B-fluoroethylacetate에 의한 hyperkalemia 발생 예

박재홍,박성광,강성귀 대한신장학회 1985 Kidney Research and Clinical Practice Vol.4 No.2

In acidosis associated with mineral acids, acide- mia per se, results in predictable increases in serum K^+ concentration. In acidosis associated with nonmineral organic acids, serum K^+ concen- tration usually remains within the normal range in uncomplicated cases. The mechanism of this di- ffering effect of mineral and organic acidemias on transmembrane movement of K^+ remains undefined. We observed that serum K^+ was increased after ingestion of p-fluoroethylacetate 6.0gm for sucide.

선박용 중속엔진 오일냉각용 판형쿨러의 전열성능에 관한 연구

박재홍 한국응용과학기술학회 2020 한국응용과학기술학회지 Vol.37 No.1

Plate heat exchangers(PHE) have been commercialized since the 1920s. Since then, although the basic concept of PHEs has changed little, its design and construction have progressed significantly to accommodate higher temperatures, higher pressures, and large heat exchanging capacities. The development trend of PHEs is consistent with heat plate developments with better thermal efficiency, lower pressure drop, and good flow distribution. The purpose of this paper is to introduce the main development processes of a plate cooler for medium-speed engine lubricant oil cooling in vessels which is in line with the development trend of PHEs and to provide its thermal performance data that were found out during experimental tests. The plate cooler in this study cannot measure the wall temperatures directly due to its structural characteristics, so the heat transfer coefficients were calculated using the modified Wilson Plot method. The water-to-water tests were first conducted experimentally to figure out the characteristics of heat transfer coefficients and pressure drops on the water side and then the water-to-oil tests followed to obtain the heat transfer coefficients on the oil side. The test results showed that heat transfer coefficients and pressure drops on both water and oil side increased with flow rates, and it was also found that all the development targets of the plate cooler in this study were achieved successfully. 판형 열교환기는 1920년대부터 본격적으로 상업화되었으며, 이후 판형 열교환기의 기본 컨셉은 지금까지도 거의 변화가 없었지만 고온, 고압 그리고 대용량 열교환에 적용되기 위해 설계 및 제작 방법들이 혁신적으로 발전하여 지금에 이르게 되었다. 판형 열교환기의 개발 트렌드는 전열 효율이 좋으면서 압력강하가 낮고 또한 유체 분배가 잘되는 전열판의 개발과 일치한다. 본 연구에서는 이러한 트렌드를 만족 시키는 선박용 중속엔진 오일 냉각용 판형 쿨러 개발과 관련된 주요 과정들을 소개하고, 또한 개발된 판형 오일쿨러의 전열성능을 실험적으로 분석하여 이에 대한 결과를 제공하고자 한다. 본 연구에서 판형 쿨러는 구조적 특징으로 인해 직접 판벽 온도를 측정할 수 없어 수정된 Wilson Plot 방법을 응용하여 열전달계수를 구하였다. 오일-물 실험 전에 물-물 실험을 통해 우선 물측의 열전달계수와 압력강하량을 구하였고, 그결과를 바탕으로 오일측의 열전달계수를 구하였다. 양측 모두 유량 증가에 따라 열전달 성능은 증가하였지 만, 압력강하량도 동시에 증가하였다. 그리고 실험을 통해 본 연구에서 개발된 판형 오일쿨러가 개발목표 치를 성공적으로 달성하였음을 확인할 수 있었다.

영화에 있어서 색상의 창의적인 사용

박재홍 국제문화기술진흥원 2022 The Journal of the Convergence on Culture Technolo Vol.8 No.1

감독들은 관객들이 감독의 메시지와 의도를 감독이 창조한 스크린 위의 인위적인 세계로부터 찾기를 바란다. 또한, 특별한 시각적 요소를 보여줌으로써 내러티브(narrative)를 전달하는 기본적인 기능 외에도 관객이 영화를 볼 때 그들은 점진적으로 장면에서 특별한 시각적 요소를 발견함으로써 감독들이 말하고자 하는 의미의 중심으로 접근하다. 그러므로 감독들은 색상 등과 같은 정교한 요소들을 특별한 목적을 가지고 매 장면마다 선택하게 된다. 미쟝센(mise-en-scene)의 각 요소들은 감독이 관객에게 영화를 통해서 그들의 메시지를 전하기 위해 구성된다. 이런 관점을 기본으로 이 논문은 어떻게 색상이 창의적으로 사용되었는지를 분석하고자 한다. 영화 ‘붉은 사막(Red desert 1964)’은 미켈란젤로 안토니오니(Michelangelo Antonioni; 1912 ~ 2007)에 의해서 연출되었고 그는 영화사에서 가장 독특한 감독 중 한 사람이다. 영화 ‘붉은 사막(Red desert 1964’에서 안토니오니(Michelangelo Antonioni; 1912 ~ 2007)는 내러티브(narrative)의 발전을 위해서 색상의 독창적인 사용에 집중하고자 시도하였다. 그래서 영화 ‘붉은 사막(Red desert 1964’을 분석함으로써 이 논문은 색상의 역할이 단순한 주위의 배경이 아니라 영화에 있어서 스토리텔링(storytelling)의 주된 기능을 한다는 것을 주장하고자 노력할 것이다.

