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이정원(Jeong Won Lee),나성현(Seong Hyeon Na),윤동현(Dong Hyun Yoon),한순형(Sun Hyoung Han),김형곤(Hyung Gong Kim),김재훈(Jae Hoon Kim) 대한기계학회 2016 大韓機械學會論文集A Vol.40 No.10
컨트롤 밸브용 SCM415강은 밸브케이스와 밸브의 지속적인 운동을 통해 마멸이 발생한다. 마멸은 밸브의 성능을 저하시키고, 사용 수명을 단축시킨다. 본 논문은 컨트롤 밸브용 모재 및 침탄 처리된 SCM415강에 대하여 마멸 특성을 평가하였다. 마멸 시험은 다양한 온도 및 하중에서 왕복동 마모시험기를 이용하여 수행되었으며, 마멸량, 비마멸율 및 마찰계수를 분석하였다. 마멸 메커니즘은 SEM을 통하여 분석하였다. 마멸량에 대한 하중과 온도의 교호작용은 MINITAB을 이용한 분산분석을 수행하였다. SCM415 steel for the control valve undergoes wear because of continuous movement between the valve and valve case. The wear of the valve interrupts the performance of the valve, and decreases the service life. In this study, wear characteristics of the as-received and carburized SCM415 steels are evaluated. The wear tests are conducted for various temperatures and loads using a reciprocating wear tester. From these results, wear loss, specific wear rate, and coefficient of friction are analyzed. The wear mechanism was analyzed by SEM. The interaction effects between loads and temperatures on wear loss are determined for analysis of variance using MINITAB.
컨트롤 밸브용 이온질화처리된 SACM645 소재의 마모특성
허인강(In Kang Heo),이정원(Jeong Won Lee),김재훈(Jae Hoon Kim),한순형(Sun Hyoung Han),김형곤(Hyung Gon Kim) 대한기계학회 2018 大韓機械學會論文集A Vol.42 No.5
SACM645는 표면 내마모성을 위해 질소를 침투시켜 Al 및 Cr 화합물을 형성하며, 마모가 주고장의 원인이 되는 컨트롤 밸브의 소재로 사용된다. 본 연구는 컨트롤 밸브용 SCAM645강의 마모 시험을 통해 마모특성을 평가하였다. 작동환경을 고려하여, 하중과 온도 조건에 따른 마모특성을 평가 및 고찰하였다. 마모 메카니즘은 주사식 전자 현미경을 통해 마모표면을 관찰하여 분석하였다. 마지막으로 각 조건에 따른 마모특성을 바탕으로 최적화된 작동환경 조건을 제안하였다. SACM645 penetrates nitrogen to form Al and Cr compounds to provide surface abrasion resistance. It is used as a control valve material, which therefore causes wear. This study evaluated the wear characteristics of the SCAM645 steel for control valves through wear tests. Considering the operating environment, wear characteristics, depending on load and temperature conditions, were evaluated and discussed. The wear mechanism was observed through a scanning electron microscope to observe the wear surface. Finally, we propose optimized operating conditions based on wear characteristics.