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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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§ ※ ☆ ★ ○ ● ◎ ◇ ◆ □ ■ △ ▽ → ← ↑ ↓ ↔ 〓 ◁ ◀ ▷ ▶ ♤ ♠ ♡ ♥ ♧ ♣ ⊙ ◈ ▣ ◐ ◑ ▒ ▤ ▥ ▨ ▧ ▦ ▩ ♨ ☏ ☎ ☜ ☞ † ‡ ↕ ↗ ↙ ↖ ↘ ♭ ♩ ♪ ♬ ㉿ ㈜ № ㏇ ™ ㏂ ㏘ ℡ ＃ ＆ ＊ ＠ ª º
ⅰ ⅱ ⅲ ⅳ ⅴ ⅵ ⅶ ⅷ ⅸ ⅹ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅸ Ⅹ
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      저자 : 지현규(Hyungyu Ji) (검색결과 1 건)
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      • 4WD 디스컨넥트 시스템의 설계 사양 검토 및 성능 검증

        김상우(Sangwoo Kim),지현규(Hyungyu Ji) 한국자동차공학회 2023 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2023 No.11

        The design capability is progressing in the direction of systemization of the process of reducing product development costs and shortening development time through system unit pre-examination and quick performance verification before product production. The system is based on multi-physics such as electric, electronic, mechanical, hydraulic, and aerodynamics, and analysis from various and holistic perspectives is required. In this study, design verification and performance verification simulations were performed on the actuator level and the system level. At the actuator level, the performance and capacity verification of the developed actuator based on the motor specification is conducted, and at the powertrain level, the disconnect system responsiveness according to each actuating sequence operation, total current consumption, and load-related parts acting on the actuator and drive system during shifting are investigated. concentrated.

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