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100V 전기 포뮬러 배터리 팩 최적 설계 및 SST K-Epsilon 난류 모델에 기반한 공냉 성능 수치해석
노유림(Yoorim Loh),배준호(Junho Bae),정우민(Woomin Jeong),박정현(Jeonghyeon Park),윤은지(Eunji Yoon),정원지(Wonjee Chung) 한국자동차공학회 2024 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2024 No.6
최근 내연 기관 차량의 탄소 배출에 따른 환경 문제가 대두되어, 모빌리티 동력원으로써 전동화 파워트레인의 채택이 증가하고 있다. 이러한 시대적 흐름에 발맞추어 한국자동차공학회 (이하 KSAE) 주관 Formula Student Korea (이하 FSK) 대회 또한 전동화 파워트레인을 채택하는 팀의 빈도가 증가하고 있다. 이를 안정적으로 운용하기 위해서는, 전기 시스템 전반의 안전성 확보 및 성능적인 부분에 대한 기술력이 담보되어야 한다. 본 연구에서는, 2024 FSK 대회 출전용 차량을 제작함에 있어서 사용하는 100V 배터리팩의 최적 설계를 수행하였다. 또한, Hausen-Grimison 실험식을 이용하여 열적 안전성 측면에서의 이론적 타당성을 검증한 결과, 기준 방열량 대비 약 2배의 냉각 성능을 보임을 확인하였다. 그러나 COMSOL Multiphysics를 활용한 모듈 및 배터리팩 단계에서의 다중물리해석을 통해 수치해석적 타당성을 검증한 결과 모듈 후면의 발열 관리에 애로사항이 있을 수 있음을 확인하였다. 이러한 결과를 바탕으로, 실차 검증 이후 수정 사항 식별 및 향후 고출력 파워트레인 채용에 대응하기 위한 배터리 팩 설계 시 원활한 발열 관리를 위해 셀 간 간격 확보, 엇갈림 배열 등 배터리 팩 모듈 형상 설계 측면에서의 방향성을 제시하였다.
호준원 ( Jun-won Ho ),최나연 ( Nayeon Choi ),송지연 ( Jiyeon Song ),김서영 ( Seoyoung Kim ),이진주 ( Jinju Lee ),차보연 ( Boyeon Cha ),정원지 ( Wonjee Jeong ) 한국정보처리학회 2016 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.23 No.2
안드로이드 시스템은 공개적인 구조 때문에 다양한 공격에 노출될 수 있다. 특히 공개된 앱의 코드를 재사용하는 앱 재사용(reuse) 공격에 취약하다. 안드로이드 앱 재사용 공격에서 공격자는 역공학을 통해서 파악한 기존 앱의 유용한 코드 블록을 재사용해서 악성앱을 만든다. 이러한 안드로이드 앱 재사용 공격에 대항하기 위해서 다양한 방어기법들이 제안되었다. 기존에 제안된 기법들이 앱 전체 코드에 대한 재사용 공격을 탐지하는데 반해, 본 논문에서는 앱에서 코드 블록 재사용에 대한 분석기법을 제안하고자 한다. 기본 아이디어는 Birthday paradox을 이용해서 앱에서 재사용되는 코드 블록에 대한 수리적 분석을 수행하는 것이다. 분석을 통해서 동일 코드 블록 재사용 확률은 전체 코드 블록중에서 재사용 코드 블록이 차지하는 비율과 코드 블록 재사용에 참여하는 악성앱들의 개수에 영향을 받는다는 것을 파악하였다.