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김지환 역사학연구회 2009 사총 Vol.88 No.-
商業統制總會是1943年初汪精衛政府設立的物資統制機構.太平洋戰爭爆發后,雖然軍需物資需要大幅度增加,但是由于種種原因,工農業生産沒能符合其需要,終于發生供不應求.因而上海經濟漸漸蕭條,破壞供需之間的平衡.這種整體經濟危機還引起物價上漲,儲備卷乏値,通貨膨脹,進而帶來投機,囤積,黑市場.尤其上海經濟危機對全中國的影響力非常嚴重.隨着經濟危機,上海工商資本家以及市民對汪精衛政府的支持或者信心也漸漸衰落,下降. 對日本帝國主義來說,尤其太平洋戰爭爆發后,隨着戰爭範圍廣範,其進展程度也激烈,自己感到建立在淪陷區强力掌握所有物資及人民的傀儡政權無疑成爲非常重要政策課題.雖然如此,重慶國民政府仍然保持跟英美連繫,强烈持續抗日戰爭.反而淪陷區經濟越來越蕭條,這還影響工商資本家及市民對汪精衛政府的支持,而同樣還打擊日本帝國主義對中國的侵略政策.因而日本帝國主義只好積極幇助汪精衛政府着手戰時統制經濟政策.在這一系列背景下,汪精衛政府首腦決定設立商業統制總會以推行統制經濟政策,以便抵制投機,囤積及黑市場,而管制通貨膨脹,物價上漲,進而穩定上海和全中國經濟. 應要灌注的是設立商業統制委員會本身成爲國家權力加强跟工商資本家的連繫或合作.因爲汪精衛政府成立后,沒能完全把握上海經濟及工商資本家的合作,反而蔣介石重慶國民政府仍然保持跟上海工商資本家的連繫,甚至於强迫他們收容救國公債以便解決戰時經濟及財政危機.從此,汪精衛設立商業統制總會,而借聘上海工商大資本家委商業統制總會理事長以及各理監査委員.上海資本家也回避不了政府的要求,終于答應.這意味着已經進入國家權力跟工商資本家之間合作的開端.然而在戰後漢奸處理過程當中這種合作成爲致命弱點. 汪精衛政府建立商業統制總會時,同一個時期建立了物資調査委員會和物資統制審議委員會,從此積極推行統制經濟政策.首先物資調査委員會調査全上海公營私營倉庫保存的棉紗,棉布,嚴厲揭摆投機,囤績及黑市場.藉此,物資統制審議委員會建議行政院收買上海所有棉紗,棉布以便抵制物價上漲,貨幣乏價,通貨膨脹.隨卽商業統制總會主導收買上海所有棉紗,棉布. 因而囤績,黑市場有關所有棉紗,棉布回避不料登記及政府收買,隨后尤其棉紗,棉布等日用必需品價格突然下降.從此可見,不管怎麽樣,商業統制總會及其收買棉紗,棉布政策,對上海經濟及物價問題上起了一定有效作用.儘管如此,收買棉紗,棉布政策沒能管制所有上海物價,因而其效果也有限.再說,汪精衛政府基本上衛護日本帝國主義對中國的侵略政策,因而沒能完全受獲工商資本家及人民的支持.這可以說汪精衛政府統制經濟政策包括商業統制總會沒能受獲豫期成果的根本原因.
