analysis suggests that economic complexity increased floating population inflow, and flexible working decreased it. Those can be understood as the new factors of centripetal and centrifugal forces in the post-covid cities. By suggesting a network-based approach to untangle the complex human mobility in the urban network, this research contributes to understanding how the COVID-19 shock impacts human mobility patterns in the everyday life and how human behaviors adapted to the new normal. The results can also support evidence-based policy to mitigate the trilemma among public health, economy, and liberty.

소형어선의 인적과실 방지에 관한 연구

김영롱(Young-Rong KIM),강성진(Song-Jin KANG),김원욱(Won-Ouk KIM),김창제(Chang-Je KIM) 한국수산해양교육학회 2019 수산해양교육연구 Vol.31 No.6

Although many ships have recently tried to prevent collisions by utilizing alarm functions of equipment such as radar and AIS, they lacked the effect of identifying collision-risk vessels and did not provide information on the avoidance course. Therefore, this study aims to design a new Collision Avoidance Support Model based on the Collision Risk Zone assessment method, targeting on small fishing boats that caused most of the collision accidents due to human error. In addition, this study analyzed the collision risk of various scenarios according to the navigation relationships and speed conditions between the two ships. As a result, the model proposed in this study expressed collision risk and avoidance angle suited to the navigation situations.

