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ア ァ カ サ ザ タ ダ ナ ハ バ パ マ ヤ ャ ラ ワ ヮ ン イ ィ キ ギ シ ジ チ ヂ ニ ヒ ビ ピ ミ リ ウ ゥ ク グ ス ズ ツ ヅ ッ ヌ フ ブ プ ム ユ ュ ル エ ェ ケ ゲ セ ゼ テ デ ヘ ベ ペ メ レ オ ォ コ ゴ ソ ゾ ト ド ノ ホ ボ ポ モ ヨ ョ ロ ヲ ―

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ㅥ ㅦ ㅧ ㅨ ㅩ ㅪ ㅫ ㅬ ㅭ ㅮ ㅯ ㅰ ㅱ ㅲ ㅳ ㅴ ㅵ ㅶ ㅷ ㅸ ㅹ ㅺ ㅻ ㅼ ㅽ ㅾ ㅿ ㆀ ㆁ ㆂ ㆃ ㆄ ㆅ ㆆ ㆇ ㆈ ㆉ ㆊ ㆋ ㆌ ㆍ ㆎ
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ⅰ ⅱ ⅲ ⅳ ⅴ ⅵ ⅶ ⅷ ⅸ ⅹ Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ Ⅶ Ⅷ Ⅸ Ⅹ
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      저자 : 정헌섭(Heonseob Jung) (검색결과 1 건)
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        김호동(Hodong Kim),정헌섭(Heonseob Jung) 한국자동차공학회 2020 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2020 No.11

        Parts of anti-vibration rubber in automotive chassis system have an important role in decreasing the vibration and noise occurred while driving and stopping. They are crucial factors to enhance initial quality study (IQS) and vehicle dependability study (VDS) index resulting from involve vibration and noise, and driving performances, respectively. Over the past years, many studies have been explored fatigue endurance and failure analysis of rubber material mainly to improve the lifetime of anti-vibration rubber parts. However, they are not the only factors to confirm the driving performance of vehicle. In this study, we investigated the optimization of vibration and noise performance with fatigue endurance of the rubber parts to ensure the driving performance and durability of the vehicle.

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