김지환,김현제 한국자원공학회 2013 한국자원공학회지 Vol.50 No.4
온실가스의 문제를 완화하는 기술의 한 가지로 제시되고 있는 이산화탄소 포집 및 저장(Carbon Capture and Storage, CCS) 사업은 아직까지 우리나라에서는 실용화단계에 이르지 않았다. 그러나 해외의 사례 또는 기술개발의 정도를 고려하면 가까운 장래에 실용화단계에 들어설 것이다. 이에 본 연구에서는 우리나라에 CCS 사업이 도입되는 것을 고려하여 해외 CCS 사업의 비용을 추정한 선행연구들을 조사하고 정리하였다. 미국, 캐나다 등에서 이루어진 CCS 연구들을 개괄하고, 각 사업에서 제시하고 있는 경제성평가의 연구방법론, 데이터 등을 살폈다. 그리고 해외에서 CCS 사업의 비용을 추정하기 위하여 사용한 방법론을 토대로 CCS 사업의 특수성을 반영한 비용항목들을 제안하여 우리나라가 CCS 사업의 비용추정을 시도함에 기초자료를 제공하고자 한다. As one of the options to alleviate greenhouse gases, CCS(carbon dioxide capture and storage) project still does not proceed to the commercialization stage in Korea. However, considering the progress and the technology development in CCS project of foreign cases, in the near future, CCS of Korea will enter the stage of commercialization. The purpose of this study is to review the previous studies on the cost analyses of preceding CCS projects for preparing the methodology for cost estimation of CCS in Korea. This paper suggests the primary factors reflecting the distinctive features of CCS project and shows the estimation results from the previous literature on cost analysis in CCS projects. This is expected to be one of fundamental information on getting the cost evaluation model of CCS projects in Korea.
호주사례를 적용한 CCS 파이프라인 수송의 국내비용시산
김지환 한국자원공학회 2012 한국자원공학회지 Vol.49 No.4
The world makes efforts to reduce carbon dioxide gas and Korea also. Korea gives a lot of attention to storing underground in the field, as one way to reduce CO2 in the atmosphere, and has promoted actively. In order to promote the CCS (Carbon Capture and Storage) projects, Korea tries to develope the related technologies, draw the cost-efficient way of linkage between the sources and the storage sites, build the profit structure to invest in the projects and establish the legislation and maintenance system. In this regard, this study is to present the estimation results of pipeline transport cost for several cases of the linkage between the sources and the storage candidates. The results of those case study based on CO2CRC/UNSW model show pipeline cost of 4.9-12US$ per CO2 avoided (US$/t) of US$. 세계는 물론이고 한국 역시 CO2 저감을 위해 다양한 노력을 기울이고 있는데, 지중저장분야에도 많은 관심을 갖고 활발히 추진하고 있는데, CCS(Carbon Capture and Storage)의 사업화를 위해서는 관련기술의 확보, 비용최소화를 위한 저장소와 배출원의 연계방안, 투자재원 마련 또는 사업화를 위한 경제적 메커니즘 확보, 마지막으로 사업화를 위한 법/제도 정비작업이 필요하다. 이 가운데 본 연구에서는 배출원과 저장후보지의 연계방안과 수송거리에 따른 CCS사업의 수송비용을 추정하였다. 국내 배출원과 저장소 후보지 연계의 경우 해상 파이프라인 수송을 전제로 70-250 km 정도의 수송거리를 가정하고, 사업기간은 20-40년을 가정하였다. 이 같은 가정을 전제로 CO2CRC/UNSW의 선행사례에 근거하여 분석한 결과 사업기간과 수송거리에 따라 CO2 저감 단위(톤)당 4.9US$에서 12US$까지 나타났다.
김지환 만주학회 2015 만주연구 Vol.- No.20
. 철도는 근대의 상징인 동시에 제국주의 열강이 중국을 침략하는 전형적인 수단이기도 하였다. 만주지역, 즉 중국동북지역은 1945년 시점에서 철도의 총연장이 관내지역의 10배에 달할 정도로 제국주의 열강의 침략과 약탈이 격렬한 지역이었다. 20세기 들어 만주지역에는 거대한 사회경제적 변혁이 출현하였는데, 이를 초래한 근본적인 동력은 바로 철도였다. 철도의 출현 이후 관내지역으로부터 대대적으로 이민이 유입되었으며, 철도역을 중심으로 도시가 형성되었다. 동북지역에서는 특히 일본과 러시아 사이에 철도 부설권을 둘러싼 경쟁이 격렬하게 전개되었다. 일본은 남만주철도와 그 지선을 통해 만주지역의 물류를 대련으로 운송하고자 하였으며, 러시아는 중동철도를 통해 블라디보스톡으로 물류를 독점하고자 하였다. 이에 장학량 등 동북군벌은 이권회수운동의 차원에서 자력으로 철도를 부설하려는 철도 자판운동을 전개하였다. 이와 같은 경쟁 속에서 발전한 만주지역의 철도는 1945년 항전승리 직후 국민정부에 의해 접수되었으며, 전후 경제복원의 과정에서 중요한 경제적 토대로서 일정한 역할을 수행하였다.
