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      • Cloze Test의 결과분석 및 他 성적과의 相關度 조사

        朴熙文 培材大學校 1983 論文集 Vol.4 No.-

        Recently, many test writers repeatedly point out the possibility of using cloze tests as a reliable means of testing device in ESL/EFL classrooms. The cloze test is merely a passage with blanks inserted for words that have been deleted. Usually every fifth, sixth or seventh word is deleted. The purpose of this paper is to investigate the correlation between cloze tests and other language proficiency tests, and to analyze the relative difficulty of parts of speech to be filled in each blank. The result of the study shows that the cloze test used has a high correlation (0.896) with other language proficiency tests. This implies that cloze tests can be used as an effective tool for measuring students' language proficiency. The result also shows that while relatively good at nouns and verbs, students are particularly poor at the usage of past auxiliaries and definite article, 'the'. Though further study on the validity and cognitive process of cloze tests is definitely needed in depth, it may be safe to conclude that the cloze test is a practical, reliable test that can be easily constructed and used by any ESL/EFL teacher.

      • SCOPUSKCI등재

        Triton X-100이 Trichoderma koningii의 성장 및 형태에 미치는 영향

        박희문,민경렴,맹필재,하영칠 한국미생물학회 1991 미생물학회지 Vol.29 No.5

        We investigated the effect of Triton X-100 on the growth and morphology of Trichoderma koningii by comparing various parameters representing the frowth of mold in the presence or absence of Triton X-100. The specific growth rate and doubling time of T. koningii were not affected by the addition of 0.05% Triton X-100 in batch culture. However, in the presence of Triton X-100, cultures reached its stationary phase earlier and showed reduced level in total yield of biomass. The addition of Triton X-100 into solid medium also resulted in decrease in the colony radial growth rate and this response was correlated with the formation of mycelia which showed increase in branching and septation in the presence of Triton X-100.

      • KCI등재

        피마자유를 이용한 초박층 덧씌우기용 바이오 폴리머 콘크리트의 역학적 특성 평가

        박희문,최지영,김태우,안영준,LEVAN PHUC 한국도로학회 2013 한국도로학회논문집 Vol.15 No.2

        PURPOSES: The objective of this study is to evaluate the mechanical characteristics of castor oil based bio-polymer concrete for use of ultra thin overlays. METHODS: To evaluate the mechanical properties of bio-polymer concrete, the various laboratory tests including compressive, tensile, and flexural strength, and elongation tests were conducted on bio-polymer concrete specimens in this study. The mechanical characteristics of biopolymer concretes were examined by changing the content of hardener and polymer binder to determine the optimum content for ultra-thin overlays. The bio-polymer concrete developed in this study was used for field trial test of the ultra-thin bridge deck pavement for verifying the workability and monitoring the long-term performance of materials. RESULTS : Test results showed that tensile and the flexural strength of bio-polymer concretes increase and the elongation of bio-polymer concrete decreases with increase of binder content. A field adhesive strength tests conducted on bridge deck pavement indicates the biopolymer concrete has more than 2MPa of adhesive strength satisfy with the design criteria. CONCLUSIONS: The bio-polymer concrete with more than 20% content of castor oil was developed for ultra-thin overlays in this study. It is found from this study that the 35% of hardener content is most appropriate for maintaining the strength characteristics and flexibility.

      • 도로함몰 발생원인 파악을 위한 실대형 포장가속시험 기초 연구

        박희문,김연태,최지영,김기현,윤태영 한국도로학회 2016 한국도로학회 학술발표회 논문집 Vol.2016 No.06

        최근 대도시에서 빈번하게 발생하는 도로함몰로 인해 국민들의 불안감이 증대되는 가운데 도로함몰 발 생 원인 및 위험도 평가를 위한 기초연구가 필요한 실정이다. 이를 위해 한국건설기술연구원에서 보유한 포장가속시험기(Accelerated Pavement Tester, APT) 운영을 통해 동공 심도 및 크기에 따라 아스팔트 포장체 파손에 미치는 영향을 파악하고자 한다. 먼저 예비실험 및 동공 관련 문헌조사 결과 동공 생성에 얼음이 적합한 것으로 판단되어 테스트베드 구축 시 가로×세로×높이가 50cm×50cm×30cm인 얼음을 주문 제작하여 포장가속시험기 바퀴축의 중앙에 깊이 0.3m와 0.7m 지점에 매설하였다. 동공 매설 깊이 와 크기를 결정한 기준은 일본의 도로함몰 위험도 등급 기준과 서울시에서 발생된 동공의 심도 중 그 빈 도가 높은 위치를 선정하였다. 동공 매설 시 내시경 촬영을 위한 관을 매립하여 동공 생성 여부 및 함몰 진행상황을 모니터링 하였다. 테스트베드 구축한 후 FWD 장비를 이용하여 동공을 매설한 동공구간과 매설하지 않은 건전구간의 구 조적 지지력을 측정하였으며, 동공구간이 건전구간보다 처짐값이 약 10% 정도 낮은 것으로 파악되었다. 1차 포장가속시험 후(운행횟수 90,000회) 소성변형량 측정 결과 건전구간은 약 10mm 정도의 소성변형이 발생했으나 동공구간은 약 30mm정도 발생하여 약 3배의 차이가 나는 것으로 파악되었다.

