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3D 객체 모델을 활용한 점검 정보입력 및 표출에 관한 연구
장정환,안호현,박상덕,강동현,Jang, Jeong-Hwan,An, Ho-Hyun,Park, Sang Deok,Kang, Dong-Hyun 한국BIM학회 2013 KIBIM Magazine Vol.3 No.3
In general, a two-dimensional platform were used to manage the structural inspection information. But we performed a study on utilizing 3D model to input and display the information of structure inspection. Coarse and Fine model of structure were used to input the information. 3D model combined with database built from record plan and field inspections data and rating will provide more intuitive and effective environment for inspectors in bridge maintenance.
장정환,이정휘,김성곤,장승필,Jang, Jeong Hwan,Lee, Jung Whee,Kim, Sung Kon,Chang, Sung Pil 한국강구조학회 1997 韓國鋼構造學會 論文集 Vol.9 No.4
모달실험 기법의 강부재 손상발견 적용성에 대한 실험적 연구를 수행하였다. 단경간 및 2경간 강재보에 손상을 모사한 단계적인 절단을 가하면서 모달실험을 반복하고, 손상 정도에 따른 모달 파라미터의 변화를 관찰하였으며, 실험 결과를 검증할 목적으로 수치해석을 병행하였다. 고려한 모달 파라미터는 고유진동수(Frequency), 변위 모드형상(Displacement Mode Shape), 변형률 모드형상(Strain Mode Shape)이며, 이들 모달 파라미터를 구하기 위하여 가속도계와 변형률계를 사용한 모달실험을 실시하였다. 각각의 손상단계에서 손상에 의한 변위 모드형상과 변형률 모드형상의 변화를 위치에 대해 정량적으로 나타내기 위하여, CoMAC과 Modal Vector Error를 사용하였다. 고유진동수는 손상의 정도가 심해짐에 따라 감소하는 경향을 보였으며, 손상의 위치를 발견하는 데에 가장 효과적으로 사용될 수 있는 것은 변형률 모드형상이었다. A series of experimental tests have been performed on a tube beam in which artificial damage is applied in order to address damage detectability using modal analysis. Modal parameters considered are frequency, displacement mode shape and strain mode shape CoMAC(Coordinate Modal Assurance Criterion) and Modal Vector Error have been adopted for presenting the change of displacement mode shape and strain mode shape. It is revealed strain mode shape is the most sensitive to damage.
장정환(Jeong-Hwan Jang),허철수(Zhezhu Xu),김해지(Hae-Ji Kim),김남경(Nam-Kyung Kim),류성기(Sung-Ki Lyu) 한국기계가공학회 2011 한국기계가공학회지 Vol.10 No.2
The purpose of this study is to show the friction and wear characteristics on the vapor deposited coating layers on the SCM415 steel. In this research, frictional wear characteristic of coating materials such as Ti-series, Cr-series & WC/C and TiAlN+WC/C multilayer coating was investigated under room temperature, normal air pressure and no lubricating condition. Therefore, this study carried out research on the friction coefficient, micro hardness(Hv), surface roughness and wear quantity on the vapor deposited coating layers on the SCM415 steel. As the wear experimental result, the excellence of TiAlN+WC/C multilayer coating has been proven by high micro-hardness, low friction coefficient and wear quantity.
장정환(Jeong Hwan Jang) 한국문화역사지리학회 2009 문화 역사 지리 Vol.21 No.2
최근 급격한 기후환경변화는 인간과 자연지형에 많은 영향을 미치는 것으로 판단된다. 일례로 정부의 해안침식에 대한 보고자료를 보면 동해와 남, 서해안을 가리지 않고 해안지형의 침식현상은 매우 심각하게 진행되고 있음을 알 수 있다. 이에 대한 防止對策또한 다양한 方法과 工法의 활용으로 海岸浸蝕에 대처해오고 있다. 해안지형의 변화는 대부분 해양성 機構에 의해 진행되고 이러한 일련의 과정을 통해 해안지형은 끊임없이 변화하고 발달하게 된다. 해안지형은 여러 地形變化因子들의 複合的인 영향과 相互作用으로 浸蝕과 堆積地形으로 대별되는 지형을 형성해 나간다. 이러한 해안지형의 침식과 퇴적지형의 급격한 변화현상에 대한 연구는 매우 활발하게 진행되고 있고, 이에 대한 피해대책과 해안지형의 보호를 위한 노력도 꾸준히 진행되고 있는 상황에서 본 논문은 전통의 지리학인 風水에서의 形勢을 이용하여 최근 문제되고 있는 해안 沙濱浸蝕에 대한 현상을 주요 연구대상으로 이해하고자 하였다. Recent sudden change of climatic environment seems to have an influence on human life and natural topography heavily. For an instance, a governmental report on coastal erosion shows that serious erosion is taking place along the three seaboards of Korean peninsular. Various kinds of methods and engineering techniques are adopted to prevent it. Coastal landforms is mostly changed by oceanic structure. Through these series of processes, it is changing and developing constantly. Compound affects and interaction of all kinds of topographical factors form both of erosional and sedimentary topography. Studies on this coastal erosion and rapid change of sedimentary coastal landform are being carried out actively. And damage controls and efforts for preserving coastal landform are also in progress steadily. Under these circumstances, costal erosion is treated as a main object of this research by using an appearance theory of Feng-shui, a traditional geography.
마이크로 치형수정이 선회가공 유닛 구동기어의 동력전달 특성에 미치는 영향에 관한 연구
장정환(Jeong-Hwan Jang),진진(Zhen Qin),김동선(Dong-Seon Kim),우위팅(Yu-Ting Wu),류성기(Sung Ki Lyu) 한국기계가공학회 2019 한국기계가공학회지 Vol.18 No.6
Rotating machining unit is a revolutionary product that can process worm shaft or spiral shaft with fast and precise, a rotary type cutting tool, which is attached to automatic lathe and processes spiral groove on outer circumference of round bar. In this work, a study on micro tooth shape modification method of driving gear train in the rotating machining unit was presented. To observe the effect on power transmission characteristics of the driving gear pair, visualize the gear meshing condition and the load distribution on the gear teeth by using the professional gear train analysis program RomaxDesigner. By comparing the repeated analysis results, the effect of micro tooth shape modification on power transmission characteristics on driving gear can be summarized. The optimized gears were fabricated and measured by precision tester as a validation in this research.
Ti-계 코팅이 SCM415강의 마찰ㆍ마모 특성에 미치는 영향
장정환(Jeong-Hwan Jang),탁성훈(Sunghoon Tak),장기(Qi Zhang),허철수(Zhezhu Xu),류성기(Sungki Lyu) 한국트라이볼로지학회 2010 한국윤활학회지(윤활학회지) Vol.26 No.3
The purpose of this study is to show the friction and wear characteristics on the vapor deposited Ti-series coating layers on the SCM415 steel. In this research, frictional wear characteristic of coating materials such as TiN, TiCN, TiAlN was investigated under room temperature, normal air pressure and dry lubricating condition. Therefore this study carried out research on the friction coefficient, micro hardness(Hv), roughness, SEM on the vapor deposited coating layers on the SCM415 steel.