4각덕트 브랜치(60˚ 테이퍼 붙임)에 대한 유동특성 연구
김지환,박영순,유영태 朝鮮大學校 機械技術硏究所 2000 機械技術硏究 Vol.3 No.2
Heat engine and fluid machinery in the plant have with various duct networks System. This network systems have to be concerned about effectiveness and stability of system of plant. In case of speeding up the flow rate of the duct lots of wave-velocity components are included, the value of boundary layer resulting from developing the boundary layer at both walls of duct. The method solves the Reynolds-averaged Navier-stokes equations closed with the isotropic turbulence model of Wilcox, which resolves the near-wall flow and accounts for roughness effects in a straightforward manner. Calculations are carried out about flows through rectangular open-channel T-junctions of closed-duct For the parametric study, flows are predicted for a range of discharge ratios, aspect ratios, and main channel-bed-roughness distributions. The numerical solutions are examined to elucidate the complex 3D flow patterns of lateral-intake flows, including zones of flows division, separation and reversal.
수용액중에서 산소에 의한 Co-Ni 공심수산화물의 산화반응 거동에 관하여 : 페라이트법에 의한 중금속 폐수처리에 관한 연구 제2보
김지환,오재현,강남기 대한금속재료학회(대한금속학회) 1990 대한금속·재료학회지 Vol.28 No.12
The oxidation behaviors of Co-Ni hydroxide coprecipitates were investigated with relation to the conditions of the solution such as R value(=2〔OH^-〕 / 〔SO^(2-)₄〕), temperature and initial 〔Ni(Ⅱ)〕/〔Co(Ⅱ)〕 molar ratio. The characteristics of reaction products were examined by composition analysis, XRD, TEM and magnetic property measurement. When increasing R value, the reaction time and particle sizes were increased. And the reaction products were Co-Ni ferrite. The amount of Co incorporated into the spinel structure increased and that of Ni decreased with increasing R value and temperature. In reaction products represented by Co, Ni_yFe_(3-(x+y))O₄, the amount of (x+y) shows the ranges between 0.6 and 0.7, regardless of R value and temperature. In the conditions of R=1.5, 70℃, 〔Co(Ⅱ)+Ni(Ⅱ)〕/〔Fe(Ⅱ)〕 ratio 0.5, 〔Ni(Ⅱ)〕/〔Co(Ⅱ)〕 ratio =2.0 in the initial solution, Co and Ni incorporated with equal amounts into spinel structures and the reaction product of Co_(0.29)Ni_(0.29)Fe_(2.41)O₄ was obtained.
금 인레이 와동 형태 변경에 따른 2차원 유한요소법적 연구
김지환 高麗大學校 倂設 保健大學 保健科學硏究所 1997 保建科學硏究論集 Vol.6 No.1
Fracture of cusp on tooth is major cause of tooth loss. Tooth fracture may be related to the stresses exerted upon during masticatory function. The purpose of this study was to examine concept of the designs for cavity preparation. Among the several parameters in cavity designs, understanding of isthmus width factor is important, In this study, the cavity were prepared on mandibular first molar and filled with gold inlay. Modified cavity depth was 1.0㎜ and formed offset in cavity center. These models have various offset's isthmus, 0.8㎜, 1,0㎜, 1.6㎜, in cavity. To analize the stress development in the tooth in that cavity design, 20㎏ distributive forces were applied on the inlay restoratives. The load applied onto central fossa. These models analysed with two dimensional finite element method. The result of this study were as follows; 1. The pattern of stress distribution and displacement showed no apparent differences. 2. The effect of width was significant, and found it relationship between the offset width and stress distribution was.