      • KCI등재

        다단계 FWD 하중을 이용한 블록포장의 비선형 거동 분석

        박희문,김연태,이수형 한국도로학회 2016 한국도로학회논문집 Vol.18 No.6

        OBJECTIVES : The objective of this study is to analyze the nonlinear behavior of block pavements using multi-load level falling weight deflectometer (FWD) deflections. METHODS: Recently, block pavements are employed not only in sidewalks, but also in roadways. For the application of block pavements in roadways, the structural capacities of subbase and subgrade are important factors that support the carry traffic load. Multi-load level FWD testing was conducted on block pavements to analyze their nonlinear behavior. The deflection ratio due to the increase in load was analyzed to estimate the nonlinearity of block pavements. Finite element method with nonlinear soil model was applied to simulate the actual nonlinear behavior of the block pavement under different levels of load. RESULTS: The results of the FWD testing show that the center deflections in block pavements are approximately ten times greater than that in asphalt pavements. The deflection ratios of the block pavement due to the increase in the load range from 1.2 to 1.5, indicating that the deflection increased by 20~50%. The material coefficients of the nonlinear soil model were determined by comparing the measured deflections with the predicted deflections using the finite element method. CONCLUSIONS: In this study, the nonlinear behavior of block pavements was reviewed using multi-load level FWD testing. The deflection ratio proposed in this study can estimate the nonlinearity of block pavements. The use of nonlinear soil model in subbase and subgrade increases the accuracy of predicting deflections in finite element method.

      • KCI등재

        신경회로망을 사용한 물고기 로봇의 빠른 방향 전환 궤적 설계

        박희문,박진현,Park, Hee-Moon,Park, Jin-Hyun 한국정보통신학회 2014 한국정보통신학회논문지 Vol.18 No.3

        본 연구에서는 유체 속에서의 로봇의 방향전환 메커니즘의 성능을 개선하고 최적화하기 위하여 물 속 자연환경에 최적화되어 있는 물고기의 CST(CST:C-shape sharp turn) 패턴을 모방하여 물고기 로봇의 꼬리 관절 궤적을 신경회로망(neural network)을 사용하여 제안하였다. 물고기의 CST 패턴을 모방하기 위해 CST 패턴을 순차적으로 기록한 정보를 수치적으로 변환하여 좌표 데이터를 생성하고 함수화하였다. 함수화된 모션 함수를 물고기 로봇의 상대 관절각으로 변환하였으나, 구해진 상대 관절 궤적은 잉어의 순차적 기록에 의해 구해진 각도이므로 분해능이 떨어져 실제 물고기 로봇의 제어에 적용하기 어렵다. 그러므로 상대 관절 궤적을 일반화 기능이 뛰어난 신경회로망을 사용하여 보간하고 물고기 로봇에 적용하였다. 모의실험을 통하여 신경회로망을 이용한 상대 관절 궤적 함수가 고차의 다항식 궤적 함수에 비하여 물고기 로봇의 CST 모션에 더 좋은 성능을 나타냄을 확인하였다. In this study, in order to improve and optimize the performance of the turning mechanism for a fish robot in the fluid, we propose the tail joint trajectories using neural networks to mimic the CST(C-shape Sharp Turn) patterns of a real fish which is optimized in the natural environment. In order to mimic the CST patterns of a fish, we convert the sequential recording CST patterns into the coordinate data, and change the numerical coordinate data into a functions. We change the motion functions to the relative joint angles which is adapted to suit robot's shape and data. However, these relative joint trajectories obtained by the sequential recording of the carp have low-precision. It is difficult to apply to the control of a fish robot. Therefore, the relative joint trajectories are interpolated using neural networks with superior generalization ability and applied to the fish robot. we have found that the proposed method using neural networks is superior to ones using high-order polynomial equation through the computer simulations.

      • SCOPUSKCI등재

        재귀대명사의 인식자 결속 (Logophoric Binding) 에 관한 연구

        박희문 경희대학교 언어연구소 1994 언어연구 Vol.12 No.-

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