인접차량과의 상호작용이 주행 안전성에 미치는 영향력 분석에 관한 연구

박재홍,오철,윤덕근 대한교통학회 2018 대한교통학회 학술대회지 Vol.78 No.-

교통사고의 예방을 위해서는 교통사고가 발생 할 수 있는 일련의 위험운전 이벤트를 검지하고, 운전자에게 위험 정보를 제공하는 것이 필요하다. 위험운전 이벤트의 검지는 사고의 개연성을 정량적으로 나타내는 SSM(Surrogate Safety Measure)을 이용하며, SDI(Stopping Distance Index), TTC(Time to Collision) 등이 대표적이다. 또한, 위험운전 이벤트 정보는 주체 차량과 인접 차량의 상호작용, 인접 차량간에 발생하는 이벤트를 동시에 고려하여 운전자에게 제공 되어야 한다. 본 연구에서는 GPS, 레이더 센서가 부착된 차량을 이용하여 주체 차량 및 인접 차량의 위치, 속도 정보를 수집하였으며, 수집된 정보를 이용하여 TTC를 산출하고 위험운전 이벤트를 검지하였다. 또한, 주체 차량 및 인접 차량들간에 발생하는 TTC에 주체 차량과의 이격거리를 고려하여 가중치를 부여함으로써, 주체 차량이 받는 영향력을 분석하였다. 본 연구의 결과는 차량간의 상호관계 분석에 관한 연구에 기여 할 수 있으며, 차량의 행태를 쉽게 취득 할 수 있는 환경에서 도로의 안전성을 평가하는 기초적인 연구자료로써 활용 될 것으로 기대된다.

실주행 기반의 차량 주행 안전도 평가 방법 개발

박재홍,오철,윤덕근 대한교통학회 2017 대한교통학회 학술대회지 Vol.76 No.-

최근의 교통사고 발생건수는 감소 경향을 나타내고 있지만, 매년 220,000건 이상의 교통사고가 지속적으로 발생하고 있다. 교통사고 발생 원인은 크게 인적 요인, 도로환경적 요인, 차량 요인으로 구분 할 수 있으며, 하나 이상의 교통사고 원인들이 복합적으로 결합되어 교통사고가 발생한다. 운전자가 교통사고 발생 상황에 사전에 대비하기 위해서는 교통사고를 유발 하는 원인 및 환경을 종합적으로 판단하여 교통사고 발생 전 상황에 대한 예측이 필요하다. 교통사고 예측을 위한 하나의 방법으로써, 교통안전 지표를 통해 교통사고 발생 가능성을 판단하는 방법이 있다. 교통사고 가능성을 내포하기 위해서는 가능한 실제 자료를 수집하여 지표에 반영 하는 것이 필요하다. 이에 본 연구에서는 실제로 주행하여 취득한 자료를 이용하였으며, 도로기하구조적 요소가 복합적으로 반영된 지표를 개발하여 기존연구와의 차별성을 부여하였다.

Application of phytogenic feed additives in poultry nutrition

박재홍 한국가금학회 2020 한국가금학회 정기총회 및 학술발표회 Vol.2020 No.11

최근 12년간 발생한 살모넬라증 환아의 임상적 특성: 단일기관 연구

박재홍,이택진,Park, Jae-Hong,Lee, Taek-Jin 대한소아감염학회 2013 Pediatric Infection and Vaccine Vol.20 No.1