전기차 및 수소차 생산을 위한 거래 협력 네트워크의 공간적 변화

김영롱(Young-Long Kim),김국동(Kookdong Kim) 대한지리학회 2019 대한지리학회 학술대회논문집 Vol.2019 No.11

빅데이터를 활용한 도시활력 측정과 도시공간 유형 분류

김영롱 경기연구원 2020 경기개발연구원 기본연구 Vol.- No.-

복잡한 도시공간과 도시민의 삶을 연구하는 데 있어 단순화하고 일반화하는 문제는 오랫동안 도시학자들이 고민해 온 문제였다. 특히 도시활력을 측정하고 도시공간을 유형화하는 작업은 복잡한 도시 구조를 한눈에 바라보는 데 유용하게 사용되어 온 방법이다. 최근 빠른 속도로 수집되고 축적되는 도시 빅데이터를 통해 도시민의 특성을 잘 대표하는 지표를 선정하고 개발하는 과정에 혁신적인 변화가 일어났다. 도시민의 삶을 보다 즉각적이고 효율적으로 반영할 수 있는 지표가 있다면, 코로나19와 같은 전염병과 신종 도시 재난에 대응하는 의사결정과정에 유용하게 활용할 수 있을 것이다. 이러한 지표 중 하나인 도시활력은 도시민의 삶의 질, 살기 좋은 도시 등을 평가하는 데 있어 매우 중요하게 활용되어왔다. 그러나 어떠한 기준으로 이를 측정할 것인가에 대한 개념적인 정의가 모호했다는 한계가 있었다. 이러한 한계를 극복하고자 본 연구에서는 도시활력을 사회적, 경제적 차원으로 구분하여 개념화하였다. 사회적 활력이란 도시공간에 통행하는 유동인구로 인해 발생하는 북적거림을 의미하고, 경제적 활력은 소비, 거래, 투자 등의 활동을 의미한다. 본 연구에서는 이러한 개념적 틀을 기반으로 사회적 활력의 지표로는 거주인구와 함께 휴대전화사용에 기반하여 측정한 유동인구 빅데이터를 사용하였고, 경제적 활력의 지표로는 사업체 종사자 수와 카드결제 빅데이터를 이용하였다. 도시활력의 사회적, 경제적 차원을 비교 분석해보면, 거주와 활동이 공간적으로 분리되어있는 것과 대조적으로 생산과 소비 활동은 공간적으로 분리되어있지 않은 경향이 강하다. 사회적 활력의 경우에는 거주인구와 유동인구의 차이가 극명하게 대비되는 경우가 많았다. 도심공동화 현상 등에 기인하여 거주와 활동이 공간적으로 분리되어있는 경우가 많기 때문이다. 그러나 경제적 활력의 경우에는 생산과 소비 활동이 공간적으로 혼재하는 경향이 강하다. 직장들이 밀집해있는 생산의 공간에서 직장인들을 포함하여 많은 도시민들이 소비 활동을 하는 현실이 반영된 결과이다. 그리고 스몰데이터와 빅데이터가 각각 도시민의 정적, 동적 측면을 대표한다는 점을 활용하여, 이를 기준으로 도시공간의 유형을 분류하고 코로나19와 관련한 시사점을 도출하였다. 유형 I(중심업무지구)은 생산 및 소득 활동을 위해 어쩔 수 없이 가야만 하는 곳으로 코로나19와 같은 충격에도 급격한 도시활력 감소는 없을 것이다. 유형 II(쇼핑)는 온라인이나 근거리에서 대체할 수 있어 반드시 가지 않아도 되는 곳이기 때문에 코로나19의 충격으로 도시활력이 크게 감소할 우려가 있다. 유형 III(주거)은 코로나19로 인해 원거리 이동 및 소비가 줄어들면서 역설적으로 도시활력이 높아질 것이라 기대할 수 있다. 유형 IV(교육 및 행정)는 동적 지표보다 정적 지표가 높은 지역으로 코로나19로 인한 단기적인 도시활력 감소는 적을 것으로 보인다. 본 연구는 도시활력이라는 개념에 대한 조작적 정의를 통해 측정 가능한 지표를 제안하였으며, 스몰데이터와 빅데이터의 결합을 통해 두 가지 데이터의 특성으로부터 상호보완적 장점을 이끌어냈다는 의의가 있다. 정책적인 측면에서는 인구감소 시대에 각 지역에서 제한적인 거주인구 조건 내에서 도시활력을 높이는 방안을 강구할 것을 제안하였다. 또한 장기적으로는 도시 기반시설과 서비스 제공의 차원에 있어 거주인구 중심의 사고를 극복하는 여러 가지 대안을 장기적으로 모색할 필요가 있다. Urban researchers have sought to simplify and generalize the complex urban space and the everyday life of citizens. The concept of urban vitality and typology of urban space have been used to provide a bird-eye view of the complex urban structure. In particular, urban big data allowed researchers to revolutionize the process of selecting and developing indices that reflect the changing characteristics of citizen life. If the indices can catch them immediately and effectively, they can be used for a decision-making process to counter the new urban crises including COVID-19. The concept of urban vitality has been used by urban researchers to evaluate the quality of life in cities and the best place to live. However, the concept has been also criticized as a fuzzy concept with a lack of clarity to identify and operationalize. To overcome the issue, this study conceptualized urban vitality in two dimensions, social and economic ones. The social vitality means the urban buzz made by pedestrian traffic passing through urban space and the economic vitality is aroused by economic activities such as consumption, transaction, and investment. Building on the conceptual framework, this study adopted datasets including residential population and pedestrian traffic data for the social vitality and employment and bank card transaction data for the economic vitality. The empirical research shows that residence and activity on the social side are spatially divided while production and consumption on the economic dimension are spatially mixed. Residential population and pedestrian traffic are polarized in the same region mainly because the residential area in the city center is hollowed out. However, many employees contribute to the consumption level in the city center. It is also notified that small data represent the stationary existence of urban vitality source while big data speak for the dynamics of that. A typology of urban space was made according to the comparison between small and big data. Type I (central business district) is the urban space to which citizens should go for their work, so COVID-19 would not bring an immediate decrease in urban vitality. Type II (shopping) is not a must-go region because visiting the region can be substituted by online and neighborhood shopping. It is a reason why urban vitality in Type II could sharply decrease due to COVID-19. In contrast, Type III (residential area) could be more vital as citizens are reluctant to travel to city centers. Type IV (education and administration), where the static indices are higher than the dynamic ones, would not be much affected in terms of urban vitality. In sum, the new conceptual framework of urban vitality and its measurable indices are suggested in this study. It also took advantage of the complementary relationship between small and big data by combining them. When it comes to policy recommendations, it is suggested that urban vitality can be a policy target to counter a regional decline within a constraint of the diminishing residential population. In the future, policymakers need to seek more alternatives to the residential population as a reference to urban infrastructure and service.

