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최형도(HyeongDo Choi),조영태(YoungTae Jo),전수빈(SooBin Jeon),정인범(InBum Jung) 한국정보과학회 2013 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지 Vol.19 No.6
최근 IT기술은 빠른 속도로 발전하며, 다른 분야와 접목되고 있다. 이런 상황에서 교통과 IT기술이 접목되어 지능형 교통시스템(ITS:Intelligent Transportation Systems)이라는 새로운 교통제어시스템이 등장한다. 지능형 교통시스템은 교통 전반에 걸쳐서 적용되고 있는데, 그 중 하나가 교차로 신호제어이다. 기존의 교차로 신호제어를 살펴보면 고정식 신호제어와 감응식 신호제어로 나누어볼 수 있다. 고정식 신호제어와 감응식 신호제어는 각각의 장단점이 존재하지만, 현재는 실시간 교통상황에 대처가 유리한 감응식 신호제어가 많이 연구 되고 있다. 이러한 감응식 신호제어 연구는 차량정보 습득의 기술적 문제로 인해 대형차량을 고려하지 않고 알고리즘을 설계하였었다. 이에 본 논문에서는 교차로 전체 차량 소통 량 증가와 평균 차량대기 시간 감소를 목적으로 CSCH(Crossroad Signal Control for Heavy goods vehicles) 알고리즘을 제안한다. 실험 결과 CSCH 알고리즘이 적용된 경우, 기존의 신호제어 알고리즘들에 비해 총 교통 소통 량이 증가하고, 평균 차량대기시간이 감소하여 교통흐름의 효율성이 증가한 것을 확인할 수 있다. Information technologies (IT) have been developed rapidly in the last decade of this century. Recently, the information technologies start combining with other technologies such as nano-technology, bio-technology and so on. Intelligent transportation systems (ITSs) is the one of the combined technologies which is convergence of transportation system and information technologies. ITS affect the first period of traffic, crossroad signal control is one of them. The existing crossroad signal control is divided into static signal control and actuated signal control. Static signal control and Actuated signal control have merits and demerits, but most signal control is study about actuated signal control. This Actuated signal control research was designed without considering heavy goods vehicles because of technical problem with vehicle information collection. Therefore, in this paper, we suggest CSCH(Crossroad Signal Control for Heavy goods vehicles) algorithm with the purpose of crossroad total vehicle flow increased and average vehicle waiting time reduced. The result shows that when adopting the CSCH algorithm, comparing to the existing signal control algorithm, the total vehicle flow increased and average vehicle waiting time decreased. Thus, we find that efficiency of traffic flow increased.
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