목적 : 장티푸스와 세균성 위장염의 주된 원인인 살모넬라균에 의한 감염증은 우리 주변에서 흔하게 관찰할 수 있는 질환이며 최근 장티푸스의 발생 수는 줄고 있으나 살모넬라 감염증은 꾸준히 보고되고 있다. 이에 본 연구에서는 최근 12년간 살모넬라증 환자의 임상적 양상과 배지에서 동정된 살모넬라 균주의 변화, 항생제 내성을 연구하기로 하였다. 방법 : 2000년 1월부터 2011년 12월까지 12년간 분당 차병원에 입원한 18세 이하의 환아를 대상으로 하였으며, 대상자의 일반적인 특성을 의무기록을 통하여 후향적으로 조사하여 환아의 임상양상을 비교 분석하였다. 결과 : 대상 환아 수는 총 53례였으며 환아의 연령별 분포를 보면 2세가 10례로 가장 많은 분포를 보였으며 중간값은 3세(최소 12일, 최대 18세)였다. 대상 환아 중 남아의 수는 33례(62.3%)이다. 계절별로는 여름(6,7,8월)이 21례(39%)로 가장 많은 빈도를 보였으며, 연도별로 비교하였을 경우 2001년이 11례로 가장 많았으며, 2003년에는 7례가 진단되었으나 2004년에는 2례로 급감하는 양상을 보였으며 2009년과 2010년에는 진단된 환아가 없었다. S. typhi가 배양된 환아는 모두 3명이었으며 모두 혈액에서 S. typhi가 배양된 균혈증을 보이고 있었다. 항생제에 대한 감수성 결과에서는 ampicillin에 대한 내성이 16례로 가장 높았으며 S. typhi는 항생제 감수성 결과 내성을 보이는 항생제가 없었다. 2000년 1월부터 2005년 12월까지와 2006년 1월부터 2011년 12월까지의 두 군으로 나누어 전 6년군과 후 6년군으로 나누었으며, 전 6년군의 환아는 40례였으며 후 6년군의 환아는 13례였다. 연도에 따른 ampicillin에 대한 내성율은 후 6년군에서 더 증가한 소견을 보이고 있으나 통계학적인 의미는 없었으며(25% vs. 38.5%, P=0.349) 연도에 따른 혈청군별 항생제 내성율의 분포상 전 6년군에서는 D군이 가장 많았고, 후 6년군에서는 C군과 D군이 많았다. 결론 : 본 연구 결과 살모넬라 감염증은 2000년대 초반에 많았으나 2004년부터 급감하는 소견을 보이고 있으며 연도별로 본 혈청형과 항생제 내성의 경향에는 뚜렷한 변화가 관찰되지 않았다. Purpose : The purpose of this study is to investigate the clinical manifestations and antibiotic resistance of salmonellosis in children. Methods : We reviewed medical records and investigated the clinical characteristics of culture-proven childhood salmonellosis from January 2000 through December 2011 at the CHA Bundang Medical center. Results : We assessed 53 patients. The median age was 3-years-old (minimum 12 days, maximum 18-years-old) and the number of male patients was 33 (62.3%). It occurred most frequently in the summer (39%) and in 2001 (11 cases) however there was no case in 2009 and 2010. Salmonella typhi was isolated in 3 cases with septicemia. Antibiotic resistance to ampicillin was most frequently presented (30.2%) and 63.6% in serogroup B. No antibiotics resistance strains were cultured in patients with positive Salmonella typhi. Admitted patients from 2000 to 2011 were divided into 2 groups; group 1 from 2000 to 2005 and group 2 from 2006 to 2011. 40 cases belonged to group 1 and 13 cases were in the group 2. Group 2 showed more resistance to ampicillin than group 1 but without any statistical significance(25% vs. 38.5%, P=0.349). In group 1, the most common serotype was group D and in group 2, the most common serotype were group C and D. Conclusion : Salmonellosis in children was frequently occurred from 2000 to 2003 but decreased after 2004. There was no difference in clinical manifestations, serotypes and antibiotic resistances between the years.

굴절 버스의 회전교차로 통과시의 주행 폭원 분석에 관한 연구

박재홍,노민형,윤천주,윤덕근,성정곤 한국도로학회 2021 한국도로학회논문집 Vol.23 No.6

PURPOSES : This study was conducted to analyze the driving width of the vehicle body and off-track width of front-rear tires when a large vehicle or an articulated bus passes through a roundabout. METHODS : The driving width was measured using two methods considering the off-tracking tire and the size of the vehicle body. The test conditions of the roundabout were considered as follows: number of entry/exit sections (three-legs roundabout and four-legs roundabout), number of lanes (one lane and two lanes), driving speed (10 km/h, 20 km/h, and 30 km/h), driving trajectory (centerline and maneuver), and driving path (right turn, straight, left turn, and U-turn). The driving trajectories of large buses or articulated buses were analyzed using a road design simulation tool (AutoTURN Pro). RESULTS : Consequently, it was observed that the driving width calculated using the off-track width of the front and rear tires was lower than that analyzed for the vehicle body. The width was smaller in the case of driving in the one-lane roundabout than that in the two-lane roundabout. In particular, it was analyzed that the situation in which the turning path invades the lane appeared in left-turn (East → South) and U-turn (East → East) situations. The width was narrower in the case of driving in the one-lane roundabout than that in the two-lane roundabout. CONCLUSIONS : The study results are expected to be applied for designing roads when large buses or articulated buses are selected as design vehicles.

도로부속시설물의 노후화에 영향을 미치는 요인 선정에 관한 연구

박재홍,이유화,이종석,박기태 한국도로학회 2019 한국도로학회 학술대회 발표논문 초록집 Vol.2019 No.09

Strategic Design and Synthesis of Conjugated Polymer for Facile Charge Carrier Generation and High Doping Efficiency

박재홍,윤상은,황동렬,이대운,계효진,한지민,황수지,김종현,김봉기 한국고분자학회 2019 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 Vol.44 No.2