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유도무기 케이블 페어링의 강도 해석 및 접착재 강도 시험
구남서(N. S. Goo),윤광준(K. J. Yoon),신영석(Y. S. Shin),이열화(Y. H. Lee),정해용(H. Y. Cheong),김병화(B. H. Kim) 한국항공우주학회 2005 韓國航空宇宙學會誌 Vol.33 No.6
유도무기의 케이블 페어링은 공력하중 및 기계적 하중으로부터 전선 케이블을 보호하기 위하여 설치된다. 케이블 페어링을 설계하기 위해서는 유도무기 본체와 케이블 페어링 사이의 응력 분포가 필요하다. 본 연구에서는 케이블 페어링의 접착 응력 및 접착 강도 해석 기법을 고찰하여 프로그램화 하였다. 또한, 고온용 접착재에 대한 인장 시험과 3점 굽힘 시험을 통하여 강도를 계측하였고 이를 케이블 페어링의 설계에 적용하였다. Cable fairings of guided missiles are generally used for protection of electric cables under aerodynamic heating and mechanical loading. The stress distributions between a cable fairing and missile main body along a cable fairing are necessary for its design. In this paper, a method for bonding stress and strength analysis of a cable fairing has been investigated and its computer program developed. Tensile and three-point bending tests of generally used bonding materials were also conducted to supply basic material properties for design of cable fairings.
H.V. Phan,Q.V. Nguyen,H.C. Park(박훈철),N.S. Goo(구남서),D.Y. Byun(변도영) 한국항공우주학회 2011 한국항공우주학회 학술발표회 논문집 Vol.2011 No.11
본 연구에서는 날갯짓 장치의 개선을 위하여, 날개를 유연 힌지 없이 직접 날갯짓 기구에 연결하고, 날개 뿌리 부분의 날개 뒷전을 날갯짓 장치 몸체에 연결함으로써, 날갯짓 동안 날개가 반능동적으로 날개 회전이 발생하도록 하였다. 이로써 날개 뿌리에서는 날개 회전이 적고 끝단 끝단에서는 날개 회전이 크도록 하여, 실제 장수풍뎅이의 날갯짓 궤적과 유사하게 하였다. 사전 연구에서 개발한 swing test 장치를 이용하여 수정된 날갯짓 장치의 추력을 측정한 결과, 수정된 날갯짓 장치는 유연 힌지를 갖는 이전의 날갯짓 장치보다 10% 이상 더 큰 추력이 발생함을 확인하였다. 이로써 반자동 날개 회전이 추력을 향상하는데 효과적임을 입증하였다. In this work, we modified the previous flapping-wing system such that it can produce higher force. The wings were directly connected to the output links of the flapping mechanism without flexible hinges. Instead, the trailing edges of the wings near wing root were connected to the body, so that the wings can create semi-active wing rotation. Consequently, the wing rotation angle becomes variable from the wing root to wing tip during flapping. Threedimensional wing kinematics was measured by using two high-speed cameras and compared it with that of the previous flapping-wing with similar wing span, wing area, and flapping frequency. We also measured the thrust by using the swing test method. The measured thrust of the modified flapping-wing system is more than 10% higher than that of the previous one. Thus, the semi-active wing rotation mechanism is proven to improve thrust production.