시간 이론과 교육 이론 : 아우구스티누스와 키에르케고르

김영롱(Young-Long Kim) 한국도덕교육학회 2020 道德敎育硏究 Vol.32 No.2

이 글은 아우구스티누스의 ｢고백록｣에 나타난 시간 이론을 염두에 두고 인간이 신성을 대면할 수 있는 한 가지 방법을 밝히기 위한 것이다. ｢고백록｣의 시간 이론은 유한성에 지배되는 인간이 어떻게 무한한 신성을 추구할 수 있는지에 관한 의문에서 출발한다. 그 의문을 해결하는 과정에서 아우구스티누스가 내놓은 한 가지 대답이 바로 시간 개념이다. 아우구스티누스에 의하면 시간의 흐름의 원인은 영혼의 분산이다. 만일 영혼이 분산되지 않고 오로지 집중의 상태를 지속할 수 있다면 그 때의 영혼은 신성으로의 복귀를 실현할 수 있게 된다. 다만 인간은 그 존재적 한계로 인하여 오직 순간에서 영혼의 집중을 통하여 시간 속의 영원을 접할 수 있다. 순간에서 영원을 만난다는 아우구스티누스의 견해는 키에르케고르의 시간 이론에 비추어 볼 때 더욱 분명해진다. 키에르케고르에 의하면 교사는 학생이 영원의 진리를 만나는 ‘결정적 순간’을 창조하여 인간을 영원과 이어주는, 이른바 신성의 매개자이다. The theory of time in Confessions starts from the question about how a finite human can pursue infinite divinity. A concept of time came out in the process of figuring out the question. According to Augustinus, human’s time can’t be grasped properly in the perspective of physics. From the view point of physics, time does exist in temporal sequence, but the existence of time cannot be fully established in this way. Amongst the three concepts of time, past-present-future, the present is the only one which can be proved to be in existence. However, when it comes to perceiving, the time flows to the past, in Augustinus’ term, ‘non-existence’. The present, which is the time of human, can exist only in the way it flows to the non-existence. Augustinus points out that the paradox of time occurs when we try to grasp time in a physical way. Thus he explicates that the time can fully be grasped when it is explained in the psychological view point. To Augustinus, time is psychological. In other words, time is grasped in the human soul and so it cannot be explained without the concept of soul. Augustinus defines time as ‘the distention of soul’. In his point of view, time is the change that the soul experiences when it is distorted(distended), and this inevitable change is the destiny of human beings. The soul is something located within the human being, and a life in accordance with the soul is not different from a life in the pursuit of an absolute truth within which refers to eternity or divinity. Thus the intention and distention of the soul is understood as the act of the soul pursuing the divinity within. When the soul is distended, it only concerns with the present in terms of Ricoeur, ‘three-fold present’. Scattering to the past and the future, the present continually experiences the distention of the soul. Human soul is always in a state of cracks and discordance. The human soul, which cannot avoid the existential predicament of cracks and discordance, experiences the distention of the soul not being able to contemplate the eternity. Augustinus’ view of meeting eternity at the moment becomes more clear in the light of Kierkegaard’s theory of time. Kierkegaard also thinks that human can meet the eternity in time, and this is no different from meeting the truth in time. Kierkegaard explains the teacher who delivers the truth to humans in the way of Socrates and Jesus. The teacher is a creator who triggers a ‘decisive moment’ and a mediator who connects human to eternity. Human living in finite time meets the truth of eternity with a teacher.

북미 지역의 에너지 기후 변화 교육 내용 분석

김영롱,신동훈 에너지기후변화교육학회 2012 에너지기후변화교육 Vol.2 No.1

이 연구의 목적은 북미지역의 에너지 기후변화 교육의 컨텐츠를 분석하여 한국의 에너지 기후변화 교육에 개선방안을 제안하는 것이다. 이 목적에 따라, 총 11개의 교육자료와 연구 자료를 분석하였다. 이 자료들 중의 몇몇은 환경 문제의 원인을 조사한 결과자료이고, 나머지는 에너지 기후 변화의 방법과 교수자료를 연구한 것들이다. 이 연구의 결과는 다음과 같다. ; 첫째, 환경오염, 신재생 에너지에 대한 인식을 고취하는 자료들은 오염된 환경을 되살리고 재생 가능한 에너지를 개발하는 방법뿐만 아니라, 사회 전반의 시스템을 변화하는 패러다임의 변화가 요구된다고 공통적으로 말하고 있다. 둘째, 북미 지역의 기후변화와 탐구에 대한 교육은 단순히 기후변화문제에 대한 사실적 지식을 전달하는 것이 아니라, 현재의 환경 문제와 관련하여 어떤 과학적인 접근을 할 수 있는지에 대해서 학생들이 알아보고, 또 그에 따라 과학자의 탐구를 따라해 볼 수 있다는 점이 특징적이다. 셋째, 기타의 자료들은 북미 지역의 자연환경 오염 실태에 대한 평가항목과 자연환경의 모습을 보여주는 지도 등이었다. 이 연구는 한국의 에너지 기후 변화 교육에서 어떻게 실제적이고 활동적인 교육 컨텐츠를 개발할지에 대해 제언한다.

인테리어 디자인을 위한 온라인 서비스의 사용자 경험 연구

김영롱(Young Long Kim),윤재영(Jae Young Yun) 한국HCI학회 2017 한국HCI학회 학술대회 Vol.2017 No.2

스스로 주거공간 꾸미기를 원하는 소비자들의 욕구를 충족시키기 위해 다양한 온라인 서비스들이 끊임없이 등장하고 있다. 이러한 서비스들은 소비자들이 단순히 제품을 보고 구매할 수 있는 온라인 환경을 넘어 가상의 공간 안에서 소비자들이 직접 제품을 배치해보고 원하는 대로 공간을 디자인 할 수 있는 경험을 제공하기도 한다. 본 연구에서는 인테리어 디자인을 위한 온라인 서비스 사례에 대하여 조사하고, 인터랙션이 가능한 온라인 서비스를 분류하여 사용자 경험 연구를 진행하였다. 이를 통해 유형별 서비스들의 장단점을 파악할 수 있었으며 각각의 서비스에 관한 사용자들의 경험요소들을 분석하였다. 본 연구는 인테리어를 위한 온라인 플랫폼의 사용자 경험 연구를 통해 온라인 서비스 환경을 개선할 수 있는 방향성을 제시하는데 그 의의가 있다.